동란스 키네텍
East Lancs Kinetec |
| 동란스 키네텍 | |
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 스테이지코치 22504, 퍼스에 있는 이스트랜츠 키네텍. | |
| 개요 | |
| 제조사 | 이스트 랭커셔 코치빌더 |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 1 |
| 바닥형 | 저층 |
| 섀시 | MAN A48; A69 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 맨 |
| 연대기 | |
이스트 랭크 키네텍은 MAN 섀시용 저상 버스 본체의 일종이다. 두 차종 모두 2006 유로 버스 엑스포에서 출시되었다.
키네텍(단일 데커)
표준 키네텍은 단층버스 본체로서, 스타일링과 시공에서 옵타레 시그마 본체의 영향을 받은 것으로 보인다. 바닥 디자인이 낮지만 시그마와는 달리. 2006년 유로 버스 엑스포에서 시작된 후기들은 매우 형편없었다. Scania OmniTown과 마찬가지로 버스는 East Lancs OfniTown body를 사용하지만 섀시 메이커(MAN's) Lion's City 전면을 사용한다.
스테이지코치 웨스턴은 키네텍 MAN 10대를 18.240 HARL-NL(A69) 섀시에 장착하여 다른 차체가 구축된 것을 포함하여 구형 MAN 18.2x0의 살을 도려낸다.[1][2]
키네텍+(이중 데커)
키네텍+는 Optare Spectrum 본체의 영향을 받은 것으로 보이는 2층 버스로 향상된 MAN ND283F(A48) 섀시를 갖추고 있다. 첫 번째 시제품 본체는 EU 규정에 따라 낮은 높이(4m)의 디자인을 가지고 있지만, 이것이 비판을 받아왔다. 높이가 4.3m인 런던 시방서의 또 다른 프로토타입은 계획되었지만, 이것은 실현되지 않았다.
이후의 스펙트라스와 마찬가지로 차체는 바닥 디자인이 낮고 단일 데커 키네텍과 동일한 하단 대시 패널을 가지고 있다. 키네텍처럼 이 버스는 다시 동란 올림푸스 차체와 함께 섀시 메이커의 전면을 이용한다.
이름 지정
키네텍과 키네텍+는 2006년 유로버스 엑스포에서 "KINETEC" 레터링으로 전시되었지만 대체 철자 "KINETEC"가 새겨진 판과 함께 전시되었다. LED 디스플레이에도 'I'로 이름이 표시됐다. 이것은 불가피하게 모델명의 정확한 철자에 대해 약간의 불확실성을 초래했다.
참고 항목
참조
- ^ "Western Bus Company Overview". Page 18. Retrieved 13 June 2013.
- ^ "Another photo of the car 22504". A Vehicle of Stagecoach Western. Retrieved 13 June 2013.
외부 링크
Wikimedia Commons의 East Lancs Kinetec 관련 미디어
