헤데비

Hedeby
헤즈데비와 혼동하지 마세요.
헤데비
유네스코 세계유산
Wikingerhaeuser Haithabu.jpg
구주거지의 재건축 주택
위치독일 슐레스비히홀슈타인 주 버스도르프
일부헤데비와 데인비르케의 고고학적 국경 단지
기준문화: (iii), (iv)
언급1553
비문2018년 (제42회 세션)
좌표54°29°28°N 9°33,55°E/54.49111°N 9.56528°E/ 54.49111, 9.56528좌표: 54°29°28°N 9°33°55°E / 54.49111°N 9.56528°E / 54.49111; 9.56528
Hedeby is located in Schleswig-Holstein
Hedeby
슐레스비히홀슈타인의 헤데비 소재지
Hedeby is located in Germany
Hedeby
헤데비(독일)

헤데비(덴마크어 발음: [̝heːəˀˀˀˀˀˀ], 옛 노르웨이어, 하이타부)는 8세기부터 11세기까지 유틀란 반도 남단 부근에 있던 덴마크 바이킹 시대의 중요한 무역 정착지였다.슐레스비히 홀슈타인에서 가장 중요한 고고학 유적지입니다.965년경, 연대기 작가 아브라함 벤 제이콥은 헤데비를 방문해서 "세계의 [1]바다 끝에 있는 매우 큰 도시"라고 묘사했다.

이 정착지는 발트해와 연결되는 슐레이로 알려진 좁고 항해가 가능한 포구의 선두에 무역 중심지로 발달했다.북해 하구와 함께 아이더강으로 흘러드는 트리네강까지 15km 미만의 짧은 항구가 있어 발트해와 북해 사이의 거의 중단 없는 해로를 위해 육로로 물품과 배를 끌고 다닐 수 있는 편리한 장소였고 위험과 T를 피할 수 있었다.헤데비에게 나중에 뤼벡과 비슷한 역할을 제공하면서, 유틀란트를 여행하는 데 많은 시간이 걸렸다.헤데비는 바이킹 시대 동안 오늘날의 [2]스웨덴 남부의 우포크라 다음으로 두 번째로 큰 북유럽 도시였으며, 슐레스비히 시는 나중에 슐레이 강의 반대편에 세워졌다.헤데비는 1066년 파괴된 후 버려졌다.

헤데비는 19세기 말에 재발견되었고 1900년에 발굴이 시작되었다.헤데비 박물관은 1985년에 그 유적지 옆에 문을 열었다.

헤데비는 한스 크리스티안 안데르센의 동화 "늪 왕의 딸"에 언급된다.

이름.

헤데비의 옛 마을터
헤데비가 남쪽 끝에 있는 바이킹 덴마크 지도
슐레이 2개국어 지도(독일어와 덴마크어)
헤데비에 재건된 집 두 채

고대 노르웨이어 이름인 헤이다-바흐르는 간단히 "거주-거주-거주"로 번역된다.이름은 다양한 철자 [3]변형으로 기록됩니다.

  • 헤이다브뢰르는 표준 고대 노르드어로 재구성된 이름으로, 영어로는 Heithabyr라고도 불린다.
  • 10세기 덴마크 룬스톤으로 1796년에 [4]발견된 þþ bu bu bu bu buhai(하이아부)라는 글귀가 새겨져 있다.
  • 고대 영어 오로시우스에서 [5][6]알프레드 대왕으로의 여행에 대한 기록이 있습니다.
  • 현대 덴마크어 철자인 헤데비는 영어에서도 가장 일반적으로 사용된다.
  • Haddeby는 1949년에 형성되어 그 지역의 이름을 딴 저지르만어 형태이다. 1985년, 이 지역은 룬문자가 새겨진 종을 특징으로 하는 문장이 도입되었다.[7]
  • 하이타부는 역사적 정착지를 언급할 때 사용되는 현대 독일어 철자이며, 이 철자법은 에릭의 돌 비문에 있는 이름의 번역을 나타낸다. 19세기에 고서 문헌에 다른 변형들 중에서 소개되어 [8]그 이후 정착지의 표준 독일어 이름이 되었다.

