SESAR 공동 사업

SESAR Joint Undertaking
단일 유럽 스카이 ATM 연구 공동 사업
세사르 주
공동 작업 개요
형성된2007년(설립)
본부에비뉴 드 코르텐베르그 100
1000 브뤼셀
벨기에
50°50′41″N 4°23′19″E / 50.844710°N 4.388730°E / 50.844710; 4.388730좌표: 50°50′41″N 4°23′19″E / 50.844710°N 4.388730°E / 50.844710; 4.38873030
공동사업임원
  • 플로리안 기예르메트 전무
주요문서
웹사이트sesarju.eu

단일 유럽 스카이 ATM 연구 공동사업은 SESAR 프로그램의 일환으로 모든 유럽 연합(EU)의 항공 교통 관리(ATM) 연구 개발 활동의 조정과 집중을 담당하는 민관 협력 사업이다.[1] 2004년에 시작된 SESAR 프로그램은 EU 회원국의 ATM 시스템을 통합하기 위한 EU의 단일 유럽 스카이 계획의 기술적 [1]힘이다. EU와 유로컨트롤에 의해 설립된 SESAR JU는 오늘날 100개 이상의 조직을 대표하는 19개 회원국을 포함하고 있다.[2]

개요

SESAR은 향후 30년간 전 세계 항공 운송의 안전성과 유동성을 보장할 수 있는 신세대 항공 교통 관리 시스템의 개발을 목표로 한다.

  • 그것의 1단계("정의" 단계)는 차세대 ATM 시스템의 컨텐츠, 개발 및 배치 계획을 정의하는 ATM 마스터 플랜을[3] 제공했다.
  • "개발" 단계(2008-2013)는 SESAR ATM 기본 계획 및 작업 프로그램에 정의된 대로 필요한 신세대 기술 시스템, 구성 요소 및 운영 절차를 생산한다.
  • 「배포」 단계(2014~2020년)에서는, 유럽에서 고성능의 항공 운송 활동을 보장하는 완전 조화와 상호운용성 부품으로 구성된, 새로운 항공 교통 관리 인프라의 대규모 생산과 구현을 보게 될 것이다.

법적근거

관련된 행위자의 수와 필요한 재원과 기술적 전문지식을 고려하여, 2007년 2월 27일 지역사회법에 따라 SESAR 프로젝트에 배정된 자금을 개발 단계 동안 관리하기 위한 법적 단체인 SESAR 공동 사업이 설립되었다.

자금 및 예산

SESAR의 개발 단계의 총 추정 비용은 21억 유로로, 유럽공동체, 유럽관제권 및 산업계(유로350만 유로, 유럽횡단운송네트워크 집행기관), 7억 유로의 유럽관제권, 7억 유로의 산업 간에 균등하게 분담해야 한다.

회원들

SESAR 공동 사업은 유럽공동체법에 따라 2007년 2월 27일 유로컨트롤과 유럽위원회를 창립 멤버로 하여 만들어졌다. 창립 멤버 2명 외에도 15개 기관이 SESAR JU와 회원 계약을 체결했다. 이 프로그램은 공항 운영자, 항공 항법 서비스 제공업체(ANSP), 지상 및 항공 우주 제조 산업, 항공기 제조업체 및 항공 장비 제조업체의 전문 지식으로부터 다음과 같은 이익을 얻을 수 있다.

파트너 연결

2010년 7월 13개 협력사의 승인을 받아, SESAR 공동 사업에는 SESAR 작업 프로그램에 전 세계의 프로필과 전문지식이 매우 다른 추가 회사가 포함되었다. 다음은 다음과 같다.

프로그램

SESAR 프로그램은 16명의 구성원에 의해 실행되며, Work Package로 분류된 약 300개의 프로젝트를 대표한다.

  • WP 3: 인프라 적응 및 통합 검증
  • WP 4: 항로 내 운행
  • WP 5: 터미널 운영
  • WP 6: 공항 운영
  • WP 7: 네트워크 운영
  • WP 8: 정보 관리
  • WP 9: 항공기 시스템
  • WP 10: 항로 및 접근 ATC 시스템
  • WP 11: 비행 및 날개 운영 센터 / 기상 서비스
  • WP 12: 공항 시스템
  • WP 13: 네트워크 정보 관리 시스템
  • WP 14: SWIM 기술건축
  • WP 15: 비방사성 CNS 시스템
  • WP 16: 연구개발 횡단면적
  • WP B: 목표 개념과 건축 유지관리
  • WP C: 마스터 플랜 유지관리
  • WP E: SESAR 장기 및 혁신 연구

2011년 초, SESAR은 새로운 또는 개선된 항공 교통 관리 솔루션을 구축 준비 중인 산업화 전 단계에서 항공계에 제시하는 문서인 [9]SESAR Release 2011을 발행했다. 구체적으로는 2011년 말까지 유럽 전역의 SESAR 회원국이 실시하는 29회의 검증 훈련이 완료될 예정이다. 이 연습은 효율적이고 친환경적인 터미널 공역 운영, 초기 4D 궤적, 엔드 투 엔드 트래픽 동기화 및 통합적이고 협력적인 네트워크 관리를 다룰 것이다.

SESAR JU 직원

SESAR 공동 사업단은 약 40명의 스태프로 구성되어 있으며, 전무이사는 플로리안 기예르메트(Florian guilermet이다.[10] 패트릭 키 전 CEO는 지금 EASA에 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "SESAR Joint Undertaking History". www.sesarju.eu. Retrieved 15 June 2019.
  2. ^ "SESAR Joint Undertaking Partnering for smarter aviation". www.sesarju.eu. Retrieved 15 June 2019.
  3. ^ ATM 마스터 플랜
  4. ^ 신세대 유럽 항공 교통 관리 시스템(SESAR) 개발을 위한 공동 작업 수립에 관한 위원회 규정(EC) No 219/2007 [1]
  5. ^ Council Regulation (EC) 1361/2008, 2009년 1월 1일 현재 SJU를 "완전한" 유럽 공동체 기구로 만들기 위해 Council Regulation 219/2007을 개정 [2]
  6. ^ [3]
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 7 October 2012. Retrieved 21 December 2012.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  8. ^ NATMIG
  9. ^ SESAR 릴리즈 2011
  10. ^ 플로리안 기예르메트

외부 링크