ABQ 승차

ABQ RIDE
유타주 워싱턴 카운티의 대중교통 버스 서비스인 SunTran과 혼동하지 마십시오.
ABQ 승차
ABQ RIDE 2014 logo.svg
ABQ RIDE 2014 New Flyer XN40 617.jpg
설립.1928
본사앨버커키, 뉴멕시코 주
서비스 구역앨버커키, 버나릴로 카운티 및 뉴멕시코주 남동부 산도발 카운티
서비스 타입대중교통
루트40
허브알바라도 교통 센터
업타운 트랜짓 센터
노스웨스트 트랜짓 센터
중앙 및 운서 교통 센터
함대156
일일 승차자수13,700 (평일, 2021년 [1]4분기)
연간 승차자수4,440,400 (표준)[1]
연료 종류가솔린, CNG, 디젤-전기 하이브리드
교환입니다.앨버커키 시
최고 경영자대니 홀콤
웹 사이트cabq.gov/transit

ABQ RIDE(City of Albuquerque Transit Department)는 뉴멕시코주 앨버커키를 운행하는 지역 교통 기관입니다.ABQ RIDE는 Albuquerque Rapid Transit(ART) 버스 고속 철도 노선 2개와 ARTx 고속 버스 노선 1개를 포함하여 다양한 시내 버스 노선을 운영하고 있습니다.2021년에는 4,520,400명의 승객을 수송하는 주 [2]최대 대중교통 시스템이며, 2021년 4분기 현재 평일 약 13,700명의 승객을 수송하고 있다.

"ABQ RIDE"라는 이름과 알바라도 교통 센터 시계탑을 묘사한 새로운 로고가 2004년 9월에 이전 이름인 SunTran을 대체하여 공모전에서 선택되었습니다.현재 ABQ RIDE 색상은 옐로우 그린, 화이트 및 터키석이지만, 기존 비행대 대부분은 이전의 마룬, 화이트 및 골드 리버리를 착용하고 있습니다.

역사

지금의 ABQ RIDE는 1928년 앨버커키 버스 회사로서 시작되었다.이전에, 도시의 교통은 전기 전차 시스템에 의해 제공되었지만, 승객의 감소와 시 정부에 의해 부과된 비싼 포장 요금으로 인해 폐업할 수밖에 없었다.시의 지도자인 클라이드 팅글리는 노면전차의 강력한 반대자였으며 노면전차를 [3]버스로 대체하기 위한 노력을 주도했다.전차는 1927년 12월 31일 자정에 운행을 중단했고 버스 회사는 다음날 아침 [4]운행을 시작했다.이 회사는 5대의 White Motor Company 버스로 시작해 4개의 노선을 운행했다.센트럴 애비뉴, 4번가, 제재소 에디스 스트리트, 이스트 실버 애비뉴.[5][6]ABQ RIDE는 여전히 오리지널 버스 중 하나를 소유하고 있으며 특별한 [7]경우에 사용합니다.

ABQ RIDE TMCRapid Transit Series 버스, 1989년부터 2008년까지 운행

1944년까지 이 회사는 32대의 버스, 65명의 직원, 그리고 37마일(60km)의 노선을 보유했다.9년 뒤인 1953년 노선망은 167마일(269km)까지 확대됐고 버스 51대와 [8]직원 120명이 운행됐다.그러나 1950년대와 1960년대에 [9]자가용 소유가 늘면서 수익성을 유지할 수 없었고 1963년 앨버커키 버스 회사는 몇 [10]달 안에 운행을 중단할 계획이라고 시에 통보했다.버스 승객들을 위한 서비스를 유지하기 위해, 시는 결국 버스 회사의 자산을 사들여 시 교통부로 전환했다.1965년 2월 1일 공식적으로 인계되었으며, 도시는 모든 기존 경로와 장비 및 [11]대부분의 인력을 보유하고 있다.

