아닥스 팀

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아닥스 팀

설립됨	2009
접힌	2013
팀 주임	알레한드로 아가그 이그나시오 무뇨즈알론소
이전 시리즈	GP2 시리즈 GP2 아시아 시리즈 GP3 시리즈
유명한 드라이버	조니 체코토 주니어 로맹 그로스장 세르히오 페레스 비탈리 페트로프 찰스 픽 기도 판 데르 가르데
팀즈 선수권 대회	GP2 시리즈: 2011

아닥스(Addax, 또는 Barwa Addax)는 GP2, GP3, GP2 Asia Series에 출전했던 은행 아닥스 캐피털이 소유한 스페인 모터스포츠 팀이었다.

팀 이력

GP2 시리즈

바르와 아닥스는 캄포스 레이싱 GP2 팀의 알레한드로 아각스 사의 결과로 결성되었다. 캄포스 레이싱은 1998년 포뮬러원 출신 드라이버 아드리안 캄포스(Arian Campos)가 시작해 2005년 창단시즌부터 GP2 시리즈에 출전했다. 캄포스가 팀 우승을 차지한 2008년 시즌이 끝난 뒤 물러나고 모터스포츠 관심 사업가인 아각에게 GP2 팀 장악권을 넘겨주기로 했다. 캄포스 레이싱은 유럽 F3 오픈 챔피언십에 계속 출전하고 있으며, 2010년 캠포스 메타 1로 포뮬라 원(Formula One)에 입성했다가 인수되어 히스파니아 레이싱으로 이름을 바꾸었다. 아각은 영양의 어원종(eponymous people)을 따서 팀명을 아닥스(Addax)로 개칭하고, 2009시즌을 맞아 팀 스폰서인 카타리 부동산 회사인 바르와 인터내셔널의 이름을 유지했다.

아닥스는 2008 GP2 아시아 시리즈 시즌 챔피언 로맹 그로스장과 기존 캄포스 드라이버 비탈리 페트로브와 2009년 캠페인을 위해 계약했다. 그로지앙은 바르셀로나에서 열린 시즌 개막 예선전에서 팀의 첫 폴 포지션을 맡았다.^[1] 그는 또한 팀의 첫 승을 거두며 페트로프를 1-2로 리드했다.^[2] 두 드라이버 모두 순식간에 우승후보로 자리매김했다.

넬슨 피켓 주니어가 르노 F1 팀에서 떠난 후, 팀의 세 번째 드라이버였던 그로지안이 2009년 유럽 그랑프리 대회에서 그를 교체하기 위해 징집되었다. 그로지안의 자리는 듀랑고 운전자 다비데 발세치가 차지했다. 그로젠은 시즌 마지막 8경기에 불참했음에도 불구하고 니코 뮐켄베르크의 우승 경쟁자였던 페트로브와 득점이 일치해 결국 준우승을 차지했다. 아닥스는 새 이름으로 경쟁하는 첫 시즌 팀 우승을 차지하는 위로를 누렸다.

2010년 시즌에는 페트로프가 르노와 함께 포뮬러 원도 졸업했고, 발세치는 iSport International 팀으로 이적해 아닥스가 2년차 드라이버인 Gedo van der Garde와 Sergio Pérez와 계약했다.^[3] 페레즈는 빠르게 팀장의 역할을 맡아 5번의 레이스에서 우승하며 말도나도 목사의 주요 라이벌로 자리매김했고, 반 데르 가르데는 3번의 시상대를 끝으로 종합 7위를 차지했다. 아닥스는 5점을 더 넣은 라팍스에게 가까스로 팀 챔피언결정전까지 졌다.

반데르 가르데는 2011시즌 동안 팀에 남아 있었고, F1로 향하는 페레즈는 찰스 픽으로 교체되었는데, 현재 GP2에서도 2년차다. 비록 경주에서 우승하지는 못했지만, 반 데르 가르드는 시즌 전반기에 일관된 연단 결승선을 통과하여 현재 시리즈로 복귀하여 DAMS에서 운전하고 있는 가출 지도자 그로선에 이어 챔피언쉽에서 2위를 차지하였다. 그러나, 그는 시즌이 끝난 후 순위가 5위로 다시 미끄러져 돌아왔다. 3개의 폴 포지션과 2개의 레이스 승리에 감명을 받은 피크의 패스를 받았다. 아닥스는 드라이버 순위에서 4, 5위를 기록했음에도 불구하고, 그로지안, 루카 필리피, 줄 비안치 등 상위 3위 모두가 비교적으로 훨씬 적은 점수를 받은 팀원들과 파트너십을 맺었다는 점에서 2부 리그 우승을 차지했다.

