BYD K 시리즈

BYD K series
BYD K 시리즈(ebus)
深圳公交M375路K9.jpg
선전(Shenzhen)의 BYD K9 ebus
개요
제조원BYD 자동
생산.2010–현재
어셈블리
본체와 섀시
학급배터리 전기 버스
바디 스타일1층 버스(강성 및 관절형) 및 2층 버스
플로어 타입저층
파워트레인
엔진전동 휠 허브 모터
전기 모터영구 자석 동기 모터
추진력IGBT – VVVF
전기 레인지250km(K9)

BYD K 시리즈 버스(BYD ebus 또는 BYD 전기 버스라고도 함)는 중국 자동차 회사 BYD가 자체 개발한 배터리 전기 버스 라인으로, 도시 도로 조건에서 충전당 250km(160mi)의 일반적인 작동 범위를 특징으로 합니다.23'에서 45'까지 여러 가지 공칭 길이와 60'(가칭) 버스로도 사용할 수 있습니다.리어 액슬은 두 개의 전기 트랙션 모터로 구동됩니다. 각 모델의 배터리 용량과 모터 출력은 공칭 길이와 승객 용량에 따라 달라집니다.

역사와 발전

BYD K9A 버스는 광저우 트롤리 583번 노선을 운행하고 있습니다.

최초의 BYD 배터리 전기 K시리즈 버스는 2010년 9월 30일 후난성 창사시에서 제조되었다.이전에 BYD는 F3DM, F6DM, e6와 같은 트랜짓 버스 모델을 제작했습니다.K9은 길이 12m, 무게 18t에 원스텝 저상 인테리어를 갖췄다.가격은 200만~300만 위안(39만5000싱가포르달러~[2]59만2600싱가포르달러)으로 알려졌다.

K시리즈 버스는 중국, 인도,[3] 일본,[4] 홍콩, 미국, 콜롬비아, 칠레, 스페인, 네덜란드, 덴마크, 아루바,[5][6][7][8][9][10] 싱가포르의 사업자들에게 판매되었다.

동사는 2012년 7월말에[11] 중국 톈진에 생산 거점을 증설해, 브라질과 캐나다의 [13]윈저에서[12] 제조할 예정입니다.BYD는 미국 캘리포니아주 랭커스터에 전기 버스 공장을 건설 및 운영하고 있습니다.새로운 공장은 2013년 [14]10월에 생산을 개시했다.2014년 12월 중국 [15]랴오닝성 다롄에서 또 다른 제조 공장이 가동되기 시작했다.

사양

BYD 모델 번호(예: K9)는 K('환승 버스' 지정)와 번호(공칭 길이 지정, 숫자가 클수록 버스가 더 길다는 의미)를 포함합니다.

다음과 같은 다양한 문자 접미사가 적용되었습니다.

