루비 사이클 주식회사
Ruby Cycle Co Ltd| 유형 | 사적인 |
|---|---|
| 산업 | 오토바이 |
| 설립. | 1909 |
| 없어졌다 | 1932 |
| 본사 | , 영국 |
| 상품들 | 오토바이 |
루비 사이클 주식회사(Ruby Cycle Co. Ltd.)는 영국 안코츠 맨체스터에 본사를 둔 오토바이 제조업체입니다.1909년에 설립된 이 공장은 1932년까지 [1]Royal Ruby라는 브랜드로 다양한 오토바이를 생산했습니다.
역사
루비 사이클사는 원래 맨체스터 면직공장으로 둘러싸인 안코트주 캐널 스트리트에 본사를 둔 자전거 제조업체로, 1909년부터 오토바이로 생산되기 시작한 당시의 많은 자전거 제조업체들처럼 말이다.로얄 루비 오토바이는 모든 사이클 부품이 맨체스터에 있는 회사에서 제조되었기 때문에 비쌌지만 엔진은 JAP과 빌리에에서 [2]들여왔다.
250cc 2 스트로크와 4 스트로크를 비롯해 프레임이 특별히 낮아진 특이한 '레이디스 모델'도 포함됐다.최고는 976cc 사이드 밸브 V-트윈이었다.[1]제1차 세계대전 중 공장에서의 생산은 군수품이나 부품에 의존해 전쟁 활동을 지원했지만 1916년 러시아 제국 육군에 의해 V-트윈의 대량 수출 주문이 이루어졌다.오토바이는 생산됐지만 1919년 [3]러시아 혁명의 발발에 따라 주문 전달에 차질이 빚어졌다.비록 몇 대의 오토바이가 러시아에 배달되었지만, 모든 지불이 이루어졌는지는 확실하지 않다.전쟁이 끝난 후, 영국의 오토바이 시장은 이전 군용 기계들로 포화상태였지만 군수품 작업은 회사를 지원했고, 재배치된 이사회와 함께, 새로운 공장이 Altrincham의 Moss Lane에 세워졌고, 그곳에서 그들의 루비 리프 스프링 포크와 리어 서스펜션과 함께 1921년에 오토바이 생산이 재개되었다.방법은, 그러나 결과는 매우 비쌌고, 판매는 매우 느렸고,[1] 회사는 1922년에 완전히 파산했다.이 이름은 1927년 볼튼의 앨버트 호록스에게 팔렸다.호록스는 1928년 빌리어와 JAP 엔진, 알비온과 스터미 아처 기어박스를 장착한 새 안장 탱크 오토바이를 개발했다.로열 루비 모터사이클의 생산은 1931년 경에 종료되었지만 일회성 모터사이클은 [2]1933년까지 예비 부품으로 조립되었을 수 있습니다.
사이클카
이 회사는 모터사이클뿐만 아니라 두 번에 걸쳐 사이클카를 제작했다.제1차 세계대전 전에는 사이클카 생산이 크게 붐을 이뤘고 1913년부터 1914년 사이에는 10V 트윈 JAP 엔진, 2단 변속 장치 및 뒷바퀴에 축 또는 벨트 구동 장치를 장착한 Royal Ruby라는 이름으로 제작되었습니다.단지 몇 [4]개만 만들어진 것으로 생각된다.
또 다른 로얄 루비 차량으로, 이번에는 싱글 실린더 JAP 엔진을 장착한 3륜차가 1927년에 발표되었지만, 모리스 에드워즈가 디자인한 것은 시제품뿐이었습니다.1928년 [4]볼튼에서 상용차 보디빌더 브로밀로와 에드워즈에 의해 만들어진 MEB(모리스 에드워즈 볼튼)라고 불리는 변형된 버전이 등장했다.1930년과 1932년 사이에 그웬다 스튜어트와 더글러스 호크스가 주도한 브룩랜드와 몬틀헤리에서 튜닝된 버전이 어느 정도 성공을 거두었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c Currie, Bob (1988). Classic British Motorcycles of over 500cc. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-083-7.
- ^ a b "Brief History of the Marque: Royal Ruby". Retrieved 22 March 2009.
- ^ "Royal Ruby Motorcycle sidecar combination, 1916" (PDF). Archived from the original (PDF) on 26 March 2009. Retrieved 22 March 2009.
- ^ a b Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