버스 시스템은 앨버커키 교통 [12]시스템이라는 이름으로 운영되었고, 1970년대부터 Sun Tran이라는 이름으로 운영되었습니다.최초의 래피드 라이드 노선이 [13]운행되기 시작한 해인 2004년에 ABQ RIDE라는 현재의 이름을 채용했습니다.2019년에는 3개의 고속 승차 노선 중 2개가 앨버커키 고속 교통(ART) 버스 고속 교통 시스템으로 대체되었다.그리고 나머지 래피드 라이드 노선은 2020년에 ARTX로 브랜드 변경되었다.

서비스

ABQ RIDE 로고는 현재 XN40을 제외한 모든 버스에 사용되고 있습니다.

ABQ RIDE 시스템은 대부분의 주요 도로의 정기 운행 노선뿐만 아니라 주택가와 도심을 오가는 근로자들을 나르는 통근 노선도 포함한다.많은 노선이 시내의 알바라도 교통 센터에서 종착하며, 승객들은 뉴멕시코 철도 러너 익스프레스 및 다른 시외 교통 수단을 이용할 수 있습니다.ABQ RIDE는 Rapid Ride와 ART 서비스도 운영하고 있습니다.

ABQ RIDE 고정 버스 서비스는 4가지 유형의 노선을 운영하고 있습니다.래피드 라이드, 일반, 통근, BRT.각 노선의 운행 시간은 15분마다 1시간마다 다를 수 있지만 시스템은 일반적으로 오전 5시 30분부터 오후 6시까지 운영되며 일부 노선은 나중에 운행됩니다.주목할 만한 예외는 66번 노선으로 평일 및 토요일 오전 5시 30분부터 12시 30분까지 운행됩니다.통근 노선은 평일에 몇 번밖에 운행되지 않으며, 보통 아침에는 다운타운 앨버커키 또는 커트랜드 AFB 방향으로, 저녁에는 멀리 떨어져 있습니다.D-Ride 서비스는 2018년 5월 12일에 종료되었으며 12번가/리오 그란데(노선 #36 및 #37), 메나울(노선 #8) 등 다양한 지역 노선으로 대체되었습니다.66번 노선과 래피드 라이드 노선을 제외한 모든 알바라도 교통 센터로 가는 노선에는 무료 [14]구역이 있습니다.

96, 155, 222, 250, 251, 551 및 790번 노선은 중앙지역정부평의회(MRCOG)에 의해 부분적으로 또는 전액 자금이 지원되며, Albuquerque 시 경계 밖의 서비스 구역, Rail Runner Express 역과의 연결을 만들거나 확장 중인 서쪽에서 서비스를 보완합니다.10, 51, 53 및 54번 노선은 주로 군의 비법인 지역에 서비스를 제공하기 때문에 베르날로 카운티에서 일부 또는 전액 자금을 지원받는다.

ABQ RIDE는 고정 경로 서비스 외에도 연석 간 서비스를 운영하는 SunVan(2003~2006년 미니 라이드로 알려짐)이라는 패러트랜짓 서비스도 운영하고 있습니다.

루트

ABQ RIDE는 정기 고정 노선 22개, 통근 노선 15개, 버스 쾌속 철도 2개, 래피드 라이드 노선 1개를 운영하고 있습니다.

루트:

  • 1 후안 타보
  • 2 유뱅크
  • 5 몽고메리/칼라일/로마
  • 6 인디언 스쿨 통근자
  • 7 칸델라리아 통근자
  • 8 메놀
  • 노스 4번가 10번지
  • 11 로마스
  • 12 헌정 통근자
  • 13 코만치 통근자
  • 16 브로드웨이 / 대학교 / 깁슨
  • 와이오밍 주 31번지
  • 34 산페드로 통근자
  • 36 12번가/리오 그란데
  • 37 12번가/리오 그란데
  • 50 공항 / 다운타운
  • 51 ATRISCO/Rio Bravo
  • 53 섬
  • 54 브리지/웨스트게이트
  • 센트럴 애비뉴 66번지
  • 92 테일러 랜치 익스프레스
  • 93 아카데미 통근자
  • 94 언서 통근자
  • 96 크로스타운 통근자
  • 97 주니
  • 98 와이오밍 통근자
  • 산마테오 140
  • 141 산마테오
  • 155쿠어
  • 157 몬타뇨/업타운/커틀랜드
  • 162 벤타나 목장 통근자
  • 198 98대/데니스 차베스
  • 217 다운타운 / KAFB Limited
  • 222 리오 브라보/선포트
  • 250 Downtown / Sunport Express (무료)
  • 251 ABQ-Rio 란초/레일 러너 연결
  • 551 제퍼슨/파세오 델 노르테 익스프레스
  • 766 ART 레드 라인
  • 777 ART 그린 라인
  • 790 ARTx 블루라인

