GM 패밀리 Z 엔진

패밀리 Z 엔진
패밀리 Z 엔진
개요
제조사	제너럴 모터스
생산	2010-2015
배치
배열	인라인-4
변위	2.0 L; (1,998 cc)에서 121.9 cu; 2.2 L, 136.1 cu in (2,231 cc);
실린더 보어	86mm(3.39인치)
피스톤 스트로크	86mm(3.39인치); 96mm(3.78인치);
블록 재료	주철
헤드 소재	알루미늄
밸브트레인	DOHC
압축비	16.3:1, 16.5:1
연소
터보차저	가변 지오메트리
연료계통	공용레일 직접주입
연료형식	디젤
오일 시스템	습식 섬프
냉각 시스템	수냉식
출력
출력	96–135 kW(131–184 PS, 129–181 hp)
토크 출력	315–400 N³(232–295lbft)
연대기
전임자	VM Motori RA 420
후계자	GM 패밀리 B 엔진

패밀리 Z는 제너럴모터스 코리아가 2010년부터 생산한 터보차지 커먼 레일 디젤 엔진이다.시보레가 북미용으로, 대우차가 한국용으로, 오펠이 유럽용으로, 홀덴이 호주로 만든 디젤 버전 등 GM 애플리케이션에서 VM Motori RA 420 디젤 엔진을 대체했다.

엔진은 유압 텐셔너가 장착된 체인 구동 DOHC 밸브트레인, 오일 펌프의 트윈 밸런스축 및 전자 제어식 가변 형상 터보차저를 갖추고 있다. 공통 레일 시스템은 최대 1,800bar(26,000psi)의 압력으로 작동하며, 최대 실린더 압력은 180bar(2,600psi)로 출력과 토크를 개선한다.압축비는 16.5:1이다.

2012년도의 경우 압축비율이 16.3:1로 감소하고, 새로운 흡입구 포트는 공기 흐름과 소용돌이 제어를 증가시켜 질소산화물(산화물)을 개선한다.NO_x) 배출 및 성능.^[1]

쉐보레 캡티바/오펠 안타라

변위	힘	토크	몇 해
2.0 L (1,998 cc) VCDi	120kW(163PS, 161hp) @ 3800rpm	2000 rpm에서 400 N³(295lbft)	2011~2015년 (체볼레) 2010-2013(오펠)
2.2L(2,231cc) VCDi	135 kW(184 PS; 181 hp) @ 3800 rpm	2000 rpm에서 400 N³(295lbft)	2011~2015년 (체볼레) 2010-2013(오펠)

쉐보레 크루즈

변위	힘	토크	몇 해
2.0 L (1,998 cc) VCDi	120kW(163PS, 161hp) @ 3800rpm	360 N³(266lbft) @ 1750-2750rpm	2011–2015

쉐보레 말리부

변위	힘	토크	몇 해
2.0 L (1,998 cc) VCDi	120kW(163PS, 161hp) @ 4000rpm	350N³(258lbft) @ 1750rpm	2012–2015

쉐보레 올랜도

변위	힘	토크	몇 해
2.0 L (1,998 cc) VCDi	120kW(163PS, 161hp) @ 3800rpm	350N³(258lbft) @ 2000rpm	2012–2015
2.0 L (1,998 cc) VCDi	96kW(131PS, 129hp) @ 3800rpm	315 N⋅m(232lbft) @ 2000 rpm	2012–2015