이스트랜츠 그린웨이

East Lancs Greenway
이스트랜츠 그린웨이
National Greenway TIB4886.jpg
개요
제조사이스트 랭커셔 코치빌더
차체 및 섀시
1-2
바닥형스텝 입구
섀시적분
파워트레인
엔진가드너 6HLXB

이스트 랭크 그린웨이(The East Lancs Greenway) 또는 내셔널 그린웨이(National Greenway)는 이스트 랭커셔 코칭빌더들레이랜드 내셔널 단층버스에서 재구축한 버스의 일종이다.

역사

런던 General Greenway in 2 door Red Arrow 레이아웃
2011년 클락턴 버스 랠리에서 팬더 트래블 그린웨이
1998년 런던 & 컨트리 그린웨이 인 윈저

첫 번째 그린웨이는 1991년 말에 등장했다. 런던&컨트리(London & Country)가 잉태한 것으로, 당시 이스트랜츠를 소유한 드로레인 그룹의 일부였다. L&C는 이스트랜츠와 협력 사업을 시작했다. 그 아이디어는 레이랜드 내셔널스의 일부를 주는 것이었는데, 그 중 런던 & 컨트리에는 아직 꽤 많은 중년의 재건이 있었다. 이 엔지니어링 작업은 Reigate에서 런던 & 컨트리 사에 의해 수행되었고, 그 후 버스는 교체 차체를 위해 Blackburn으로 보내졌다. 곧 이스트 랭크는 이 프로젝트를 널리 보급시켰다. 많은 사업자들이 런던 & 컨트리 같은 상황에 처해 있었다. 레이랜드 내셔널은 일반적으로 건전하게 유지되는 진보된 일체형 구조를 가지고 있었기 때문에, 재구축은 그들에게 비용 효과적인 선택이라고 결정되었다. 이 프로젝트는 약 4년간 지속되었으며, 1996년 그린웨이 176개 중 마지막이 조기 서비스에 들어갔다. 또 다른 주요 고객으로는 런던 중심부의 레드 애로우 네트워크를 위한 런던 제너럴이 있다.[1][2][3]

리빌딩 프로그램에는 많은 다양한 형태의 내셔널이 포함되었다.

  • Mk 1과 Mk 2
  • 10.3m, 11.3m
  • 원본, 시리즈 A 및 시리즈 B
  • 표준 및 교외 코치의 변종
  • 싱글 도어와 듀얼 도어

그러나 길이와는 별개로, 들어오는 차량들 사이의 이러한 차이는 완성된 제품에 거의 차이가 없었다. 각 차량은 재포장되고 새로운 창문, 앞과 뒤끝, 그리고 완전히 새로운 내부로 주어지는 맨살 롤링 쉘까지 벗겨졌기 때문이다. 엔진은 수평으로 장착되고 재조정된 가드너 6HLXB 엔진으로 대체되었는데, 새로운 유로 규제에 맞지 않아 더 이상 새 버스에서 사용할 수 없었다.

리빌딩의 광범위한 특성에도 불구하고, 차량은 원래의 정체성을 유지할 자격이 있었고, 일부는 그렇게 했다. 그러나 많은 운영자들은 "숙원" 등록(대부분 북 아일랜드어)을 적용하기로 선택했는데, 이는 새로운 버스로 보일 수도 있는 것이 사실 9세에서 21세까지의 것일 수 있다는 것을 너무 분명히 하기를 꺼렸다.

외관

그린웨이는 반드시 레이랜드 내셔널의 기본 형태를 유지했다. 새 옆 창문은 네모난 위쪽 모서리와 둥근 아래쪽 모서리로 독특한 모양을 하고 있었다. 원래 내셔널보다 더 평범한 패닝이 사용되었다. 대부분의 예에는 4개의 잎 대신 2개의 문이 새로 설치되었다. 옥상에는 난방과 환기 장비를 보관하고 있던 내셔널의 친숙한 '팟'이 버려졌다.

두 개의 독특한 전면 끝 설계가 장착되었다. 첫 번째 것은 중앙의 약간 지점에서 만나는 2피스 평면 윈드스크린과 위의 별도 표시기가 있는 EL2000 스타일의 헤드라이트, 그리고 얕고 평범한 범퍼가 있었다. 두 번째(그리고 더 일반적인)는 수평 상단이 있는 2피스 "바렐" 곡선 앞유리, 헤드라이트 높이에 어울리는 슬래트 그릴, 헤드라이트 주변부의 표시등, 눈에 띄게 청크한 범퍼가 있었다. 양쪽 앞유리 스타일에는 쿼터라이트가 있었다.

두 개의 독특한 후면 끝단 설계도 함께 장착되었다. 보다 일반적인 것은 EL2000 후면 끝과 같았고, 후면 창문이 높게 설정되어 있었다. 런던 차량에 사용된 대체 스타일은 오리지널과 거의 같은 높이의 뒷유리창과 등록판을 위한 범퍼에 공간이 있었다. 어떤 사람은 창 밑에 뒷길 번호 박스가 있고, 어떤 사람은 창 안에 내부 박스가 있었다.

이름 지정

흔히 그린웨이(Greenway)로만 알려져 있지만, 첫 번째 사례는 내셔널 그린웨이 브랜드와 함께 홍보 목적으로 등장했다.

참조

  1. ^ 1991년 7월 11일 아틀란테 상업용 자동차회춘
  2. ^ E Lancs, 1992년 10월 15일 Commercial Motor개조함
  3. ^ 그린 프로그램 그린웨이 359

외부 링크