이전 루트

  • 3 루이지애나 (157번 국도로 대체됨; 몽고메리 북쪽 루이지애나 주에서의 운행은 승객 수가 적어 중단됨)
  • 4 San Mateo (140/141 San Mateo로 대체)
  • 9 Coors / Gibson
  • 14 공항/UNM 루프
  • 15
  • 17 리오 그란데
  • 18 Broadway/University/Gibson (16번 국도로 대체)
  • 21 구시가지 트롤리(구 25번)
  • 21/22 노브힐 / 바이오파크
  • 23 노브힐 익스프레스
  • 24 선 트롤리
  • 25 카퍼/치코 해시계
  • 26 로스 화산 순환기
  • 27 몬타뇨 & 쿠어
  • 32
  • 33 업타운/센트럴
  • 35
  • 37 12번가
  • 40 D-RIDE/Free Downtown Shuttle (2018년 5월 12일 알바라도 교통센터로 가는 대부분의 인바운드 노선에서 무료 구역으로 대체)
  • 52 Sunset/South Coors
  • 55 사우스웨스트 하이츠
  • 90 Coors (155/158 Coor로 대체)
  • 91 벤추라 커뮤터
  • 95 몬타뇨/제퍼슨 통근자
  • 156 웨스트 사이드 쾌속 주행(코어)(업그레이드되어 790 쾌속 주행 블루 라인으로 변경됨)
  • 158 쿠어스/골프장 (157번 새로운 노선으로 대체)
  • 163 테일러 목장 통근자
  • 456 웨스트 메사 셔틀
  • 766 R.A.D. 어두워진 후 빠른 속도(빨간색 선만 해당)

운임

요금분류 표준 요금 24시간 이용권 2일 이용권 3일 이용권 월간 패스 3개월 패스 6개월 패스 연차 패스
어른 1달러 2달러 4달러 6달러 30달러 75달러 125달러 225달러
학생(10세~고등학교) 0.35달러 12달러 30달러 50달러 90달러
시니어(62명 이상) 및 거동이 불편한 고객
어린이 (10세 미만, 3세 이하) 공짜
UNM/CNM 학생
VIC 또는 VHIC 카드를 소지한 베테랑

1유효한 학교 ID가 필요합니다.
2사진 ID 또는 의료 보험증이 필요합니다.
3부모 또는 보호자가 동반해야 하며, 요금을 지불한 승차자당 3명까지만 가능합니다.
4CNM 학생을 위한 스티커를 얻기 위해서는 수업 일정을 제시해야 합니다.ABQ RIDE 스티커는 현재 학년부터 유효합니다.
5VA 의료 시스템에 등록되어 있고 VIC(베테랑 신분증) 또는 새로 발급된 VHIC(베테랑 병원 신분증)를 가지고 있는 참전용사들은 스티커를 받을 자격이 있다.

ABQ RIDE의 패러트랜스 서비스 요금은 편도 2달러이며, 10 패러트랜스 요금은 18달러입니다.

2007년 8월 13일 현재, 뉴멕시코 대학 학생, 교직원,[15] 스탭은 ID에 스티커를 붙여 모든 버스 노선을 무료로 이용할 수 있게 되었습니다.2007년 10월에는 Central New Mexico Community College 학생에게도 [16]무료 탑승권이 확대되었습니다.2013년 8월 UNM 병원 직원은 ABQ RIDE 스티커 프로그램에도 액세스할 수 있었습니다.ABQ RIDE는 2014년 [17]4월 21일부터 VA 헬스케어 시스템 참전용사에게 스티커를 제공하기 시작했습니다.

