방해(화기)

Sabot (firearms)
파괴탄약
무장을 통한 파괴용 발사체 폐기(왼쪽), 파괴용 발사체(가운데), 재킷 없이(오른쪽)
"이중 램프"[1] 방해물과 분리된 APFSDS 롱 로드 침투기
APDS-프로젝트에서 폐기된 "스핀들 모양의 "사봇"의 작동을 보여주는 다이어그램.

사보타보(영국: /sæbobo,, æsbobo,/, 미국: /ˈseʊbo)/)는 화기/증류소 탄약에 사용되는 지원 장치로, 총알/슬러그 또는 플레셰트 유사 발사체(예: 운동 에너지 침투기)와 같이 발사체 주위에 장착/패치를 하고 발사할 때 배럴 중앙에 정렬해 둔다. 단면밀도가 높은 좁은 발사체를 운동 에너지의 최대 가속 전달로 보어 직경이 훨씬 큰 통을 통해 발사할 수 있게 한다. 주둥이를 떠난 후, 방해물은 일반적으로 비행 중인 발사체와 분리되어 전체 운동 에너지의 극히 일부만 이탈한다.

발사체 설계의 방해물 부품은 추진체 가스를 발사체 뒤에 가두는 데 필요한 구동 밴드나 둔기 링으로 알려진 비교적 얇고 질기고 변형 가능한 씰이며, 발사체의 외피가 배럴의 용량보다 지름이 약간 작을 때 발사체를 배럴 중심으로 유지한다. 구동 밴드와 둔탁기는 제조 공차로 인해 이러한 전체 보어 발사체를 통에 밀봉하는 데 사용된다. 발사체 외경과 배럴 내경 사이에는 항상 몇 천분의 일 인치 정도의 간격이 존재한다. 발사 중 고압 가스가 미끄러질 수 있는 간격이 충분하다. 구동 밴드와 둔탁기 링은 발사체가 챔버에서 배럴로 강제 이동될 때 배럴을 변형하고 밀봉할 물질로 만들어진다. 소형 경구 재킷형 총알은 일반적으로 구동 밴드나 둔탁기를 채용하지 않는데, 이는 구리 금속이나 금도금 금속과 같은 재킷 소재가 그러한 기능을 발휘할 수 있을 만큼 변형될 수 있고, 탄환은 그러한 목적을 위해 배럴보다 약간 더 크게 만들어지기 때문이다(풀 메탈 재킷 총알과 드라이빙 밴드 참조).

사보트는 확실히 운전대 및 둔탁기를 사용한다. 왜냐하면 파괴된 발사체를 배럴에 밀봉할 때 동일한 제조 공차 문제가 존재하기 때문이다. 그러나 파괴 자체는 보어 내 발사체 구성의 보다 실질적인 구조적 구성요소다.[1] 비구경 화살형 비행 발사체 주위의 보어 직경을 채우기 위한 방해물의 실질적인 물질적 특성을 보려면 오른쪽에 있는 두 개의 갑옷 관통 지느러미 폐기 사보타보(APFSDS) 그림을 참조하십시오. 단, 주행 밴드나 둔기로 밀봉되어 있는 매우 작은 간격에 비해 풍력이라고 하는 것을 완화하기 위한 것이다. 첨단 APFSDS 파괴형 롱 로드 침투기 발사체의 내부 구조 복잡성에 대한 자세한 설명은 #외부 링크에서 확인할 수 있다.

디자인

APFSDS 방해물의 기능
빨강: 추진제
오렌지: 롱 로드 침투기
노란색: 추진제 가스
녹색: 방해 공작
파란색: 총통
120mm M829A2 APFSDS 쉘.

방해물의 기능은 의도적으로 설계된 아구경 비행 발사체와 배럴 사이의 보어 영역 전체를 채우는 더 큰 벌크헤드 구조를 제공하는 것으로, 추진제 기체가 더 작은 비행 발사체의 기저부보다 더 큰 표면적을 제공한다.[1] 비행 발사체의 효율적인 공기역학적 설계는 항상 높은 입마개 속도를 달성하기 위한 효율적인 내부 탄도 설계를 수용하지는 않는다. 드래그 효율이 낮아 길고 얇지만 지름이 같은 총통에서 쏘기엔 너무 얇아 입마개 속도가 높은 화살형 발사체에 특히 그렇다. 내부 탄도학 물리학은 왜 방해물을 사용하는 것이 화살형 발사체로 더 높은 입마개 속도를 달성하는 데 유리한지를 보여준다. 추진제 기체는 높은 압력을 발생시키고, 압력이 작용하는 베이스 면적이 클수록 그 표면의 순력은 커진다. 힘(압력 시간 영역)은 발사체의 질량에 가속을 제공한다. 따라서 주어진 압력 및 배럴 직경의 경우 더 가벼운 발사체를 더 무거운 발사체보다 더 높은 주둥이로 구동할 수 있다. 그러나, 더 가벼운 발사체는 너무 얇기 때문에 배럴에 맞지 않을 수 있다. 이러한 지름의 차이를 보충하기 위해 적절히 설계된 방해물은 비행 발사체가 풀보어 만들어졌을 때보다 기생 질량을 적게 제공하며, 특히 APDS(Apcliping Disclosure)와 APFSDS 탄약의 입마개 속도를 획기적으로 향상시킨다.

