초크스 인터내셔널 항공

Chalk's International Airlines
무관한 O사가 소유한 Trans Caribean Airways와 혼동하지 마십시오.로이 초크.
초크스 인터내셔널 항공
IATA ICAO 호출 부호
동작 CHK 초크
설립.1917년; 105년 전 (연방)
동작 정지2007년; 15년 전(2007년)
허브
모회사플라잉 보트 주식회사
본사포트 로더데일 할리우드 국제공항
미국 플로리다 주, 브라우어드 카운티
주요 인물라잔 나이르 대위, 대통령
웹 사이트[1]

Chock's International Airlines(이전의 Chock's Ocean Airways)는 미국 플로리다주 [1]포트로더데일-할리우드 국제공항 구내에 본사를 둔 항공사로, 포트 로더데일 근처에 법인화되지 않았다.그것은 바하마행 정기 수상기 운항을 운영했다.2001년까지 주요 기지는 마이애미 시플레인 기지(MPB)였으며 포트 로더데일-할리우드 국제 공항이 [2]허브였다.2007년 9월 30일, 미국 교통부는 항공사의 [3]비행 허가를 취소했고, 그 해 말, 항공사는 운항을 중단했다.

역사

이 항공사는 Arthur Burns "Pappy" Chock에 의해 설립되었으며 1917년 Red Arrow Flying Service로 임시 전세 운영을 시작했습니다.[4]"Pappy" Chokk은 제1차 세계 대전에서 육군 항공대에서 복무한 후 마이애미로 돌아와 1919년 2월 Chokk's Flying Service로 바하마의 마이애미와 비미니 사이의 정기 운항을 시작했다.초크의 첫 기지는 비스케인 만의 마이애미 해안에 있는 비치 우산이었다.1926년 마이애미 근처의 비스케인 만에 매립지인 왓슨 섬이 만들어졌다.초크는 그곳에 항공 터미널을 건설했고 이후 75년 동안 섬에서 운영했어요

금지 기간 동안, 초크 술은 바하마에서 미국으로 [3][5][6]밀반입된 주요 알코올 공급원이었다.

패피 초크는 [7]1966년 친구에게 항공사를 팔았지만 1975년 은퇴할 때까지 매일 항공사 운영에 관여했다.그는 1977년 [3][8]88세의 나이로 사망했다.

1989년 마이애미 항구에서 이륙한 초크 터보 말라드

1970년대 초, 프레이크스 항공은 항공기에 대한 권리를 사들여 개조 프로그램을 시작했고, 오래된 프랫 & 휘트니 R-1340 와스프 방사형 엔진을 프랫 & 휘트니 캐나다 PT6 터보프롭으로 [9]대체했다.1985년까지 초크의 8대의 그루먼 말러드 중 3대가 개조되었고, 5대의 전 군용 피스톤이 그루먼 알바트로스 항공기를 작동시켰다.

1974년 Resorts International은 Check's Airlines를 인수했는데, 이 항공사는 바하미안 수도 나소 근처의 파라다이스 섬으로 가는 주요 항공사가 되었으며, Resorts International은 호텔과 기타 리조트 시설을 소유하고 운영했습니다.Resorts International은 파라다이스 섬에 단거리 이착륙(STOL) 활주로를 건설하고 자회사 파라다이스 아일랜드 항공이 운영하는 STOL이 가능한 de Havilland Canada DHC-7 터보프롭 항공기로 전환한 후 1991년 일리노이주 소재 투자회사인 United Capital Corporation에 Check를 매각했다.(United [10]Airlines의 ted).

마이애미와 1980년대의 상징인 텔레비전 쇼 마이애미 바이스는 초크의 수상기를 오프닝 크레딧에 실었다.2005년 치명적인 사고를 당한 N2969는 시즌 3편 '죽음의 야구'의 마지막 장면에서 적수가 미국을 떠나려 하는 장면에 등장한다.조지 마이클의 "경솔한 위스퍼"와 마이애미 바이스 시즌 2편 원웨이 티켓의 뮤직비디오에는 초크의 수상기 N2974가 등장한다.영화 '양들의 침묵'의 마지막 장면 중 하나에서 프레데릭 칠튼 박사는 한니발 렉터가 그를 저녁 식사에 초대하기 위해 기다리고 있는 비미니에서 초크의 비행기에서 내리는 것이 목격됩니다.영화 '애프터 더 선셋'의 마지막 장면에서 피어스 브로스넌과 살마 헤이크의 캐릭터들이 옆에 서서 포옹하는 장면도 볼 수 있다.초크의 함대는 화려할 뿐 아니라 유지 보수도 잘 되어 있었다.왓슨 섬의 기지는 미국에서 가장 작은 수입항으로 독특한 항공모함이었다.Check의 수익은 승객 13만 명을 태웠던 1986년에 약 750만 달러였다.섬 주민들은 [11]마이애미로 쇼핑 여행을 가기 위해 항공사를 이용했지만 대부분은 리조트 인터내셔널에 머물고 있었다.

