21식 프리깃함

Type 21 frigate
HMS Arrow (F173) underway c1982.jpg
영국 해군 호위함 HMS Arrow 진행 중 (1982년경)
클래스 개요
이름21식 아마존
빌더
연산자
선행자타입 12M 랑데르
성공자22식 브로드소드
서브클래스
빌드됨1969년 11월 6일 ~ 1975년 11월 20일
사용중1974년 5월 11일
완료된8
활동적인2
로스트2
은퇴한4
일반적 특성
유형프리깃함
변위
  • 구축된 상태:
    • 2,750톤(표준)
    • 3,250톤(최대 부하)
  • 강화 후:
    • 2,860톤(표준)
    • 3,360톤(최대 부하)
길이
  • 360피트(110m) (수선)
  • 384 ft(평방 미터) (평방 미터)
빔41.8피트(12.7m)
드라우트19피트(5.8m)
추진
  • 2축의 COGOG;
  • 2 × Tyne 크루즈 터빈: 8,500 shp(6,300 kW)
  • 2 × 올림푸스 부스트 터빈: 50,000 shp(37,000 kW)
속도
  • 32노트(59km/h; 37mph) 37노트 폭발 속도(올림픽)
  • 18노트(33km/h; 21mph) (타이네)
범위
  • 17노트(31km/h; 20mph)에서 4000nmi(7400km/4600mi)
  • 18노트(33km/h; 21mph)에서 3,500nmi(6,500km/4000mi)
  • 30노트(56km/h; 35mph)에서 1,200nmi(2,200km/1,400mi)
보완장교 13명, 시청률 164명
센서 및
가공 시스템
  • 1 × 레이더 유형 992Q 로우 레벨 검색
  • 1 × 레이더 유형 978 항법
  • 2 × 레이더 유형 912 화재 제어
  • 소나타입 184M, 162M
무장을
운반된 항공기1 × 와스프 또는 링스
항공시설비행 갑판 및 격납고
운동 중 HMS 아마존 86

21형 호위함, 즉 아마존급 호위함은 1960년대 후반에 설계되어 1970년대에 건설되어 1980년대부터 1990년대까지 내내 복무했던 영국 왕립해군의 범용 호위함이었다.[1]

개발

1960년대 중반, 영국 해군(RN)은 디젤 추진 레오파드급(41)과 솔즈베리급(61) 프리깃함의 교체가 필요했다. 영국 해군의 군함은 전통적으로 배스에 본부를 둔 국방부 선박부에 의해 설계되었지만, 민간 조선소(특히 Vosper Thorneycroft)는 이 요건을 충족시키기 위해 선박을 설계하고 건조할 권리를 위해 캠페인을 벌였다. 바스사의 MoD팀이 따라온 보수적인 디자인 관행이라고 주장하는 것을 무시함으로써, 그들은 수출 고객들에게 매력적이면서도 상당히 낮은 가격(현대 리안더급의 500만 파운드 대비 350만 파운드)에 새로운 프리깃함을 납품할 수 있다고 주장했다.[2][3]

영국 조선소의 전통적인 수출 시장인 남미 및 오스트랄라시아의 정부 및 관리들에게 매력적일 비교적 저렴하지만 현대적인 범용 호위함에 대한 정치 및 재무부의 압력에 따라 이 등급이 지정되었다. 그것은 또한 카리브해와 걸프 지역뿐만 아니라 그 지역에 영국을 계속 주둔시킬 지역 외 RN 포선으로 계획되었다; 본질적으로 디젤 타입 41, 타입 61 및 코스AG 타입 81을 더 작은 승무원 선박으로 대체했다. RN 직원들은 이 아이디어를 싫어했고 많은 미국 해군과 마찬가지로 스팀 타입을 계속 개발하는 것을 선호했을 것이다 - RN의 경우, 특히 성공적이고 조용한 대잠수함 사냥꾼으로 여겨졌지만 정치인들은 이 계층을 날짜와 재무부와 수출 지향적인 조선소라고 여겼다.주전자

