중형 지뢰 보호 차량

중형광산보호차량(MMPV)은 미 육군이 조달하고 있는 장갑차의 종류로, 미 육군과 미 해병대가 추진하고 있는 MRAP 프로그램과 유사하다.육군의 MMPV 임원 요약본에는 "중형광산보호차량(MMPV)은 폭발 위험이 있는 환경에서 작동하게 될 폭발적 위험환경에서 작동하게 될 폭발적 보호형 바퀴 달린 차량 플랫폼으로, 항로 및 구역 통관업무에 있어 신흥 미래기술자(FEF) 기밀유지업체, 폭발적 위험재해가 있는 팀들, 폭발적 위험재구성팀이다"라고 명시되어 있다.NCE 운영 및 폭발물 처리 운영 EOD 회사들."^[1]미 육군 대변인에 따르면 "이 프로그램들을 구분하는 것은 서로 다른 일정과 지속적 요구 사항으로, 결과적으로 서로 다른 인수 전략과 출처 선택 기준 우선순위를 갖게 된다.MMPV...(지속력을 강조하는 기록 프로그램)와 MRAP(긴급 필드링에 강조)는 특히 하드웨어 관점에서 긴밀한 조율을 해 왔다."^[2]

전투 중인 많은 MMPV에 Crows II 원격 무기 스테이션, Frag Kit 6 안티 EFP 장갑, 부메랑 안티 네이퍼 시스템을 통합할 계획이 있다.

사양

TRADEC의 정보 문서에는 MMPV의 요구 사항이 다음과 같이 명시되어 있다.^[3]

• 100%의 통신 인터페이스, 서비스, 정책 시행 제어 및 사용 가능한 데이터 정확성SINCGARS 및 FBCB2가 기준선 구성의 일부로 포함됨
• 분해 없이 철도, 실리프트, 고속도로, 공기(C-5, C-17, C-130)로 운송 가능
• 운영자와 승무원이 생존한다(보호 수준 및 대치 범위 제공):
  • AT 마인 폭발
  • 탄도 보호
  • RPG 보호
  • IED 보호
• 엔진과 서스펜션이 개선된 "포장" 도로에서 최대 62mph의 속도에서 9000lb의 페이로드 중량을 처리할 수 있어야 함
• 1명의 병사에 의해 작전 수행 6명의 추가 병사/EOD 변종에는 3명의 병사와 2대의 로봇을 수송할 수 있는 1명의 병사가 배치된다.
• 지뢰 폭발 후 현장에서 신속하게 수리(< 8시간 후 수리 시간)할 수 있도록 설계됨
• CLS를 통해 제공되는 초기 유지보수.전투 손상 수리 키트 및 세부 매뉴얼이 제공되어야 한다.전체 VAL/VERA에 대한 설명서가 필요함
  • 차량 전면에 15,000lb 차량 윈치가 장착됨
• 탈착 가능한 승무원용 교차 360도 링 마운트
• 정전 기능을 갖춘 차량 내외부 전술 조명 시스템
• 저장 공간 기능(392입방 피트 및 6000 lb) / 잠금식 컴파트먼트
• 25" x 36" x 52"의 여유 공간, 4개의 고정 지점과 최소 25" 폭의 출입구를 갖춘 장애물 없음
• 전원 콘센트 110VAC 및 각 12VDC 4개
• 타이어를 교체하려면 차량에 런플랫 타이어와 리프팅 시스템이 있는 스페어 타이어 1개가 있어야 함
• 차량에 추가 전자 시스템에 사용할 수 있는 공간이 있어야 함
• NBC 보호를 제공하고 MOPP 4 조건에서 작동하도록 업그레이드 가능
• 냉난방 기능을 제공하는 실내 온도 조절 시스템 장착 / 고온 및 기초 MIL 표준 기후 조건에서 작동 가능
• 압축 공기에 충분한 압력과 부피를 제공할 수 있는 외부 공기 공급원 제공
• 점화/스타터 스위치는 푸시버튼 부 키로 연결되어야 함
• 시스템은 고고도 전자파 펄스(HEMP)의 INWE에서 생존해야 함
• 탈착식 램프 및 컴퓨터 워크스테이션 터미널 제공 가능

차량 선택됨

육군은 2007년 12월 BAE시스템즈가 제작한 RG-33 차량군을 MMPV 프로그램으로 선정했다.^[4]이 계약은 육군 공병대와 폭발물 처리팀을 위해 2015년까지 최대 2,500대의 차량을 생산하기 위해 22억 달러의 주문에 대한 것이었다.^[5]

초기 주문은 2008년 5월에서 8월 사이에 완성될 9대의 시험 차량에 대한 것이었다.^[4]2008년 4월 육군은 BAE시스템에 179대의 차량에 대해 1억3200만 달러의 생산계약을 체결했다.^[5]

원천