서기 9세기와 10세기의 자료에서도 Sliesthorp와 Sliaswich(-thorp vs. -wich 참조)라는 이름이 증명되고 있으며, 슐레스비히 마을은 여전히 [9]헤데비에서 북쪽으로 3km 떨어진 곳에 존재한다.하지만, 에델위어드는 앵글로색슨 연대기의 라틴어 번역본에서 색슨족이 같은 [10][11]마을을 지칭하기 위해 슬레수이치와 데인족 하이타비를 사용했다고 주장했다.

역사

오리진스

헤데비는 샤를마뉴를 섬겼던 에인하르트(804)의 프랑크 연대기에서 처음 언급되었지만 아마도 770년경에 [citation needed]세워졌을 것이다.808년 덴마크 왕 고드프레드(Lat.고도프레도스)는 경쟁하는 슬라브 무역 중심지인 레릭을 파괴했고, 프랑크 연대기에 그가 상인들을 그곳에서 헤데비로 옮겼다고 기록되어 있다.이것이 그 도시를 발전시키는 최초의 자극제가 되었을지도 모른다.같은 자료에는 갓프레드가 유틀란 반도 남쪽을 가로지르는 토벽인 데인비르케를 강화했다고 기록되어 있다.데인비르케 강은 서쪽의 습지에서 동쪽의 발트해로 이어지는 슐레이 만까지 한반도를 가로지르는 동서 장벽을 형성하기 위해 헤데비 방어벽과 합류했다.

그 마을 자체는 토목 공사에 의해 육지로 향하는 3면(북, 서, 남)으로 둘러싸여 있었다.9세기 말에 마을의 북부와 남부는 중심부로 버려졌다.이후 9미터(29피트) 높이의 반원형 벽이 세워져 마을로 향하는 서쪽 접근로를 지켰다.동쪽은 슐레이 만과 하데바이어 누르 만과 가장 안쪽에 접해 있었다.

타임라인

Elsner에[12] 의거하여
793 바이킹의 린디스판 습격 - 바이킹 시대의 시작을 알리는 전통적인 날짜.
804 헤데비에 대한 첫 언급
808 레릭 파괴와 헤데비로의 상인 이주
c. 850 헤데비 교회 건축
886 영국에는 바이킹의 침략에 이어 대넬로가 설립되었습니다.
911 바이킹은 노르망디에 정착했다
948 헤데비는 주교가 된다.
965 알타르투시의 헤데비 방문
974 헤데비는 신성로마제국에 함락된다.
983 헤데비가 덴마크의 지배로 돌아오다
c. 1000 바이킹 레이프 에릭슨은 아마도 뉴펀들랜드에 있는 빈랜드를 탐험한다.
1016-1042 덴마크 왕들은 영국을 통치한다
1050 노르웨이 왕 하랄드 하르다가 헤데비를 파괴하다
1066 슬라브족 군대가 헤데비를 최종 파괴했습니다.
1066 바이킹 시대의 전통적인 끝

증가

헤데비는 프랑크 제국과 스칸디나비아 사이의 주요 교역로, 그리고 발트 해와 북해 사이의 주요 교역로에 위치한 지리적 위치 때문에 주요 시장이 되었다.800년에서 1000년 사이에 바이킹들의 경제력이 커지면서 주요 무역 중심지로 급격히 확장되었다.헤데비는 비르카, 슐레스비히와 함께 주요 국제 무역 중심지로 두각을 나타냈으며, [13]12세기에는 한자 동맹의 토대가 되었다.

다음은 마을이 달성한 중요성을 나타냅니다.

  • 이 마을은 영국 (울프스탄 - 9세기)과 지중해 (알타투시 - 10세기)에서 온 방문객들에 의해 묘사되었다.
  • 헤데비는 948년 주교좌가 되었고 함부르크와 브레멘 대주교좌에 속했다.
  • 그 마을은 825년부터 동전을 주조했다.
  • 브레멘의 아담(11세기)은 선박이 이 항구로부터 슬라브 땅, 스웨덴, 삼란트(Samland) 그리고 그리스로 보내졌다고 보고한다.

브라쉬 왕 올로프가 세운 스웨덴 왕조는 9세기 말에서 10세기 초 사이에 헤데비를 통치했다고 한다.이것은 덴마크 왕 스윈 에스트리드손이 브레멘의 아담에게 전해준 것으로 덴마크에서 발견된 세 개의 룬스톤으로 뒷받침된다.그들 중 두 명은 올로프의 손자 시그트리그 그누파손의 어머니에 의해 길러졌다.1796년에 발견된 세 번째 룬스톤은 에릭의 돌인 헤데비의 것이다.노르웨이-스웨덴의 룬이 새겨져 있다.그러나, 데인스가 때때로 이 버전의 젊은 미래인으로 글을 썼을 가능성도 있다.