보스퍼 자체 수출설계인 이란 mk5와 리비아 mk7의 개발로 해군개발에 대한 압박이 커졌는데, 이는 겉으로 보기에도 좋은 무장을 하는 37노트(69km/h; 43mph)의 최고 속도인 사거리 6,000해리(1만1,000km; 6,900mi)의 저렴한 수출 프리깃함을 제공하려는 듯 했다. 마크 8 4.5인치(114mm) 신형 포, 웨스트랜드 와스프 헬리콥터 시설, 대함 미사일, 3중 경량 시캇 미사일 발사대 2기. 언제 새 리비아 군함 Dat Assawari에 대한 계획을 1968년에 완성되었다, 해군성 위원회는은 종이 규격과 그들은 조선소 대 잠수함 전투에서 적은 비용 채우기와 해군과 완전히 가스보다는 turbine-powered 될 수 있기 때문에 일반 목적 버전을 개발할 수 있어야 할 것 unanswerable[4]을 입학시켰다.tMk 5나 Mk 7 같은 한 CODAG. 실제로는 훨씬 어려운 설계였는데, RN은 컴퓨터 보조 행동 정보 시스템(CAIS) 컴퓨터 명령 시스템의 추가적인 내부 중량을 요구하고 있으며, CAAIS의 무거운 상단 중량의 균형을 맞추기 위해 선체에 헤비 다이젤이나 증기 공장이 부족했다. 이란과 리비아 버전에서 사용되는 다이어 대신 타이네 가스 터빈을 순항시키는 것은 연료 소비와 비용이 높을 것이라는 것을 의미했는데, 이것은 대처주의의 긴축이 영국 해군 연료 허용량을 줄인 1980년대 초 영국 해군에게는 엄청난 문제였고 대부분의 프리스트들은 넥타이를 더 많이 맸다는 것을 의미했다.1980-1981년의 해상보다는 d up; 그리고 더 작은 승무원들에도 불구하고 21형식의 운영비는 leanders의 그것보다 10% 더 높았다.

21형은 조선소에 완전한 가스터빈 동력 선박을 건조하는 경험을 제공하고 그들에게 조선소에 유용한 작업을 제공할 것이며, 42형 구축함과 22형 호위함은 1970년대 중후반까지 준비되지 않을 것이다. 해군 디자인 위원회가 후자들로 분주해지자 21형 프로젝트는 민간 조선소인 보스퍼 가스크크로프트와 야로에게 주어졌다. 틀림없는 요트 같은 라켓과 라키쉬한 라인은 그들의 상업적 디자인을 잘 나타내고 있었다. 그들의 잘생긴 외모와 인상적인 핸들링과 가속도가 결합되어 "거짓말"이라는 계급 별명을 갖게 되었다. 놀랄 것도 없이, 이 배들의 선장들은 "소년 경주 선수"로 알려지게 되었다.

1단계에 이르면, 두 해군들 사이의 토론 1967,[5]에 호주, 호주 조선소의 형식 21s를 건설하기를 바랬다로 디자인 작업 part-funding 시작하여 저렴한 패트롤 프리깃과 호주의 GeneralPurpose에스코트 요건에 영국 해군의 요구 사항을 만족 공동 설계를 만들기 희망했었다.에 제안서[2] 호주는 영국 해군의 32knot(59km/h 37mph)이 아닌 35노트(65km/h 40mph)의 고속화와 미국의 무장(Sea Sparrow 미사일과 5인치(127mm) 마크 45건 포함)을 원했고 호주는 1968년 11월 프로젝트에서 손을 뗐다.후에 그것의 요구 사항을 호주 경구축함 프로젝트로 수정했다.[6] RAN(Royal Australian Navy) DDL이 취소된 후 RNZN(Royal New Zealand Navy)은 Type 21을 재고했지만 여전히 너무 비싸다는 것을 알게 되었고 영국 총과 레이더가 미국 해군 옵션보다 열등하다고 생각했다.[7][8] 호주는 1976년 미국 올리버 아자드 페리급 디자인을 발주했다.