2012년 시즌 동안, 피크는 마루시아와 함께 F1로 졸업했고 반 데르 가르드는 캐터햄 F1 팀의 예비 드라이버가 되기 위한 계약의 일환으로 캐터햄 레이싱 팀으로 이적했다. 아닥스는 그들을 대신하기 위해 조니 세코토 주니어와 요제프 크랄의 변함없는 페어링에 서명했다. 앞서 GP2 2년여에 걸쳐 4점차 미미한 성적을 거둔 세코토는 아닥스와 함께 모나코(극대 포지션부터)와 호켄하임에서 피처레이스를 석권하며 돌파구를 마련했다. 하지만 그의 비일관성으로 인해 그는 드라이버스 챔피언십에서 종합 9위로 제한되었다. 차고 건너편에서 크롤은 1차 대회 이후 4차례 경주에 걸쳐 HRT F1 3번 드라이버인 다니 클로스(Dani Clos)와 교체된 뒤 득점 없이 12차례의 레이스를 견뎌낸 뒤 몬자(Monza)에서 열린 스프린트 레이스에서 자신의 첫 시리즈 우승을 차지했다. 그 후 그는 신인 제이크 로젠츠베이그에 의해 챔피언쉽의 마지막 두 경주로 교체되었는데, 그는 그의 앞의 클락처럼 골을 넣지 못했다. 이 일관성 없는 시즌의 결과로, 아닥스는 팀 순위에서 8위로 떨어졌다.

GP2 아시아 시리즈

아닥스는 캄포스 레이싱의 GP2 아시아시리즈 진출도 이어받았다. 2008-09시즌에는 페트로브와 페레즈가 각각 3승을 올리며 드라이버 순위에서 5위와 7위를 차지했고, 아닥스는 팀 순위에서 3위를 차지했다. 2009-10시즌에는 페레즈와 반데르 가르데를 주축으로 한 드라이버도 운영했지만 맥스 칠튼, 루이스 라지아, 로돌포 곤살레스도 출전시켜 우승 10위로 제한됐다. 2011년 마지막 GP2 아시아 시즌에서 아닥스는 메인 시리즈 드라이버(Van der Garde와 Pic)를 처음부터 끝까지 운영했다. 반데르 가르데는 두 번의 시상대 결승선을 통과해 종합 3위에 올랐지만, 피크는 한 점의 득점도 거두지 못했다.

GP3 시리즈

아닥스는 2010년 제1회 GP3 시리즈 챔피언십에 출전을 허가받은 10개 팀 중 한 팀이었다. 기존 GP2 팀 중 유일하게 GP3에 출전하는 팀 2개 중 하나였고, 다른 팀은 ART 그랑프리였다. 이 팀의 세 명의 드라이버는 펠리페 기마랑스, 파블로 산체스 로페스, 미르코 보톨로티였다. 3명 중 어느 것도 강하게 피처링하지 못했는데, 두 명의 시상대가 팀의 가장 좋은 성적을 거두고 각각 16위, 30위, 11위를 차지했다. 아닥스는 팀 챔피언쉽에서 8위를 차지했다.

아닥스는 2011시즌을 위해 도미니크 스토리와 가브리엘 채브스, 딘 스미스를 영입했다. 두 차례 우승 후 스토리가 톰 딜만과 교체되고 비토리오 기렐리가 스미스의 자리를 차지해 결승전을 치르는 등 차브스가 유일하게 시즌을 마친 드라이버였다. 이번 대회에서 스미스는 5개 팀 중 최고였으며, 2개의 시상대 마감과 12위를 차지하기 위한 가장 빠른 랩을 세웠고, 차브스는 19위, 스토리는 37위, 딜만과 기렐리는 14위와 25위를 차지하며 다른 팀들과 경쟁하기도 했다. 아닥스는 다시 팀 챔피언쉽에서 8위를 차지했지만, 2010년보다 8점이 더 많아졌다. 아닥스는 2011 시즌 종료 후 GP3 시리즈에서 탈퇴하기로 결정했다.

직원(2009)

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• 설립자 아드리안 캄포스 수네르
• 알레한드로 아가그 팀장과 구단주
• 알베르토 롱고 알바레스 데 소토마요르 팀 감독
• 호세 훌리오 로젤 최고재무책임자
• 기술국장 크리시 머피
• 최고 로지스틱 카테리나 사리온
• 안토니오 모랄레조 기자
• RRPP 마르타 비사시야스
• 트랙 엔지니어 에밀리오 로자노
• 트랙 엔지니어 피터 위스
• 트랙 엔지니어 필립 가우더론
• 엔리케 콜로미나 정비소장
• 메카니즘: 비센테 안드레우, 다니엘 루흐, 미겔 엔젤 로비라, 하비에르 로페스 & 구스타보 포체티노

결과.