라이프스타일

헤데비에서의 삶은 짧고 복잡했다.작은 집들이 격자 모양으로 빽빽하게 모여 있었고, 동서 거리는 항구의 부두로 이어져 있었다.고고학 연구는 사람들이 30세나 40세 이상 사는 경우가 드물었고,[14] 그들의 말년은 결핵과 같은 심각한 질병으로 인해 종종 고통스러웠다는 것을 보여준다.

10세기 후반 알-안달루스에서 온 여행자 알-타르투시는 헤데비에서의 삶을 가장 다채롭고 자주 인용하는 인물 중 하나이다.알 타르투시는 헤데비보다 훨씬 부유하고 편안한 생활을 했던 스페인의 코르도바 출신이다.Hedeby는 스칸디나비아의 기준에서는 중요했을지 모르지만, Al-Tartushi는 감동받지 않았습니다.

슬레스비그(헤데비)는 세계 바다 끝에 있는 매우 큰 마을입니다.주민들은 시리우스를 숭배하지만, 그들만의 교회를 가진 소수의 기독교인들은 예외입니다.제물을 바치는 동물을 죽이는 사람은 자신의 안마당 문 앞에 장대를 세우고 그 위에 동물을 올린다. 소 조각이든, 숫양이든, 염소든, 돼지든, 이웃들이 그가 신을 기리기 위해 제물을 바치는 것을 알도록 하기 위해서다.그 도시는 재산과 재산이 빈약하다.사람들은 주로 풍부하게 존재하는 생선을 먹는다.아기들은 경제적인 이유로 바다에 던져진다.이혼할 권리는 여성에게 있다...인공눈 화장은 또 다른 특징입니다.그것을 착용해도, 아름다움은 없어지지 않고, 남녀 모두 한층 더 돋보입니다.더군다나 이 사람들만큼 지저분한 노래는 들어본 적이 없어요.그것은 그들의 목구멍에서 나오는 울음소리다.개랑 비슷하지만 더 야수같다.[15]

파괴

이 마을은 1050년 노르웨이의 하랄드 하르다 왕에 의해 덴마크의 스윈 2세와의 분쟁 중에 약탈당했다.그는 불타는 배 몇 척을 항구로 보내면서 마을에 불을 질렀는데, 이 배의 검게 그을린 유적은 최근 발굴 과정에서 슐레이 강의 바닥에서 발견되었다.스노리 스털루손이 인용한 노르웨이 스칼드는 이 자루를 다음과 같이 묘사한다.

헤데비는 처음부터 끝까지 분노에 휩싸였다.
날이 밝기 전에 거점의 팔에 섰을 때, 집에서는 불길이 치솟았다.[16]

1066년에 그 마을은 서슬라브족에 [17]의해 약탈되고 불태워졌다.파괴 이후, 헤데비는 서서히 버려졌다.사람들은 앙헬른 반도와 슈반센 반도를 가르는 슐레이 만을 건너 슐레스비히 마을을 세웠다.

고고학

20세기 발굴

바이킹 박물관 전경
재건축 주택

정착촌이 포기된 후, 불어난 물이 현장의 눈에 보이는 모든 구조물들을 완전히 사라지게 만들었다.정착지가 어디였는지조차 잊혀졌다.이것은 나중에 그 유적지에서 고고학 작업을 할 때 운이 좋은 것으로 판명되었다.

1900년 정착촌이 재발견된 후 고고학 작업이 시작되었다.발굴은 이후 15년 동안 이루어졌다.1930년에서 1939년 사이에 추가 발굴이 이루어졌다.이 유적지의 고고학적 작업은 두 가지 주요 이유로 생산적이었다: 약 840년 전에 파괴된 이후 이 유적지가 건설된 적이 없고, 영구히 물에 잠긴 땅에는 나무와 부패하기 쉬운 물질들이 보존되어 있다는 것이다.제2차 세계대전 이후인 1959년 고고학 작업이 다시 시작되었고 그 이후로 간헐적으로 계속되었다.정착촌을 둘러싼 제방을 파헤치고 항구를 부분적으로 준설했으며 이 과정에서 바이킹선의 잔해가 발견됐다.이 모든 작업에도 불구하고, 정착지의 5%(그리고 항구의 1%만)

발굴에 의한 가장 중요한 유물은 현재 인접한 하이타부 박물관에 전시되어 있다.