1969년 3월 영국 해군 요건에 부합하고 첫 번째 예시를 건설하기 위한 새 호위함의 상세 설계 계약이 체결되었다. 이때까지 비용은 슬금슬금 730만 파운드까지 올랐는데, 이는 레안더급 프리깃함보다 더 많은 것이었다.[9]

21타입에서 파생된 프리지어를 아르헨티나 등 수출 고객들에게 판매하려는 시도가 계속됐다.[2] 수직으로 발사되는 시 울프 지대공 미사일로 무장한 광폭형 유도체가 1985년 파키스탄에 제공되었다.[10]

건설된 8개 중 첫 번째인 아마존은 1974년 5월에 서비스를 시작했다.

디자인

이 배들은 수년 동안 영국 해군이 최초로 민간 설계한 군함이었다.[1] 그들은 또한 가스 터빈 엔진만으로 영국 해군에 서비스를 개시하는 첫 번째 설계로 순항용 롤스로이스 타이네스 2개, 고속용 롤스로이스 올림푸스 2개가 결합된 가스 또는 가스(COG) 배열로 배열되었다.[2] 이 설계는 상부구조물에 다량의 알루미늄 합금을 사용하여 상부의 무게를 줄였다. 특히 1977년 알루미늄 사다리가 뒤틀려 소방대가 화재에 이르지 못하고 폭발 피해를 견딜 수 있는 능력을 갖춘 아마존의 대형 화재 이후 화재 복원력에 대한 우려가 나중에 드러났다. 후에 군함들은 다시 강철을 사용하게 되었다.[11]

인도된 21형에는 4.5인치 마크 8 함포 1발과 시캣 지대공 미사일의 4회전 발사대가 탑재됐다. 이탈리아의 셀레니아 오리온-10X 경량화력통제레이더를 도입해 무게 절감을 위해 총과 씨캣 미사일(GWS-24 시스템)을 모두 통제했다. 992Q형 공기/표면 레이더를 장착했지만, 장거리 공기 검색 레이더를 제공하지 않았다. 처음에는 웨스트랜드 와스프 헬리콥터 한 대에 격납고와 비행 갑판이 제공되었다. CAAIS는 선박의 무기와 센서 시스템을 통합하고, 선원들이 선박과 싸우는 데 필요한 모든 관련 정보를 필요할 때 제공하도록 제공되었다.[2][12]

자동화, 시스템 통합, 거주성 측면에서 그들은 81형(트리벌급) 프리깃함, 로데세이급 프리깃함 등 그들이 대체한 많은 배들보다 훨씬 앞서 있었다- 후자의 기본 디자인은 1945년으로 거슬러 올라갈 수 있었다.

수정

이들이 서비스를 시작했을 때 21형은 규모와 비용 면에서 무장력이 떨어진다는 비판을 받았다.[1] 프랑스제 MM38 엑소켓 대함 미사일 4발을 장착해 화력을 높이는 프로그램이 마련됐다. 이것들은 예측선의 뒤쪽에 있는 브리지 스크린 앞에 배치되어 코르부스 대책 발사대를 선박 안쪽으로 대체했다. 이러한 개선은 앤트로피와 암부시아데를 제외한 모든 동급 선박에 신속히 수행되었다. 후자는 1984/85년에 엑소셋을 장착했다. 엑소켓은 두 쌍으로 배치되었고 미사일들은 배를 가로질러 배치되었고 그 반대쪽은 그들의 발사대로 비행중이었다.

하지만, 1970년대까지가 수당은 형식은 아음속 Seacat missi의 교체를 포함하는 broad-beam LAND2의 복수형 호위 함,에 적용되고 있는 주요 현대화를 위해 사내 영국 해군 전함 설계에서 관습에 비해 상업적으로 설계된 형식 21중량과 공간의'insufficient margin'[13] 것은 분명했다.les 소련의 대함 미사일과[13] 2016형 활쏘기의 장착에 대항하기 위해 반미사일 시울프 미사일을 장착했다.[14] 21형에는 2016년형 수중 음파탐지기나 시울프 중 하나를 장착할 수 있지만 둘 다 장착할 수는 없다.[14] 21형식 현대화 제안 5건은 영국 해군이[13] 검토했으나 1979년까지 거부했는데, 이때 '유관적으로' 계급 현대화를 하지 않기로 결정되어 1988년까지 배치될 것으로 추정되었다.[13][15]

