칼스톡 역

Calstock railway station
칼스톡
National Rail
Calstockplatdist.jpg
북쪽을 바라보고 있는 플랫폼
일반 정보
위치칼스톡, 콘월
잉글랜드
좌표50°29°53°N 4°12′32″w/50.498°N 4.209°W/ 50.498; -4.199좌표: 50°29°53°N 4°12°32°W / 50.498°N 4.209°W / 50.498; -4.209
그리드 참조SX43688
관리 대상자그레이트 웨스턴 철도
플랫폼1
다른 정보
스테이션 코드CSK
분류DfT 카테고리 F2
승객
2016/17Increase35,346
2017/18Increase37,426
2018/19Increase37,834
2019/20Decrease34,758
2020/21Decrease10,534
메모들
철도도로 사무소의 승객 통계

칼스톡 역(Calstock Station)영국 콘월 칼스톡 마을에 있는 타마르 밸리 선의 무정차 역이다.이것[1]타마르 강 위로 높은 수준의 철도를 운반하는 칼스톡 고가교의 북쪽 끝에 위치해 있습니다.

역사

3피트 6인치 (1,067 mm) 궤간 이스트 콘월 광물 철도는 1872년 5월 8일 캘스톡에서 켈리 퀘이에게 개통되었다.군니슬레이크콜링턴 주변의 광산에서 화물을 실은 마차는 0.6km(0.4마일)의 케이블로 연결된 경사면을 따라 언덕 아래로 내려왔고, 경사도는 17%[2]에 1개였다.

1908년 3월 2일 플리머스, 데본포트, 사우스웨스턴 정션 철도가 을 열었다.이 노선은 Bere Alston에서 Callington Road로 가는 지선이었고, Calstock Viadridge를 통해 Tamar 강을 건넜다.[3]

증기로 움직이는 리프트가 고가교 하류에 부착되어 113피트(34m) 아래의 부두까지 마차를 올리고 내릴 수 있게 되어 전국에서 가장 높은 리프트 중 하나가 되었다.그것은 두 번째 평행한 강철 스터브 고가교로 역 화물 야드와 연결되었다.좁은 궤간 라인의 짧은 부분은 라임 가마를 사용하기 위해 유지되었지만, 1934년 9월에 왜건 리프트와 모든 측선이 사용되지 않게 되었다.

과일과 꽃은 철도로 운반되는 교통의 중요한 부분이었고 1970년대 [4]중반까지 여전히 칼스톡에서 기차로 운반되었다.

플랫폼 레이아웃

플리머스에서 도착하는 열차의 오른쪽에 있는 단일 플랫폼은 가파른 곡선에 위치해 있어 군니슬레이크에서 열차가 접근하는 것을 보기 어렵습니다.

서비스

군니슬라크행 열차

칼스톡은 군니슬레이크에서 플리머스로 가는 타마르 밸리 선 열차에 의해 운행된다.간선 서비스와의 연결은 플리머스에서 가능합니다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
베레 알스턴 그레이트 웨스턴 철도
타마르 밸리 선
군니슬라크

커뮤니티 철도

플리머스에서 군니슬레이크로 가는 철도는 지역 철도로 지정되어 있으며 Devon and Conwall Rail Partnership이 제공하는 마케팅에 의해 지원됩니다.이 노선은 "타마르 밸리 선"이라는 이름으로 홍보됩니다.

Calstock의 두 은 Tamar Valley Line 레일 에일 트레일에 참여하고 있으며,[may be outdated as of March 2022] 이 트레일은 노선 사용을 촉진하기 위해 설계되었습니다.이 노선은 또한 Dartmoor Sunday Rover의 통합 버스 및 철도 노선 네트워크의 일부이기도 합니다.

칼스톡 고가교

2018년 칼스톡 고가교

이 고가교는 높이가 120피트(37m)이고 60피트(18m) 폭의 아치 12개가 있으며, 칼스톡 교대의 작은 아치도 있습니다.3개의 교각은 타마르 강에 있으며, 이 강은 이 지점에서는 조수이며 만조 시 최소 110피트(34m)의 간극을 가지고 있습니다.

이것은 1904년에서 1907년 사이에 리스카드의 존 랭에 의해 11,148개의 콘크리트 블록을 사용하여 지어졌다.마을 맞은편 데본 둑에 있는 임시 마당에 던져진 거예요기술자들은 리차드 처치와 W.R. 갤브레이스였다.

Grade II* 목록에 있는 [5]구조입니다.

고가교의 건설은 1939년 빅터 캐닝의 소설 고가교의 배경을 제공했는데, 이는 칼스톡을 [6]모델로 한 가상의 마을 카라돈을 배경으로 한다.

레퍼런스

  1. ^ 무기조사: Landranger 맵시트 201 플리머스 & Launceston ISBN978-0-319-23146-3
  2. ^ Grant, Donald J. (31 October 2017). Directory of the Railway Companies of Great Britain. Troubador Publishing Ltd. ISBN 978-1-78803-768-6.
  3. ^ "Plymouth, Devonport & South Western Junction – Kent and East Sussex Railway". Retrieved 21 April 2022.
  4. ^ Holland, Julian (27 September 2013). Dr Beeching's Axe 50 Years On: Memories of Britain's Lost Railways. F+W Media, Inc. ISBN 978-1-4463-5830-6.
  5. ^ "Name: CALSTOCK VIADUCT List entry Number: 1105516". Historic England. Retrieved 19 January 2016.
  6. ^ 고가교의 배경
  • Cheesman, AJ (1967). The Plymouth, Devonport and South Western Junction Railway. Blandford Forum: Oakwood Press.
  • Clinker, CR (1963). The Railways of Cornwall 1809 - 1963. Dawlish: David and Charles.
  • Crombleholme, Roger; Gibson, Bryan; Stickey, Douglas; Whetmath, CFD (1985) [1967]. Callington Railways. Brackenll: Forge Books.
  • Devon and Conwall Rail Partnership (2006년), Tamar Valley Line Rail Ale Trail
  • Parkhouse, Neil. "Building Calstock Viaduct". Archive (2): 33–54. ISSN 1352-7991.

외부 링크