페루자 역
Perugia railway station페루자 | |
|---|---|
 조수석 건물의 전경. | |
| 위치 | 비토리오 베네토 광장 페루자 PG 06124 페루자, 페루자, 움브리아 이탈리아 |
| 좌표 | 43°06′14″N 12°22′32″E / 43.10389°N 12.37556°E좌표: 43°06′14″N 12°22′32″E / 43.10389°N 12.37556°E |
| 표고 | 304m(997ft) |
| 운영자 | 레테 페로비아리아 이탈리아어 센토스타지오니 |
| 회선 | 폴리그노-테론톨라 |
| 거리 | 39.580km(24.594mi) 폴리그노 출신 |
| 열차 운행원 | 트렌이탈리아 페로비아 센트랄 움브라 |
| 연결 |
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| 다른 정보 | |
| 분류 | 금 |
| 역사 | |
| 열린 | 1866년 12월 12일; 전 |
| 위치 | |
  페루자 움브리아의 위치  페루자 이탈리아의 위치 | |
페루자 폰티베게 역(이탈리아어: Stazione di Perugia; Stazione di Perugia Fontivegge)는 이탈리아 중부 움브리아 지역에 있는 Perugia의 도시와 코무네를 운행하는 주요 역이다. 1866년 개원, 폴리그노-의 일부를 이루고 있다.피렌체와 로마를 연결하는 테론톨라 철도.
역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아어(RFI)가 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업지역은 센토스타지오니가 관리한다. 기차 서비스는 Trenitalia에 의해 또는 대신하여 운영된다. 이들 회사들은 각각 이탈리아 국영 철도회사인 페로비 델로 스타토(FS)의 자회사다.
역에서 호출되는 지역 열차 서비스는 페로비아 센트랄 움브라(Ferrovia Centrale Umbra)가 운영하며, 트니탈리아를 대신해 하청계약을 체결한다.
위치
페루자 철도역은 도시 중심부에서 남서쪽으로 약 3km(1.9mi) 떨어진 폰티베게의 인구 밀집 지역인 비토리오 베네토 광장(Vittorio Veneto)에 위치해 있다.
역사
이 역은 1866년 12월 12일 폴리그노-퐁테 산 조반니(Ellera Corciano-Ponte San Giovanni) 구간이 출범하면서 개통되었다.테론톨라 철도.[1]
특징들
건물들
여객 건물은 3층으로 지어진 큰 구조물이다. 3개의 큰 아치 아래의 중앙 입구를 통해 1층만 여행객들이 이용할 수 있다. 본관 건물과 인접해 있는 두 개의 다른 건물들이 한 평면에 대칭적으로 배치되어 있다.
여객 건물 입구 안에는 매표소가 있다. 이 방은 매우 크다. 그 가운데에는 높은 천장을 받치고 있는 네 개의 거대한 기둥이 있다. 역마당에서 매표소를 나누면 파란색과 녹색 유리문이 세 개 있다.
대기실도 매우 넓다. 그곳에는 아름다운 나무 벤치가 있는데, 고풍스럽기는 하지만 여전히 매우 좋은 상태를 유지하고 있다.
건물 안에 있는 승객들도 한니발과의 전쟁에서 페루지아의 희생을 기리는 로마 시대의 조각품을 감상할 수 있다. 조형물 위에는 움브리아와 페루지아의 현대식 모자이크 화보 지도가 그려져 있다.
여객 건물에서 확장된 몇 개의 작은 건물이 있는데, RFI 기술 사무소를 수용하는 현대식 건물을 포함한다.
여객 건물에서 역 마당의 반대편에는 현재 사용되지 않고 있는 물품 마당이 남아 있다. 그것은 다른 이태리 역의 그것과 매우 유사한 스타일의 벽돌 창고를 가지고 있다.
스테이션 야드
역 마당에는 4개의 통로가 있다. 두 번째 선로만이 역에 정차하는 열차를 통과하는데 사용된다. 다른 모든 것들은 추월 또는 발원 또는 종착 열차에 사용된다.
각각의 선로에는 승강장이 설치되어 있고 대부분은 콘크리트 대피소가 있다. 단 하나의 예외는 연철 캐노피에 의해 대신 적용된다. 모든 플랫폼에는 해당 플랫폼에 정차했거나 정차할 열차의 목적지, 종류 및 출발 시간을 표시하는 조명 패널이 있다. 모든 플랫폼은 지하도로 연결된다.
최근까지 5번 트랙도 있었지만 이 트랙은 거의 사용되지 않아 해체됐다.
이전의 화물 마당에는 일부 무료 선로와 전기화 부크가 있는데, 이 모든 선로는 오늘날 사용되지 않거나 서비스 중이 아닌 객차 및 선로 정비 장비를 보관하는 데 사용된다.
승객 및 열차 이동
이 역은 매년 약 300만 명의 승객을 이동시킨다.[2]
여객열차는 주로 지역 철도 서비스로서 가끔 밀라노와 유로스타로 가는 인터시티 열차가 있다. 지역 서비스는 페로비아 센트랄 움브라(Ferrovia Centrale Umbra)가 운영하는데, 트렌이탈리아를 대신해 하청계약을 체결한다. 인터시티와 장거리 서비스는 트렌이탈리아 자체에서 운영하고 있다.
매일 약 50대의 열차가 역에 정차한다. 그들의 주요 목적지는 피렌체 산타 마리아 노벨라, 테론톨라-코르토나, 폴리그노, 로마 터미네이다.
상품 서비스가 중단된 지 오래다.
인터체
이 역에는 여러 개의 지하 주차장과 버스 정류장이 있으며, 길을 따라 약 100미터(330피트) 떨어진 곳에 새로운 페루자 미니메트르를 위한 정류장이 있다.
참고 항목
참조
- ^ Alessandro Tuzza; et al. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Chronological overview of the features of the railways opened between 1839 and 31 December 1926]. Trenidicarta.it (in Italian). Alessandro Tuzza. Retrieved 31 December 2010.
{{cite web}}: 외부 링크 위치work= - ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Annual flows at the 103 stations]. Centostazioni website (in Italian). Centostazioni. Archived from the original on 9 February 2010. Retrieved 4 December 2010.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 페루기아 기차역 관련 매체
- 페루자 철도역 설명 및 사진 (이탈리아어로)
이 기사는 2010년 12월에 이탈리아어 버전을 번역한 것에 바탕을 두고 있다.
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