SL 수송대

SL 호송은 2차 세계대전 당시 북대서양 무역 호송차였다. 남아메리카, 아프리카, 인도양에서 영국 섬으로 향하는 상품들을 실은 상선들은 리버풀로 가는 마지막 항해를 위해 호송되기 위해 시에라리온의 프리타운으로 독립적으로 이동했다.

역사

제1차 세계대전의 경험을 바탕으로 SL 호송대는 대서양 전투가 시작될 때 조직된 4개의 무역 호송 경로 중 하나였다. 다른 노선은 북미에서 온 HX 호송대, 지중해에서 온 HG 호송대, 노르웨이에서 온 HN 호송대였다. 8척의 배는 1939년 9월 14일에 호위함 SL 1호가 항해하고, 3척의 더 빠른 배가 6일 후에 더 빠른 구간으로 항해했다. 때로는 SL(F) 1 또는 SL 1(F)로 지정되기도 했다. 느린 호송차는 때때로 유사하게 a(S)와 접미사였다. 초기의 호위함에는 보통 무장 상선 순양함이나 프리타운에 본부를 둔 남대서양 역 순양함 중 한 척이 동행했지만, 서남 접근에서 느리고 빠른 구간이 하나의 호위함과 만날 때까지 대잠 화면은 제공되지 않았다.^[1]

프리타운은 해안 시설이 없는 보호 앵커리지에 지나지 않았다. 그 도시는 유럽 개발은 미미하지만 해방된 노예들을 위한 정착 지역으로 세워져 있었다. 호위 작전은 노년층 유니온-캐슬 라이너 에든버러 성에 탑승한 해군 참모에 의해 조정되었다. 에든버러 성과 병원선 한 척은 해변의 건강하지 못한 상황을 피하기 위해 가능한 멀리 앞바다에 정박했다. 열대성 질병은 숨막히는 더위와 습기에 풍토병이었다. 지역 민물 공급원이 오염되었다. 영국으로부터의 연료 공급 석탄과 서인도 제도로부터의 석유가 억류되어 있는 상선들에 유배되었다. 해안 시설은 1941년 1월까지 호위함의 대잠수함 호위를 지원하기에 불충분했다.^[2] 조건이 허락될 때 콘월, 지브롤터, 프리타운에서 항공 커버가 비행되었지만 U 보트와 해상 레이더들이 감시받지 않고 호송 경로를 순찰할 수 있는 북쪽 아조레스 공극과 남쪽 카나리아 공극은 남아 있었다.^[3] 북쪽 간격은 1943년 10월 아조레스 해역에서 항공 순찰을 시작했을 때 폐쇄되었다.^[4]

SL 125호는 토치 작전이 프리타운에서 출항을 중단하기 전인 1942년 10월 16일에 출항했다. 1943년 3월 12일 호위함 SL 126이 프리타운에서 출항할 때까지 미주 동부 해안을 따라 핼리팩스로 운송되었다. 호위함 SL 128은 1943년 4월 지브롤터 앞바다에서 호위함 MKS 12와 병합되어 SL 128/MKS 12로 지정되었으며 이후의 모든 SL 호위함들은 유사한 공동지정 형식을 가지고 있었다. U보트의 유효 범위는 1944년 프랑스 대서양 항구의 연합군 포획으로 줄어들었다. 아프리카 대서양 연안의 잠수함 공격 위협이 줄어들면서 1944년 11월 25일 SL 178/MKS 69 호송대가 프리타운을 떠난 후 상선들이 지브롤터까지 독자적으로 항해할 수 있게 되었다.^[2]

OS 호송

1939년 9월 7일부터 OutBound OB 호송차들은 리버풀에서 세인트조지스 해협을 거쳐 열린 대서양까지 항해했다. OB 수송기는 육지 종단으로부터 약 4일간 호위되었다. 수송대가 해산되고 개별 선박이 목적지까지 독립적으로 나아간다. U보트가 OB 호송차에서 분산된 선박의 수를 발견하여 침몰시키면서, OB 호송차들은 ON 호송차들과 남대서양으로 가는 아웃바운드 배들로 구성된 OS 호송차로 대체되었고 프리타운까지 호위되었다. 호송 OS 1은 1941년 7월 24일 리버풀에서 출항했고, 8월 10일 프리타운에 도착했다. 에스코트 그룹은 남쪽으로 향하는 OS 호송차를 선별하고 북쪽으로 향하는 SL 호송차를 가지고 돌아올 것이다. 1942년 9월 27일 호송 OS 40이 프리타운에 도착했지만, 그 뒤를 이어 해상에 분산된 호송 OS 41과 OS 42; 그리고 1943년 2월 14일 호송 OS 43이 리버풀을 떠날 때까지 OS 호송은 토치 작전에 의해 중단되었다. 호위 OS 46은 공동 명칭인 OS 46/MKS 13으로 지브롤터를 격파하는 선박의 KMS 13과 결합되었다. 리버풀로부터의 출항은 1945년 5월 27일 호위 OS 130/KMS 105까지 공동 지정으로 계속되었다. 그러나 지중해 항로가 인도양의 목적지에 안전해짐에 따라, 호위 OS 92/KMS 66은 f로 마지막으로 진행되었다.ar 1944년 11월 4일 프리타운으로.^[5]

