베이징 ePrix
Beijing ePrix| 베이징 올림픽 그린 서킷 | |
 | |
| 레이스 정보 | |
|---|---|
| 보유 횟수 | 2 |
| 최초 개최 | 2014 |
| 최종 보류 | 2015 |
| 회선 길이 | 3.44km(2.14마일) |
| 레이스 길이 | 89.4km(55.7마일) |
| 랩스 | 26 |
| 라스트 레이스(2015년) | |
| 폴 포지션 | |
| 시상대 | |
| 가장 빠른 랩 | |
베이징 ePrix는 중화인민공화국 베이징에서 열린 포뮬러 E 챔피언십의 자동차 경주이다.2014년 베이징 ePrix는 역사상 첫 포뮬러 E 레이스였다.
회선
ePrix는 베이징 올림픽 그린 서킷에서 열렸다.그것은 2008년 하계 올림픽에서 사용된 "새 둥지" 올림픽 경기장의 운동장을 돌았다.트랙은 20바퀴를 돌았고, 3.453km는 포뮬라 E에서 사용된 가장 긴 트랙이었다.트랙의 위치와 디자인은 디자이너 로드리고 누네스가 FIA, 포뮬라 E, 중화인민공화국 자동차 스포츠 연맹, 올림픽 공원 위원회, 베이징 시장, 중국 정부, 그리고 행사 주최자인 차이나 [1][2][3]레이싱과 긴밀히 협력하여 수행했습니다.
역사
2014년 9월 13일 첫 번째 포뮬러 E 레이스인 베이징 ePrix는 올림픽 공원에서 7만 5천 명의 관중이 루트로 몰려들었다.행사장 입장료는 무료이며, 출발선 관중석에만 요금이 부과된다.4천만 명의 사람들이 그 경주를 지켜보았다.루카스 디 그라시는 첫 ePrix 우승을 차지했다.그는 마지막 코너 직전에 사고를 당한 니콜라스 프로스트와 닉 하이드펠드 사이의 충돌로 이득을 보았다.
결과.
| 판 | 추적하다 | 승리자. | 둘째 | 셋째 | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 참조 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 올림픽 그린 |  루카스 디 그라시아우디 스포츠 아벳 |  프랭크 몬타니안드레티 오토포트 |  샘 버드 버진 레이싱 | 니콜라스 프로스트 e. 댐 르노 |  사토 타쿠마 암린 아구리 | [4] |
| 2015 |  세바스티앙 부에미르노 e.dams | 루카스 디 그라시 아우디 스포츠 |  닉 하이델트 마힌드라 레이싱 | 세바스티앙 부에미 르노 e.dams | 세바스티앙 부에미 르노 e.dams | [5] |
레퍼런스
- ^ "Circuit Guide Beijing, China - Round 1 FIA Formula E". FIA Formula E. Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 23 August 2014.
- ^ "Wraps come off circuit design for Beijing Formula E GP". FIA Formula E. 14 March 2014. Archived from the original on 26 August 2014. Retrieved 23 August 2014.
- ^ "Beijing set to host launch of Formula E". China Daily. 29 May 2014. Retrieved 23 August 2014.
- ^ "2014 Evergrande Spring Beijing ePrix". Racing-Reference. Retrieved 13 May 2022.
- ^ "2015 SWUSP Beijing ePrix". Racing-Reference. Retrieved 13 May 2022.