  • M: 북미 시장
  • R: 우측 핸들
  • S: 2층 버스
  • ER: 확장 범위
모델 이미지 공칭
길이		 좌석
(최대)[a]		 힘 토크 배터리
용량.		 범위
(최대)
K5[16] 6 m (20 피트) 11–17+1 [b] 97 kW-hr 210km(130mi)
K6[17] 03637D EBS B852.jpg 6.5 m (21 피트) 11–21+1 [b] 144 kW-hr 265 km (160 mi)
K7[18]/K7M[19][c][d] 08639D EBS M318.jpg 8.5 m (28 피트) 13–26+1 2 × 90 kW (120 [b]hp) 2 x 400 N µm (300 lb µft) 215 kW-hr 254 km (140 mi)
K8S[22] SBG 113 07525D.jpg 10.3 m (34 피트) (더블 데크) ? 2×? 2×? ? kW-hr ?
K8[23]/K8M[24][e] 05425D at Xiasha, Binhe Blvd (20190505133456).jpg 10.5 m (34 피트) 20–39+1 150 kW (200 hp)×2 2 × 550 Nµm (410 lb µft) 391 kW-hr 315 km (160 mi)
K9[26]/K9M[27][f][g] BYD ebus at IAA 2016.jpg 12 m(39 피트) 23–44+1 313 kW-hr 253 km (160 mi)
K10B[30][h] Free MallRide bus 2018—2.JPG 14 m (46 피트) 13+1[32][i] ? 292 kW-hr ?
K11M[33][j] BYD K11 articulated bus at MIT, March 2016.JPG 18 m(59 피트) (수직) 55+1 2 × 180 kW (240 hp) 2 × 1,500 Nµm (1,100 lb † 피트) 578 kW-hr 311 km (160 mi)
메모들
  1. ^ "+1"은 운전석임을 나타냅니다.
  2. ^ a b c 중국에 싱글 트랙션 모터.
  3. ^ 북미에서 K7M은 K7로 명명되었으며 180kW-hr의 소형 배터리를 장착했으며 사거리는 220km([20]137mi)였다.
  4. ^ K8/K9의 트랙션 모터를 사용하여 출력이 향상되고 더 큰 배터리로부터 [21]범위가 확장되는 확장형 K7MER로도 제공됩니다.
  5. ^ 북미에서 K8M은 이전에 K9S로 명명되었으며, 350kW-hr의 배터리를 장착했으며, 사거리는 230mi(370km)[25] 이상이라고 주장되었다.
  6. ^ 북미에서 K9M은 K9로 명명되었으며 324kW-hr의 배터리를 장착했으며, 사거리는 156mi(251km)[28]였다.
  7. ^ 확장형 K9MD로도 사용 가능하며, K11M의 트랙션 모터를 사용하여 출력이 향상되었으며 배터리 용량이 [29]더 큽니다.
  8. ^ 공항 셔틀버스로 사용하기 위한 것입니다.커스터마이즈된 변종은 K10MR로 지정되어 Denver RTD에 [31]판매되었습니다.
  9. ^ 최대 용량 106+1(스탠드/시트 합계)
  10. ^ 이전에 K11로 지정되었으며 652kW-hr 배터리를 장착했으며 사정거리는 230mi(370km)[34]입니다.

BYD의 K9 전기 버스 공식 발행 사양은 다음과 같습니다.[35]

  • 소비전력: 100kWh/60분[36] 미만
  • 가속: 0~50km/h (20초[36] 이내)
  • 최고속도: 96km/h[36]
  • 통상[37][38] 충전시 : 풀 충전시 6시간
  • 고속충전: 풀충전시[37][38] 1시간
  • 야간 충전: 최대[37] 60kW(5시간 풀충전시)
  • 범위: 155마일(249km)[37][38] (일부 [38]보고서에 따르면 186마일(299km))
  • 길이 × 폭 × 높이 : 12,000 mm × 2,550 mm × 3,200 mm (472 in × 100 in × 126 [39]in )
  • 표준석 : 31+1 (승객 31명,[39] 운전자 1명)
  • 중량: 18,000 kg (40,000파운드)[39]
  • 원스텝 진입과 접지 사이의 간격: 360mm(14인치)[39]

이 버스는 두 개 이상의 버전이 제공되었습니다.2도어 버전은 중국 선전, 창사, 시안, 사오관 등에서 서비스되고 있으며, 3도어 버전은 선전, 보고타[5][40] 등에서 테스트 및 시연 목적으로 운영되고 있습니다.

배터리 및 파워트레인

K시리즈 버스는 LiFe에 의해 구동됩니다.BYD가 개발한 PO4 배터리는 BYD e6, BYD DES 및 기타 에너지 저장 제품에도 적용되었습니다.BYD는 배터리에 포함된 화학물질을 [37]독소 없이 재활용할 수 있다고 주장한다.배터리 용량은 장착된 구동 액슬 및 버스 크기에 따라 약 100~600kW-hr까지 다양합니다.운영 주기에(K8M 435kW-hr 구타와 폭력은 2×150 kW(200hp)차축),[42]:12891.99kW-hr/mi과 129mi(208km)(K-9324kW-hr 영혼과로서 앨투너 때는 미국 시장, 소비와 범위의 감염 여부를 검사 받았다는 136kW-hr/mi과 107.88 mi(K7)[41](173.62 km):1171.74–2.45 kW-hr/mi과 174석으로 245mi(280ppm까지 394km),.Ttery고 2×90 kW.(120hp) 및 2.09~3.74kWhr/mi 및 158~283mi(254~455km)의 차축([43]: 13, 140 578kW-hr 배터리를 장착한 K11M 및 2×150kW(200hp) 차축).[44]: 15, 97

드라이브트레인은 구동 액슬의 각 휠에 대해 인허브 모터와 감속 기어를 사용합니다.최소 3개의 차축이 제공됩니다.

