2010년 카탈루냐 GP2 및 GP3 시리즈 라운드

2010년 스페인 GP2 라운드

라운드 디테일
10라운드 중 1라운드 2010년 GP2 시리즈 그리고 1라운드 8회전 2010년 GP3 시리즈
서킷 드 카탈루냐
위치	서킷 드 카탈루냐 스페인 몽멜로
코스	영구경마시설 4.655km(2.892mi)
GP2 시리즈
피처 레이스
날짜	2010년 5월 8일
랩스	37
폴 포지션
드라이버	쥘 비앙치	아트 그랑프리
시간	1:27.727
단상
먼저	찰스 픽	아르덴 인터내셔널 모터스포츠
둘째	자코모 리치	DPR
세 번째	다니 클로스	레이싱 엔지니어링
가장 빠른 랩
드라이버	샘 버드	아트 그랑프리
시간	1:31.754(4바퀴)
스프린트 레이스
날짜	2010년 5월 9일
랩스	25
단상
먼저	파비오 라이머	오션 레이싱 테크놀로지
둘째	루이스 라지아	라팍스 팀
세 번째	말도나도 목사	라팍스 팀
가장 빠른 랩
드라이버	파비오 라이머	오션 레이싱 테크놀로지
시간	1:31.107(7바퀴)
GP3 시리즈
레이스 1
날짜	2010년 5월 8일
랩스	15
폴 포지션
드라이버	나이절 멜커	RSC 뮌케 모터스포츠
시간	1:52.602
단상
먼저	파울 바르하우그	젠저 모터스포트
둘째	로버트 위켄스	상태 그랑프리
세 번째	에스테반 구티에레스	아트 그랑프리
가장 빠른 랩
드라이버	미키 몬라스	MW 아르덴
시간	1:48.306(6바퀴)
레이스 2
날짜	2010년 5월 9일
랩스	15
단상
먼저	알렉산더 로시	아트 그랑프리
둘째	루카스 포레스티	칼린
세 번째	에스테반 구티에레스	아트 그랑프리
가장 빠른 랩
드라이버	알렉산더 로시	아트 그랑프리
시간	1:38.501

2010년 스페인 GP2 라운드는 2010년 5월 8일과 5월 9일 스페인 몽멜로의 서킷 드 카탈루냐에서 열린 GP2 시리즈 모터 레이스였다.2010년 GP2 시즌의 첫 레이스였다.이 경주는 2010년 스페인 그랑프리를 응원하기 위해 사용되었다.GP2의 피더 공식 GP3가 데뷔를 한 첫 주말이기도 했다.GP3의 모든 팀은 동일한 GP3/10 섀시를 사용하며 르노스포츠가 개발한 4기통 2.0 L(122 cu in) 280bhp 터보차지 엔진으로 구동된다.Jules Bianchi는 그의 첫 ART 나들이에서 장대높이뛰기 선수 자리를 얻었다.GP3에 있는 동안 Nigel Melker에 의해 달성되었다.

보고하다

피처 레이스

레이스 1에서 찰스 피크는 바르셀로나에서 열린 2010 GP2 시즌의 다사다난한 첫 레이스에서 우승했다.신예 프랑스인은 이전 지도자 세르히오 페레스(바르와 아닥스)가 느린 피트스톱으로 지연되자 1위로 자리를 옮겼고, 디피알 지아코모 리치의 짧은 도전에서 살아남아 12개월 전 같은 대회 이후 아르덴의 첫 승을 챙겼다.리치의 2위는 2007~2009년 1점을 정확히 따낸 팀인 DPR에게도 똑같이 기억에 남는 결과였으며 2005년 GP2 창단 이후 한 번도 우승하지 못했다.단상을 완성한 것은 경주 초반 말도나도 목사에 대한 패스로 자신의 주장을 그 자리에 걸었던 현지 남성인 대니 클로스 경마엔지니어링이었다.페레즈는 시상대에서 막 벗어나서 경기를 마쳤지만 다른 타이틀 경쟁자들과 비교했을 때 좋은 성적을 거두었다.폴리스터 쥘 비앙치와 샘 버드의 아트 페어링은 시작에 어려움을 겪은 두 명의 드라이버에 불과했다.비안치는 첫 번째 코너로 이끌었고, 다만 레이싱 엔지니어링의 크리스티안 베토리스와 충돌할 뿐이었다.두 차 모두 경주에서 벗어났고 버드는 뒤에서 난투극을 벌이며 새로운 코를 얻기 위해 구덩이로 돌아가야 했다.그 시점에서 그는 경합에서 벗어난 것처럼 보였지만, 브리튼은 격자 뒤에서 루이스 해밀턴이 2006년 터키에서 경기장을 누비는 것을 연상시키는 놀라운 드라이브를 만들어, 결승점과 오션 레이머의 단거리 경주 폴을 얻는 데 1.6초 모자란 채, 결승점 9위로 다시 올라섰다.경기장을 통과하는 그의 진행에서 운이 덜 좋았던 것은 바로 아닥스의 지도 판 데르 가르데였는데, 그는 경기 전에 핏 출구가 닫힌 후 퇴장했다는 이유로 10초의 페널티킥을 받았고, 그리고 나서 출발을 뛰었다는 이유로 드라이브 스루를 당했다.