함대

현재 함대

숫자 연도 제조원 및 모델 이미지 길이 파워트레인 연료 종류 차고
701-746, 748-758 2007 신규 전단지

DE40LFR

Abqride 729.jpg 40피트(12m) 디젤 전기 하이브리드
  • 사우스사이드 및 웨스트사이드
950-983 2009 ABQ RIDE 900 Series Bus.jpg
601-621 2014 XN40 2014-XN40-2.jpg 40피트(12m) CNG 사우스사이드
622-641 2016 2016 ABQ Ride XN40.jpg
1901–1930 2019 XD60 60피트(18m) 디젤 웨스트사이드

모든 버스에는 TwinVision LED의 행선지 표시가 있습니다.New Flyer 버스의 앞쪽 목적지 표지판에는 다양한 색상으로 노선 번호를 표시할 수 있습니다(Rapid Ride 버스가 세 가지 Rapid Ride 노선(빨간색 라인, 파란색 라인 및 녹색 라인)의 경우).300 및 400 시리즈버스의 전면 행선지 표지판을 포함한 다른 모든 표지판은 주황색으로만 표시됩니다.300시리즈 버스는 이전에는 플립닷 행선지 표시등을 갖추고 있었지만, 2004년에 자동 음성 어넌시에이터 시스템과 함께 주황색 TwinVision LED 표시등을 새롭게 장착했습니다.ABQ RIDE는 600 시리즈 버스의 색상 LED 행선지 표시를 주문하지 않고, 신뢰성에 문제가 있다는 이유로 대신 주황색 LED 표시를 선택했습니다.

모든 버스에는 주요 교차로(또는 래피드 라이드 버스에서는 정류장)를 알리는 Clever Devices 자동 음성 알림 시스템도 장착되어 있습니다.이 시스템은 2001년 400계 버스에 처음 도입되었다.TwinVision의 LED 행선지 표시와 함께, 300 시리즈 버스에 2004년에 시스템이 새롭게 장착되었습니다.이후 납품된 모든 버스에는 시스템이 공장 출하 시에 설치되어 있습니다.

2010년 10월 4일, 연방 교통국은 ABQ RIDE로부터 버스 교체 비용을 제공하기 위한 300만 달러의 보조금 요청을 승인했습니다.2014년 2월 7일 ABQ RIDE는 21대의 신형 플라이 Xelsior XN40 CNG 버스를 3월 중순부터 주문했습니다.이들 버스 중 17대는 300시리즈 버스 중 17대를 교체하고 나머지 4대는 400시리즈 버스 중 마지막 버스를 교체하기 위해 사용되었습니다.300시리즈는 400시리즈가 한때 운영하던 경로를 운영하게 되었습니다.

2015년 1월 617번 버스와 747번 버스가 서로 다른 사고를 당해 747번이 완전히 감액되었다. 617번은 예일 교통 야드에서 수리되어 2016년 초에 운행에 복귀하였다.두 사고 모두 심각한 부상을 입은 사람은 없으며, 두 사고 모두 다른 차량이 빨간 신호에서 [18][19]정지하지 않아 일어났다.

2015년에 구입한 600시리즈 버스(622-641)는 모두 공공용으로 개방된 WiFi 네트워크를 갖추고 있습니다.또, 드라이버의 배후에 스크린이 설치되어 있어 카메라로부터의 현재의 시큐러티 카메라의 피드를 버스 전면으로부터 통로를 향해 표시합니다.

