경원선

경원선
한글	경원선
한자	京元線
수정 로마자 표기법	경원선
매쿠네-라이샤워	경운선

경원선
경원선
개요
네이티브 이름	경원선 (京元線)
상태	운영
주인님.	한국철도시설공단
로캘	서울; 경기; 강원
터미	용산; 백마고지
스테이션	37
서비스
유형	헤비 레일, 조수석/화물; 지역철도, 통근철도
연산자	코레일
역사
열린	1911-1914년 사이의 단계
기술
선 길이	94.4km(58.7mi)
트랙 수	복선(용산~동두천); 싱글 트랙
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화	25 kV/60 Hz ACCatrennial; (용산-)소오산)
노선도
	레전설

경원선은 대한민국 경기 동북부에 있는 철도 노선이다.이 노선은 코레일에 의해 운영된다.선의 이름은 지금의 북한이라는 곳에서 경성(서울)과 원산에서 따왔다.

역사

1945년 이전의 원선의 역사 및 기타 정보는 경원선(1911~1945)을 참조한다.

조선총독부 철도국이 최초로 시행한 건설사업 중 하나는 경성과 원산의 중요한 항구를 연결하는 동서간선도로였다.선선 정부 철도(센테쓰)는 1911년부터 1914년 사이에 여러 단계로 노선을 개통했다.^[1]센테쓰가 전기화시킨 첫 번째 본선 구간도 경원선을 따라 있었는데,^[2] 1944년 3월 27일 부산에서 만주국의 수도 신징까지 전기화 철도를 위해 남만주 철도와 공동으로 만든 계획의 일환으로 포계-고산 구간이 활기를 띠었다.^[3]

1945년 태평양 전쟁 종전 이후 한국의 분단 이후 한탄강과 초성리 역 사이의 38선을 따라 경원선이 갈라졌다.^[4]남북의 철도가 국유화되었고, 신설된 국철도가 서울에서 초성리까지 잘린 경원선의 운행을 이어받았으며, 북쪽에서는 국철도가 경원선인 초성리~원산 구간과 옛 함경선의 원산~고원 구간을 통합하였다.강원선을 ^[4]건설하다

이 노선은 한국 전쟁 중에 심하게 파손되었다.휴전 이후 군사분계선(MDL)이 설치되면서 분단선이 바뀌면서 월정리까지 남북이 더 북쪽으로 선로를 장악하게 되었다.그러나 이 노선은 신탈리까지만 재건되어 길이 88.8km(55.2mi)의 용산, 신탈리로부터 운행 노선이 되었다.^[1]

1961년 쿠데타 이후 국가재건최고회의는 경제성장을 육성하기 위해 철도망 완성을 위한 건설 프로그램을 포함한 한국 최초의 5개년 계획을 시작했다.^[5]프로그램의 일환으로 1963년 12월 30일 개통된 광운대학교에서 중앙선 만구선까지 4.9km(3.0mi) 길이의 회피선이 건설되었다.^[5]

개선하다

수도권 경원선 구간은 서울지하철 1호선과 열차 운행을 할 때 국내 최초로 25kV/60Hz AC 격납시스템으로 전기화됐다.1980년대와 2000년대에는 1호선으로 이어지는 도시 서비스가 확대되었다.^[6]

단면	길이	전기 레일 작동 시작
청량리-광운유니브.	5.6km	1974년 8월 15일
용산청량리	12.6km	1978년 12월 9일
성북창동	3.6km	1985년 4월 25일
창동-의정부시	9.4km	1986년 9월 2일
의정부-가릉 그때 의정부북부	1.2km	1987년 10월 5일
가릉-소요산	23.2km	2006년 12월 15일

총 55.6km(34.5mi)의 노선이 전기화되었고, 53.1km(33.0mi)가 복선화되었다.^[1]

2010년 9월 1일, 한국 정부는 서울에서 오는 이동 시간을 2020년까지 전국의 95%로 2시간 미만으로 단축하는 전략 계획을 발표했다.그 일환으로 경원선은 의정부까지 시속 230km로 추가 개량되며 KTX 운행도 가능하다.^[7]

2012년 신탈리와 철원 사이에 노선 복원이 완료되었다.^[8]

경로

"거리" 상자의 노란색 배경은 선의 섹션이 전기화되지 않았음을 나타낸다.

