터미네 이메레세
Termini Imerese터미네 이메레세 테르미니 (시칠리아어) | |
|---|---|
| 치타디 터미네 이메레세 | |
 | |
 국장 | |
터미네 이메레세의 위치  | |
  터미네 이메레세 이탈리아의 터미네 이메레세  터미네 이메레세 터미 이메레세 (시실리) | |
| 좌표: 37°59′14″N 13°41′46″E / 37.98722°N 13.69611°E좌표: 37°59′14″N 13°41′46″E / 37.98722°N 13.69611°E | |
| 나라 | 이탈리아 |
| 지역 | 시칠리아 |
| 메트로폴리탄 시티 | 팔레르모(PA) |
| 정부 | |
| • 시장 | 마리아 테라노바 |
| 면적 | |
| • 합계 | 77.57km2(29.95sq mi) |
| 표고 | 77m(253ft) |
| 인구 (2007)[2] | |
| • 합계 | 27,435 |
| • 밀도 | 350/km2(920/sq mi) |
| 데모닉 | 테르미타니 / 티르미나시(시칠리아) |
| 시간대 | UTC+1(CET) |
| • 여름(DST) | UTC+2(CEST) |
| 우편번호 | 90018 |
| 수호성인 | 비토 아고스티노 노벨로 |
| 성일 | 5월 19일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
Termini Imerese(이탈리아어 발음: [ˈtɛrmini imeereːze, -eːse]; 시칠리아어: 테르미니[Terrmini][a]는 이탈리아 시칠리아 북부 해안에 있는 팔레르모 메트로폴리탄 시의 마을이다. 이곳은 메트로폴리탄 시에서 가장 중요한 도시 중 하나이며, 여기서부터 거리는 33km이다. 그 마을은 잘 발달된 인프라를 통해 쉽게 도달할 수 있다: A19를 따라 세 개의 고속도로 출구가 있고, 그 역은 시칠리아 철도 노선들 사이의 만남의 지점이며, 그 항구는 그 도시를 다른 중요한 해양 이탈리아 도시들과 연결시킨다. 그것은 사법구역을 가지고 있다. 가까운 그리스 유적지인 히메라, 수많은 교회, 로마 유적, 선사시대 유적, 이탈리아에서 가장 오래된 카니발 축제 중 하나인 카니발 축제 등이 문화적으로 흥미롭다. 구시가지 중심부에는 그 낮은 레벨의 그랜드 호텔 델레 테르메의 열탕이 있는데, 로마 시대부터 귀중한 뜨거운 화산물이 흐른다. 터미네이션과 시카라와 카카모 근처에는 세인트의 자연보호구역이 있다. 테르미 이메레스 만의 해안과 주변의 비옥한 평지 사이에 위치한 칼로게로 산. 이 마을의 동쪽 지역에는 중요한 공업 지역이 있는데, 특히 FIAT가 소유했던 이전 공장과 ENEL 발전소 "에토레 마요르아나"로 유명하다.
역사
고대사, 상고사
이 마을의 터는 선사시대부터 인구밀도가 높아, 오랜 세월에 걸쳐 많은 고고학적 발굴이 나타났던 것처럼, 이 마을의 터는 선사시대부터 인구밀도가 높았다. 그것의 기록적인 역사는 기원전 409년 제2차 히메라 전투 이후 그것의 더 고대의 이웃인 히메라(지금은 완전히 코무네 국경 안)가 한니발 마고 휘하의 카르타기니아 군대에 의해 완전히 파괴되면서 시작된다. 황폐화에서 살아남은 사람들은 그 후 "테르메"라고 불리는 곳으로 옮겨갔는데, 그것은 오늘날 터미네로 알려져 있으며 히메라의 후계자가 되었다. 테르메 히메렌스라는 신시가지는 테르메 히메렌스라는 구별을 위해 불렀는데, 분명히 테르메 히메렌스라는 이름을 기념했던 온천에서 따온 것이며, 그 최초의 발견은 헤라클레스의 방랑과 전설에 의해 연결되었다.[3] 카르타고인의 지배를 계속 받으면서도 금세 상당한 도시가 된 것 같다.
