볼보 B9TL

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볼보 B9TL
카우룽 모터버스 볼그렌 보디 볼보 B9TL
개요
제조사	볼보
생산	2002–2018 (3개) 2005-2016 (2개)
조립	보리스, 스웨덴
차체 및 섀시
클래스	이층버스
문	1-2
바닥형	저층
파워트레인
엔진	볼보 D9A/D9B/D9c
출력	Volvo D9A: 300hp, 340hp 볼보 D9B: 260hp, 310hp
전송	ZF 에코마트 ZF 에코라이프 보이스 DIWA
연대기
전임자	Volvo B7TL(2축) 볼보 슈퍼 올림피아드(3축)
후계자	볼보 B5TL(2축) 볼보 B8L(3축)

볼보 B9TL은 볼보가 2002년부터 2018년까지 만든 저상 2층 버스다. 볼보 슈퍼 올림피아드와 볼보 B7TL을 대체했다. 2축 버전은 Volvo B5로 대체되었다.2014년 TL과 2018년 3축 버전이 볼보 B8L로 대체됐다.

섀시

볼보 B9TL 섀시는 Volvo B7TL과 동일한 설계를 공유했다. 전작인 볼보 슈퍼올림피아와 볼보 B7TL과의 핵심 차이는 르노가 당초 설계한 신형 9.3리터 엔진이었다. 라디에이터는 더 작은 B7TL과 유사한 후방 오프사이드에 위치하였다. 프론트 모듈 디자인은 볼보가 제작한 다른 저상 버스 섀시와 공유되었고, 독립형 서스펜션이 프론트 액슬에 장착되었다(몇 년 생산 후 기존 프론트 서스펜션에 의해 교체됨).

B9TL은 초기에는 3축 형식으로 제공되었고, 2006년에는 2축 변종이 추가되어 B7TL을 대체하였다. The driveline comprises a Volvo D9A Euro III engine (rated at 300 bhp or 340 bhp), which was later replaced by the Volvo D9B Euro IV/V/EEV engine (uses selective catalytic reduction technology; two versions were offered - the D9B260 rated at 260 bhp for two-axle version, and a higher powered D9B310, rated at 310 bhp, for three-axle version), and cZF 5/6단 기어박스에 연결됨. 볼보는 또한 Voith 4단 변속기를 대체 변속 장치 옵션으로 제공했다.

3축 B9의 앞바퀴TL은 보통 알코아가 공급하지만 일부 버스(시제품 3종 포함)는 알코아가 모든 바퀴를 공급했다.

아시아 태평양

홍콩

구룡자동차버스

A 볼보 B9볼그렌 CR223LD가 탑재된 TL 시제품은 에코-드라이브라인 컨셉의 시승자로 2003년 7월 구룡모터버스(KMB)를 위해 홍콩에 납품됐다. 2004년 4월에 발효되어 현재 MF5119로 등록되어 있다.

2004년 초, 볼보 B9TL 시제품은 TransBus Enviro500 차체의 면면식 버전과 함께 홍콩에 도착했다. 앞뒤 디자인이 약간 달랐고, 뒤쪽 경로상자는 위쪽 데크 후면 창 아래로 이동했다. 2004년 5월 국제트랜스버스(TransBus International)가 알렉산더 데니스(Alexander Dennis)로 개칭된 후, 데니스 이외의 섀시를 장착한 유일한 트랜스버스 엔비로 시리즈 버스가 되었다.

같은 해 말, 라이트 보디 B9TL 프로토타입도 납품됐다. 라이트 차체의 후면 디자인은 라이트 차체의 볼보 슈퍼 올림피아드와 달랐는데, 번호판이 후면 경로상자 아래(그리고 약간 오른쪽)로 움직였다. 2005년에 KMB는 63 B9를 주문하였다.Wright 차체가 있는 TL 섀시, Enviro500 차체가 있는 50개. 라이트형 버스는 2005년부터 2006년 사이에 운행되었고 엔비로500형 버스는 2006/2007년 말에 운행되었다. 그 뒤를 이어 엔비로500 차체를 장착한 35대의 버스가 2007/2008년에 운행을 시작했다.

