USS O'Brien (DD-415)

1940년 오브라이언
역사
미국
이름.	USS 오브라이언
빌더	보스턴 네이비 야드
눕혀짐	1938년 5월 31일
런칭	1939년 2월 20일
위촉	1940년 3월 2일
아너즈 앤 상을 수여하다	미국 국방 훈장 ("함대") 아시아 태평양 캠페인 메달(별 1개) 제2차 세계 대전 승전 메달
운명.	1942년 9월 15일 I-19에 의해 어뢰 공격을 받고, 1942년 10월 19일에 발견되었습니다.
일반적 특성
클래스 및 유형	심즈급 파괴자
변위	1,570롱톤 (1,600t) (std) 2,211 롱톤 (2,246t) (풀)
길이	348 ft, 3¼ in, (106.15 m)
보	36피트, 1인치(11m)
초안	13 ft, 4.5 in (4.07 m)
추진력	고압 과열 보일러, 2개의 나사가 있는 기어드 터빈, 50,000마력
스피드	35노트
범위	3, 20kt에서 660 해리(시속 37km에서 6,780km)
보형물	192(10명 장교/182 입대)
무장	5 × 5인치/38, 단일 마운트로 제공 4 × .50 구경/90, 단일 장착 시 2개의 쿼드러플 마운트에 8 × 21인치 어뢰관 2×깊이 충전 트랙, 10깊이 충전

USS 오브라이언(DD-415)은 제2차 세계 대전 당시 미국 해군에 복무하던 심즈급 구축함으로, 미국 독립 혁명 기간인 1775년 6월 12일 마거릿타 호를 나포한 예레미야 오브라이언 선장과 그의 다섯 형제 기드온, 존, 윌리엄, 데니스, 조셉을 기리기 위해 명명되었습니다.

오브라이언은 1938년 5월 31일 매사추세츠주 보스턴에 위치한 보스턴 네이비 야드에 안장되었고 1939년 10월 20일 진수되었으며 기디언 오브라이언의 증손녀인 조세핀 오브라이언 캠벨의 후원을 받아 1940년 3월 2일 임관했습니다. 이 군함은 건조한 부두에서 건조되었기 때문에 구축함인 월크, 랜스데일, 매디슨과 함께 명명식과 위촉식이 결합되었습니다.

근무이력

O'Brien은 그녀의 의뢰 후에 미국 동부 해안 지대를 따라 운영했습니다.

제2차 세계 대전

1941년 가을 건조 및 수리를 마친 오브라이언은 1942년 1월 15일 전함 아이다호와 구축함 머스틴과 함께 버지니아 노퍽을 떠나 태평양으로 향했습니다. 1월 20일 파나마 운하를 통과한 3척의 배는 1월 31일 캘리포니아 샌프란시스코에 도착했습니다.

오브라이언호는 1942년 2월 4일 서태평양으로 가는 호송선과 함께 증기선을 탔지만, 구축함 케이스와 충돌로 좌현이 파손되면서 어쩔 수 없이 회항했습니다. 마레섬 해군기지에서 수리를 마친 구축함은 2월 20일 진주만으로 향했습니다. 1942년 3월 5일, 디스트로이어 4사단장은 오브라이언으로 깃발을 옮겼습니다.

진주만에서 작전을 수행하여 하와이 환초인 프랑스 프리깃 쇼얼스를 순찰한 오브라이언은 3월 말 미드웨이 섬에 전화를 걸어 수상 비행기 입찰자 커티스호를 호위하여 민간인들을 대피시켰습니다. 두 군함은 4월 3일 진주만으로 돌아왔습니다. 그녀의 대공포 포대가 증가하고 개선된 후, 그녀는 팔미라 환초에 있는 해군 항공 기지로 수송하기 위해 승객들을 태우고, 4월 18일에 구축함 플루서와 머그포드와 함께 비행을 시작했습니다. 그리고 나서 구축함은 샌디에이고와 샌프란시스코에서 미국령 사모아로 호송하기 위해 호송대에 합류하여 4월 28일 파고에 도착했습니다.