스프린트 레이스

파비오 라이머는 루이스 라지아의 늦은 압박에서 살아남아 바르셀로나에서 열린 제2회 GP2 시리즈 레이스에서 우승했다.시리즈 데뷔전을 치르던 스위스 출신 드라이버는 장대부터 시작해 중반까지 무려 4.3초의 간격을 벌렸다.그러나 라지아는 폐점한 바퀴를 넘어 그에게 다시 덤벼들어 겨우 0.7초나 밀린 채 선을 넘었다.오션레이싱 테크놀로지 선수단의 역대 두 번째 우승이었고, 라지아의 팀 동료인 말도나도 목사는 라팍스의 2-3으로 3위를 차지했다.그 경주는 전선에서 꽤 진행적이었지만, 경미한 점수 플래카드를 놓고 더 많은 경쟁이 있었다.아트사의 샘 버드는 전날의 그의 추월 마스터 클래스에 또 다른 뛰어난 연주, 즉 9위에서 4위로 오르는 브리튼 클라이밍을 반주했다. 만약 그가 6초의 시간을 들인 자갈로 늦은 여행을 하지 않았다면 그는 3위에 도전할 수 있었을 것이다.올리버 터비는 비협조적인 iSport 승용차를 타고 1.5초 정도 속도를 줄였음에도 불구하고 5위를 고수하며 뒤쪽에 있던 대니 클로스(레이싱 엔지니어링)가 이끄는 차량 행렬을 이끌었다.지도 판 데르 가르데와 바퀴를 부딪치고 트랙에서 미끄러져 12위로 마감하는 등 다시 한번 시리즈 우승후보들에게 힘든 날이었고, 세르히오 페레즈는 자신의 바와 아닥스 댈라라의 엔진이 포메이션 랩에서 불린 후 스타트를 끊지 못했다.마침내 차를 세우기 전에 3분의 2의 무릎 위에서 경주선 주위로 기름을 질렀다는 이유로 경주 후 조사를 받고 있는 멕시코인에게는 더 많은 나쁜 소식이 있을 수 있다.

분류

GP2 시리즈

자격 부여

포스	아니요.	이름	팀	시간	격자무늬
1	1	쥘 비앙치	아트 그랑프리	1:27.727	1
2	4	세르히오 페레스	바와 아닥스 팀	1:28.011	2
3	2	샘 버드	아트 그랑프리	1:28.241	3
4	8	크리스티안 베토리스	레이싱 엔지니어링	1:28.254	4
5	9	올리버 터비	Isport International	1:28.298	5
6	16	찰스 픽	아르덴 인터내셔널 모터스포츠	1:28.300	6
7	7	다니 클로스	레이싱 엔지니어링	1:28.372	7
8	6	마르쿠스 에릭슨	슈퍼노바 레이싱	1:28.376	8
9	15	말도나도 목사	라팩스	1:28.670	9
10	10	다비데 발세츠치	Isport International	1:28.714	10
11	19	파비오 라이머	오션 레이싱 테크놀로지	1:28.723	11
12	27	자코모 리치	DPR	1:28.969	12
13	3	기도 판 데르 가르데	바와 아닥스 팀	1:29.000	161
14	14	루이스 라지아	라팩스	1:29.065	13
15	24	조니 체코토 주니어	트라이던트 레이싱	1:29.129	14
16	11	제롬 달브로시오	댐스	1:29.238	15
17	20	알베르토 발레리오	스쿠데리아 콜로니	1:29.271	17
18	5	요제프 크랄	슈퍼노바 레이싱	1:29.382	18
19	18	맥스 칠턴	오션 레이싱 테크놀로지	1:29.437	19
20	26	마이클 허크	DPR	1:29.500	20
21	25	아드리안 자우그	트라이던트 레이싱	1:29.518	21
22	12	호핀퉁	댐스	1:29.519	22
23	21	블라디미르 아라바지예프	스쿠데리아 콜로니	1:29.912	23
24	17	로돌포 곤살레스	아르덴 인터내셔널 모터스포츠	1:30.209	24

