사프란
Safran유형 | 소시에테 아노니메 |
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Euronext: SAF CAC 40 컴포넌트 | |
산업 | 항공우주 방어 |
전임자 | 스넥마, 사젬 |
설립. | 전( |
본사 | , |
주요 인물 | 올리비에 안드리에스(최고경영자 Ross McInnes (회장)[1] |
상품들 | 항공기 엔진, 장비 및 내부, 방위 전자 장치, 항전 장치, 항법 시스템, 통신 시스템, 위성 |
수익. | 246억 4천만 유로(2019년) |
38억2천만유로(2019년) | |
24억 4천만 유로(2019년) | |
총자산 | 406억 2천만 유로(2018년 [2]말) |
총자본 | 123억 유로(2018년 말) |
종업원수 | 81,000 (09/30/140)[3] |
자회사 | OMS 서비스[4] 사프란 에어로 부스터 사프란 항공 시스템 사프란 항공기 엔진 사프란 오두막집 사프란 세라믹스 Safran Electric & Power 사프란 일렉트로닉스 & 디펜스 사프란 헬리콥터 엔진 사프란 상륙 시스템 사프란 나셀레스 Safran 승객 솔루션 사프란 시트 사프란 전송 시스템 Ariane Group(50%의 소유권) |
웹 사이트 | www |
Safran S.A.는 항공기 엔진, 로켓 엔진 및 다양한 항공우주 및 방위 관련 장비 또는 그 부품을 설계, 개발 및 제조하는 프랑스의 다국적 기업이다.2005년 SNECMA와 방위전자 전문기업 SAGEM이 합병하여 설립되었습니다.2018년 Safran의 조디악 에어로스페이스 인수는 항공 활동을 크게 확장시켰다.
95,000명 이상의 직원을 고용하고 2019년에 246억4천만유로의 매출을 창출하는 이 회사는 Euronext 증권거래소에 상장되어 있으며, CAC 40 및 Euro Stoxx [5]50의 일부입니다.본사는 파리에 있다.
이름.
사프란이라는 이름은 [6][7]직원들이 제안한 1,750개를 포함하여 4,250개의 제안 중에서 선택되었습니다.많은 자회사의 지주회사로서 방향성, 움직임, 전략을 제시하기에 적합하다고 판단되었다.Safran은 방향타 블레이드와 샤프란으로 번역되며, 이 회사는 이를 초기 국제 [8]무역의 촉매제 중 하나로 강조합니다.
역사
이 섹션은 확장해야 합니다.추가하시면 도움이 됩니다. (2014년 6월) |
오리진스
1905년 루이 세귄은 [9]Gnome이라는 회사를 만들었다.최초의 비행기 회전 엔진인 Gnome Omega의 생산은 [9]1909년에 시작되었다.이 회사는 1912년 Louis Verdet에 의해 설립된 Le Ronne과 합병하여 Gnome et Ronne 엔진 회사를 설립하였습니다.[9]Gnome & Ronne은 1945년에 국유화되어 Snecma를 [9]만들었다.2000년에 「Snecma Group」에 이름을 붙여, 다수의 인수를 실시해, 다양한 보완 사업과 함께 [9]큰 그룹을 형성했습니다.
Sagem(Societé d'Applications Générales de l'electricité et de la Mécanique)은 Marcel [9]Mome에 의해 1925년에 설립되었습니다.1939년 Sagem은 Societé anonyme des télécommunications(SAT)[citation needed]를 장악함으로써 전화 및 전송 시장에 진출했다.1999년 [citation needed]측정기기 전문가인 Sfim(Societé de Instruments de Mesure)을 인수했다.그러나 2008년에는 Sagem Mobile과 Sagem Communications가 [citation needed]매각되었습니다.Sagem Mobile은 2009년 [citation needed]1월에 Sagem Wireless가 되었습니다.
사프란 그룹
Safran 그룹은 2005년 5월 11일 Snecma와 Sagem [9]SA의 합병으로 설립되었다.
2014년 6월, 아리안스페이스의 스테판·이스라엘 CEO는, 스페이스X의 최근의 성공에 대응해 경쟁력을 유지하기 위한 유럽의 노력이 본격화했다고 발표했습니다.여기에는 Arianespace의 최대 주주인 Arianespace의 두 회사, 즉 발사체 생산업체인 Airbus와 엔진 생산업체인 [10]Safran으로부터 새로운 합작회사 설립이 포함되었다.
2015년 5월, Safran은 Airbus Group과 함께 Airbus Safran [11]Launchers라는 런처 합작회사를 설립했습니다.이 회사는 현재 2020년대 [12]초도비행용 아리안6 발사체를 개발하고 있다.
2017년 1월 Safran은 225억 달러의 매출을 올린 항공우주 공급업체 중 유나이티드 테크놀로지스(282억 달러), GE Aviation(247억 달러)에 이어 세 번째로 큰 항공우주 공급업체를 만들기 위해 항공기 시스템 및 eq 분야에서 사업체의 48%를 차지하는 직원 수가 9만2천 명일 것입니다.착륙 기어에서 좌석까지 설비, 추진력 46%, [8]방어력 6%입니다.
2017년 5월, 사프란은 어드벤트 인터내셔널에 [13]24억 유로에 대한 ID 및 보안 활동 매각 완료를 발표했다.
2018년 2월, Safran은 조디악 에어로스페이스를 인수하여 항공기 장비 활동을 크게 확장하였다.조디악 에어로스페이스는 2017년 [5]8월 31일에 종료된 회계연도에 32,500명의 직원을 두고 51억 유로의 매출을 올렸습니다.