오브라이언은 지역 호위를 위해 파고 파고에 머물렀습니다. 5월 26일, 그녀는 이전에 자유 프랑스에 의해 점령된 월리스 섬의 점령을 지원했고, 그리고 6월 19일 진주만으로의 귀환 항해를 위해 보조 선박 프로시옹에 합류했습니다. 진주만에서 출항한 이 배는 호위 임무를 수행하고 순찰 및 비행 경비원 역할을 수행했습니다. 그녀는 8월 17일 남태평양군을 강화하기 위한 태스크포스 17(TF 17)과 함께 유조선 과달루페를 선별하는 작업을 시작했습니다.

싱킹

1942년 9월 15일 과달카날로 가는 도중, 연합 기동부대 17과 18이 일본 잠수함 I-19의 공격을 받았습니다. 항공모함 와스프호는 침몰했고, 전함 노스캐롤라이나호와 오브라이언호는 잠수함에서 6발의 어뢰가 퍼지면서 피해를 입었습니다.

1452년 오브라이언은 와스프에서 연기가 나는 것을 보았습니다. 그녀는 항공모함 호넷의 ASW 화면의 일원으로서 오른쪽으로 긴급 선회했습니다. 약 1454년에, 가속하고 오른쪽으로 스윙하는 동안, 그녀의 전망은 1,000야드(910m) 떨어진 항구 빔의 2 지점 전방에서 어뢰를 발견했습니다. 그리고 나서 이 어뢰는 오브라이언을 동쪽 끝까지 놓쳤지만, 그녀의 승무원들의 관심이 집중된 가운데, 또 다른 어뢰가 그녀의 좌현 뱃머리를 강타했습니다.

이 폭발은 명백한 손상은 거의 없었지만 오브라이언의 구조 전반에 걸쳐 심각한 구조적 응력을 발생시켰습니다. 그녀는 자신의 힘으로 진행할 수 있었고, 9월 16일에 그녀는 에스피리투 산토에 도착했고, 그곳에서 커티스의 선원들이 임시 수리를 했습니다. 오브라이언은 9월 21일 수리선 아르곤에 의해 추가 수리를 위해 뉴칼레도니아 누메아로 향했습니다. 그리고 나서, 그녀는 10월 10일에 샌프란시스코 만으로 향했습니다.

오브라이언은 10월 13일 피지의 수바에 입성한 후, 10월 16일에 다시 한번 경기에 출전했습니다. 오브라이언으로의 해수 유출 속도는 계속 증가했고, 10월 18일 오브라이언은 가장 가까운 정박지로 향해야 했습니다. 많은 양의 탑사이드 웨이트가 분사되었고, 배를 버릴 준비가 되었지만, 그녀의 선장은 여전히 그녀를 파고 파고로 온전하게 데려갈 수 있다고 생각했습니다. 그러나 10월 19일 0600경에 그녀의 바닥이 갑자기 크게 갈라졌고, 그녀의 앞과 뒤 선체 부분이 독립적으로 작동하기 시작했습니다. 0630에 소형 인양선원을 제외한 모든 손이 버려졌지만, 30분 뒤 오브라이언호는 완전히 버려졌습니다. 0800년 바로 전에 그녀는 파도 아래로 내려갔고, 그녀가 어뢰를 맞은 후 거의 3,000 해리 (5,600 km)를 항해한 후에 내려왔습니다. 그녀의 승무원들은 모두 구했습니다.

상

오브라이언호는 제2차 세계 대전 중에 한 명의 전투 스타를 얻었습니다.

참고문헌

이 문서에는 공용 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다. 미국 해군 전투함 사전. 항목은 여기에서 확인할 수 있습니다.

외부 링크

• 해군 역사 유산 사령부: USS 오브라이언 (DD-415), 1940-1942 웨이백 머신에 보관 2009-10-16
• Navsource.org : USS 오브라이언 (DD-415)
• 1942년 어뢰 피해 복구 작업

13°30'S 171°18'W / 13.500°S 171.300°W / -13.500; -171.300