사프란

Safran
사프란 S.A.
유형소시에테 아노니메
Euronext: SAF
CAC 40 컴포넌트
산업항공우주
방어
전임자스넥마, 사젬
설립.2005년, 17년 전(2005년)
본사,
주요 인물
올리비에 안드리에스(최고경영자
Ross McInnes (회장)[1]
상품들항공기 엔진, 장비 및 내부, 방위 전자 장치, 항전 장치, 항법 시스템, 통신 시스템, 위성
수익.Increase 246억 4천만 유로(2019년)
Increase38억2천만유로(2019년)
Increase24억 4천만 유로(2019년)
총자산Increase406억 2천만 유로(2018년 [2]말)
총자본Increase123억 유로(2018년 말)
종업원수
81,000 (09/30/140)[3]
자회사OMS 서비스[4]
사프란 에어로 부스터
사프란 항공 시스템
사프란 항공기 엔진
사프란 오두막집
사프란 세라믹스
Safran Electric & Power
사프란 일렉트로닉스 & 디펜스
사프란 헬리콥터 엔진
사프란 상륙 시스템
사프란 나셀레스
Safran 승객 솔루션
사프란 시트
사프란 전송 시스템
Ariane Group(50%의 소유권)
웹 사이트www.safran-group.com

Safran S.A.는 항공기 엔진, 로켓 엔진 및 다양한 항공우주 및 방위 관련 장비 또는 그 부품을 설계, 개발 및 제조하는 프랑스의 다국적 기업이다.2005년 SNECMA와 방위전자 전문기업 SAGEM이 합병하여 설립되었습니다.2018년 Safran의 조디악 에어로스페이스 인수는 항공 활동을 크게 확장시켰다.

95,000명 이상의 직원을 고용하고 2019년에 246억4천만유로의 매출을 창출하는 이 회사는 Euronext 증권거래소에 상장되어 있으며, CAC 40Euro Stoxx [5]50의 일부입니다.본사는 파리에 있다.

이름.

사프란이라는 이름은 [6][7]직원들이 제안한 1,750개를 포함하여 4,250개의 제안 중에서 선택되었습니다.많은 자회사의 지주회사로서 방향성, 움직임, 전략을 제시하기에 적합하다고 판단되었다.Safran은 방향타 블레이드와 샤프란으로 번역되며, 이 회사는 이를 초기 국제 [8]무역의 촉매제 중 하나로 강조합니다.

역사

오리진스

1905년 루이 세귄은 [9]Gnome이라는 회사를 만들었다.최초의 비행기 회전 엔진인 Gnome Omega의 생산은 [9]1909년에 시작되었다.이 회사는 1912년 Louis Verdet에 의해 설립된 Le Ronne과 합병하여 Gnome et Ronne 엔진 회사를 설립하였습니다.[9]Gnome & Ronne은 1945년에 국유화되어 Snecma를 [9]만들었다.2000년에 「Snecma Group」에 이름을 붙여, 다수의 인수를 실시해, 다양한 보완 사업과 함께 [9]큰 그룹을 형성했습니다.

Sagem(Societé d'Applications Générales de l'electricité et de la Mécanique)은 Marcel [9]Mome에 의해 1925년에 설립되었습니다.1939년 Sagem은 Societé anonyme des télécommunications(SAT)[citation needed]를 장악함으로써 전화 및 전송 시장에 진출했다.1999년 [citation needed]측정기기 전문가인 Sfim(Societé de Instruments de Mesure)을 인수했다.그러나 2008년에는 Sagem Mobile과 Sagem Communications가 [citation needed]매각되었습니다.Sagem Mobile은 2009년 [citation needed]1월에 Sagem Wireless가 되었습니다.

사프란 그룹

Safran 그룹은 2005년 5월 11일 SnecmaSagem [9]SA의 합병으로 설립되었다.

2014년 6월, 아리안스페이스의 스테판·이스라엘 CEO는, 스페이스X의 최근의 성공에 대응해 경쟁력을 유지하기 위한 유럽의 노력이 본격화했다고 발표했습니다.여기에는 Arianespace의 최대 주주인 Arianespace의 두 회사, 즉 발사체 생산업체인 Airbus와 엔진 생산업체인 [10]Safran으로부터 새로운 합작회사 설립이 포함되었다.

2015년 5월, Safran은 Airbus Group과 함께 Airbus Safran [11]Launchers라는 런처 합작회사를 설립했습니다.이 회사는 현재 2020년대 [12]초도비행용 아리안6 발사체를 개발하고 있다.

2017년 1월 Safran은 225억 달러의 매출을 올린 항공우주 공급업체유나이티드 테크놀로지스(282억 달러), GE Aviation(247억 달러)에 이어 세 번째로 큰 항공우주 공급업체를 만들기 위해 항공기 시스템 및 eq 분야에서 사업체의 48%를 차지하는 직원 수가 9만2천 명일 것입니다.착륙 기어에서 좌석까지 설비, 추진력 46%, [8]방어력 6%입니다.

2017년 5월, 사프란은 어드벤트 인터내셔널[13]24억 유로에 대한 ID 및 보안 활동 매각 완료를 발표했다.