두가지 중요한 sabot 구성에 긴 막대 penetrators 날개 안정식 분리 철갑탄 탄약에 사용한Seminal 연구, 즉"안장 모양의"과"double-ramp"sabot 미국 육군 Ballistics 연구 연구소가 현대 105mm고 120mm운동 에너지 날개 안정식 분리 철갑탄 penetrators,[1]이 있는 중요한 레에서 허용하는의 개발과 개선 동안 실시되었다.cent 당시 구조 역학에서 컴퓨터화된 유한 요소 방법의 진보; 그리고 지금은 기존의 현장 기술 표준을 나타낸다. (예를 들어 1980년대 초의 기본 모델 M829에서 시작하여 최근에 현장화된 M829A4 모델로 개발된 대전차 발사체 M829 시리즈의 개발 참조), 더 긴 "do"를 채용했다.Uble-buil's sabots. 입마개 출구가 되면 사보타주는 폐기되고, 소형 비행 발사체는 풀보어 발사체보다 드래그 저항이 적은 목표물로 날아간다. 이러한 방식으로 매우 높은 속도와 가늘고 낮은 항력 발사체를 더 효율적으로 발사할 수 있다(외부 탄도 및 단자 탄도 참조). 그럼에도 불구하고 방해물의 무게는 속도를 재는 속도를 위해 가속해야 하는 기생 질량을 나타내지만, 비행 발사체의 말단 탄도에는 기여하지 않는다. 이러한 이유로, 파괴를 위한 강력하지만 가벼운 구조적 재료를 선택하고, 이러한 기생 물질을 최소 무게의 벌로 효율적으로 채용할 수 있도록 파괴 지오메트리를 구성하는 데 큰 중점을 둔다.[1]

일부 경량 소재(대개 작은 칼리버 소총의 고강도 플라스틱, (SLIP Saborts 경갑옷 침투기 참조), 엽총 및 주둥 로더 탄약, 현대적인 대전차 운동 에너지 탄약용 알루미늄, 강철 및 탄소 섬유 강화 플라스틱, 그리고 고전 시대에는 주둥 적재 대포에 목재 또는 파피에르 모체(Papier-Maché)로 제작. 방해물은 보통 카트리지 케이스, 둔기 또는 구동 밴드에 의해 제자리에 고정된 여러 개의 세로 조각으로 구성된다. 발사체가 발사되면 사보타주는 가스를 차단하고, 발사 가속화에 대한 상당한 구조적 지원을 제공하며, 발사체를 배럴 아래로 운반한다. 사보타주가 배럴 끝에 도달하면 정공기에 부딪히는 충격으로 사보타주 일부가 발사체에서 멀어지게 돼 발사체가 계속 비행할 수 있게 된다. 현대의 사봇은 고강도 알루미늄과 흑연 섬유 강화 에폭시로 만들어진다. 그것들은 주로 텅스텐 중합금이나 고갈된 우라늄과 같은 매우 밀도가 높은 물질의 장봉을 발사하는데 사용된다. (예: 대전차 발사체 M829 시리즈 참조).

사보타주 타입의 산탄총 민달팽이는 1985년부터 미국에서 판매되었다. 찌그러진 슬러그 배럴과 함께 사용하면 기존의 샷건 슬러그에 비해 훨씬 향상된 정확도를 제공한다. 그들은 현재 대부분의 미국 주에서 사냥을 하는 것이 합법이다.

종류들

컵 방해전

납탄은 델비뉴 건에서 나무 컵 파괴로 지탱되고 있다.

컵 방해물은 발사체의 베이스와 후단을 지지하며, 컵 재료만으로도 구조적 지지와 배럴 둔화를 모두 제공할 수 있다. 사보타주와 발사체가 총의 주둥이를 빠져나갈 때, 사보타주에 대한 기압만으로 사보타주단이 발사체를 방출하도록 강제한다. 컵 사봇은 일반적으로 소형 무기 탄약, 매끄러운 보어 샷건, 매끄러운 보어 머즐로더 발사체에서 발견된다.

컵 파괴 확장

산탄총 사격과 컵 파괴 분리를 보여주는 일련의 개별 피폭 1/100,000초.

일반적으로 작은 팔(SLAP, 산탄총 및 주둥이로더)에서 사용되는 확장 컵 방해물은 발사체의 베이스와 측면을 둘러싸고 있는 원피스 방해물을 가지고 있어 구조적 지지와 둔감을 모두 제공한다. 발사 직후 사보타주와 발사체가 총구두를 이탈하면 발사체 회전으로 인한 원심력이 발사체를 둘러싼 세그먼트를 열어 공기압에 더 많은 표면적을 빠르게 제시해 빠르게 방출한다.

  • 컵 파괴 기능 확장

  • .30-06 카트리지와 확장된 컵 방해 발사체.