메모들

1.^ – Gedo van der Garde는 예선전에서 Jérôme d'Ambrosio를 방해하여 3위 그리드 페널티를 받았다.^[1]

피처 레이스

포스	아니요.	드라이버	팀	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	16	찰스 픽	아르덴 인터내셔널 모터스포츠	43	0:57:54.177	6	10
2	27	자코모 리치	DPR	43	+1.489	12	8
3	7	다니 클로스	레이싱 엔지니어링	43	+4.209	7	6
4	4	세르히오 페레스	바와 아닥스 팀	43	+5.111	2	5
5	9	올리버 터비	Isport International	43	+18.339	5	4
6	15	말도나도 목사	라팩스	43	+30.211	9	3
7	14	루이스 라지아	라팩스	43	+30.568	14	2
8	19	파비오 라이머	오션 레이싱 테크놀로지	43	+34.321	11	1
9	2	샘 버드	아트 그랑프리	43	+35.961	3	1
10	10	다비데 발세츠치	Isport International	43	+44.064	10
11	6	마르쿠스 에릭슨	슈퍼노바 레이싱	43	+50.352	8
12	5	요제프 크랄	슈퍼노바 레이싱	43	+51.682	18
13	12	호핀퉁	댐스	43	+53.450	22
14	20	알베르토 발레리오	스쿠데리아 콜로니	43	+59.837	17
15	17	로돌포 곤살레스	아르덴 인터내셔널 모터스포츠	43	+1:06.180	24
16	25	아드리안 자우그	트라이던트 레이싱	43	+1:06.394	21
17	26	마이클 허크	DPR	43	+1:06.689	20
18	18	맥스 칠턴	오션 레이싱 테크놀로지	43	+1:11.572	19
19	21	블라디미르 아라바지예프	스쿠데리아 콜로니	43	+1:16.292	23
20	3	기도 판 데르 가르데	바와 아닥스 팀	43	+1:17.173	13
리트	11	제롬 달브로시오	댐스	12	은퇴한	16
리트	1	쥘 비앙치	아트 그랑프리	0	은퇴한	1	2
리트	8	크리스티안 베토리스	레이싱 엔지니어링	0	은퇴한	4
리트	24	조니 체코토 주니어	트라이던트 레이싱	0	은퇴한	15

스프린트 레이스

포스	아니요.	드라이버	팀	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	19	파비오 라이머	오션 레이싱 테크놀로지	25	0:38:31.849	1	6 + 1
2	14	루이스 라지아	라팩스	25	+0.755	2	5
3	15	말도나도 목사	라팩스	25	+4.850	3	4
4	2	샘 버드	아트 그랑프리	25	+14.274	9	3
5	9	올리버 터비	Isport International	25	+26.785	4	2
6	7	다니 클로스	레이싱 엔지니어링	25	+27.433	6	1
7	16	찰스 픽	아르덴 인터내셔널 모터스포츠	25	+28.459	8
8	27	자코모 리치	DPR	25	+29.077	7
9	3	기도 판 데르 가르데	바와 아닥스 팀	25	+29.889	20
10	12	호핀퉁	댐스	25	+31.323	13
11	10	다비데 발세츠치	Isport International	25	+39.226	10
12	1	쥘 비앙치	아트 그랑프리	25	+39.584	22
13	11	제롬 달브로시오	댐스	25	+39.661	21
14	17	로돌포 곤살레스	아르덴 인터내셔널 모터스포츠	25	+51.383	15
15	25	아드리안 자우그	트라이던트 레이싱	25	+51.971	16
16	18	맥스 칠턴	오션 레이싱 테크놀로지	25	+52.473	18
17	24	조니 체코토 주니어	트라이던트 레이싱	25	+53.489	24
18	8	크리스티안 베토리스	레이싱 엔지니어링	25	+54.129	23
19	5	요제프 크랄	슈퍼노바 레이싱	25	+54.772	12
20	21	블라디미르 아라바지예프	스쿠데리아 콜로니	25	+56.388	19
21	26	마이클 허크	DPR	25	+1:05.541	17
리트	6	마르쿠스 에릭슨	슈퍼노바 레이싱	2	은퇴한	11
DNS	20	알베르토 발레리오	스쿠데리아 콜로니	0	시작되지 않음	14
DNS	4	세르히오 페레스	바와 아닥스 팀	0	시작되지 않음	5

