파이어니어 1

Pioneer 1
이 기사는 우주선에 관한 것이다.TV 시리즈에 대해서는 파이오니아 원을 참조해 주세요.육상 스피드 레이서는 파이오니어 1(육상 스피드 레이서)을 참조하십시오.
파이어니어 1
Pioneer able.png
미션 타입달 궤도선
교환입니다.NASA
하버드 지정1958년[1] ETA 1
COSPAR ID1958-007a Edit this at Wikidata
새캣110[1]
미션 기간2일(43시간)[2]
아포기113,800 km (70,700 mi)
우주선 속성
제조원우주기술연구소
발사 질량34.2kg (75파운드)[3][4] ·
임무 개시
발매일1958년 10월 11일 08:42:00 (1958-10-11)UTC08:42Z) GMT[2]
로켓토르 DM-18 에이블 I
발사장소케이프 커내버럴, LC-17A.
임무 종료
붕괴일자1958년 10월 13일 03:46 (1958-10-13)UTC03:47Z) GMT

파이오니어 1호(Pioneer [5]1호, 에이블 2)는 1958년 10월 11일 토르에이블 로켓에 의해 발사된 미국 항공우주국(NASA)의 후원으로 최초의 우주 탐사선이다.달 궤도를 돌며 과학적 측정을 하려 했으나 유도 오류로 달 궤도에 오르지 못하고 결국 지구 대기권에 재진입하면서 파괴됐다.43시간 동안 지속되어 113,800 km (70,700 마일)의 정점에 도달한 이 비행은 세 개의 토르-에이블 우주 [6]탐사선 중 두 번째로 성공적이었다.

우주선 설계

파이어니어 1호는 발사대 위에 있다.

파이오니어 1호는 Ramo-Woldridge Corp(나중에 TRW Inc.)[7]의 사업부인 Space Technology Laboraties에 의해 제작되었으며, 양쪽에 스쿼트 원뿔이 잘린 얇은 원통형 중간 부분으로 구성되었다.실린더의 지름은 74cm(29인치)이며, 원뿔의 꼭대기에서 반대쪽 원뿔의 꼭대기까지의 높이는 76cm(30인치)였습니다.우주선의 축을 따라 아래쪽 원뿔 끝부분에서 돌출된 11kg의 고체 추진제 주입 로켓과 로켓 케이스가 우주선의 주요 구조 부재를 형성했다.8개의 소형 저추진 고체 추진제 속도 조절 로켓이 사용 후 폐기될 수 있는 링 어셈블리의 상부 원뿔 끝에 장착되었다.또, 상부 콘의 상부에서 자기 다이폴 안테나가 돌출되어 있다.그 껍질은 적층 플라스틱으로 구성되어 있었다.버니어 분리 후 우주선의 총 질량은 34.2kg(75파운드)이었고, 분사 로켓 발사 후에는 23.2kg(51파운드)이 되었을 것이다.

3단 Thor-Able 차량은 1단으로서 개량된 공군 Thor IRBM(액체 추진체, 추력 약 69,400 kg (153,000파운드)으로 구성되었다.액체 추진제 로켓 엔진이 2단에 동력을 공급했습니다(수정된 뱅가드 2단, 추력 약 3,402 kg (7,500파운드)).세 번째 단계는 뱅가드 설계에 기초한 고체 추진제 장치로,[8] 총 임펄스 116,500파운드(52,844kg)초의 정격이었다.

이 과학기기 패키지는 질량이 17.8kg(39파운드)로 달 표면을 0.5° 분해능으로 연구하기 위한 이미지 스캔 적외선 텔레비전 시스템, 우주에서의 방사선을 측정하는 이온화 챔버, 마이크로메타이트를 감지하는 다이어프램/마이크로폰 조립체, 5mi까지의 자기장을 측정하는 스핀 코일 자석계 등으로 구성됐다.크로가우스, 그리고 우주선의 내부 상태를 기록하는 온도 조절 저항기.이 우주선은 로켓 점화용 니켈 카드뮴 배터리, 텔레비전 시스템용 은전지, 그리고 나머지 회로용 수은전지로 구동되었다.무선 송신은 300mW에서 원격측정 및 도플러 정보용 전기 쌍극자 안테나를 통해 108.06MHz로 이루어졌으며, 50W에서 텔레비전 시스템용 자기 쌍극자 안테나는 115MHz에서 전기 쌍극자 안테나를 통해 수신되었다.우주선은 1.8rps로 회전 안정되었고, 회전 방향은 궤도의 지자기 자오선에 거의 수직이었다.