2009년, KMB는 60개의 Wright Eclipse Gemini 2 보디드 B9를 주문하였다.TLs에 이어 또 다른 115대가 2010년 초부터 납품을 시작했다.^[1] 이어 115개의 라이트 보디 B9에 대한 주문이 이어졌다.2010년 TLs.^[2] 이들 버스는 모두 2010년부터 2012년 사이에 운행을 시작했다.

10.6미터 2축 B9TL은 2010년 KMB에 의해 서비스되었다. 볼보 D9B-310 엔진과 ZF 에코라이프 6AP1403B 변속기가 장착됐다.

2017년 6월부터 새로 출시된 B9 중 일부TLs는 차량 상단에 '도시의 하트비트'라는 모토가 그려진 빨간색과 은색 줄무늬가 새롭게 그려져 있었다. 마지막 라이트 보디 12미터 B9TL은 2019년 8월 서비스를 시작했다.

KMB는 Gemilang 보디드 B9 3개를 주문하였다.2017년 TLs. 이들은 2018년 9월 등록돼 2019년 3월 서비스를 시작했다.

2020년 7월 현재 볼보 B9 953개가 있다.KMB와 함께 사용 중인 TL.

롱윈 버스

롱윈버스는 B9 10대를 운행한다.2007/2008년에 서비스를 시작한 알렉산더 데니스 엔비로500 차체와 함께 TL. 이 배치의 모든 차량은 카우룽 모터 버스가 있는 차량과 거의 동일하다.

롱윈 함대의 흑자로 2020년 이 중 8대가 KMB로 이전했다.

시티버스와 신세계 퍼스트 버스

시티버스는 Wright Eclipse Geminy 2-body 2-axle B9를 받았다.2010년 7월 31일 TL (fleet number 7500) 이 차량은 2010년 11월 처음 등록돼 다음 달부터 운행에 들어갔다.

시티버스와 뉴월드 퍼스트버스는 2014년 3월 라이트 이클립스 제미니 2호기에 11.3m 버스 50대와 시티버스 12.8m 버스 등 51대를 발주했다.^[3][4] 그것들은 라이트버스의 새로운 파트너인 Masdef가 말레이시아에서 조립했다.

시티버스와 신세계 퍼스트버스는 또 다른 65 B9 주문을 했다.2015년 TLs(11.3m) 40대와 12m 버스 25대 포함. 이 모든 것이 2016년부터 시행되고 있다.

DBTSL

Discovery Bay의 Discovery Bay Transit Services(DBTSL)는 12m Wright Eclipse 제미니 2-body B9 6개를 주문하였다.2014년 TL. 볼보 D9B-310 엔진과 ZF 에코라이프 6AP1403B 변속기가 장착됐다. 모든 차량은 2015년 6월에서 7월 사이에 인도되었다. 그들은 2015년 8월 16일에 서비스를 시작했다.

MTR 버스

MTR 버스는 68개의 11.3미터 라이트 이클립스 제미니 2-시드 B9를 운송했다.2016/2017년 TLs.^[5] 이 버스 배치에는 Volvo D9B-310 엔진과 Voith DIWA 864.5 변속 장치가 장착된다. 그것들은 오래된 데니스 트라이먼즈 버스를 대체하기 위해 사용된다.

싱가포르

SBS 교통국

싱가포르 SBS Transit은 B9 150대를 발주했다.2004년 12월 28일 TL 섀시 이후 단일 주문으로는 최대 규모로, SBS 트랜짓의 모회사인 컴포트델그로 엔지니어링(CDGE)의 차체가 장착되었다. 2006년에 첫 번째 B9를 출시한 직후 2900만 달러의 비용으로 50대의 섀시를 추가로 주문하였다.TLs가 가동되어 총 함대 규모를 200대로 한다. 이 버스들은 2007년 10월까지 배달되었다. 그것들은 2011년과 2012년에 전자 목적지 디스플레이로 개조되었다. 2010년 3월 앙모키오 버스디포 화재 때 불에 타 없어졌던 것을 제외하고 2018년부터 개장이 시작됐다. 이 버스들은 러쉬 그린리버리에도 다시 칠해졌다.