유나이티드 캐피탈은 초크의 서비스를 키웨스트, 플로리다, 나소로 확장하고 추가 항공기를 인수했지만 [10]재정적으로 어려움을 겪었다.1996년 유나이티드 캐피탈은 팬암 에어 브릿지라는 이름으로 항공사를 운영하는 투자자들에게 초크를 팔았다.1998년 1월, 텍사스에 본사를 둔 항공기 리스 회사 에어 알래스카가 팬암 에어 브릿지의 70%를 매입했지만, 에어 알래스카의 붕괴로 팬암 에어 브릿지는 불과 1년 후인 1999년 [7]1월 11일에 파산 보호를 신청했다.사업가이자 전직 이스턴 항공 조종사였던 제임스 콘팔론은 1999년 8월 2일 파산 상태에서 초크를 92만 5천 달러에 구입했다. 초크는 항공기 두 대와 직원 35명만으로 축소되었다.Confalone은 5대의 Grumman Mallard 해상기지를 추가로 구입하고 [7]14대의 대형 Grumman G-111 해상기지를 구매하기로 계약을 맺었다.1999년 12월 17일, 그 항공사는 Chokk's Ocean Airways로 재취항했다.

1989년 11월 바하마 비미니 수상비행기 기지에 있는 초크의 터보 말라드.이건 초크 오션 에어웨이즈 101편 사고 항공기입니다

2001년 말, 9.11 테러 이후, 초크호는 마이애미 항구와 가까운 것에 대한 보안상의 우려로 왓슨 섬에 있는 오랜 작전 기지를 떠나야 했다.왓슨 [8]섬 주변에서도 헬리콥터 왕래가 증가했다.작전본부는 포트 로더데일-할리우드 국제공항으로 이전했고, 초크는 이미 그 곳에 정비기지가 있습니다.

이 항공사는 2005년 12월 19일 초크의 오션 에어웨이즈 101편 추락 사고 이후 운항을 중단했다.2006년 [12]11월 9일 초크스 인터내셔널 항공이라는 이전 이름으로 포트 로더데일과 바하마 간 비행을 재개할 계획이었으나 바하마 항공이 발행한 내공성 증명서는 만료되었다.[13]그것은 포트 로더데일에서 키웨스트 및 세인트루이스로 가는 항공편을 운항하기 위해 빅 스카이 항공에서 "임대된" 항공기를 이용했다. 플로리다 주,[14] 피터스버그초크는 2007년 5월 말 팜비치 국제공항(PBIA)과 바하마 행선지를 오가는 항공편을 추가했지만 8월 [3]PBIA를 통해 14명의 승객만 수송했다.

Check는 2007년 9월 3일 이후 Fort Lauderdale-Hollywood 국제공항에서 비행을 중단했다.101편 추락 조사 최종 보고서가 발표된 후, 미국 교통부는 2007년 9월 30일 예정된 운항을 위한 항공사의 비행 권한을 취소하여 사실상 항공사를 폐쇄했다.Chock's는 파트 298 기관과 함께 FAR 121을 계속 운영하면서 FAR 121 운영 면허에 60인승 지역 제트기를 추가하려고 노력했지만, 이러한 노력은 결실을 맺지 못했다.

Chock's는 1917년 운영을 시작해 1919년 2월에 운항을 시작하였고, 2차 대전으로 인해 3년, 1992년의 허리케인 Andrew로 인해 이틀, 2005년 12월 19일 "고도에서의 비극"으로 인해 11개월 동안만 운항을 중단했다고 주장해 왔다.가장 오래된 운영 항공사의 칭호는 1919년 말 설립된 네덜란드의 KLM에 주어졌다.

함대

1999년 11월 바하마 아바코에서 열린 초크 국제항공의 그루만 G-73T 터보 말라드 N130FB 택시.

2006년 동안 항공사는 Big Sky Airlines로부터 기존의 Beechcraft 1900D 터보프롭 통근용 비행기를 임대했으며, 이후 G-73T 터빈 말러드의 [12][15]재건을 위해 연방 항공청과 협력하는 동안 Saab 340A 및 기타 습식 임대 항공기로 대체했다.