거리 (km)	인터스테이션 간 거리 (km)	원래 이름	● 서울 지하철 1호선		열린	연결	메모들
거리 (km)	인터스테이션 간 거리 (km)	원래 이름	L	R	열린	연결	메모들
0.0	0.0	용산 용산 (龍山)	비아 SMRT 1호선		1911년 10월 15일	경부선 용산선 ● 서울 지하철 1호선
1.9	1.9	이촌 이촌 (二村)			1978년 12월 9일	● 서울 지하철 4호선
3.6	1.7	서빙고 서빙고 (西氷庫)			1917년 10월 1일
~~7.7~~	~~4.1~~	~~수철리~~ ~~수천리~~			1911년 10월 15일		1944년 폐쇄
5.5	1.9	한남 한남 (漢南)			1980년 4월 1일
7.1	1.6	옥수 옥수 (玉水)			1978년 9월 9일	● 서울 지하철 3호선
8.9	1.8	응봉 응봉 (鷹峰)			1978년 9월 9일		1980년 7월 10일 이전의 성수 수표(水 renamed)는 이름을 바꾸었다.
10.4	2.7	왕십리 왕십리 (往十里)			1911년 10월 15일	● 서울 지하철 2호선 ● 서울 지하철 5호선 ● 분당선
12.7	2.4	청량리 청량리 (淸凉里)	●	●	1911년 10월 15일	중앙선 ● 서울 지하철 1호선 ● 경춘선
14.1	1.4	회기 회기 (回基)	●	●	1980년 4월 1일	● 경춘선 ● 경의-중앙선
14.9	0.8	한국외국어대학교 외대앞 (外大앞)	●	●	1974년 8월 15일		이전의 휘경 휘경(徽慶 renamed)은 1996년 1월 1일에 개명하였다.
15.7	0.8	시니문 신이문 (新里門)	●	●	1980년 1월 5일
17.1	1.4	석계 석계 (石溪)	●	●	1985년 1월 14일	● 서울 지하철 6호선
18.2	5.5	광운대학교 광운대 (光云大)	●	●	1939년 7월 25일	경상선과 구 경춘선	연촌(延村)은 1963년 5월 3일까지의 것으로, 성북(東北)으로 개칭하고, 2013년 2월 25일 현재의 이름으로 개칭하였다.
19.3	1.1	월계 월계 (月溪)	●	｜	1985년 8월 22일
20.7	1.4	녹천 녹천 (鹿川)	●	｜	1985년 8월 22일
21.7	1.0	창동 창동 (倉洞)	●	●	1911년 10월 15일	● 서울 지하철 4호선
23.4	1.7	방학 방학 (放鶴)	●	｜	1986년 9월 2일
24.7	1.3	도봉 도봉 (道峰)	●	｜	1986년 9월 2일
25.9	1.2	도봉산(산) 도봉산 (道峰山)	●	●	1986년 9월 2일	● 서울 지하철 7호선	이전의 누원 누원(樓元 누)은 1988년 1월 1일에 개명하였다.
28.2	2.3	망월사 망월사 (望月寺)	●	｜	1966년 6월 21일
29.6	1.4	회령 회룡 (回龍)	●	●	1986년 9월 2일	● U 라인
31.2	1.6	의정부시 의정부 (議政府)	●	●	1911년 10월 15일
32.4	1.2	가응 시 가능 (佳陵)	●	｜	1987년 10월 5일		이전 북의정(北義政)의 명칭은 2006년 12월 15일로 변경되었다.
33.7	3.1	녹양 녹양 (綠楊)	●	｜	2006년 12월 15일
35.3	1.6	양주 양주 (楊州)	●	●	1948년 12월 25일		이전 주내(周內)는 2007년 12월 28일로 개명하였다.
37.5	2.2	마전 신호 영역 마전신호장 (磨田信号場)	｜	｜	2006년 12월 15일
40.6	5.3	덕계 덕계 (德溪)	●	｜	2006년 12월 15일
43.5	2.9	덕정 덕정 (德亭)	●	●	1911년 10월 15일
49.1	5.6	지행 지행 (紙杏)	●	●	2005년 1월 30일
50.1	1.0	동두천 중앙 (동두천 중심) 동두천중앙 (東豆川中央)	●	●	1955년 2월 1일		1984년 10월 2일까지 어수동 어수동(御水洞)이었나, 2006년 12월 15일 동두천 어수동 어수동(御水洞語洞)으로 개칭하고 현재의 명칭으로 개칭하였다
51.5	1.4	보산 보산 (保山)	●	｜	2006년 12월 15일
53.1	1.6	동두천 동두천 (東豆川)	●	●	1912년 7월 25일		1984년 10월 2일까지 동두천 동두천 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동구 동
55.6	2.5	소오산 소요산 (逍遙山)	●	○	1976년 1월 11일
59.7	4.1	초성리 초성리 (哨城里)			1953년 9월 10일		원래 1950년 10월 5일 유엔 군수 시설로 문을 열었다.
62.7	3.0	한탄강 한탄강 (漢灘江)			1975년 6월 28일		1953년까지 북한에서.1975년 재개장.
65.2	2.5	전곡 전곡 (全谷)			1912년 7월 25일		조선민주주의인민공화국에서 1953년까지
73.8	8.4	연천 연천 (漣川)			1914년 10월 5일		조선민주주의인민공화국에서 1953년까지
77.4	3.6	신망리 신망리 (新望里)			1956년 8월 21일
84.4	7.0	대광리 대광리 (大光里)			1912년 10월 21일		조선민주주의인민공화국에서 1953년까지
88.8	4.4	신탄리 신탄리 (新炭里)			1913년 7월 10일		조선민주주의인민공화국에서 1953년까지
94.4	5.6	백마고지 (백마고지) 백마고지 (白馬高地)			2012년 11월 20일
백마고지 북쪽 구간 폐쇄
~~98.1~~	~~3.7~~	철원 ~~철원 (鉄原)~~			1912년 10월 21일	구 금강산선	조선민주주의인민공화국에서 1953년까지닫힌
~~103.1~~	~~5.0~~	~~월정리~~ ~~월정리 (月井里)~~			1913년 7월 10일		조선민주주의인민공화국에서 1953년까지닫힌박물관으로 복원된 이후.
비무장지대
~~113.1~~	~~10.0~~	~~Gagok 가곡 (佳谷)~~					북한에서.닫힌
국철 강원선 평강부 북쪽 구간
119.9	6.8	평강 평강 (平江 평강)					강원선