라운드 후 스탠딩

• 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

GP3 시리즈

자격 부여

포스	아니요.	이름	팀	시간	격자무늬
1	10	나이절 멜커	RSC 뮌케 모터스포츠	1:52.602	1
2	23	파울 바르하우그	젠저 모터스포트	1:52.931	2
3	4	로버트 위켄스	상태 그랑프리	1:52.974	3
4	6	대니얼 모라드	상태 그랑프리	1:53.311	4
5	7	제임스 제이크스	마너 레이싱	1:53.440	5
6	15	딘 스미스	칼린	1:53.600	6
7	2	에스테반 구티에레스	아트 그랑프리	1:53.603	7
8	28	장에릭 베른	테크 1 레이싱	1:53.765	8
9	11	렝거 판데르 잔데	RSC 뮌케 모터스포츠	1:53.914	9
10	24	사이먼 트럼머	젠저 모터스포트	1:53.983	10
11	17	펠리페 기마랑스	아닥스 팀	1:54.159	11
12	14	요제프 뉴가든	칼린	1:54.329	12
13	8	리오하얀토	마너 레이싱	1:54.331	13
14	16	루카스 포레스티	칼린	1:54.477	14
15	27	대니얼 준카델라	테크 1 레이싱	1:54.495	15
16	20	마이클 크리스텐슨	MW 아르덴	1:54.658	16
17	21	미키 몬라스	MW 아르덴	1:54.666	17
18	3	페드로 누네스	아트 그랑프리	1:54.686	18
19	18	파블로 산체스 로페스	아닥스 팀	1:54.691	19
20	25	니코 뮐러	젠저 모터스포트	1:54.726	20
21	22	레오나르도 코데이로	MW 아르덴	1:54.758	21
22	30	올리버 오크스	아텍 CRS GP	1:54.817	22
23	26	도루 세첼라리우	테크 1 레이싱	1:55.069	23
24	29	패트릭 라이더	아텍 CRS GP	1:55.394	24
25	12	토바이어스 헤게발트	RSC 뮌케 모터스포츠	1:55.643	25
26	5	이반 루카셰비치	상태 그랑프리	1:55.927	26
27	9	아드리안 콰이프호브스	마너 레이싱	1:57.082	27
28	1	알렉산더 로시	아트 그랑프리	2:00.622	28
29	31	비토리오 기렐리	아텍 CRS GP	2:01.311	29
30	19	미르코 보톨로티	아닥스 팀	시간이 없소.	30

피처 레이스

포스	아니요.	이름	팀	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	23	파울 바르하우그	젠저 모터스포트	15	0:26:58.573	2	10
2	4	로버트 위켄스	상태 그랑프리	15	+1.563	3	8
3	2	에스테반 구티에레스	아트 그랑프리	15	+1.958	7	6
4	15	딘 스미스	칼린	15	+3.446	6	5
5	28	장에릭 베른	테크 1 레이싱	15	+6.772	8	4
6	24	사이먼 트럼머	젠저 모터스포트	15	+8.734	10	3
7	16	루카스 포레스티	칼린	15	+13.604	14	2
8	1	알렉산더 로시	아트 그랑프리	15	+14.208	28	1
9	7	제임스 제이크스	마너 레이싱	15	+15.874	5
10	21	미키 몬라스	MW 아르덴	15	+16.628	17	1
11	27	대니얼 준카델라	테크 1 레이싱	15	+16.958	15
12	3	페드로 누네스	아트 그랑프리	15	+17.750	18
13	25	니코 뮬러	젠저 모터스포트	15	+18.814	20
14	30	올리버 오크스	아텍 CRS GP	15	+20.305	22
15	11	렝거 판데르 잔데	RSC 뮌케 모터스포츠	15	+21.773	9
16	19	미르코 보톨로티	아닥스 팀	15	+22.066	30
17	12	토바이어스 헤게발트	RSC 뮌케 모터스포츠	15	+23.168	25
18	22	레오나르도 코데이로	MW 아르덴	15	+28.733	21
19	5	이반 루카셰비치	상태 그랑프리	15	+29.238	26
20	8	리오하얀토	마너 레이싱	15	+31.131	13
21	9	아드리안 콰이프호브스	마너 레이싱	14	+1바퀴	27
22	26	도루 세첼라리우	테크 1 레이싱	14	+1바퀴	23
NC	29	패트릭 라이더	아텍 CRS GP	11	+4바퀴	24
리트	14	요제프 뉴가든	칼린	2	은퇴한	12
리트	18	파블로 산체스 로페스	아닥스 팀	2	은퇴한	19
리트	20	마이클 크리스텐슨	MW 아르덴	2	은퇴한	16
리트	10	나이절 멜커	RSC 뮌케 모터스포츠	0	은퇴한	1
리트	6	대니얼 모라드	상태 그랑프리	0	은퇴한	4
리트	17	펠리페 기마랑스	아닥스 팀	0	은퇴한	11
DNS	31	비토리오 기렐리	아텍 CRS GP	0	시작되지 않음	29

