Whitbread 엔진

Whitbread Engine
Whitbread 엔진
Boulton & Watt steam engine, Sydney Powerhouse Museum, 2014 (15240699214).jpg
1887년 파워하우스 박물관에서 해체된 Boulton & Watt 증기 엔진
오리진스
유형와트, 회전 빔
디자이너제임스 와트
메이커불튼 와트
날짜.1785(1785년)
원산지잉글랜드
이전 연산자휘트브레드, 런던, 영국
목적양조 기계 구동
측정값
실린더1
보어0.64m(25인치)
스트로크1.8미터(6피트)
플라이휠 직경4.27미터(10피트)
힘26킬로와트(35hp)(구축시)
보존
위치파워하우스 박물관, 호주 시드니
33°52°40°S 151°11°58°E/33.877898°S 151.199573°E/ -33.877898; 151.1573(파워하우스 박물관)좌표: 33°52º40ºS 151°11 ″ 58 e E / 33 . 877898 ° S 151 . 199573 ° E / - 33 . 877898 ; 151 . 199573 （ Powerhouse Museum )
URLwww.powerhousemuseum.com/collection/database/?irn=7177

1785년 호주 시드니의 파워하우스 박물관에 보존된 Whitbread Engine은 최초의 회전식 증기 엔진 중 하나이며 현존하는 [1][2]가장 오래된 엔진이다.회전 엔진은 빔의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하여 기계를 구동하기에 적합한 연속 동력원을 생성하는 빔 엔진의 한 종류입니다.

이 엔진은 기계 엔지니어 James Watt에 의해 설계되었으며 Boulton and Watt 회사를 위해 제조되었으며 원래 영국 런던의 Whitbread 양조장에 설치되었습니다.1887년 폐로되면서 호주의 파워하우스 박물관(당시 기술, 산업 및 위생 박물관)으로 보내졌고 이후 완전히 정상 작동 상태로 복구되었습니다.

역사

엔진 사용 당시 런던에 있던 Whitbread 양조장.
수직 운동을 회전 운동으로 변환하는 태양 및 행성 기어 메커니즘.

엔진은 1784년 새뮤얼 휘트브레드에 의해 그의 런던 [3]양조장의 Chiswell Street 구내에서 말 바퀴를 교체하기 위해 주문되었다.1785년 [4]양조장에 설치된 두 번째 증기기관으로, 휘트브레드는 영국에서 [5]가장 큰 양조장이 되었다.말 바퀴는 증기 엔진이 고장 [6]났을 때 예비 역할을 하기 위해 여러 해 동안 보관되어 있었다.오늘날에도 여전히 눈에 띄는 엔진의 구동 기어는 양조장 내 기계를 구동하는 일련의 나무 라인 샤프트에 연결되어 있었습니다.연결된 기계에는 몰트를 분쇄하는 롤러, 분쇄된 몰트를 호퍼로 들어올리는 아르키메데스의 나사, 건물 안으로 물건을 들어올리는 호이스트, 맥주를 퍼올리기 위한 3개의 피스톤 펌프, 그리고 통 안의 교반기가 포함되었습니다.엔진 빔에 연결된 왕복 펌프도 있어 우물에서 양조장 지붕의 [6][7]탱크로 물을 퍼 올리는 데 사용되었습니다.

1787년 [8]5월 24일 조지 3세와 샬롯 여왕이 양조장을 방문했다.이 엔진은 1887년까지 102년 동안 사용되었습니다.

이 엔진은 영국 태생의 화학자, 과학자, 시드니 대학의 학자인 아치볼드 리버시지를 통해 파워하우스 박물관(당시 기술, 산업 및 위생 박물관)으로 이동했으며,[9] 그는 박물관의 수탁자였다.1887년 엔진이 해체될 당시 리버시지는 런던에 있었고 엔진이 폐기될 것이라는 소식을 들었을 때 박물관에 [10]기증될 수 있는지 물었다.Whitbread & Co는 엔진을 설치하고 교육 [6]목적으로 사용하는 조건으로 동의했다.

그 후 엔진은 분해되어 범선 패트리엇호에 실려 시드니로 운송되었다.배송을 위해 대형 플라이휠은 두 부분으로 나뉘었다.플라이휠의 테두리는 볼트를 풀 수 있지만 스포크가 부착된 허브는 드릴로 뚫려 운송 후 다시 결합해야 했습니다.자금 부족은 엔진이 몇 년 동안 창고에 보관되어 있었다는 것을 의미했다.결국 엔진은 박물관의 오래된 Harris Street 구내 본관 뒤편에 있는 자체 엔진 하우스에 세워졌습니다.1920년대 또는 1930년대에 사람들이 엔진의 움직임을 볼 수 있도록 전기 모터가 추가되었다.1980년대에 엔진 복구를 위한 기금을 모으기 위해 기술 복원 협회가 결성되었습니다.복원 작업은 박물관의 캐슬 힐 현장에서 이루어졌다.복원하는 동안 피스톤을 포함한 일부 부품이 원래 [11][12]부품을 보존하기 위해 교체되었습니다.증기 상태로 복원된 엔진은 1988년 [6]새로운 파워하우스 박물관에 설치되었다.오늘날 이 엔진은 박물관의 증기 혁명 [1]전시회의 일부로 작동되기도 하며, 박물관 중앙 보일러에서 증기를 공급받습니다.