호위 전투

• SL 7은 1939년 11월 16일 U-43에 의해 어뢰를 맞은 알링턴 코트를 잃었다.^[6]
• SL 8은 1939년 11월 25일 U-28에 의해 어뢰를 맞은 로이스턴 그랜지를 잃었다.^[7]
• SL 34는 1940년 6월 12일 U-46에 의해 어뢰로 격침된 배 두 척을 잃었다.^[7]
• SL 36은 1940년 6월 30일에 U-43에 의해 어뢰로 격침된 두 척의 배를 7월 1일에 잃었다.^[7]
• SL 43은 1940년 8월 27일 U-37에^[8] 의해 어뢰로 어뢰를 맞은 테오도로스 T.와 U-46에 어뢰를 탄 호위함 HMS 던베건 성을 잃었다.^[9]
• SL 44는 세인트루이스에서 졌다. 글렌은 1940년 9월 6일 항공기에 의해 폭격을 당했다.^[7]
• SL 45는 1940년 9월 15일 항공기로 폭격을 받아 네일시 강을 잃었다.^[7]
• SL 52는 1940년 11월 6일 날론이 항공기에 의해 폭격을 받아 유실되었다.^[7]
• SL 53은 1940년 11월 15일 아파파가 항공기에 의해 폭격을 당했다.^[7]
• SL 64는 1941년 2월 12일 독일 순양함 하이퍼 제독에 의해 침몰한 7척의 배를 잃었다.^[10]
• SL 67은 1941년^[7] 3월 8일 U-105와 U-124가 어뢰로 격침한 5척의 함정을 잃었지만, HMS 말라야의 존재는 독일 전함 샤르노르스트와 그나이제나우의 공격을 막았다.^[11]
• SL 68은 1941년 3월 U-105와 U-106이 어뢰로 격파한 6척의 함정을 잃었다.^[7]
• SL 69는 1941년 4월 16일 항공기에 의해 폭격당한 스웨덴을 잃었다.^[7]
• SL 72는 1941년 5월 11일 서머셋을 항공기에 의해 폭격을 당했다.^[7]
• SL 73은 1941년 5월 20일 이탈리아 잠수함 오타리아에 의해 어뢰를 맞은 스타크로스를 잃었다.^[7]
• SL 76은 1941년 6월 13일 이탈리아 잠수함 브린이 어뢰로 격침한 배 두 척을 잃었다.^[7]
• SL 78은 1941년 6월 26일과 27일 U-69와 U-123에 의해 어뢰로 어뢰를 맞은 4척의 선박을 잃었다.^[12]
• OS 1은 1941년 7월 26일 U-141에 의해 어뢰로 Botwey를 잃었다.^[13]
• SL 81은 1941년 8월 5일 3척의 U보트에 의해 어뢰를 맞은 5척의 배를 잃었다.^[14] 에스코트는 U-401을 침몰시키고 포케-울프 Fw 200 콘도르를 격추시켰다.^[15]
• OS 4는 1941년 8월 27일 U-557에 의해 어뢰로 어뢰를 맞은 4척의 함정을, 다음날 U-558에 어뢰를 또 한 척 잃었다.^[13]
• SL 85는 1941년 9월 15일 다루가 항공기에 의해 폭격을 당했다.^[14]
• SL 87은 1941년 9월 4척의 U보트에 의해 어뢰를 맞은 7척의 선박을 잃었다.^[16]
• SL 89는 1941년 10월 21일 U-82에 의해 어뢰로 격침된 배 두 척을 잃었다.^[14]
• OS 10은 1941년 10월 31일 U-96에 의해 어뢰를 맞은 베네컴을 잃었다.^[13] U-96에는 로타 귄터 부흐하임이 탑승했으며, 이 전투는 영화 '다스 부츠'에 영감을 주었다.^[17]
• OS 12는 1941년 11월 29일 U-43에 의해 어뢰를 맞은 손리방크를 잃었다.^[13]
• SL 97 에스코트는 1942년 1월 15일 U-93에 침몰했다.^[18]
• SL 98 U-105는 1942년 1월 31일 HMS Culver 호위를 받으며 침몰했다.^[19]
• OS 18 에스코트는 1942년 2월 6일 U-82를 침몰시켰다.^[20]
• SL 109는 1942년 5월 12일 U-128에 의해 어뢰로 덴파크를 잃었다.^[14]
• OS 28은 1942년 5월 21일 U-159에 의해 어뢰로 격침된 배 두 척을 잃었다.^[13]
• OS 33은 3척의 U보트에 의해 어뢰를 맞은 7척의 선박을 잃었고, 에스코트는 1942년 7월 12일 U-136을 침몰시켰다.^[21]
• SL 115 호위는 1942년 7월 14일 이탈리아 잠수함 피에트로 칼비를 침몰시켰다.^[22]
• OS 34는 1942년 7월 19일 U-564가 어뢰로 격침한 배 두 척을 잃었다.^[13]
• SL 118은 1942년 8월 3척의 U보트에 의해 어뢰를 맞은 4척의 선박을 잃었다.^[14]
• SL 119는 1942년 8월 28일 U-566에 의해 어뢰로 격침된 배 두 척을 잃었다.^[14]
