스페인의 주니어 포뮬러 레이싱 시리즈
포뮬라 1430은 1971년에 포뮬라 나시오날로 설립되었다.그것은 스페인을 기반으로 한 주니어 포뮬러 레이싱 시리즈였다.
역사
스페인 자동차 제조업체 SEAT는 1971년에 포뮬라 나시오날을 출시했다.[1]같은 시대에 포뮬러 포드(영국), 포뮬러 블루(프랑스), 포뮬러 비(독일), 포뮬러 850(이탈리아) 등이 출시되었다.많은 유명한 스페인 경주용 자동차 제작자들이 새로운 창립 시리즈에 전념했다.히스파카트, 셀렉스, 스라스는 이 시리즈에 전념할 몇 가지 제조사다.이 시리즈의 첫 번째 경주는 1971년 4월 4일 서킷토 델 자라마에서 열렸다.[2]셀렉스 드라이버 파코 조사가 링스 드라이버 에밀리오 자피코를 상대로 오랜 전투 끝에 우승을 차지했다.그 다음 해는 셀렉스 ST3가 지배했다.ST3는 1972년과 1976년 사이의 모든 경주에서 우승했다.1978년에 발사된 ST 7은 덜 성공적이었다.셀렉스는 이 신차의 도입으로 우위를 잃었다.ST 7은 1980년과 1981년 두 번의 선수권 대회에서 우승할 것이다.1980년에 엔리케 로벨이 우승했다.이듬해 엔리케스의 동생 호세 루이스 로벨이 우승을 차지했다.1982년 현재 이 시리즈에는 외제 자동차들이 허용되었다.셀렉스는 실망스러운 결과로 인해 우승을 완전히 포기했다.SITE가 서서히 시리즈에서 손을 떼면서 우승은 공신력을 잃고 1984년 시즌을 끝으로 접었다.[3]
자동차
포뮬라 1430은 오픈 섀시 공식이다.스페인에 본사를 둔 모든 제조업체는 포뮬라 1430 자동차를 설계하고 제작할 수 있다.유일하게 허용된 엔진은 SEAT 1430 엔진이다.엔진 성능이 75hp까지 상승한다.이 자동차는 시트 600 또는 시트 850에서 나오는 변속 장치를 사용한다.시공자는 모노코크 또는 스페이스프레임 섀시를 제작할 수 있도록 허용되었다.디퓨저나 날개 같은 공기역학적 보조 기구는 허용되지 않았다.국산 파이어스톤 토리노 타이어가 시리즈의 스펙 타이어였다.그 차는 최소 중량이 약 420kg이었다.[5]
| 시트 FD |
| 엔진형식 | 인라인 4칸 |
| 변위 | 1430cc |
| 보어 | 80mm |
| 스트로크 | 71.50mm |
| 마력 | 75 |
챔피언스
기타 주목할 만한 운전자
참조
스페인
알랭 폴리
카를로스 알베르토 자르케
카를로스 페레스 살라(루이스 페레스 살라의 동생)