미션

1958년 8월 17일 파이오니아 0의 고장 이틀 후, 9월 시도에 대비하여 예비 차량인 토르 129가 LC-17B에 세워졌다.파이오니어 0의 비행 후 조사에서는 터보펌프 고장이 지적되었으며, 이 때문에 4월에도 토르-에이블 116이 손실되었다.9월 18일 아틀라스 발사가 실패하자 공군은 토르와 아틀라스 미사일의 터보펌프를 교체했다.Tor 129는 수정을 위해 패드에서 꺼낸 후 Tor 130으로 대체되었다.

1958년 10월 11일, 파이오니아 1호는 부드럽게 이륙했지만, 유도 시스템이 토르를 약간 높게 그리고 빠르게 조종하여 2단이 의도한 것보다 3° 높게 로프트되었다.그 결과 예정보다 10초 일찍 꺼졌고 분리 과정에서 3단까지 충돌했다.세 번째 스테이지가 약 15° 위쪽으로 기울어져 초당 약 500피트의 속도 부족을 겪고 있었다.3단 버니어 엔진은 추력 부족을 보충하기 위해 발사되었지만, 지구 궤도를 벗어나기에는 불충분한 초당 150피트의 속도만 추가되었다.최후의 수단으로, 지상 관제사들은 파이어니어 1호를 달에 착륙시킬 수 없다면, 부착된 고체 로켓 모터를 발사하여 높은 지구 궤도에 올려놓기로 결정했다.그러나 부정확한 발사 궤적은 탐사선을 궤도 궤도에 올려놓았고, 그 결과 원시 온도 조절 시스템이 감당할 수 있는 수준을 넘어선 열 가열과 냉각이 이루어졌다.탐사선의 내부 온도가 거의 동결에 가까운 온도까지 떨어지면서 고체 모터 점화기가 작동하지 않게 되었다.파이오니아 1호는 [9]지구로 하강하기 전에 총 113,800 km (70,712 mi)의 거리에 도달했다.

이 우주선은 이날 오전 8시 42분(GMT) 케이프커내버럴 LC-17A에서 발사됐으나 상단의 프로그래밍 오류로 인해 연소 속도와 각도(3.5°)에 약간의 오류가 생겨 예정대로 달에 도착하지 못했다.이로 인해 현지 시각 13시경에 최고 고도 113,800km(70,712mi)의 탄도 궤도가 형성되었다.실시간 전송은 비행의 약 75%에 대해 얻었지만, 각 실험에 대해 기록된 데이터의 비율은 가변적이었다.비행 첫 시간을 제외하면 신호 대 잡음비는 양호했다.이 우주선은 1958년 10월 13일 03시 46분(GMT 기준) 남태평양 상공에서 43시간의 비행 후 지구 대기권에 재진입하면서 송신을 종료했다.지구를 둘러싼 방사선이 띠의 형태이고 띠의 범위를 측정하며, 총 이온화 플럭스를 매핑하고, 자기장의 자기 진동을 처음으로 관찰하고, 마이크로메트리트의 밀도를 첫 번째로 측정하는 유용한 과학 정보가 반환되었다.es와 행성간 자기장.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "NASA - NSSDCA - Spacecraft - Details".
  2. ^ a b https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/displayTrajectory.action?id=1958-007A - 2020년 1월 24일
  3. ^ https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=1958-007A - 2020년 1월 24일
  4. ^ 1958 NASA/USAF Space Probe (ABLE-1) Final Report: Volume 2. Payload and Experiments (Report). Space Technology Laboratories. February 18, 1959. Archived from the original on April 12, 2022. Retrieved February 17, 2009.
  5. ^ "In Depth Pioneer 1". NASA. Retrieved 20 Feb 2021.
  6. ^ "Pioneer 1 - NSSDC ID: 1958-007A". NASA NSSDC.
  7. ^ 개척자 우주
  8. ^ Rosenthal, Alfred (January 1982). "A record of NASA space missions since 1958". NASA. NASA Technical Reports Server. hdl:2060/19940003358. Retrieved 24 September 2011.
  9. ^ "Moon Rocket Falls, Burns Up; Plunges Back Into Atmosphere". Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. October 13, 1958. p. 1. Retrieved March 7, 2011.

외부 링크