2009년 8월 13일 SBS Transit은 라이트 이클립스 제미니 2차 시체가 있는 150개의 볼보 B9TL을 릴랜드 올림피아스의 3-Axles와 8개의 볼보 올림피아스의 2-Axles로 대체하는 주문을 발표했다. 그것들은 2010년 9월 13일에서 2011년 8월 26일 사이에 배달되었다. 시위대 중 한 대는 2010년 8월 라이트버스에 의해 건설된 반면, 다른 모든 버스는 후강에서 컴포트델그로 엔지니어링에 의해 운송되었다.^[6][1]

2010년 9월 6일 SBS Transit은 또 다른 300개의 라이트 보디 볼보 B9을 주문했다.2011년 9월 21일에서 2012년 12월 28일 사이에 릴랜드 올림피아 3-Axles와 볼보 올림피아 3-Axles(Batch 1)의 나머지 버스 30대가 저공행으로, 나머지 270대의 버스는 완전히 저공행으로 배달되었다. 2012년에는 저상버스 중 30대가 육상교통공단의 버스서비스 강화 프로그램(BSEP)으로 전환되었다.^[7]

2012년 7월 9일 SBS Transit은 565개의 라이트 보디 볼보 B9을 추가로 주문했다.2013년 1월 30일에서 2015년 6월 18일 사이에 납품된 TLs는 BSEP에 따른 신규 버스 노선 추가 및 도입뿐 아니라 구형 버스 대부분을 대체하기 위해 제공되었다.^[8]

SBS 트랜짓 415볼보 B9 최종 주문TLs는 싱가포르 버스산업이 2016년 국토교통청(LTA) 버스 계약모델로 전환되기 2년 전인 2014년 7월 1일 94대만 납품돼 발표됐다.^[9][10] 나머지 321 Volvo B9에 대한 주문이후 TLs는 BCM을 위해 LTA에 의해 계승되었다. 추가로 176볼보 B9TLs 또한 LTA에 의해 후속적으로 주문되었다. 볼보 B9의 마지막 배치배송될 TLs는 2017년 12월 27일에 등록되었다.^[11]

조기출금

SBS Transit은 2021년 3월과 4월 사이에 B9에 있는 35개의 CDGE를 은퇴시켰다.비행대 리뉴얼로 인한 수익 서비스에서 얻은 TL은 35개의 새로운 MAN ND323Fs로 대체되었다. 훈련 업무로 좌천된 버스 2대를 제외하면 모두 그해 4월부터 7월 사이에 폐기됐다.

2022년 1월, 시내선의 신철도 재정 프레임워크 (NRFF) 버전 2, 나머지 볼보 B9 144번으로 전환하기 위한 기본 합의의 일환으로,TL CDGE는 수익 서비스에서 은퇴하여 폐기되었다. 이렇게 볼보 B9 20개만 있다.TL CDGE는 2023년 수명이 다할 때까지 수익 서비스를 계속한다.^[12]

호주.

볼그렌 보디드 B9TLs는 CDC 멜버른과 톰슨 버스 서비스가 구매했다.^[13][14]

유럽

영국

3축 형태로 B9TL은 Weavaway Travel of Newbury가 6 B9를 주문하면서 영국에서 데뷔했다.TL은 2004년 말 동란스 밀레니움 노르딕 보디워크와 함께 2005년 4월/5월에 서비스를 개시했다. 이후 학교 계약과 상업적 업무를 위해 풀의 로드라이너와 세인트알반스의 프로방스 사채에 2개가 더 팔렸다.

2축 볼보 B9TL은 2006년 중반이 되어서야 영국에서 데뷔했다. Wright Eclipse Gemini 시체가 있는 최초의 시승자는 2006년 7월 평가를 위해 런던 제너럴에 전달되었으며, 11번 국도에서 사용되고 있다.^[15] 첫 번째 주문은 델레인 버스로부터 신 이스트 랭크 올림푸스 차체를 사용한 두 가지 예에 대해 확보되었다. 첫 번째 것은 알렉산더 데니스 엔비로400 체격의 버전과 함께 2006년 11월 "유로 버스 엑스포" 쇼에서 공개되었다.