스프린트 레이스

포스	아니요.	이름	팀	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	1	알렉산더 로시	아트 그랑프리	15	0:27:06.594	1	7
2	16	루카스 포레스티	칼린	15	+10.535	2	5
3	2	에스테반 구티에레스	아트 그랑프리	15	+11.005	6	4
4	4	로버트 위켄스	상태 그랑프리	15	+11.699	7	3
5	15	딘 스미스	칼린	15	+14.154	5	2
6	3	페드로 누네스	아트 그랑프리	15	+17.082	12	1
7	7	제임스 제이크스	마너 레이싱	15	+17.537	9
8	24	사이먼 트럼머	젠저 모터스포트	15	+18.346	3
9	25	니코 뮬러	젠저 모터스포트	15	+18.937	13
10	30	올리버 오크스	아텍 CRS GP	15	+24.906	14
11	27	대니얼 준카델라	테크 1 레이싱	15	+28.248	11
12	22	레오나르도 코데이로	MW 아르덴	15	+30.092	18
13	12	토바이어스 헤게발트	RSC 뮌케 모터스포츠	15	+30.625	17
14	10	나이절 멜커	RSC 뮌케 모터스포츠	15	+30.880	27
15	18	파블로 산체스 로페스	아닥스 팀	15	+31.398	25
16	14	요제프 뉴가든	칼린	15	+31.989	24
17	29	패트릭 라이더	아텍 CRS GP	15	+34.349	23
18	20	마이클 크리스텐슨	MW 아르덴	15	+34.685	26
19	5	이반 루카셰비치	상태 그랑프리	15	+37.257	19
20	17	펠리페 기마랑스	아닥스 팀	15	+38.196	29
21	28	장에릭 베른	테크 1 레이싱	15	+40.869	4
22	6	대니얼 모라드	상태 그랑프리	15	+43.081	28
23	21	미키 몬라스	MW 아르덴	15	+44.023	10
24	11	렝거 판데르 잔데	RSC 뮌케 모터스포츠	15	+48.749	15
25	8	리오하얀토	마너 레이싱	15	+56.584	20
26	9	아드리안 콰이프호브스	마너 레이싱	14	+1바퀴	21
리트	26	도루 세첼라리우	테크 1 레이싱	5	은퇴한	22
리트	23	파울 바르하우그	젠저 모터스포트	0	은퇴한	8
리트	19	미르코 보톨로티	아닥스 팀	0	은퇴한	16
DNS	31	비토리오 기렐리	아텍 CRS GP	0	시작되지 않음	29

라운드 후 스탠딩

• 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

외부 링크

• GP2 Series 공식 웹 사이트:결과.
• GP3 Series 공식 웹 사이트:결과.

참조

이전 라운드: 2009년 포르투갈 GP2 라운드	GP2 시리즈 2010년 시즌	다음 라운드: 2010년 모나코 GP2 라운드
이전 라운드: 2009년 스페인 GP2 라운드	스페인 GP2 라운드	다음 라운드: 2011년 스페인 GP2 라운드

이전 라운드: 없는	GP3 시리즈 2010년 시즌	다음 라운드: 2010년 터키 GP3 라운드
이전 라운드: 없는	스페인 GP3 라운드	다음 라운드: 2011년 스페인 GP3 라운드