21세기 재건

2005년에 최초의 유적지에서 야심찬 고고학적 재건 프로그램이 시작되었다.고고학적 분석 결과를 바탕으로 바이킹의 집들 중 일부의 정확한 복제품이 재건되었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ "Zur Geschichte - Wikinger Museum Haithabu". haithabu.de (in German). Retrieved 2020-04-08.
  2. ^ Sveriges Riksdag, Motion 2009/10:Kr327 Fornlémningen Upkkra 2009-10-05
  3. ^ Elsner, Hildegard (1989). Wikinger Museum Haithabu: Schaufenster einer frühen Stadt. Neumünster: Wachholtz., 페이지 13
  4. ^ 프로젝트 Samnordisk Runtextdatabas Svensk - DR 1.의 Rundata 엔트리 [1]
  5. ^ "Old English Orosius". The British Library. Digitised image 18 — f. 9v. Retrieved 27 October 2018.
  6. ^ Orosius, Paulus; Alfred, King of England; Bosworth, Joseph; Hampson, Robert Thomas (1859). King Alfred's Anglo-Saxon version of the Compendious history of the world by Orosius. London: Longman, Brown, Green, and Longmans.
  7. ^ Unser AMT(haddeby.de)
  8. ^ "하데비, 보르말스 하이다부, 하이타부, 하이데보, 헤테바이" 하인리히 칼 빌헬름 베르하우스, 슈베덴, 노르웨이 유. Dannemark die 3 Skandinavischen Reiche Hasselberg (1858), 페이지 890.
  9. ^ von Steinsdorff, Katja; Grupe, Gisela (2006). "Reconstruction of an Aquatic Food Web: Viking Haithabu vs. Medieval Schleswig". Anthropologischer Anzeiger. 64 (3): 285. JSTOR 29542750.
  10. ^ Hardy, Thomas Duffus; Petrie, Henry, eds. (1848). Monumenta Historica Britannica, Or Materials for the History of Britain from the Earliest Period (in Latin). Eyret. p. 502.
  11. ^ Giles, John Allen, ed. (1906). Old English chronicles: including Ethelwerd's chronicle, Asser's Life of Alfred, Geoffrey of Monmouth's British history, Gildas, Nennius, together with the spurious Chronicle of Richard of Cirencester. London: G. Bell. p. 5.
  12. ^ Elsner, Hildegard (1989). Wikinger Museum Haithabu: Schaufenster einer frühen Stadt. Neumünster: Wachholtz.
  13. ^ Smith, Jillian R. (May 2010). "2". Hanseatic Cogs and Baltic Trade: Interrelations Between Trade, Technology and Ecology (Thesis). University of Nebraska at Lincoln. Retrieved 1 July 2019.
  14. ^ Consulate General of Denmark in New York. "Factsheet". Archived from the original on January 13, 2006. Retrieved January 14, 2006.
  15. ^ Consulate General of Denmark in New York. "Factsheet". Archived from the original on January 13, 2006. Retrieved January 14, 2006.
  16. ^ "Sagan af Haraldi harðráða – heimskringla.no".
  17. ^ Nancy Marie Brown (6 October 2008). "The Far Traveler: Voyages of a Viking Woman". p. 95. ISBN 9780547539393. Retrieved 6 March 2016.

참고 문헌 및 매체

  • 1980년대에 연구자들에 의해 제작된 헤데비와 관련된 많은 단편 고고학 영화들은 킬 대학의 고고학 영화 프로젝트의 DVD로 볼 수 있다.
  • 헤데비에 관한 대부분의 출판물은 독일어로 되어 있다.Hedeby에 대한 Wikipedia 독일어 문서를 참조하십시오.
  • Crumlin-Pedersen, Ole (1997). Viking-Age Ships and Shipbuilding in Hedeby/ Haithabu and Schleswig. Ships and Boats of the North 2. Schleswig and Roskilde: Archaeologisches Landesmuseum der Christian-Albrechts-Universitat, Wikinger Museum Haithabu, The National Museum of Denmark, and The Viking Ship Museum in Roskilde.

외부 링크

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