쿤 슬라이드

쿤 슬라이드(독일어: Kuhnsche Schleife)는 변형된 월샤에르츠(독일어:허싱어^[1]) 증기 기관차의 밸브 기어로서, 발명가 마이클 쿤(1851–1903)의 이름을 따서 명명되었다. 이 용어는 또한 이러한 특정 유형의 월샤어트 밸브 기어 시스템을 전체적으로 지칭하는 데 사용된다.

개요

월샤어트 밸브 기어를 탱크와 좁은 게이지 기관차의 설계에 통합하는 과정에서 종종 문제가 발생한다. 따라서 전진 주행과 후진 주행 사이의 변화에 필요한 후진 로드(리프팅 암 포함)는 팽창 링크의 피벗과 동일한 레벨에 장착된다. 이렇게 하면 리프팅 링크가 활성화된다(독일어: 한게이센)을 분사하고 리프팅 암을 반경 로드에 직접 연결해야 한다. 필요한 수평 이동을 보장하기 위해, 반경 로드의 뒷쪽 끝은 리프팅 암의 회전 가능한 크로스헤드(글릿스타인)에 맞는 슬라이드('Kuhn 슬라이드')로 설계된다.

이점

쿤 밸브 기어는 기존의 월샤어츠 밸브 기어만큼 널리 보급되지 않았고, 제작비도 높았다. 쿤 슬라이드의 한 가지 장점은 어느 방향으로든 똑같이 부드럽게 작동한다는 점이다. 그러한 이유로 그것은 종종 운영상의 이유로 장시간 후진해야 하는 탱크 기관차에서 선호되었다.

변형

쿤 슬라이드의 변형은 윈터서 기관차에 의해 개발되었다. 소위 Winterthur 밸브 기어에서 팽창 링크 자체는 후진축에 부착되며, 양쪽 모두 공통 피벗을 가지고 있다.

참조