참고 항목

참조

^ ^a ^b ^c "경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황". Korail. Retrieved 2015-09-17.
^ "『デロイを探せ！（その8）デロイ就役の経緯（年表）』".
^ "松田新市三菱電機技師の戦中戦後の電気車設計". ktymtskz.my.coocan.jp.
^ ^a ^b 고쿠부, 하야토, 将軍様の道(쇼군사마노테쓰도), ISBN 978-4-10-303731-6
^ ^a ^b "철마 110년, 영고의 자취 [12] 경제개발과 철도" (in Korean). Silvernet News. 2010-03-20. Retrieved 2015-09-17.^{[영구적 데드링크]}
^ "Electricity Almanac 2009" (PDF). Korea Electric Association. Archived from the original (PDF) on 2012-03-14. Retrieved 2015-09-17.
^ "Bullet trains coming to a town near you by 2020". JoongAng Daily. 2010-09-02. Retrieved 2010-10-27.
^ "History". Korea Rail Network Authority. Retrieved 2015-09-17.

일본 관청 철도(1937), 京都官車一覧.第12條 (1937년 10월 1일 현재 역 목록), 도쿄 도 가와구치 인쇄소, 페이지 495–496.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 경원선 관련 매체

[lineop-1] "경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황". Korail. Retrieved 2015-09-17.

[2] "『デロイを探せ！（その8）デロイ就役の経緯（年表）』".

[Matsuda-3] "松田新市三菱電機技師の戦中戦後の電気車設計". ktymtskz.my.coocan.jp.

[Hayato-4] 고쿠부, 하야토, 将軍様の道(쇼군사마노테쓰도), ISBN 978-4-10-303731-6

[5yr-plan-5] "철마 110년, 영고의 자취 [12] 경제개발과 철도" (in Korean). Silvernet News. 2010-03-20. Retrieved 2015-09-17.^{[영구적 데드링크]}

[electrification-6] "Electricity Almanac 2009" (PDF). Korea Electric Association. Archived from the original (PDF) on 2012-03-14. Retrieved 2015-09-17.

[plans2020-7] "Bullet trains coming to a town near you by 2020". JoongAng Daily. 2010-09-02. Retrieved 2010-10-27.

[8] "History". Korea Rail Network Authority. Retrieved 2015-09-17.

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