2018년 2월, Safran은 조디악 에어로스페이스를 인수하여 항공기 장비 활동을 크게 확장하였다.조디악 에어로스페이스는 2017년 [5]8월 31일에 종료된 회계연도에 32,500명의 직원을 두고 51억 유로의 매출을 올렸습니다.

2018년 6월 4일 보잉과 사프란은 2018년 [5]하반기에 규제 및 반독점 허가를 받은 후 보조 동력 장치를 설계, 구축 및 서비스하기 위한 50대 50 파트너십을 발표했습니다.허니웰과 유나이티드 [14]테크놀로지의 지배력을 위협할 수 있다.

그룹 구성

Safran 그룹은 3개의 주요 브랜치로 [15]나뉩니다.

항공 우주 추진

가장 널리 보급된 터보 팬인 CFM56은 GE와의 50-50 합작사에서 생산됩니다.

항공우주추진 부문은 민간 항공, 군용 항공 및 우주 시장을 위한 항공기, 헬리콥터, 미사일 및 발사대의 추진과 관련된 모든 운영(설계, 생산, 마케팅, 테스트, 유지보수, 수리 및 정비(MRO))을 그룹화합니다.

2018년 10월 NBAA 컨벤션에서 Safran은 전기 항공기를 위해 설계된 최대 500kW(670hp)의 ENGINeUS 전기 모터 범위를 제시했으며, 에너지 효율은 94% 이상이고 전력 대 중량 비율은 2.5kW/kg, 172,000rpm에서 2.5kW/kg, rpm을 기록했다.컨트롤러 장착 시 무게 12kg(26lb)[16]비행 시험은 2019년 또는 [17]2020년에 이루어질 수 있다.

기타 자회사

  • 사프란 테스트 셀 주식회사
  • 스마트텍
  • SMA 엔진
  • 스넥마 서비스 브뤼셀
  • 스넥마 쑤저우
  • 스넥마 신니 에어포일 캐스팅

항공기 장비, 방위 및 항공 시스템

항공기 장비 부문은 민간 및 군용 비행기 및 헬리콥터가 사용하는 시스템 및 장비에 대한 모든 설계, 생산, 판매 및 지원 작업을 그룹화합니다.

사프란 랜딩 시스템에서 만든 보잉 777X 카본 브레이크

기타 자회사

  • 글로브 모터스
  • SLCA
  • 소프란스
  • 테크노판 주식회사
  • OMS 서비스[18]
  • 세이젬 항전
  • 벡트로닉스
  • IdentoGO

항공기 내부

회사 업무

주주 프로필

2020년 10월 31일 기준

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Olivier Andriès prend les commandes de Safran". 3 January 2021. Retrieved 3 January 2021.
  2. ^ "Safran : Very strong 2018 performance - Further growth and profitability improvement in 2019". Safran. Retrieved 27 February 2019.
  3. ^ "Safran at a glance". Safran. Retrieved 30 October 2020.
  4. ^ "OEMServices - Shareholders". OEMServices. Retrieved 28 September 2021.
  5. ^ a b c d "Boeing, Safran Agree to Design, Build and Service Auxiliary Power Units" (Press release). June 4, 2018. Safran 2020-09-24 Boeing 웨이백 머신에 보관
  6. ^ "Sagem et Snecma donnent naissance à " Safran "". Les Echos (in French). 2005-03-21. Retrieved 2019-08-27.
  7. ^ "Snecma and Sagem Merge, Changing Name to Safran". www.defense-aerospace.com. Retrieved 2019-08-27.
  8. ^ a b Thierry Dubois and Jens Flottau (Jan 20, 2017). "Tier 1 Consolidation Continues As Safran Takes Over Zodiac". Aviation Week & Space Technology.
  9. ^ a b c d e f g "Safran Timeline". Safran. Retrieved 2020-02-24.
  10. ^ Abbugao, Martin (2014-06-18). "European satellite chief says industry faces challenges". Phys.org. Retrieved 2014-06-19.
  11. ^ de Selding, Peter B. (2015-05-29). "Airbus Safran Agrees to $440 Million Ariane 6 Contribution". Space News. Retrieved 12 June 2015.
  12. ^ de Selding, Peter B. (2015-04-03). "Desire for Competitive Ariane 6 Nudges ESA Toward Compromise in Funding Dispute with Contractor". Space News. Retrieved 8 April 2015.
  13. ^ "Completion of the sale of Safran's identity and security activities" (Press release). Safran. 31 May 2017.
  14. ^ Stephen Trimble (June 4, 2018). "Boeing and Safran partner to disrupt APU market". Flightglobal.
  15. ^ "Safran modifies the operational management of its equipment activities. New presentation of segment information at June 30, 2019 ". July 1, 2019.
  16. ^ "Safran unveils an electric motor from its ENGINeUS range, designed for future hybrid and electric aircraft" (Press release). Safran. October 15, 2018.
  17. ^ Max Kingsley Jones (17 Oct 2018). "NBAA: Safran shows off electric power technology". flightglobal.
  18. ^ "OEMServices Shareholders". OEMServices.
  19. ^ "Capital structure and voting rights". Safran.

외부 링크