세인트 이브스 역
St Ives railway station![]() | |
위치 | 세인트 이브스, 콘월 잉글랜드 |
좌표 | 50°12′32″N 5°28′41″W/50.209°N 5.478°W좌표: 50°12′32″N 5°28′41″W / 50.209°N 5.478°W/ |
격자 참조 | SW519401 |
관리 대상 | 그레이트 웨스턴 철도 |
플랫폼 | 1 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | SIV |
분류 | DfT 카테고리 F1 |
역사 | |
원회사 | 그레이트 웨스턴 철도 |
주요일자 | |
열린 | 1877 |
다시 등록됨 | 1971 |
승객 | |
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메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 |
St Ives 철도역은 영국 콘월 주 St Ives의 해안 도시를 서비스한다.이 철도는 국내에서 건설될 마지막 광역 여객철도의 종착역으로 1877년에 개통되었다.1892년 표준 궤간으로 전환되어 오늘날 세인트 에르스에서 세인트 이브스 베이 선의 그레이트 웨스턴 철도 서비스에 의해 운행되고 있다.런던 패딩턴에서 브리스톨 템플 미드를 거쳐 325마일(523km)이다.
역사
이 역은 1877년 6월 1일 그레이트 웨스턴 철도에 의해 7피트(2,134 mm)의 궤간 지선의 종착역으로서 세인트 이브스 로드에 의해 개통되었는데, 이 지선은 그 당시까지 그 도시의 철도 종착역으로서의 위치를 나타내기 위해 세인트 이브스 로드로 알려져 있었다.[1]플랫폼은 뒤에 흘린 물건을 싣고 급커브에 있었다.승강장의 마을 끝은 철도 트럭에 많은 지역 배들이 잡은 물고기를 싣는 데 사용되었는데, 이 중 상당수는 역 바로 아래 포스민스터 해변에 세워져 있었다.역 바로 바깥에는 106야드(97m) 길이의 세인트 이브 비아도로가 있었다.작은 엔진 격납고가 고가 도로 저편에 자리잡고 있었다.[2]
서부대철도는 역 위 언덕에 있던 트레제나 성을 매입해 철도의 개통과 동시에 호텔로 개방했다.[1]철도는 그 지역의 관광 사업을 발전시키는데 중요한 역할을 해왔다.[3]
이 노선은 1892년 5월 20일 금요일 막차가 운행된 후 광궤에서 전환되었다. 다음 주 월요일부터 운행은 다음과 같다.4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지.1894년 11월 12일 폭우로 트레제나 언덕에 홍수가 났다.그것은 벽을 뚫고, 반대편에서 해변으로 폭포처럼 떨어진 아래 역으로 흘러내려갔다.[3]19세기의 대어업은 20세기[2] 전반기에 대부분 사라졌고 1963년 9월 9일 모든 상품 통행이 역에서 철수되었다.그 신호 박스는 더 이상 직원이 없었고 1966년까지 모든 사이드 디스는 사용하지 않게 되었다.1958년과 1959년에 캠핑 코치가 이곳에 배치되었고, 1960년부터 1964년까지 두 명의 코치가 있었다.[4]
이 노선은 비칭 리포트에 이어 폐쇄를 제안했고, 이 때문에 플랜더스와 스완의 노래 '슬로우 트레인'에 언급되었다.[5]그러나 이 노선은 회수되었지만, 1971년 5월 23일 원래의 곡선 역이 폐쇄되었고, 그것을 대체하기 위해 흘린 물품의 부지에 새 직선의 승강장이 열렸다.[6]원래 역의 부지는 지금은 주차장이지만, 철도는 또한 세인트 에르스의 파크와 라이드 주차장에서 사람들을 데려온다.
역 승강장과 바로 인접한 여행사에는 철도 승차권 예매소가 있다.역에서/역까지 발행되는 티켓은 그것을 캄브리지셔의 St Ives와 구별하기 위해 "St Ives Cornwall"[citation needed]로 묘사한다.
스테이션마터스
설명
역은 마을 남쪽의 포스민스터 해변 위의 언덕에 위치해 있다.그것은 남쪽으로 4.25마일(6.8km) 떨어진 성 어스에서 도착하는 열차 왼쪽에 있는 단일 승강장으로 구성되어 있다.승강장과 인접한 곳에 대형 주차장이 위치하고 있으며, 도심은 주차장 입구에서 언덕을 조금만 내려가면 된다.그 마을의 작은 버스 정류장은 주차장 입구에 위치해 있다.
주차장에서 포스민스터 해변까지 이어지는 길이 있는데, 여기서 사우스 웨스트 코스트 길을 따라 카비스 베이까지, 혹은 랜즈 엔드를 향해 마을을 지나간다.
서비스
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/St_Ives_station_boarding_150261.jpg/220px-St_Ives_station_boarding_150261.jpg)
모든 열차는 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운행된다.모든 서비스는 코니시 본선 열차와 연결될 수 있는 성 어스와 왕복 운행한다.낮에는 매시간 두 가지 서비스가 있다.이 중 오직 하나만이 렐란트에게 약간의 간격을 두고 전화한다.이날의 첫차와 마지막 열차(토요일의 초저녁 운행 포함)를 펜잔스까지[11] 연장하여 승무원 교체를 용이하게 한다.
선행역 | ![]() | 다음 역 | ||
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카르비스 만 | 그레이트 웨스턴 철도 세인트 이브스베이 선 | 터미네이터스 |
참조
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 세인트 이브스 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b MacDermot, E T (1931). History of the Great Western Railway. Vol. 2 (1863-1921) (1 ed.). London: Great Western Railway.
- ^ a b Bennett, Alan (1990) [1988]. The Great Western Railway in West Cornwall (2 ed.). Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN 1-870754-12-3.
- ^ a b Bray, Lena; Bray, Donald (1992) [1981]. St Ives Heritage (Second ed.). Devoran: Landfall Publications. ISBN 1-873443-06-4.
- ^ McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Holidays: A Tour of Britain in the 1950s and 1960s. Vol. Scenes from the Past: 30 (Part Two). Foxline. p. 95. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ "Flanders & Swann Online". Slow Train. Archived from the original on 13 April 2013. Retrieved 14 May 2009.
- ^ Cooke, R A (1977). Track Layout Diagrams of the GWR and BR WR: Section 10, West Cornwall. Harwell: R A Cooke.
- ^ "Presentation at St Ives". Cornishman. England. 17 September 1931. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Presentation to St Ives Stationmaster". Cornishman. England. 3 March 1926. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
- ^ "St Ives Stationmaster Retires". West Briton and Cornwall Advertiser. England. 4 July 1912. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
- ^ a b "St Ives". Cornishman. England. 15 February 1940. Retrieved 8 July 2021 – via British Newspaper Archive.
- ^ 표 144 국철 시간표, 2019년 5월
이 역은 서남해안 길의 통로를 제공한다. | |
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경로 간 거리 | 100야드(91m) |
반시계방향으로 다음 스테이션 | 펜잔스 41마일(66km) |
다음 측점 시계 방향 | 카르비스베이 1마일(2km) |
외부 링크
- St Ives 철도역 영상 및 역사
- 국철로부터 St Ives 철도역까지의 열차 시간 및 역 정보