• SL 125는 토치 작전을 위한 군 수송대의 경로에서 U보트를 제거하기 위한 전술적 전환으로 사용되었다. 1942년 10월 말일에 침몰한 12척의 선박과 426명의 사망자는 SL 수송기로 인한 가장 큰 손실이었다.^[23]
• OS 44는 1943년 3월 13일 U-107에 의해 어뢰로 격침된 4척의 선박을 잃었다.^[13]
• SL 126은 1943년 3월 U-404와 U-662가 어뢰로 격침한 4척의 선박을 잃었다.^[14]
• OS 45는 1943년 4월 2일 U-124에 의해 어뢰로 격침된 배 두 척을 잃었다.^[13]
• SL 128/MKS 12는 1943년 5월 7일 U-89에 의해 어뢰로 격침된 라코니코스를 잃었다.^[14]
• SL 129/MKS 13은 1943년 5월 22일 항공기에 의해 폭격당한 알페라를 잃었다.^[14]
• SL 131/MKS 15는 1943년 6월 23일 항공기에 의해 폭격당한 두 척의 선박을 잃었다.^[14]
• OS 52/KMS 21은 1943년 7월 26일과 27일에 항공기로 폭격당한 두 척의 선박을 잃었다.^[13]
• OS 58/KMS 32는 1943년 8월 15일 항공기에 의해 폭격당한 워필드를 잃었다.^[13]
• SL 135/MKS 22호 호위함은 1943년 8월 30일 U-634를 침몰시켰다.^[24]
• SL 138/MKS 28은 1943년 10월 31일 U-262에 의해 어뢰 공격을 받아 홀프리트 함을 잃었고,^[14] 호위대는 U-306을 침몰시켰다.^[25]
• 1943년 11월 SL 139/MKS 30 호위가 U보트 3척을 침몰시켰고, U보트는 폭격기 2대를 격추시켰다.^[26]
• SL 140/MKS 31 호위함은 1943년 11월 U보트 3척을 침몰시켰고, U보트는 폭격기 2대를 격추시켰다.^[27]
• OS 62/KMS 36은 1944년 12월 24일 U-415에 의해 어뢰로 파괴된 HMS 허리케인을 잃었다.^[28]
• OS 64/KMS 38은 1944년 1월 3일 U-305에 의해 어뢰로 HMS 트위드를 잃었고, U-270은 폭격기를 격추시켰다.^[29]
• OS 65/KMS 39 호위는 1944년 1월 19일 U-641호를 침몰시켰다.^[30]
• SL 147/MKS 38 호위는 1944년 1월 U보트 5척을 침몰시켰다.^[31]
• SL 149/MKS 40은 1944년 3월 2일 U-744에 의해 어뢰로 LST-362를 잃었다.^[32]
• SL 150/MKS 41은 1944년 3월 6일 U-575에 의해 어뢰로 파괴된 HMS 아스폰델을 잃었다.^[33]
• OS 115/KMS 89는 1945년 3월 8일 U-275에 의해 어뢰로 로르나스톤을 잃었다.^[13]

메모들

참조

• Blair, Clay (1996). Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. 1 (First ed.). New York: Random House. ISBN 0-394-58839-8.
• Blair, Clay (1998). Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945. 2. New York: Random House. ISBN 0-679-45742-9.
• Edwards, Bernard (1999). Dönitz and the Wolf Packs. Leicester: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-927-5.
• Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. Vanwell. ISBN 1-86176-147-3.
• Kemp, Peter (1978). Decision at Sea: The Convoy Escorts. New York: EP Dutton. ISBN 0-525-93004-3.
• Rohwer, J; Hummelchen, G (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
• Silverstone, Paul H (1968). US Warships of World War II. New York: Doubleday.
• van der Vat, Dan (1988). The Atlantic Campaign. London: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-37751-8.
• Winton, John (1988). Ultra at Sea (First US ed.). New York: William Morrow and Company. ISBN 0-688-08546-6.