로마 터미네 역
Roma Termini railway station | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2013년 2월 (이 템플릿 |
로마 터미네 | |
|---|---|
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| 위치 | 피아잘데이신쿠센토 00185 로마 이탈리아 |
| 좌표 | 41°54′03″N 12°30′07″e / 41.90083°N 12.50194°E좌표: 41°54′03″N 12°30′07″E / 41.90083°N 12.50194°E/ |
| 소유자: | 레테 페로비아리아 이탈리아어 |
| 운영자 | 그란디 스타지오니 |
| 회선 | |
| 플랫폼 | 32 |
| 연결 |
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| 다른 정보 | |
| IATA 코드 | XRJ |
| 역사 | |
| 열린 | 1862년 ) |
| 위치 | |
  로마 터미네 로마의 위치 | |
로마 터미네(이탈리아어로 Stazione Termini) (IATA: XRJ)는 이탈리아 로마의 주요 철도역이다. 동명의 구의 이름을 따서 붙여진 이름인데, 정문에서 길 건너편에 놓여 있는 고대 디오클레티아누스(라틴어로 테르메아어)에서 그 이름을 따왔다.[1]
개요
이 역은 이탈리아의 모든 주요 도시들에 대한 정기적인 열차 운행과 더불어 뮌헨, 제네바, 비엔나까지 매일 국제 서비스를 제공한다. 매년 33개의 플랫폼과 1억 8천만 명 이상의 승객을 보유하고 있는 [2]로마 터미네이는 유럽에서 파리 가레두 노르드 다음으로 두 번째로 큰 철도역이다.
터미네이는 로마 내 대중교통의 주요 거점이기도 하다. 두 개의 로마 메트로 노선(A와 B)이 터미네이션 지하철역에서 교차하며, 주요 버스정류장은 역 앞 광장인 피아자 데이 신케센토에 위치해 있다. 그러나 이 도시의 주요 전차 노선은 역에서 동쪽으로 약 1500m 떨어진 포르타 맥기오레에서 교차한다.
2006년 12월 23일, 이 역은 교황 요한 바오로 2세에게 헌정되었다.[2]
역사
1863년 2월 25일 교황 비오 9세는 로마-프라스카티, 로마-시비타베키아, 로마-세프라노 노선의 종착역으로서 최초의 임시 종착역을 개통하였다.
처음 두 노선은 이전에 시내 다른 곳에 별도의 역을 두었고, 3호선이 개발 중이었기 때문에 시는 각 노선이나 방향에 대해 별도의 종착역을 두는 파리 모델과는 반대로 중앙역 하나를 건설하는 것을 선택했다. 교황 식스토 5세가 16세기에 세운 황폐한 빌라 몬탈토 페레티(Villa Montalto-Perretti)가 "스타지온 센트랄 델레 페로비 로메네"(로마 철도의 중앙역)로 불릴 이 새로운 역의 부지로 선택되었다.
영구역 건설은 1868년 로마에 대한 교황 시간권력 말년에 시작되었고, 1874년 로마 점령과 통합 이탈리아 정부의 설치 이후 완공되었다. 건축가 살바토레 비안치의 계획에 따라 배치되었다. 이 역의 앞부분은 비아 캐버에 닿았는데, 이는 현재 역보다 200미터 더 깊은 도시까지 확장되었다는 것을 의미한다.
1937년, 제2차 세계대전의 발발 때문에 열리지 않았던 1942년 세계 박람회 계획의 일환으로 구역을 대체하기로 결정되었다. 옛 역은 철거되었고, 새로운 역의 일부가 건설되었으나 1943년 이탈리아 파시스트 정부가 붕괴되면서 공사가 중단되었다. 안지올로 마조니 델 그란데의 옆구리는 오늘날에도 여전히 역의 일부를 이루고 있다.
오늘 역 건물.
현재의 건물은 1947년 대회를 통해 선발된 레오 칼리니와 유제니오 몬투오리, 마시모 카스텔라치, 바스코 파디가티, 아킬 피톤넬로, 안니발레 비텔로치 두 팀이 설계했다. 그것은 1950년에 출범했다. 그 건물은 기념비적인 크기의 높은 공간인 선형 로비 홀이 특징이다. 이 거대한 홀은 전면으로 높이 유리벽으로 되어 있고, 평평하고 분할된 아치형 아치로 이루어진 콘크리트 지붕으로 덮여 있는데, 이것은 로마 목욕탕의 통 금고의 현대적인 버전이다. 금고는 구조적으로 출입구 드라이브 위로 확장되는 캔틸레버 캐노피와 통합되어 있다. 최종 결과는 로마 건축의 유사한 성취도 또한 상기시키는 중력을 정의하는 모더니즘적 구조다. 복도 뒤쪽은 열차 창고에 닿기 전 매표 기능과 상점의 전환 공간으로 이어지고, 트라버틴을 두른 10층짜리 호텔이 들어서 있는 훨씬 더 긴 빌딩 블록이 그 위에 있다.
플랫폼에 대한 접근은 메인 레벨에서 얻을 수 있고 에스컬레이터가 도달한 지하 통로를 통해서도 얻을 수 있는데, 현재 두 노선 모두 추가적인 보안 조치를 부여받고 있다.
건축학적으로 이 건물은 로마에 도착하는 느낌을 표현하고, 현대적이면서도 전통적이면서도 영원한 도시의 느낌을 전달하며, 그 역사를 기억하는 것은 물론 미래를 내다보고 있다. 도시 원단에 그것의 대담한 존재는 도시 역사의 다양성을 표현하며, 이탈리아의 현대 산업 경제의 극적인 새로운 규모를 말해준다.