GP2 시리즈

연도	자동차	드라이버	인종	이김.	폴스	F.L.	포인트	DC	T.C.
2009	달라라메카크롬	비탈리 페트로프	20	2	2	2	75	두 번째	두 번째
		로맹 그로스장	12	2	3	2	45	4일
		다비데 발세츠치[a]	8	0	0	0	12	17일
2010	달라라메카크롬	기도 판 데르 가르데	20	0	0	0	39	7일	두 번째
		세르히오 페레스	20	5	1	5	71	두 번째
2011	달라라메카크롬	찰스 픽	18	2	3	0	52	4일	첫 번째
		기도 판 데르 가르데	18	0	1	1	49	5일
2012	달라라메카크롬	조니 체코토 주니어	24	2	1	1	104	9일	8일
		요제프 크랄	16	1	0	0	27	17일
		다니 클로스	4	0	0	0	0	28일
		제이크 로젠츠베이그	4	0	0	0	0	제32길
2013	달라라메카크롬	리오하얀토	22	0	0	0	22	19일	12일
		제이크 로젠츠베이그	22	0	0	0	0	28일

상세히, 자세히

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	섀시 엔진 타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	T.C.	포인트
2009	GP2/08 르노 B		캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 FEA	IST FEA	IST SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	발 FEA	발 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	AG FEA	AG SPR					두 번째	122
		비탈리 페트로프	2	9	2	6	1	3	15	10	4	4	리트	12	1	3	리트	6	2	5	4	리트
		로맹 그로스장	1	2	1	17†	리트	12	5	4	18†	5	10	4
		다비데 발세츠치													10	리트	리트	8	14	9	7	14
2010	GP2/08 르노 B		캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	IST FEA	IST SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	YMC FEA	YMC SPR					두 번째	110
		기도 판 데르 가르데	20	9	6	2	4	3	4	2	9	7	12	9	5	4	9	2	리트	리트	리트	19
		세르히오 페레스	4	리트	1	6	DSQ	7	11	16	5	1	2	1	3	리트	7	1	리트	13	1	리트
2011	GP2/11 메카크롬 P		IST FEA	IST SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR							첫 번째	101
		찰스 픽	7	4	1	19	8	1	리트	리트	11	10	2	DSQ	2	13	리트	19	2	리트
		기도 판 데르 가르데	4	2	2	리트	리트	9	2	3	8	3	6	리트	4	4	리트	20	21	13
2012	GP2/11 메카크롬 P		SEP FEA	SEP SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	8일	131
		조니 체코토 주니어	리트	22	리트	22†	9	리트	18	13	1	리트	DSQ	리트	2	18†	1	6	리트	리트	17	리트	2	5	리트	9
		요제프 크랄	14	9					20	16	리트	10	DSQ	11	16	10	12	13	24†	17	4	1
		다니 클로스			19†	11	리트	리트
		제이크 로젠츠베이그																					18	19	15	17
2013	GP2/11 메카크롬 P		SEP FEA	SEP SPR	BHR FEA	BHR SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	YMC FEA	YMC SPR			12일	22
		제이크 로젠츠베이그	18	20	16	19	14	22	14	10	14	21	23	20	25†	15	17	21	리트	18	15	18	21†	11
		리오하얀토	20	18	15	24	9	24	리트	16	7	2	18	14	11	10	19	25	14	7	20	11	14	12

GP3 시리즈

연도	자동차	드라이버	인종	이김.	폴스	빠른 랩	포인트	DC	T.C.
2010	달라라레노	펠리페 기마랑스	16	0	0	0	9	16일	8일
		파블로 산체스 로페스	16	0	0	0	0	30일
		미르코 보톨로티	16	0	0	0	16	11일
2011	달라라레노	도미니크 스토리	4	0	0	0	0	제37회	8일
		톰 딜만	12	0	0	0	15[b]	14일
		가브리엘 채브스	16	0	0	0	8	19일
		딘 스미스	14	0	0	1	18	12일
		비토리오 기렐리	2	0	0	0	0	25일[c]

상세히, 자세히

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	섀시 엔진 타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	T.C.	포인트
2010	GP3/10 르노 P		캣 FEA	캣 SPR	IST FEA	IST SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	8일	25
		펠리페 기마랑스	리트	20	3	6	리트	18	리트	23	7	7	13	리트	리트	9	리트	17
		파블로 산체스 로페스	리트	15	21	16	14	9	21	14	리트	11	리트	16	리트	25	18	12
		미르코 보톨로티	16	리트	25†	12	18	10	8	13	6	4	11	8	리트	14	5	2
2011	GP3/10 르노 P		IST FEA	IST SPR	캣 FEA	캣 SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	8일	33
		도미니크 스토리	20	리트	리트	27†
		톰 딜만					20	리트	리트	25†	22	5	7	22	6	리트	리트	9
		가브리엘 채브스	10	12	13	6	4	5	리트	14	27†	17	23	리트	16	16	17	7
		딘 스미스	9	6	7	3	5	11	8	2	24	리트	24	19	20	20
		비토리오 기렐리															리트	18

메모들

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트

업적
선행자 라팩스	GP2 시리즈 팀 챔피언 2011	성공자 댐스