퇴역 함대(1965년 이후)

출처 : ABQ 버스 라이더

숫자(수량) 도입년도 퇴직한 해 모델 이미지 엔진 타입 Disabled access 평.
404-424
(버스 21대)		 1966 1980 GMC '올드 룩' TDH-3501 디젤 X mark.svg
101-109
(버스 9대)		 1973/1974 1980 플랙서블 플랙시트
501-506
(버스 6대)		 1975 1997 GMC 뉴룩 T8H-5308A
601-652
(52대의 버스)		 1976 1997 GMC 뉴룩 T6H-4523A
701-724
(버스 24대)		 1978 1997 인화성/그럼맨 870 45096-8-1 Yes check.svg
801-815
(버스 15대)		 1982 2002 GMC RTS T80204 X mark.svg
101-110
(버스 10대)		 1989 2008 TMC RTS T80206
201-248
(48 버스)		 1989 2008 TMC RTS T70206 ABQ RIDE 200 Series Bus 2004.jpg
301-340
(버스 40대)		 1997 2014/2016 네오플란 AN440A ABQ RIDE 332 Montgomery Albuquerque.jpg CNG Yes check.svg
401-435
(버스 35대)		 2001 2009/2014 Thomas Built SLF232G Abq Ride 404.jpg
436
(버스 1대)		 2002 2014 Thomas Build SLF235 ABQ-RIDE-436.jpg 디젤
6401-6412
(버스 12대)		 2004 2019 신규 전단지 DE60LF Rapid Ride.jpg 디젤 전기 하이브리드 Yes check.svg
6601-6606
(버스 6대)		 2006 2019 신규 전단지 DE60LF ABQ RIDE 6600 Series Rapid Ride Bus.png
6901-6906
(버스 6대)		 2009 2020 신규 전단지 DE60LFR ABQ RIDE 6900 Series Rapid Ride Bus.jpg

기타 차량

ABQ RIDE의 낙하산 차량 중 하나야

또한 SunVan 패러트랜짓 밴과 같은 수많은 소형 차량으로 구성되어 있으며, 이전에는 올드타운 트롤리였습니다.CNG 버스(300시리즈 및 600시리즈 버스)와 900시리즈 버스는 예일 시내 601번지 예일 교통국에서 운행됩니다.SE는 700 시리즈 버스, Rapid Ride 버스(6400 시리즈, 6600 시리즈 및 6900 시리즈) 및 패러트랜스 기단은 Unser Blvd. 및 I-40 근처의 Daytona Rd에 있는 Daytona Transit 시설에서 운영됩니다.데이토나는 시내 공휴일을 제외하고 주 7일 운영된다.예일대는 평일에만 운영된다.2015년 5월 1일, 900계 버스는 예일 대학의 보수 공사 때문에 데이토나로 임시로 옮겨졌지만, 2015년 10월 19일부터 예일 대학 시설에서 다시 운행되었다.예일 교통국은 현재 연료 셔틀 자동차까지 무연 연료를 갖추고 있다.

계획.

Central을 따라 고속버스 운행

주요 기사:앨버커키 고속철도

2011년 11월 ABQ RIDE는 Central [20]Avenue를 따라 진정한 버스 고속 교통 서비스 계획을 발표했습니다.Rapid Ride와 다른 점은 전용 이동 차선이나 줄넘기, 버스 층과의 플랫폼 레벨, 탑승자가 어느 문에서나 탑승할 수 있는 오프보드 티켓팅 등 BRT 서비스의 다양한 측면을 추가하여 진정한 BRT 서비스로 간주된다는 점이다.

2014년 3월 24일 ABQ RIDE는 NV 라스베이거스에서 RTC용으로 제작되어 배송 중인 New Flyer XN60을 시연했습니다.이 유형의 버스는 BRT 서비스를 위해 검토 중인 설계 중 하나이며 ABQ [21][22]RIDE에 납품되는 현재 XN40 버스의 60피트 버전보다 더 긴 것입니다.

2014년 5월 15일 ABQ RIDE는 이 [23]조직을 위한 새로운 로고 및 페인트 스킴을 도입했습니다.

2014년 10월, The City는 전용 차선, 교통 신호 우선 순위, 수평 탑승 및 오프 버스 요금 지불을 포함한 진정한 BRT 시스템인 Albuquerque Rapid Transit의 건설을 위한 개념적 설계를 발표했습니다.회의의 대중의 의견은 BRT 시스템의 엔지니어링과 BRT가 이동할 도로의 재설계를 가능하게 할 것이다.