  • 2 × 90 kW (120 hp)및 2 × 400 Nµm (300 lbf µft) (K7, K8, K9)
  • 2 × 150 kW (200 hp)및 2 × 550 Nµm (410 lbf µft) (K8, K9)
  • 2 × 180 kW (240 hp)및 2 × 1,500 Nµm (1,100 lbf µft) (K9, K11)

차량에 고정된 태양 전지판이 탑재된 배터리를 보충하는 것으로 보고된 적이 있다.데모 유닛에는 포함되어 있었지만, 상업적으로 판매되는 유닛에는 포함되어 있지 않았습니다.

안전.

안전 기능에는 유니터리 구조체, 4륜 디스크 브레이크, ABS+ASR, 휠체어 접근을 위한 특수 발판이 있는 원스텝 이지패스 및 논스텝 내부가 포함됩니다.

바디 및 인테리어 디자인

독일의 BYD 전기 버스 내부.
선전에서 조종석을 운전하는 BYD 전기 버스.

본체는 은색, 노란색 또는 녹색(시장에 따라 다름)으로 제공됩니다.실버 버전에서는 시야를 극대화하기 위해 프론트 윈드스크린이 버스 전면의 3분의 [37]2를 차지합니다.운전석용 조절식 가죽 시트와 [36]승객용 빨간색 및 검은색 가죽 시트가 포함됩니다.배터리 팩은 차량 뒤쪽의 두 캐빈 [45]안쪽에 배치되어 있습니다.

비용.

BYD는 8년 이상 BYD e버스가 약 190,000달러의 에너지 [46]비용을 절약하는 것으로 계산하고 있습니다.2012년에 BYD e버스의 가격은 38만 유로로 동급 디젤 [47]버스보다 10만 유로 더 비쌌습니다.

평가 및 비교

미국에서 연방 보조금을 받을 자격을 얻으려면, 중형 환승 버스는 국내에서 조립되어야 하며("바이 아메리카 법"의 요건에 따라) 펜실베니아 알토나에 있는 펜실베니아 교통 연구소에서 가속화된 12년 동안 내구성 테스트를 통과해야 합니다.이러한 요건을 충족하기 위해 BYD는 2013년 캘리포니아[48] 랭커스터에 버스 생산 시설을 개설했으며, 알토나에서 [41]K7(2017),[42] K8(2021),[43] K9(2014),[44] K11(2020) 버스를 테스트했습니다.

또한[49], LADOT와 Long Beach[50] Transit은 BYD 배터리 전기 버스와 압축 천연 가스를 연료로 하는 유사한 크기의 버스 간의 장기 비교 테스트를 실시했습니다.로 에너지 소비량 약 1.81–1.82kW⋅h/mi(1.12–1.13 kW⋅h/km, 4.0–4.1 MJ/km)[49]:1[50]:1820.7mpg‑e(166kW⋅h/100 미)(디젤 갤런 당량)에 해당하는 측정했다 일반적으로, BEBs 더 CNG버스보다, 효율적인 있었다.[50]:18세가 CNG버스의 소비들은 등가 15.56kW⋅h/mi(967kW⋅h/km, 34.8MJ/km)[49]:1또는 3.49mpg‑에서 측정된다.e (990 kW/h/100 mi) (디젤 갤런 당량).[50]: 18 여름철에는 에어컨 시스템 [49]: 3 사용으로 인해 소비가 증가한 것으로 나타났다.게다가 BEBs 덜, 서비스에서 더 자주 CNGbuses[49]:4mm이상이고, 짧은 이동 거리에 더 빈번한 roadcalls을 요구하는 조치가 취해 질 것;CNG비교 버스 기종의 15,018 mi(24,169 km)에 비해 롱비치 BYD 평가 비행단에 대해 roadcalls 간 평균 거리는 4,244mi(6,830 km), 믿을 만한 것이었다.[50]:24

정책들

2012년 11월 4일 베이징에서 열린 기자회견에서 BYD는 e6 및 K9 판매를 촉진하기 위해 "차량 구매 가격 제로, 비용 제로, 배출 제로"를 발표했다.이 이니셔티브는 총 300억 위안(46억 달러)이 넘는 펀드에서 중국개발은행에 의해 재정적으로 지원되며 구매자는 계약금 없이 구입 가격의 100%를 조달할 수 있으며 월별 [51][52]운용비보다 실질적으로 적은 리스료를 지불할 수 있다.