2018년 6월 4일 보잉과 사프란은 2018년 [5]하반기에 규제 및 반독점 허가를 받은 후 보조 동력 장치를 설계, 구축 및 서비스하기 위한 50대 50 파트너십을 발표했습니다.이는 허니웰과 유나이티드 [14]테크놀로지의 지배력을 위협할 수 있다.
그룹 구성
Safran 그룹은 3개의 주요 브랜치로 [15]나뉩니다.
항공 우주 추진
항공우주추진 부문은 민간 항공, 군용 항공 및 우주 시장을 위한 항공기, 헬리콥터, 미사일 및 발사대의 추진과 관련된 모든 운영(설계, 생산, 마케팅, 테스트, 유지보수, 수리 및 정비(MRO))을 그룹화합니다.
- Safran 항공기 엔진(구 Snecma Moteurs)
- 상업용 및 군사용 엔진, 우주발사기용 액체 추진기
- 사프란 헬리콥터 엔진
- 사프란 에어로 부스터
- 항공기 및 로켓 엔진용 구성품
- 사프란 전송 시스템
- 항공기 엔진용 동력 전달
- 아리안 그룹
- 발사대, 전략 및 전술 미사일용 고체 로켓 모터
- 온도조절복합재료
2018년 10월 NBAA 컨벤션에서 Safran은 전기 항공기를 위해 설계된 최대 500kW(670hp)의 ENGINeUS 전기 모터 범위를 제시했으며, 에너지 효율은 94% 이상이고 전력 대 중량 비율은 2.5kW/kg, 172,000rpm에서 2.5kW/kg, rpm을 기록했다.컨트롤러 장착 시 무게 12kg(26lb)[16]비행 시험은 2019년 또는 [17]2020년에 이루어질 수 있다.
기타 자회사
- 사프란 테스트 셀 주식회사
- 스마트텍
- SMA 엔진
- 스넥마 서비스 브뤼셀
- 스넥마 쑤저우
- 스넥마 신니 에어포일 캐스팅
항공기 장비, 방위 및 항공 시스템
항공기 장비 부문은 민간 및 군용 비행기 및 헬리콥터가 사용하는 시스템 및 장비에 대한 모든 설계, 생산, 판매 및 지원 작업을 그룹화합니다.
- 사프란 상륙 시스템
- 랜딩 기어 설계, 제조 및 지원
- 메인라인 상용 제트용 휠 및 카본 브레이크
- 브레이크 제어 및 유압 시스템
- 사프란 나셀레스
- Safran Electric & Power
- 항공기 배선 및 배전
- 사프란 일렉트로닉스 & 디펜스
- 옵트로닉스, 항공전자, 전자기기 및 안전에 중요한 소프트웨어 기술 및 서비스
- 사프란 항공 시스템
- 유체 관리 및 보안 장비 및 시스템
- Safran 엔지니어링 서비스
- 엔지니어링 및 컨설팅 회사
기타 자회사
항공기 내부
- 사프란 오두막집
- 실내 인테리어
- 사프란 시트
- 조수석 및 기술 시트
- Safran 승객 솔루션
- 승객의 편안함을 위한 실내 장비 및 솔루션
회사 업무
- 2020년 10월 31일 기준
「 」를 참조해 주세요.
- Musée aéronautique et spatial Safran - 프랑스 유산 항공기 엔진을 소장한 Safran이 관리하는 박물관
- 항공기 엔진 제조사 목록
레퍼런스
- ^ "Olivier Andriès prend les commandes de Safran". 3 January 2021. Retrieved 3 January 2021.
- ^ "Safran : Very strong 2018 performance - Further growth and profitability improvement in 2019". Safran. Retrieved 27 February 2019.
- ^ "Safran at a glance". Safran. Retrieved 30 October 2020.
- ^ "OEMServices - Shareholders". OEMServices. Retrieved 28 September 2021.
- ^ a b c d "Boeing, Safran Agree to Design, Build and Service Auxiliary Power Units" (Press release). June 4, 2018. Safran 2020-09-24 Boeing 웨이백 머신에 보관
- ^ "Sagem et Snecma donnent naissance à " Safran "". Les Echos (in French). 2005-03-21. Retrieved 2019-08-27.
- ^ "Snecma and Sagem Merge, Changing Name to Safran". www.defense-aerospace.com. Retrieved 2019-08-27.
- ^ a b Thierry Dubois and Jens Flottau (Jan 20, 2017). "Tier 1 Consolidation Continues As Safran Takes Over Zodiac". Aviation Week & Space Technology.
- ^ a b c d e f g "Safran Timeline". Safran. Retrieved 2020-02-24.
- ^ Abbugao, Martin (2014-06-18). "European satellite chief says industry faces challenges". Phys.org. Retrieved 2014-06-19.
- ^ de Selding, Peter B. (2015-05-29). "Airbus Safran Agrees to $440 Million Ariane 6 Contribution". Space News. Retrieved 12 June 2015.
- ^ de Selding, Peter B. (2015-04-03). "Desire for Competitive Ariane 6 Nudges ESA Toward Compromise in Funding Dispute with Contractor". Space News. Retrieved 8 April 2015.
- ^ "Completion of the sale of Safran's identity and security activities" (Press release). Safran. 31 May 2017.
- ^ Stephen Trimble (June 4, 2018). "Boeing and Safran partner to disrupt APU market". Flightglobal.
- ^ "Safran modifies the operational management of its equipment activities. New presentation of segment information at June 30, 2019 ". July 1, 2019.
- ^ "Safran unveils an electric motor from its ENGINeUS range, designed for future hybrid and electric aircraft" (Press release). Safran. October 15, 2018.
- ^ Max Kingsley Jones (17 Oct 2018). "NBAA: Safran shows off electric power technology". flightglobal.
- ^ "OEMServices Shareholders". OEMServices.
- ^ "Capital structure and voting rights". Safran.