소형 와스프 헬리콥터는 이용이 가능해지자 훨씬 성능이 뛰어난 웨스트랜드 링스로 대체되었다. 와스프족에 비해 링스족은 속도가 더 빠르고 자체 센서와 더불어 점점 더 많은 무기를 탑재했다. 재장착을 위해 선박이 들어왔을 때와 마찬가지로, 미국 N/NATO-표준 마크 44나 마크 46 어뢰를 발사할 수 있는 STWS-1 트리플튜브 발사대 2기의 형태로 선박 발사 대잠수함 어뢰도 장착(아마존이[16] 아님)했다. 포클랜드 전쟁 이후 격납고 양쪽에 각각 한 개씩 있는 등급의 일부 배에는 20mm의 올리콘 총 2발이 더 탑재되어 추가적인 근접 무장을 제공하였다. 이 총들 중 첫 번째 총은 실제로 다이버들에 의해 앤텔로피 난파선에서 인양되었고, 어벤저에 장착되었는데, 그곳에서 '앤텔로페의 어벤져'라는 슬로건을 총 방패에 달고 있었다.[17]

분석

포클랜드 분쟁에서 타입의 활약에 대한 비판은 극에 달했다.[1] 선박들은 강철과 알루미늄의 팽창 특성이 달라 갑판에 균열이 생겼다. 이것은 남대서양에서 그들이 마주친 혹독한 기상 조건 하에서 특히 입증된 취약점이었다. 철제 보강판이 결국 배의 측면에 설치되었다. 비록 엄격한 예산과 설계 사양에 따라 제작되었지만(그리고 낡은 대공 무기를 운반했음에도 불구하고), 그들은 그들이 디자인되지 않은 극장에서 두각을 나타냈다. 해안 폭격 플랫폼과 왕립 해병과 영국군 산 카를로스에 착륙하기 위해 치명적이고 정확한 발포 지원에 있어서, 그들은, 아르헨티나 육군 counterattack,[18]의 어떤 가능성을 걸고 하지만 그들은 얕은 물 표면과 싸우는 배, Vosper의 수출 시장에 리비아와 이란 wi 같은 나라들을 제공하도록 설계되게 남아 있는 뛰어난 있었다.월 키신저/힐리 전략에 따라 미국/영국 대신 서방의 지원 안정제로 사용할 수 있는 화력 2031년 견인된 배열을 받아들일 여력이 부족했기 때문에 계급의 운명이 결정되었다.[19]

이 수업은 또한 384피트(117m)에 비해 177명의 승무원을 보유하고 있으며 23형 호위함의 승무원은 185명에 불과하다는 비난을 받았다. 이것은 영국 해군이 인력 부족에 직면하고 있던 시기에 중요했다. 같은 시대 42형 구축함의 보잘것없는 장교들이 2층 방에서 잠을 잔 것과 달리 장교들의 숙식 기준은 RN 평균보다 좋았고, 상급 등급은 별개의 객실을 즐겼다. 4인승 침대가 공동선착 갑판에서 출발하는 등 등급도 개선됐다. 다시 말해 42형 구축함보다 훨씬 좋다. 본질적으로 수출 수주를 끌어들이기 위한 설계였기 때문에 특히 장교들에게는 숙박과 피팅의 기준이 더 좋았다. 그것은 리비아를 위해 건설된 MK 7 보스피어 프리깃함의 확장된 버전과 CAAIS의 장착 외에는 그것의 전자적이고 의도된 무기가 본질적으로 Mk 7 프로토타입과 같은 종류나 정교함의 수준에 맞도록 만들어진 것에 지나지 않는다. 21타입에서는 높은 자동화와 새로운 Mk 8 4.5인치 자동총이 리안더나 42타입보다 여러모로 간단한 전자핏과 결합되었다. 21형급은 대부분의 영국 군함이 운반하는 장거리 965형 레이더와[20] 연관된 음파 탐지기를 갖춘 림보 모르타르 모두 부족했다. 불가피하게, 그것은 롄더스호보다 훨씬 더 작은 승무원을 의미했고, 현대화할 능력이 거의 없고(작은 크기에 맞춰짐), 이미 최고 중량 한계에 근접했다.; 21타입의 날짜는 얼마 남지 않았다. 그것들을 현대화하지 않기로 한 결정은 포클랜드가 패배하기 전인 1979년에[13] 내려졌다.