BRT 서비스는 2019년 11월에 시작되었습니다.

업타운 트랜짓 센터

2014년 10월, ABQ 라이드는 또한 업타운 [24]트랜짓 센터 부지에 교통 지향 개발(TOD) 계획을 발표했습니다.원래 교통센터 부지는 언젠가 TOD를 건설할 목적으로 FTA의 보조금으로 매입되었다.이 계획에는 버스가 정차하는 섬 위쪽에 주차장이 있고 앞으로도 정차할 것이며, 지상층에 소매점이 있는 건물과 그 위에 여러 층의 거주자가 있는 건물, 그리고 주차장 위쪽에 다세대 센터가 들어설 가능성이 있다.이 계획들은 2014년 초 공개 회의의 도움으로 만들어졌다.ABQ 라이드는 FTA 승인을 받아 민간 개발자와 실제 건축 및 운영을 위한 파트너십을 체결할 계획입니다.

메모들

  1. ^ a b "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2021" (PDF). American Public Transportation Association. March 10, 2022. Retrieved June 7, 2022.
  2. ^ "City of Albuquerque".
  3. ^ "City Commission Moves To Get Bus Lines Here". Albuquerque Journal. December 9, 1926. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  4. ^ "Doleful Clanging of Gong as George Roslington Drives Car on Last Trip—Into Oblivion". Albuquerque Journal. January 1, 1928. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  5. ^ "New Bus Line to Hire Local Men for Drivers". Albuquerque Journal. January 1, 1928. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  6. ^ "Permanent Schedules". Albuquerque Journal. Advertisement. February 4, 1928. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  7. ^ "Our Department". City of Albuquerque Transit Department. Retrieved August 1, 2020.
  8. ^ "Bus Company's Larger Fleet and Longer Routes Reflect Albuquerque's Growth". Albuquerque Progress. 20 (12): 3. December 1953.
  9. ^ McAlpin, Dick (October 23, 1963). "Lecher Says Bus Must Meet Car's Challenge". Albuquerque Journal. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  10. ^ McAlpin, Dick (November 20, 1963). "City Plans Bus Company Study; Firm to Quit". Albuquerque Journal. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  11. ^ "Albuquerque Now Running Public Buses". Albuquerque Journal. February 2, 1965. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  12. ^ "Official City Seal". Albuquerque Journal. February 14, 1965. Retrieved August 1, 2020 – via Newspapers.com.
  13. ^ "ABQ RIDE Celebrates Golden Anniversary". City of Albuquerque Transit Department. Retrieved August 1, 2020.
  14. ^ "ABQ RIDE Implementing Route and Schedule Changes on May 12". City of Albuquerque. Retrieved 2018-04-29.
  15. ^ "UNM/ABQ Ride bus pass program". Archived from the original on 2014-03-25. Retrieved 2014-03-25.
  16. ^ "CNM – Services for students". Retrieved 2014-03-25.
  17. ^ "ABQ RIDE to Provide Free Transportation to Veterans with V.A. Hospital Cards". Retrieved 2014-04-22.
  18. ^ "City bus crashes into Albuquerque home KRQE News 13". Archived from the original on 2015-01-11.
  19. ^ http://krqe.com/2015/01/08/bus-crash-video-shows-driver-go-through-windshield/
  20. ^ "Mayor Richard Berry and ABQ RIDE Announce Study to Improve Bus Service". Archived from the original on 2011-11-10. Retrieved 2011-10-11.
  21. ^ "'Train-like bus' on display in ABQ". KRQE News 13. Retrieved 2014-03-25.
  22. ^ "ABQ RIDE Gets a Taste of Future BRT". Retrieved 2014-03-25.
  23. ^ "'Train-like bus' on display in ABQ". KRQE News 13. Retrieved 2014-05-19.
  24. ^ "Uptown Transit's mixed-use development moves forward". Retrieved 2014-10-20.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 ABQ RIDE 관련 미디어가 있습니다.