제1차 포에니 전쟁에서는 그 이름이 반복적으로 언급된다. 기원전 260년, 로마군의 한 시체가 하밀카르의 공격을 받아 큰 패배를 당했을 때 이웃에 진을 쳤다.[4]
로마 시대
제1차 포에니 전쟁(BC 241년)이 끝나기 전, 테르메는 로마인들에게[5] 포위되어 끌려갔지만, 그 도시는 정복자들로부터 예사롭지 않은 호의를 받은 것으로 보인다. 키케로는 로마인들이 그들의 꾸준한 충성에 대한 보상으로 테르미타니가 그들의 도시와 영토를 그들만의 법으로 통치하는 것을 허락했다고 우리에게 말한다.[6] 제1차 포에니 전쟁 때 로마와 적대적 관계에 있었기 때문에, 이 '정실성'이 적용되는 것은 그 이후의 시기까지가 될 수 있다.
키케로 시대(기원전 80년-40년)에는 테르메에가 비록 오피덤 비 최대로 말하지만 상당한 무역을 이어가며 번성했던 것으로 보인다.[7] 그는 카르타고 정복 후 스키피오에 의해 복원된 테르미타니에 의해 동상이 보존되어 있기 때문에 그것을 프리미스 시칠리아에 클라리움 외 나툼이라고 부르며 고대 도시의 장엄함과 예술 장려에 대한 시민들의 취향을 증명했다.[8]
아우구스투스 시대(기원전 27년 - 14년)에 식민지가 된 것으로 보이는데, 이는 오르도 외 포퓰러스의 화려함에 콜로니시마에 아우구스티아에 히메라오룸 테르미타노룸의 비문에서 언급된 것을 발견하게 된다.[9] 테르메 콜로니아는 플리니에 의해 언급되고 있으며, 식민지가 아니었던 남해안의 테르메 셀리논티아에(현대식 스키아카)와 혼동하는 것 같지만, 반드시 이 마을을 가리켜야 한다.[10]
테르마이에 대한 이후의 설명은 거의 없지만, 프톨레마이오스와 여행지에서 그 이름이 발견되고, 인상적인 수로와 그 밖의 유적으로 보아 로마 제국 시대에 걸쳐 존재했던 것으로 보이며, 현대 도시 터미 이메레스가 고대 유적지를 보존하고 있기 때문에 아마도 인구를 중단한 적이 없을 것이다. 이름뿐 [11]아니라
중세 시대와 현대 시대
로마 제국의 멸망 이후, 도시는 쇠퇴기에 접어들었다. 테르미는 12세기까지 주교로 계속 존재했지만 주교 명단에는 다양한 격차와 불확실성이 포함되어 있다. 노르만 통치 하에서, 그 도시는 처음에는 왕족의 도시였다; 그 후 그 도시는 지역 귀족보다는 왕관이 직접 관리하는 42개의 도시 중 하나가 되었다. 무엇보다 중세부터 19세기 초까지 터미니는 정부 특수창고단지(카리카토레 레지오)에 보관되어 의무의 대상이 되는 곡물과 그 밖의 식료품을 수집·운반하는 주요 중심지 역할을 했다. 카리카토레의 존재는 도시의 운명을 개선시켜 시칠리아의 주요 항구 중 하나로 변모시켰고, 제노바, 피사, 베네치아 등 해양 공화국들과 더불어 지중해 주요 항구(마르세유, 바르셀로나 등), 16세기 대서양 항구들과 상업 관계를 강화하였다. 18세기 말에 터미니는 에레이나 디 팔레르모 학원의 에레이나 이메레세 분원의 현장이 되었고, 곧이어 아카디아 유라시아, 후에 아카디아메테리아 메디테라니아 유라시아가 설립되었다. 그러나 19세기에 캐리카토르의 폐쇄는 도시 경제의 전통적인 농업 기반을 대체하기 위해 장인정신과 원생산업 활동이 시작된 20세기 말까지 지속된 심오한 경제 위기를 촉발시켰다. 주로 아메리카로의 이민과 연계된 인구 감소 시기는 20세기 초에 아그리겐토, 메시나, 라구사로부터의 이민에 의해 균형을 이루었다.
1970년과 2011년 사이에 터미네이는 126호, 오리지널 판다, 펀토와 같은 소형차가 제조된 대규모 피아트 자동차 제조 시설의 본거지였다. 이 공장은 2005년부터 2011년 사이에 건설된 2세대 랑시아 입실론의 유일한 조립 현장이었다. 2006년에 그 공장은 4백만 번째 생산된 자동차를 기념했다.[1] 2011년 말 피아트는 중국 자동차 제조업체 체리에 공장을 매각했다.[12] 2015년 1월 1일부터는 블루텍이 소유하고 있다.[13]
에넬이 운영하는 발전용량 454MW의 발전소도 있다.