1987년 3월 바하마 나소에서 마이애미 항구에 도착한 초크의 그루만 알바트로스

2007년 3월 현재 Chokk의 국제항공 기종은 다음과 같이 구성되어 있다.[2]

  • 청둥오리 4마리 (5마리는 원래 배달되었지만 1마리는 추락)
  • 2 Saab 340A The Saabs는 Bimini Island Air의 Choks에 의해 전세되었다.

사고 및 사고

  • 1994년 존 알베르토 기장과 부조종사 앨런 터너는 키웨스트에서 비행하던 중 빌지 펌프 고장으로 비행기가 침몰한 후 익사했다.알베르토 선장은 아내와 두 아이를 남겨두고 떠났다.지미 버핏은 그의 책 "50을 보는 해적"에서 선장 알베르토에게 한 장을 바쳤다.
  • 2005년 12월 19일, 포트 로더데일에서 비미니로 가는 초크의 오션 에어웨이즈 101편은 마이애미 [8]왓슨 섬에 예정에 없던 기착했다.다시 이륙한 지 1분도 안 돼 마이애미 [16][17]해변 근처 바다에 떨어졌다.목격자들은 비행기가 바다로 [18]추락하면서 연기가 치솟고 오른쪽 날개가 분리되는 것을 봤다고 말했다.승객 18명과 조종사 2명 등 탑승자 20명 중 아무도 살아남지 못했다.처음에는 20구의 시신 중 19구만이 발견되었고, 2005년 12월 23일, 20구는 마이애미 데이드 소방관 2명이 쉬는 날 낚시를 하던 중 발견되었다.조사관들은 날개와 [19][20]동체를 연결하는 주 지지 빔의 균열을 발견했다.이 비행기는 1947년에 제조된 등록 N2969 그루만 G-73T 터빈 말라드였다.그것은 초크의 오션 에어웨이즈에게 두 번째 치명적인 사고였다.NTSB가 추락에 대한 보고서를 발표한 지 몇 달 후, 항공사는 문을 닫았다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Administration, Chalk's International Airlines, archived from the original on December 23, 2005, retrieved May 12, 2010
  2. ^ a b "Directory: World Airlines", Flight International, p. 63, 2007-04-03
  3. ^ a b c d Stieghorst, Tom (October 19, 2007), "Chalk's Airlines loses flight license", South Florida Sun-Sentinel, South Palm Beach County Edition, pp. 1A, 6A, archived from the original on 2013-12-17, retrieved 2012-06-26
  4. ^ "Chalks Ocean Airways". Air & Space. Retrieved 6 December 2020.
  5. ^ The World's Oldest International Airline, Visit Florida, archived from the original on September 28, 2007, retrieved May 27, 2007
  6. ^ Goodnough, Abby; Wald, Matthew L. (December 22, 2005). "Airline Grounds Fleet After Seaplane Crash". The New York Times. Retrieved October 25, 2011.
  7. ^ a b c Scott, Katherine Hutt (August 12, 1999), At Chalk's, Love Is in the Air, retrieved June 26, 2012
  8. ^ a b c Lush, Tamara (March 22, 2007), "Crash of an Icon", Miami New Times, p. 2, retrieved July 4, 2007
  9. ^ Smith, Dale (July 1, 2003), "Chalk's Ocean Airways", Aviation Today, archived from the original on July 26, 2014, retrieved June 26, 2012
  10. ^ a b Stieghorst, Tom (December 23, 1995), "Developer Buying Chalk's Airline", South Florida Sun-Sentinel, retrieved June 26, 2012
  11. ^ "History of Flying Boat, Inc. (Chalk's Ocean Airways) – FundingUniverse".
  12. ^ a b "Chalk's airline to resume flights one year after crash that killed 20", South Florida Sun-Sentinel, Associated Press, p. 9B, October 29, 2006
  13. ^ "Chalk's Anxious to Fly", The Bahama Journal, November 11, 2006
  14. ^ Chock의 홈페이지 2004년 3월 31일 Wayback Machine에 보관
  15. ^ "Aircraft", Chalk's International Airlines[영구 데드링크]
  16. ^ 가족들이 함께 수상기 추락 사고를 애도하는 2007-09-27년 12월 23일 웨이백 머신(cbs4.com)에서 보관.
  17. ^ 2005년 12월 20일 뉴욕타임즈 마이애미 해변에 추락하면서 20명 모두 사망.
  18. ^ 미국 교통안전위원회의 예비 사고 보고서입니다
  19. ^ NTSB가 12월 22일 마이애미에서 월요일 초크 오케아 항공 추락사고로 인한 피로 균열 사진을 공개하고 있다.
  20. ^ 유지 보수 문제는 USA Today, 2006년 6월 22일 소규모 항공사에서 발견되었습니다.

외부 링크