Transport for London에 의해 부과된 소음과 용량 요구조건에 반하는 바람에 영국, 특히 런던에서 2축 버전의 초기 판매는 부진했다. 결국 볼보 B9에 대한 주문도 접수되었다.First London, Go-Ahead London, Metroline별 TLs. B9TL은 2007년부터 2014년까지 주문을 받은 로디언 버스, 퍼스트 그룹, 이스트 요크셔 자동차 서비스, 하이랜드 스코틀랜드, 요크셔 코스트라이너, 그리고 타워 트랜짓의 항공편 홀마크에서 성공을 거두었다.

아리바에서 첫 주문은 2007년 1월 The Original Tour를 위한 10대의 이스트 랭크 비전레어 오픈 탑 버스였다. 그리고 2007년 4월 - 11월에 배달되었다. 2011년 10월부터 2012년 2월까지 16대의 버스(VXE721 - VXE736)가 추가로 배달되었다.^[16]

이어 2008년 1월부터 5월까지 아리바 요크셔가 운행하는 가죽 시트를 특징으로 한 고급 사양의 다웬 올림푸스 차체를 갖춘 버스 16대를 주문하였다.

런던 장군은 85번 국도에서 사용하기 위해 알렉산더 데니스 엔비로 400명의 시신을 싣고 버스 3대를 가져왔다. 그들은 현재 93번, 151번, 154번, 213번 노선에서 운행하는 서튼 버스 정비소에 있다.

북아일랜드에서, Translink는 125볼보 B9를 구입했다.모두 라이트버스가 탑승한 TLs.

아일랜드

아일랜드 더블린의 더블린 버스는 B9 20대를 주문했다.2005년 초 단문 알렉산더 데니스 엔비로500 보디워크가 적용된 TL.^[17] 이 버스들은 함대에서 가장 규모가 컸으며 아일랜드 수도로는 최초로 3축 2중 데커로 2005년 12월에 첫 운행에 들어갔다. 이들은 2018년 12월 철수해 판매됐다.

2007년 더블린 버스는 B9 50대를 주문하였다.Alexander Dennis Enviro400 보디워크와 다른 50 B9와 함께 TL2007/2008년 납품을 위한 알렉산더 데니스 엔비로500 보디워크와 함께 TL. 2007년 여름/가을에 2축 버스가 운행되었고, 2007년 12월/2008년 초에 3축 버스가 운행되었다. 나중에 더블린 버스는 B9 50대를 주문했다.Alexander Dennis Enviro400 보디워크와 50 B9와 함께 TL2008/2009년 납품을 위한 Wright Eclipse 제미니 보디워크와 함께 TL. 2012년 더블린 버스는 80 B9를 받았다.Wright Eclipse 제미니 2 보디워크를 갖춘 TL, 그러나 오래된 Eclipse 제미니 전선은 그대로 유지한다. B9 80년 더2013년 더블린 버스가 라이트 이클립스 제미니 2 보디워크를 장착한 TL을 받았다.

에어란 버스도 라이트 이클립스 제미니 체격 볼보 B9 10개를 넣었다.TL은 2008년 말에 서비스를 개시하고, 10개의 라이트 이클립스 제미니 2-몸통 볼보 B9가 추가로 운행된다.2012년 TL.

기타 유럽 도시

2축 볼보 B9의 수TL 오픈 탑 버스는 유럽의 여러 도시에 관광 목적으로 판매되었다.

후계자

2축 볼보 B9TL은 Volvo B5로 대체되었다.2014년 TL.^[18] 3축 볼보 B9TL은 2018년 볼보 B8L로 대체됐다.^[19]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 볼보 B9 관련 미디어가 있다.TL.

• B9TL 개요 및 사양, Volvo Buss Singapore 웹 사이트
• B9TL 데이터 시트, Volvo 버스 주식회사
• D9B 엔진 팩트시트, Volvo 버스 주식회사
• 더블린 버스의 VT 클래스, Enviro500-body B9 사진TL
• Delaine 버스 웹사이트 페이지에는 B9TL 올림푸스 141번의 주문과 배송이 상세하게 설명되어 있다.

참고 항목