서비스

HMS 아마존을 제외한 모든 계급은 1982년 포클랜드 전쟁에 제4함대로 참가했다.[1][21] 그들은 대대적으로 관여하여 광범위한 해안 폭격 임무를 수행하고 기동대에 대잠수함 및 대공 임무를 제공하였다. 5월 10일, HMS Alacrity와 Arrow는 거의 소모성 선체로써 착륙과 운영을 방해할 수 있는 지뢰밭을 찾아 밤에 Falkland Sound를 탐사했다. 알라크리티는 사운드에 아르헨티나 해군 보급선을 침몰시켰다. 새벽에 사운드를 빠져나오면서 그들은 아르헨티나 잠수함 산루이스의 공격을 받았는데, 이 잠수함에서 어뢰 2발을 발사했는데, 하나는 화살의 잠수함이 견인된 데코이를 (의도대로) 명중시켰고, 다른 하나는 무장하지 못한 채 그녀의 선체에서 튕겨져 나갔다. 두 척의 배가 실종되었다. 서리프는 5월 21일 아르헨티나 항공기가 투하한 폭탄에 맞아 불에 탔고, 5월 23일 앤틀로피는 폭탄에 맞았는데, 그 중 하나는 5월 24일 폭파 처리반이 폭발물을 해체하려다 배에 불이 붙고 잡지를 터뜨려 등을 부러뜨리고 침몰하는 결과를 낳았다.

파키스탄에 판매

살아남은 21형 프리깃함 6개는 1993-1994년에 파키스탄에 팔렸다. 이 클래스는 파키스탄 해군이 Tariq급으로 개칭한 것으로, 인수한 첫 번째 선박인 PNS Tariq의 이름을 따서, 이전 Ambuscade로 개칭되었다. 6명 중 바드르와 바부르 모두 2014년 해체됐고, 티푸 술탄과 샤 자한은 각각 2020년과 2021년 목표물로 침몰했다.[22][23] 그들은 Exocet 미사일뿐만 아니라 Sea Cat 발사기도 제거했다. 이 중 3척은 엑소켓 미사일을 미국제 하푼 미사일로 대체했고 나머지 3척은 중국 6셀 LY-60N 헌팅 이글 지대공 미사일 시스템을 탑재했다.[24]

배

페넌트 이름 헐 빌더 주문된 눕다 시작됨 사용[25] 승인됨 커미셔닝됨 에스테스[26] 운명
F169 아마존 보스퍼 가시크로프트, 울스턴 1969년 3월 26일 1969년 11월 6일 1971년 4월 26일 1974년 7월 19일 1974년 5월 11일 1680만 파운드 PNS 바부르로 파키스탄에. 2014년 12월 해체됨
F170 영양 보스퍼 가시크로프트 1970년 5월 11일 1971년 3월 23일 1972년 3월 16일 1975년 6월 30일 1975년 7월 16일 1440만 파운드 1982년 5월 23일 아르헨티나 A-4 스카이호크에 의해 폭격을 당해 산 카를로스 워터에서 다음날 침몰했다.
F171 활동적인 보스퍼 가시크로프트 1970년 5월 11일 1971년 7월 21일 1972년 11월 23일 1977년 6월 2일 1977년 6월 17일 241만 파운드 PNS Shah Jahan으로 파키스탄에. 2021년 1월 타겟으로 해체·[23]침몰
F172 암부사이드 야로 조선소, 스코스타운 1971년 11월 11일 1971년 9월 1일 1973년 1월 18일 1975년 8월 23일 1975년 9월 5일 1650만 파운드 PNS 타릭으로 파키스탄에
F173 화살표 YSL 1971년 11월 11일 1972년 9월 28일 1974년 2월 5일 1975년 5월 16일 1976년 7월 29일 202만 파운드 PNS Kaibar로 파키스탄에
F174 민첩성 YSL 1971년 11월 11일 1973년 3월 5일 1974년 9월 18일 1977년 4월 2일 1977년 7월 2일 2,380만 파운드 PNS Badr로 파키스탄에. 2014년 [30]해체됨
F184 열정적인 YSL 1971년 11월 11일 1974년 2월 26일 1975년 5월 9일 1977년 9월 10일 1977년 10월 14일 2630만 파운드 1982년 5월 21일 아르헨티나 산 카를로스 워터에서 A-4 스카이호크에게 폭격을 당해 그란담 사운드에서 다음날 침몰했다.
F185 어벤져 YSL 1971년 11월 11일 1974년 10월 30일 1975년 11월 20일 1978년 4월 15일 1978년 4월 15일 277만 파운드 PNS 티푸 술탄으로 파키스탄에. 2020년에 해체되어 목표로 함몰.