주요 관광지
- 코넬리우스 수로의 2단 아치형 및 기타 부분이 있는 로마 수로의 교량
- 로마의 원형경기장은 비아 가리발디와 비아 산 마르코 사이의 집에 지어진 아우구스투스 시대부터였을 것이다. 그것은 이중 보행기를 가지고 있는데, 그러한 작은 건물 (약 98 x 75 m)로 주목할 만하다. 그 동굴은 부분적으로 발굴되어 부분적으로 지어졌다. 아치의 낮은 순서의 일부가 서쪽 부분(안피테아트로를 통해) 높은 곳에 남아 있다.
- 히메라의 승리 신전
- 성당 바리의 니콜라스(1604) 조르지오 다 밀라노(1487)의 동상과 이그나지오 마라비티의 여러 작품이 소장되어 있다.
- 성당 알렉산드리아의 캐서린(1?-16세기[when?]) 이곳은 이름난 성인의 삶을 그린 프레스코화 시리즈가 있는 곳이다.
- 산타 마리아 디 게시 (15세기 후반)의 교회 내부의 작품으로는 조르지오 다 밀라노의 것으로 추정되는 조각과 도메니코 가기니의 히그릴리프 (1480년)가 있다.
송수관
로마 수도교는 그 섬에서 가장 크고 가장 잘 보존되어 있다.
이 출처는 시내에서 동쪽으로 5km 떨어진 몬테산칼로게로 기슭에 위치해 있었으며, 브루카토 지방에서는 아직도 두 개의 정착 탱크의 잔해가 남아 있는 것을 볼 수 있다.
수로는 바라티나 강을 건너는 데 필요했고 가장 이른 것은 약 600m 길이의 사이펀으로 폰타나 수페리오레에서 건넜으며, 그 중 높이 16m의 잘 보존된 육각형 압축탑이 남아 있고, 6m 면의 정사각형 평면에 놓여 있다. 다섯 면에는 창문이 있고 동쪽으로부터 도관이 시작되었다. 이 탑에는 한때 커다란 비문이 있었는데 지금은 사라졌다: 아쿠아에 코르네알리아에 덕투스 p. XX. 마지막 글자("20피트")는 아마도 건물의 측면에 해당할 것이다.
나중에 수로가 더 하류로 지나간 것 같다: 플로렐라에서는 여전히 2차 아치형 다리가 보인다(원래는 하류 9개, 상류 15개, 각 오더에 2개의 아치가 붕괴됨). 14m 높이. 마주보는 블록이 있는 구조물은 원형경기장, 큐리아와 동일하며 아우구스투스 식민지의 동일한 건축 프로젝트에 속해 있음을 보여준다.
자매도시
메모들
- ^ Ancient Greek: Θέρμαι Thérmai, Ancient Greek: Θερμαὶ αἱ Ἱμερᾶαι Thermaì hai Himerâai (Pol.), Ancient Greek: Θερμαὶ Ἱμέραι Thermaì Himérai (Ptol.), or Ancient Greek: Θερμὰ (Ἱμεραῖα) Thermà (Himeraîa) (Diod.); Latin: 테르메 히메렌즈, 문자 그대로 "히메라의 온천"
참조
- ^ "Superficie di Comuni Province e Regioni italiane al 9 ottobre 2011". Italian National Institute of Statistics. Retrieved 16 March 2019.
- ^ "Popolazione Residente al 1° Gennaio 2018". Italian National Institute of Statistics. Retrieved 16 March 2019.
- ^ Diod. Iv. 23, v. 3; Pind. 올. 시이 28.
- ^ 폴. I. 24. 디오드. xxiii. 9. exc. H. 페이지 503.
- ^ 폴 i. 39, 디오드. xxiii. 20. exc. H. 페이지 506.
- ^ 치크, 베러 ii: 37
- ^ ID. Ⅱ. 46, 75, Ⅲ. 42.
- ^ 함장. Verr. II. 3. 5
- ^ 카스텔 인스크르. 시칠 페이지 47; 그루터. 433페이지 6번.
- ^ 플린. 3. 8. s. 14.
- ^ Ptol. III. 4. § 4; Itin. 앤트 페이지 92; 타불라 페팅게리아나
- ^ Asiaone Motoring: 유럽 브랜드와의 격차를 좁히는 중국 자동차 회사들
- ^ 레고의 뉴스
원천
이 글에는 현재 공개 도메인에 있는 출판물의 텍스트가 통합되어 있다. Smith, William, ed. (1854–1857). Dictionary of Greek and Roman Geography. London: John Murray.누락 또는 비어 있음(도움말)
이 글에는 현재 외부 링크
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- . Encyclopædia Britannica (11th ed.). 1911.
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