이스트 랭커셔 코치빌더

East Lancashire Coachbuilders
이스트 랭커셔 코치빌더즈 주식회사
유형사설
산업버스 빌딩
설립됨1934년 10월 27일;[1] 87년(1934-10-27)
창시자월터 스미스
현존하지 않는2010년 3월 1일(2010-03-01)
운명모기업 다웬그룹이 역취득을 단행한 후 해산
후계자옵타레
본부영국 랭커셔블랙번
상품들버스 본체
웹사이트www.elcb.co.uk
1987년 Scania K92 섀시의 대용량 East Lancs 본체: 이 플랫 프런트 스타일에 마지막으로 제작된 차체 중 하나

이스트 랭커셔 코치빌더즈 유한회사는 1934년 영국 랭커셔블랙번에서 설립된 버스 차체와 마차 제조회사였다.

1994년 회사는 새로운 부지로 확장하여 개발 프로그램을 시작하였고, 그 결과 회사의 주요 수입원이었던 다양한 1층 및 2층 버스가 탄생했다.

2007년 8월 17일, 이 회사는 경영에 들어갔으나, 다음 날 다원그룹에 의해 구제되어 인수되었다. 문제는 Scania 섀시의 부족이 하나의 요인으로 작용하면서 Euro IV 섀시로 변경되는 직접적인 결과라고 생각된다.[2] 구매 후 다웬그룹은 회사를 다웬 이스트랜츠로 리브랜딩했다.

2008년 다웬그룹이 지배하는 투자회사인 제임스스턴인베스트먼트는 또 다른 버스 제조업체 옵타레를 인수했다. 이후 2008년 6월, 옵타레에 유리하게 다웬이라는 이름이 없어지는 등 역취득이 행해졌다.[3] 이것은 동랜크라는 이름을 Optare 그룹에 가져오고, 차량의 범위가 넓어진다.[4]

이스트랜츠 최초의 시체들은 2011년까지 생산이 중단되었고, 블랙번의 건물들은 2012년에 폐쇄되었다.[5]

관련기업

브리티시 시티 버스는 이스트 랭커셔 코치빌더들을 소유했던 모회사였다. 다웬그룹이 2007년 행정부에서 이스트랜츠를 구출한 뒤 회사가 해산됐다.[4]

이스트랜츠해외는 이스트랜캐셔 코칭빌더들의 자회사로 주문과 버스 수출을 담당했다. 다웬그룹이 2007년 동랜크스를 행정부에서 구출한 뒤 해산됐다.

다웬 노스웨스트영국 블랙번의 차량 수리 업체로 코치 리퍼브, 수리, 정비, 전환 서비스를 제공했다.[5] 원래는 버스 제조업체인 노스웨스트 버스&코치 수리(North West Bus & Coach Repairs)의 자회사로 다웬 그룹의 자산 인수 후 다웬 노스웨스트로 개칭되었다. 이후 2013년에 해체되었다.[3]

영국 시내버스의 로고
해외 이스트랜츠의 로고
다웬 노스웨스트의 로고 (형식 노스웨스트 버스 & 코치 수리)

상품들

이스트 랭크 피네르는 2009년 볼보 올림피안 선수에 합류했다.

이스트 랭크는 많은 다른 스타일의 몸매를 가지고 있다. 그들은 주로 i자를 y자로 대체하여 카카오그래피를 사용하는 전통이 있었는데, 이것은 프로즌과 올림푸스 시리즈까지 계속되었다.

저상버스

1990년대 초, 이스트 랭크는 구 이스트 랭스 표네르를 기반으로 한 차체 스타일을 가진 저층 시장을 위한 버스를 개발했다.

밀레니움 페이스리프트

1999년 이 버스는 밀레니엄 돔 노선에 투입된 신 이스트랜츠 밀레니엄을 기반으로 한 차체 스타일에 대한 전면과 내부 정비를 받았다.[citation needed]

Reading Bus에서 운영하는 유일한 Kinetec+

키네텍

키네텍은 2006년 유로 버스 엑스포에서 출범했다. 그것들은 MAN 섀시용 저층 차체로 설계되었다. 그들은 존경과 올림픽의 몸을 가지고 있지만 맨의 라이온스 시티의 전면과 후면 디자인을 가지고 있다. 키네텍을 기반으로 한 더블 데커는 키네텍+라고 불리지만 원오프 오더였고 키네텍 버스는 2008년 다르웬 그룹의 새로운 인수로 단계적으로 폐지되었다.

Omni-및 Owness 제품군

트랜스데브 런던이 운영하는 런던의 스캐니아 옴니데크카
이스트랜스 올림푸스, 마지막 이스트랜스 불량품 중 하나로 메트로라인이 운영하는 제품이다.

이 버스들은 그들만의 시리즈의 일부가 된 원래의 낮은 층 시리즈의 마지막 변형이다. "옴니-" 제품군은 밀레니엄 스타일링을 사용했지만 스캐니아 고유의 프런트 스타일링을 적용했다. 반면, 오리지널 제품은 완전히 새로운 신체로 발전한 오리지널 전면을 사용했다.

'옴니-' 제품은 2004년에 출시되었지만 옴니타운은 회사가 바라는 만큼 좋은 반응을 얻지 못했고 다웬이 소유권을 넘겨받은 후 단종되었다.

프로즌과 올림푸스 모두 2006년에 출시되었다. 2007년 여름 아리바의 The Orivinal Tour와 함께 East Lancs Visionaire라는 이름의 올림푸스의 오픈 탑 버전이 출시되었다.

이 버스들의 생산은 다웬 소유하에 계속되었다.

참조

  1. ^ "EAST LANCASHIRE COACHBUILDERS LIMITED - Overview (free company information from Companies House)". find-and-update.company-information.service.gov.uk.
  2. ^ "ELC goes into administration". Archived from the original on 12 October 2007.
  3. ^ a b "Bus Zone - Optare". www.buszone.co.uk. Retrieved 14 March 2021.
  4. ^ a b "New factory for Optare TheBusinessDesk.com". North West. 29 October 2008. Retrieved 14 March 2021.
  5. ^ a b "Blackburn's 80-year bus manufacturing era set to end as Optare moves to Yorkshire". Lancashire Telegraph. Retrieved 14 March 2021.

외부 링크