비록 다양한 복잡성의 컵 사봇의 사용이 라이플 탄약 핸드 로더에게 인기가 있지만, 더 낮은 항력, 더 작은 직경, 더 가벼운 탄환으로 주둥이 속도를 훨씬 더 높이려면 성공적인 요격 발사체 설계는 결과적으로 탄환 안정성 특성을 포함해야 한다. 예를 들어 상용화된 5.56mm(.224) 총알을 7.62mm(.300) 배럴에서 발사하는 방해물에 삽입하기만 하면 5.56mm 총알이 텀블링 없이 정확하게 비행할 수 있는 충분한 자이로스코프 안정성을 달성하지 못할 수 있다. 더 작은 직경의 긴 탄환에 자이로스코프 안정성을 확보하려면 더 빠른 탈착이 필요하다.[2] 따라서 총알이 7인치 트위스트에서 1바퀴 이상, (1:7 리프팅), 5.56mm에서 5.62mm에서 조준했을 때 최소 1:7 리프팅이 필요한 경우, 7.62mm에서 조준했을 때도 최소 1:7 리프팅이 필요하다. 그러나 더 큰 구경의 상업용 소총은 일반적으로 그렇게 빠른 트위스트 레이트가 필요하지 않다. 1:10은 7.62mm로 쉽게 구할 수 있는 표준이다. 결과적으로, 더 큰 배럴의 비틀림 속도는 방해물로부터 충분한 안정성으로 발사될 수 있는 작은 총알을 결정할 것이다. 이 예에서 7.62mm에서 1:10의 리핑을 사용하면 1:10의 트위스트 또는 그 이하가 필요한 5.56mm 탄환으로 안개를 제한하며, 이 요건은 5.56mm 탄환보다 더 짧고 가벼운 5.56mm 탄환으로 안개를 제한하는 경향이 있다.

기지 파괴

기지 파괴에는 발사체 바닥을 지탱하는 원피스 베이스가 있고, 발사체 측면을 에워싸고 중심을 잡는 별도의 조각이 있다. 기지 파괴는 컵보다 더 좋고 더 깨끗한 파괴/발사체 분리를 가질 수 있고 소형 무기 탄약을 위한 컵 사봇을 확장시킬 수 있지만 제조와 조립에 더 많은 비용이 들 수 있다.

  • 기지 파괴 기능

  • APDS-기초 파괴와 "지원 고리" 파괴를 가진 발사체

컵, 컵 확장 및 베이스 사보타주 개념에 기초한 더 큰 용량의 APDS 탄약에서는 훨씬 더 복잡한 조립이 필요하다. 수많은 내부 부품과 서브 어셈블리를 보여주는 현대적인 대형 구경 장갑차 폐기 사보타주 발사체의 컷어웨이 예는 #외부 링크에서 확인할 수 있다.

스핀들 파괴

스핀들 방해물은 최소 2개 이상의 일치 종방향 고리 또는 "펫탈"을 사용하며, 중심 부분이 긴 화살형 발사체와 접촉하는 "페탈", 발사체가 배럴에 중심을 두고 주둥이가 빠져나갈 때 방해물 분리를 돕기 위해 공기 스쿱을 제공하는 "보어라이더" 또는 후면 구간을 사용한다. 둘 다 발사체의 중심을 맞추고, 구조적인 "두부"를 제공하며, 추진체 가스를 외경 주위로 둔부 링으로 밀봉한다. 스핀들 사봇은 현대의 대형구경 갑옷 천공 탄약에 사용되는 표준형이다. 3 꽃잎의 스핀들형 사봇은 이 단락의 오른쪽에 있는 그림에 나타나 있다. 현대의 APFSDS 탄약에 사용되는 "더블 램프"와 "새들 백" 사보트는 스핀들 파괴의 한 형태다.[1]

산탄총 민달팽이들은 종종 스핀들 파괴와 유사한 주조 플라스틱 파괴를 사용한다. 산탄총 사봇은 일반적으로 발사체의 전체 길이를 연장하고 리프팅 배럴에 보다 효과적으로 사용하도록 설계되어 있다.

링 파괴

고리 파괴는 긴 막대 발사체의 후면 지느러미를 사용하여 발사체의 중심을 잡고 보어를 탈 수 있도록 도와주며, 다중 꽃잎 파괴는 전방 근처의 발사체 주위로 단 하나의 벌크헤드 링만 형성하고, 이를 통과하여 둔기 밀봉 가스가 빠져나와 발사체 전면을 중심으로 한다. 구소련은 긴 막대 침투기와 고리 파괴를 위해 고강도로 제조된 고강도의 강철로 제조된 링 사보트를 사용한 갑옷 관통 파괴 발사체를 선호했다. 강철 링의 강도는 강철 비행 발사체를 지지하기 위한 방해 램프 없이도 발사 가속을 견딜 수 있을 정도로 충분했다.[3]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g 105mm APFSDS Kinetic Energy 발사체의 파괴설계, 1978년 6월, Drysdale, Kirkendall, Kokinakis, 미육군 탄도 연구실
  2. ^ 발사체 비행 특성 제어 설계, AMCP 706-242, 미 육군 마테리엘 사령부, 1966
  3. ^ "125Mm Apfsds Rounds".

외부 링크