유리벽의 길이를 따라 순차적으로 설정된 양극화 알루미늄 프리제 패널은 화가 아메리고 토트의 작품이다. 이 구성은 열차의 소리와 속도의 역동성을 담아내는 주제와 관련이 있다고 한다.
서비안 월즈
기원전 4세기 초기의 로마 서비안 성벽은 역 밖에 보존되어 있다.
서비스
매표소
자동티켓머신
대기실
수하물 보관
화장실
폴리지아 페로비아 사무소
우체국
바
레스토랑
슈퍼마켓
상점
주차
인터체인지스
로마 지하철 B선과 A선의 종착역.
로마-자르디네티 철도의 로마 라지알리 역.
5 - 14 (Tram Line) - H - 38 - 40 Express - 50 Express - 64 - 66 - 70 - 75 - 82 - 90 Express - 92 - 105 - 150F - 223 - 310 - 590 - 714 - 910 - nMA - nMB - nMB1 - n5 - n8 - n11 - n46 - n66 - n70 - n92 - n98 - n543 - n716 - C2 - C3
열차 운행
방송국에 서비스하는 서비스는 다음과 같다(완전하지 않음).
- 고속 서비스(Frechiarossa) 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
- 고속 서비스 (이탈로) 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
- 고속 서비스 (Frechiarossa) 베네치아 - 파두아 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
- 고속 서비스 (이탈로) 베네치아 - 파두아 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마
- 고속 서비스(Frechiargento) 트리에스테 - 베니스 - 파두아 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiargento) 베네치아 - 파두아 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiargento) 베네치아 - 파두아 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마 - 피우미치노 공항
- 고속 서비스 (Frechiargento) Udine - Treviso - 베니스 - Padua - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiargento) 볼차노/보젠 - 베로나 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiargento) 브레시아 - 베로나 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마
- 고속 서비스 (탈로) 브레시아 - 베로나 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마 - 나폴리
- 고속 서비스 (Frechiargento) 로마 - 포기아 - 바리 - 브린디시 - 레체
- 고속 서비스 (Frechiargento) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라메르지아 테르메 - 레지오 디 칼라브리아
- 고속 서비스(Frechiabianca) 토리노 - 제노바 - 라 스페지아 - 피사 - 리보르노 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiabianca) 밀라노 - 제노바 - 라 스페지아 - 피사 - 피렌체 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiabianca) 라벤나 - 리미니 - 폴리뇨 - 테르니 - 로마
- 고속 서비스 (Frechiabianca) 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라메르지아 테르메 - 레지오 디 칼라브리아
- 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 레임지아 테르메 - 메시나 - 팔레르모 / 시라쿠사
- 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 라임지아 테르메 - 레지오 디 칼라브리아
- 로마 - 나폴리 - 살레르노 - 타란토
- 로마 - 포자 - 바리(-타란토)
- 벤티미글리아 - 제노바 - 라 스페지아 - 피사 - 리보르노 - 로마
- 도시 서비스 토리노 - 제노바 - 라 스페지아 - 피사 - 리보르노 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
- 시외 서비스 리보르노 - 시비타베키아 - 로마 - 나폴리
- 시외 서비스 트리에스테 - 베니스 - 파두아 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마
- 시외 서비스 Ancona - Poligno - Terni - 로마
- Perugia - Poligno - Terni - 로마
- 야간 열차 (유로나이트) 비엔나 - 클라겐푸르트 - 빌라흐 - 베니스 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마
- 야간 열차 (시티나이트라인) 뮌헨 - Wörgl - Inspbruck - 베로나 - 볼로냐 - 플로렌스 - 로마
- 야간열차(인터시티 노트) 트리에스테 - 우디네 - 트레비소 - 베니스 - 파두아 - 볼로냐 - 로마
- 야간열차(인터시티 노트) 볼차노/보젠 - 베로나 - 로마
- 야간 열차 (인터시티 노트) 로마 - 포기아 - 바리 - 브린디시 - 레체
- 야간 열차 (인터시티 노트) 로마 - 나폴리 - 메시나 - 팔레르모 / 시라쿠사
- 지역 서비스(레오나르도 익스프레스) 로마 - 피우미치노 공항
- 지역 서비스 (트레노 지역) 로마 - Pofferzia - Latina - Formia - Minturno - 나폴리
- 지역 서비스(트레노 지역) 로마 - Pofferzia - Nettuno
- 지역 서비스(트레노 지역) 로마 - 베나프로 - 로카라빈돌라
- 지역 서비스 (Treno Regionale) 로마 - 시암피노 - 자가로 - 콜레페로 - 프로시노네
- 지역 서비스(트레노 지역) 로마 - 시암피노 - 알바노 라지알레
- 지역 서비스(트레노 지역) 로마 - 시암피노 - 벨레트리
- 지역 서비스 (Treno Regionale) Civitabecchia - Cerveteri - 로마
대중문화에서
참고 항목
- 이탈리아의 철도 교통사
- 라치오의 철도역 목록
- 이탈리아의 철도 교통
- 이탈리아의 철도역
- 로마에서 두 번째로 큰 역인 로마 티부르티나 역
- 로마 오스티엔스 역, 로마에서 세 번째로 큰 역
참조
- ^ Guida d'Italia. Roma. Milan: Touring Club Italiano. 1999. p. 162.: "il toponimo deriva dalle terme di Diorleziano" ("toponimo di Di Diopleziano") ("toponimo는 Diotoletian Baths
- ^ Jump up to: a b 로마 터미네
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 로마 터미네이션 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