운영비

날짜 가동원가 포함된 내용
1981-82 650만 파운드 형식 21의 연평균 운영비용은 1981–82 가격으로, 관련 항공기 비용을 포함하지만 주요 리핏의 비용은 제외한다.[32]
1985-86 7백만 파운드 21형 호위함을 1년 동안 운영 및 유지하는데 드는 평균 비용.[33]
1987-88 380만 파운드 1987-88 회계연도 유형 21 프리깃함의 평균 연간 운영 비용. 인건비, 연료비, 예비비 등, 행정지원 서비스 등이 포함되지만 신축공사비, 자본장비비, 재장착보수비는 제외된다.[34]

21식 클럽

2010년, 같은 생각을 가진 전직 선원들은 이러한 냉혈한 전 선원과 장교들을 위한 협회를 결성해야 한다고 결정했다. 그것은 또한 현재 파키스탄 해군의 일부인 프리다이트의 파키스탄 해군 승무원들도 포함한다.[35]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d e 105–114 페이지, 메리어트, 레오, '1945년 이후 영국 해군 프리깃스' 제2판, ISBN0-710-1915-0, 이안 앨런 Ltd(영국 서리) 출판, 1990
  2. ^ a b c d e 가디너와 추블리 1995년 522페이지.
  3. ^ 프레스턴 2002, 페이지 171.
  4. ^ N. 프리드먼. 영국 구축함과 프리다테스. 제2차 세계 대전과 후. 채텀(2006) 런던, 페이지 275, 292.
  5. ^ 프리드먼 2008, 페이지 292–294.
  6. ^ 프리드먼 2008, 페이지 294–295.
  7. ^ A. 프레스턴.'세계 최악의 군함(2002)의 21식 대공습' 페이지 172.
  8. ^ M. 브릭스. DDL. 2016년 군함의 호주 빛 구축함. 콘웨이, (2016) 런던 페이지 54.
  9. ^ 프리드먼 2008, 페이지 295.
  10. ^ Couhat and Baker 1986, 페이지 372.
  11. ^ Preston 2002, 페이지 171, 175–176.
  12. ^ 페이지 193–194, 쿠하트, J.L., 베이커 III, A.D. '세계 1986-1987 전투함대', ISBN 978-0870-211-560, 미국 해군연구소 출판부, 1986
  13. ^ a b c d e A. 프레스턴. 포클랜드 앞바다의 바다 전투. 윌로우 콜린스(1982) 런던, 21페이지.
  14. ^ a b A. 프레스턴. 세계 최악의 군함에 등장하는 21형 항모전단 콘웨이 해양 프레스 (2002) 런던, 페이지 172.
  15. ^ A. 프레스턴. 포클랜드 해전(1982) 페이지 12-13.
  16. ^ R.J. 리피엣. 유형 21 - 현대 전투함 5 이언 앨런(1990), 페이지 95
  17. ^ 리피엣 1990, 페이지 91
  18. ^ F. 사우스바이-틸리our. 서면으로 된 이유. 포클랜드 전쟁에 대한 특공대의 견해. 레오 쿠퍼(1993) 런던, 207-208페이지
  19. ^ N. 프리드먼. 영국 구축함 & 프리깃함 (2006) 페이지 296.
  20. ^ A. 프레스턴. 포클랜드 앞바다의 바다 전투. 윌로우(1982) 런던, 20-21페이지.
  21. ^ "Admiral Sir Hugo White - obituary". Daily Telegraph. 10 June 2014. Retrieved 11 June 2014.
  22. ^ Editorial, Defense Brief (28 April 2020). "Pakistan sinks former Royal Navy frigate in missile firing drill". Defense Brief. Retrieved 19 September 2020.
  23. ^ a b "Pakistan sinks another former Royal Navy frigate in live-fire drill". defbrief.com. 12 January 2021. Retrieved 14 January 2021.
