체니 레이싱
Cheney Racing | |
| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 오토바이 |
| 본부 | , 영국 |
주요인 |
|
| 상품들 | 모터사이클 및 프레임 키트 |
| 웹사이트 | 공식 웹 사이트 |
체니 레이싱은 에릭 체니가 햄프셔주 피터스필드에 본사를 두고 설립한 영국의 모터크로스 모터크로스 오토바이, 롤링 섀시 또는 프레임 키트를 개별 고객 사양에 맞게 제작한다.[1]
개발
엔지니어 에릭 체니는 1960년대에 BSA 골드 스타를 위한 경량 대회를 개발했는데, 이 대회는 존 뱅크스가 체니 프레임 BSA 오토바이로 영국 모토크로스 챔피언십을 우승한 1970년대에 성공을 거두었다.[2]그는 주요 제조업체에서 일한 적이 없지만 BSA의 전성기 시절에는 생산적인 관계를 유지했다.1972년 BSA가 사망한 후 체니는 전 BSA 공장 기수였던 존 뱅크스와 함께 BSA 동력 모터크로스 자전거를 개발하고 성공적으로 탔다.그의 회사는 원래 에릭 체니 디자인즈로 알려졌고, 그 후 인터모토로 바뀌었으며, 현재는 체니 레이싱으로 알려져 있다.에릭은 그의 아이디어를 그의 아들 사이먼 체니에게 넘겼는데, 그는 또한 경험 많은 경쟁 기수였다.각 손으로 만든 오토바이는 완성하는데 400시간이 넘게 걸린다.[3]
체니 ISDT 팀
1960년대 후반 영국의 오토바이 산업은 국가 ISDT 팀을 지원할 수 없었기 때문에 에릭 체니 부통령은 특별히 튜닝된 트라이엄프 5TA 엔진에 트윈 다운 튜브 프레임을 직접 디자인하여 제한된 수의 ISDT 체니-트립프스를 만들었다.테이퍼형 원뿔형 허브, 특수 모토크로스 포크, 대형 합금 연료 탱크가 장착된 체니 트라이엄스는 1968년 영국 트로피 팀에서 처음 사용되었다.[4]
1970년과 1971년에는 체니 트라이엄스 3종 504cc가 국제 6일 재판(ISDT)에서 영국 팀에 의해 사용되었다.[5]복제품이 만들어졌지만 엔진 부족으로 생산이 짧았다.
모델 범위
체니 오토바이는 각각 다르지만 많은 것이 BSA C15 250 cc 엔진 또는 더 큰 500 cc 유닛 버전에 기초하고 있다.또 BSA C15, B25, B40, B44, B50 엔진용 블랙 파우더 코팅 프레임 키트와 트라이엄티 500 cc 또는 350 cc 유닛 엔진용 니켈 도금 프레임 키트도 제조하고 있다.[3]
참조
- ^ "Cheney Racing History". Retrieved 5 August 2020.
- ^ Melling, Frank (1 January 2002). "Eric Cheney Obituary". The Guardian. Retrieved 19 September 2010.
- ^ a b "Cheney Racing". Retrieved 4 August 2020.
- ^ "British Trophy Team". Archived from the original on 8 March 2012. Retrieved 3 October 2010.
- ^ "Cheney". Graces Guide. Retrieved 3 October 2010.