기술사양

이 엔진은 직경이 0.64m(25인치)이고 스트로크가 1.8m(6ft)에 달하며, 평균 유효 압력은 70킬로파스칼(10psi)입니다.최고 속도는 플라이휠의 분당 20회전(rpm)입니다.엔진이 젊었을 때는 최대 출력이 약 26킬로와트(35hp)[13]였습니다.1795년 단동(-動)에서 복동(-動)으로 바뀌는 일련의 변화를 겪었다. 당시 이 변환으로 출력이 52킬로와트(70hp)로 향상됐다는 주장이 제기됐지만 파워하우스 박물관은 이것이 [14]거짓이라고 주장한다.엔진이 과부하를 일으키기 시작할 때 제공되는 증기 수준을 완화하는 원심 조속기가 몇 년 후에 추가되었고 원래 나무로 만든 빔과 주 구동 막대가 모래 주철로 [13]교체되었습니다.

이 엔진은 오래된 엔진과는 별개로 볼튼&와트의 엔진을 산업혁명의 중요한 원동력으로 만든 네 가지 혁신을 구현했다는 점에서 주목할 만하다.첫 번째는 별도의 콘덴서로, 메인 실린더가 항상 고온 상태를 유지하도록 함으로써 엔진의 효율을 높입니다.두 번째는 평행 운동으로, 피스톤의 상하 운동을 빔의 아크 운동으로 변환하는 동시에 견고한 연결부를 유지합니다.견고한 연결부를 통해 엔진이 이중으로 작동할 수 있었고, 이는 피스톤이 빔을 밀거나 당길 수 있음을 의미합니다.세 번째는 엔진의 속도를 자동으로 조절하는 데 사용되는 원심 조속기입니다.마지막으로 태양과 유성 기어는 빔의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하여 회전 [15][16]기계를 구동하는 데 사용할 수 있습니다.

문화 레퍼런스

이 엔진은 매튜 불튼, 제임스 와트, 소호 [17]제조소와 함께 영국 은행 50파운드 지폐에 포함되어 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 Whitbread Engine 관련 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b Gunton, George (1996). Travellers in Time. Oceans Enterprises. p. 85. ISBN 0-9586657-0-2.
  2. ^ Emerson, Arthur (2001). Historical dictionary of Sydney. Scarecrow Press. p. 294. ISBN 0-8108-3999-7.
  3. ^ 51°31′14.7§ N 0°5′23.8§ W/51.520750°N 0.089944°W/ 51.140750; -0.089944(화이트빵 양조장)
  4. ^ Smith, Denis (2001). London and the Thames Valley. Thomas Telford. p. 232. ISBN 0-7277-2876-8.
  5. ^ "Samuel Whitbread". Spartacus Educational. Retrieved 20 March 2009.
  6. ^ a b c d "Object: Boulton and Watt steam engine, 1785". Powerhouse Museum Collection Search 2.4. Powerhouse Museum. Retrieved 19 March 2009.
  7. ^ "The Boulton and Watt engine – Powerhouse Museum description". Retrieved 13 March 2009.
  8. ^ "The City Walk 1: Diamonds to Dungeons". The London Guide. Retrieved 20 March 2009.
  9. ^ "Liversidge, Archibald (1846–1927)". Australian Dictionary of Biography. Retrieved 13 March 2009.
  10. ^ Angelo, Joseph A. (2007). Robotics. Libraries Unlimited. p. 389. ISBN 1-57356-337-4.
  11. ^ "Boulton and Watt engine – For Teachers". Powerhouse Museum. Retrieved 21 December 2013.
  12. ^ "동적인 물체", "원래의" 피스톤, 파워하우스 박물관에 전시된 정보, 2013년 12월 4일
  13. ^ a b "Boulton & Watt Rotative Steam Engine (1785)". asme.org. Retrieved 13 March 2009.
  14. ^ "P1306 Photograph of drawing of beam engine made in 1785 by Boulton and Watt for Whitbread's brewery, London, England, 1880s – Powerhouse Museum". Retrieved 13 March 2009.
  15. ^ Rudder, Debbie. "Transcript – Boulton and Watt". Powerhouse Museum. Retrieved 19 March 2009.
  16. ^ Schobert, Harold H. (2002). Energy and society. Taylor & Francis. p. 121. ISBN 1-56032-767-7.
  17. ^ "Steam engine heroes grace new £50 banknote". Channel 4. 30 September 2011. Retrieved 13 March 2015.

외부 링크