  24. ^ 글로벌 보안.Tariq Class (영국 Amazon Type 21)에 관한 기관 기사 (2016년 3월 9일 회수)
  25. ^ Navy Estimate and Defense Estimates에서 사용되는 용어는 "복무할 수 있다". Hansard는 "수용 날짜"라는 용어를 사용해 왔다. 레오 메리어트는 그의 다양한 책에서 "완료된"이라는 용어를 사용하고 있는데, 제인의 전투함도 그렇다. 이 용어들은 모두 같은 의미인데, 해군이 건조자로부터 선박을 받아들인 날짜다. 유지관리 주기 등은 일반적으로 수용일로부터 산출되기 때문에 이 날짜가 중요하다.
  26. ^ "단가, 즉 특정 품목(예: 항공기, 퍼스트 코스튬) 비용 제외" - 방어 추정치 텍스트
    "배당 중앙에서 보관되지 않고 불균형한 비용으로만 제공될 수 있기 때문에, 정부 제공 장비(GFE)와 같은 다른 비용은 포함되지 않는다." 2008년 7월 16일, 밥 아인스워스 미 국방부 장관.
  27. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Lipiett, John Modern Combat Ships 5, 21타입, 술집 Ian Allan, 1990, ISBN 0-710-1903-7 페이지 16.
  28. ^ a b c d e f g h i j k l m n Hansard: HC Deb 23 1989년 10월 23일 158 cc357-8W 357W 군함 비용에 관한 국무장관의 질문, 1989년 10월 23일. 이 섹션은 잘못 표기되어 있다 - Hansard에서 지속되는 표의 첫 번째 부분이다: HC Deb 23 1989년 10월 158 c360W.
  29. ^
    Hansard HC Deb 27 1982년 5월 27일, 1982년 5월 27일, Nelope급 호위함의 현재 대체 비용에 관한 24 c397W 국방 장관에게 질문.
    Hansard: HC Deb 23 1989년 10월 23일 158 cc357-8W 357W 군함 비용에 관한 국무장관의 질문, 1989년 10월 23일.
    무어, 존 제인의 전투함, 1982-83, 펍 제인스 출판사, 1982, ISBN0-7106-0742-3 페이지 554.
  30. ^ Ansari, Usman (19 May 2014). "Reports: Increase in Pakistan Defense and Nuclear Budgets Likely". Defense News. Archived from the original on 24 May 2014. Retrieved 20 May 2014.
  31. ^ Hansard: HC Deb 23 1989년 10월 23일 158 cc357-8W 357W 국방장관에 대한 군함 비용 관련 질문, 1989년 10월 23일 2770만 파운드라고 한다.
    무어, 존 제인의 싸움선, 1982-83년, 펍 제인스 출판사, 1982년, ISBN0-7106-0742-3 페이지 554에 2천830만 파운드가 적혀 있다.
  32. ^ Hansard HC Deb 16 1982년 7월 16일 vol 27 cc485-6W 해군 함정의 운용 비용에 대한 국방부 장관 질의, 1982년 7월 16일.
  33. ^ Hansard HC Deb 22 vol 1987년 1월 22일 해군 함정의 운용 비용에 관한 108 c730W 국방부 장관에게 질문.
  34. ^ Hansard HC Deb 10 1989년 3월 10일 148 c44W 해군 함정의 운용 비용에 대한 국방 장관 질의, 1989년 3월 10일.
  35. ^ "Type 21 Club Association". Type 21 Club Association. Retrieved 8 June 2016.

참고 문헌 목록