본

Baughan
성(성)은 본(성)을 참조한다.
본
유형사기업
설립됨1920
현존하지 않는2003
운명론돌테크놀로지 사
후계자론돌 테크놀로지
본부
스트라우드, 글로스터셔 주
,
영국
주요인
헨리[1] P. "해리" 본
상품들사이클카와 오토바이

본은 1920년부터 1936년까지 사업 중인 영국의 사이클카 및 오토바이 제조회사였다. 1920년 미들섹스의 해로에서 설립된 이 회사는 1921년부터 글로스터셔의 스트라우드로 이전했다. 오토바이 생산이 끝난 후 그 회사는 일반 엔지니어링과 플라스틱 분야에서 계속되었다.[1]

H.P. 본

헨리 P. "해리" 본은 1920년대의 유명한 오토바이 시험가 겸 주최자였으며, 이 중 많은 사람들은 그의 어린 시절 고향인 글로스터셔의 스트라우드 집에서 가까웠다.[1] 비록 그 당시 그는 항공기 엔지니어로 일하면서 미들섹스의 해로우에서 살았다.[1] 이러한 스포츠의 시작에서부터 - 오토바이를 만들고 실험하는 것이 거의 집에 기반을 둔 정상적인 예술로 여겨지던 시기에 - 본은 자신만의 기계를 만들기 시작했다.[1]

생산

1920년대에 그는 공랭식 JAP V 트윈에 의해 구동되는 최초의 4륜 사이클카를 만들었다. 비슷한 기계를 만들어 달라는 동료 경쟁사들의 요청을 받고 998 cc 또는 1097 cc의 수냉식 블랙번 V-twin을 사용해 제작했다.[2] 구동력은 스터메이-아처 3단 기어박스와 체인 최종 구동장치를 통해 뒷바퀴까지 이어졌다.[2] 섀시의 휠베이스는 89인치(2,300mm)로, 사분위 타원형 잎 스프링에 의한 서스펜션이 원형이었다.[3] 경량 2인승 오픈 차체가 장착됐다. 자동차 생산은 1925년에 끝났지만, 1929년까지 여전히 신차가 판매될 예정이었다.[2] 몇 대의 자동차가 만들어졌는지는 알려지지 않았지만 적어도 한 대는 살아남는다.

1930년대 초 오토바이 시험에서 스스로 성공을 거둔 본은 1936년까지 시험적으로 최적화된 다양한 오토바이를 만들기 시작했다. 비록 생산 템플릿이 존재했지만, 각각의 기계는 고객 맞춤형으로 맞춤 제작되었다.[1] 250~500cc 크기의 블랙번 또는 주로 JAP V-트윈을 사용하여 다시 전원을 공급받았으며,[4] 각각 qd 리얼휠을 사용했다.[1] 생산량이 적었던 것으로 생각된다.

제2차 세계대전이 다가오자, 그리고 자신의 기계에 대한 자신의 스포츠 성공 광고가 사라지면서, 본은 항공기 부품 생산에 그의 기술을 집중시켰다.[1]

제2차 세계 대전 후

본사는 플라스틱 가공 장비 생산자로서 새 천년을 맞아 계속 존재했다. 그들은 나사 1개 압출기와 2롤 제분기를 포함한 다양한 장비를 제조했으며, 오늘날에도 여전히 많이 사용되고 있다. 이 회사는 결국 지금은 없어진 폴리머 가공 장비 제조업체인 론돌 테크놀로지 Ltd에 인수되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h CJ Ayton (1985). Guide to Pre-War British Motorcycles. Temple Press. ISBN 0600351408.
  2. ^ a b c Baldwin, Nick (1994). The Automobile A-Z of Cars of the 1920s. Bideford, England: Bay View Books. p. 36. ISBN 1901432092.
  3. ^ Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
  4. ^ Tragatsch, Erwin (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Motorcycles. London: Quantum Publishing. p. 560. ISBN 1861603428.