중국에서 [52]이용할 수 있는 이 제도 하에서 대중교통 운영자는 세 가지 다른 [53][54]옵션 중에서 소유 모델을 선택할 수 있다.

모델 자금 조달 기관 리스기간 소유권
금융 리스 파이낸스 컴퍼니 완전한 운용 라이프 사이클(5년 등) 리스 기간 동안 금융 기관이 차량을 소유합니다.택시 회사는 임대료를 분할 지불한다.리스 기간이 끝나면 택시 회사가 차량을 소유합니다.
운용 리스 서드파티 차량 리스 회사 완전한 운용 라이프 사이클(5년 등) 또는 보다 짧은 기간(1년 등) 리스 기간 중 이후 차량 리스 회사가 차량을 소유합니다.택시 회사와 자동차 리스 회사가 운영 임대 계약을 체결합니다.
구매자 크레딧 택시 회사 택시 회사가 그 차를 소유하고 있다.택시 회사는 금융기관에 월부금을 지급한다.

이 회사는 선전(Shenzhen)에서 일반 택시를 운영하는 데 드는 5년간의 비용 차이를 전기 택시와 비교하며 제로 코스트(Zero Costs) 개념을 설명했다.이 회사는 "5년간 차를 운행하고, 5년간 절약한 총액을 높은 차량 비용과 복수결제 이자에서 공제하면 [52][53][54]32만6400위안을 절약할 수 있다"며 "충분한 거리를 확보하면 차량 대금을 전액 [52]상쇄할 수 있다"고 주장했다.BYD는 또한 "e6 전기 택시는 CO2 배출량을 32톤 줄임으로써 연간 14,120리터의 연료를 절약할 수 있다"며 "모든 중국 택시를 교체할 경우 연간 CO2 배출량을 3862만 톤 줄임으로써 1억6900만 리터의 연료를 절약할 수 있다"고 언급함으로써 재생 에너지 차량의 "배출량 제로" 기능을 홍보했다.전기 [53][54]자동차

글로벌 전개

전 세계적으로

BYD는 2011년과 2012년에 모두 1200대 [55][56][57][58]이상의 주문을 받았습니다.선전(Shenzhen)에서 운행 중인 200대 이상의 K9은 2012년 [5][40]8월 말까지 9,216,000km(5,727,000mi) 이상 누적되었습니다.

2015년,[59] BYD는 전세계적으로 약 6,000대의 버스를 판매했다.BYD는 2015년 [60]전기차 판매에서 세계 선두주자가 되었다.

중국 본토

  • 2011년 8월 유니버시아드 2011에 서비스하기 위해 선전 공공 전송 시스템에 200대가 전달되었으며, 이 도시의 교통 시스템의 일부로 남아 있습니다.이 (세계에서 가장 큰) 전기 버스 차량은 2012년 [5][40]8월 말까지 9,216,000km(5,727,000mi) 이상 축적되었다고 한다.2017년까지 함대는 106,000,000km(66,000,000mi)[61] 이상을 커버하는 780대로 증가하였다.
  • 2대의 버스가 창사에서 시범 운행되기 시작했고 2012년에 추가로 창사 100대에서 운행될 것으로 예상된다.BYD의 창사 시설은 2만 대의 승용차와 400대의 순수 전기 버스를 생산하여 [9][62]2013년에는 3,000대의 전기 버스, 10만 대의 승용차로 증가하였다.
  • K9 3대는 2011년 [6][63]11월 3일 광둥성 사오관(沙,)에서 서비스를 시작했습니다.
  • 4대의 K8은 2012년 8월에 Xi'an에서 서비스를 시작했으며,[6][8] 2012년 말경에 46대가 추가될 예정입니다.
  • 하이커우시는 2011년 [64]8월에 K9의 테스트를 개시했다.
  • 2012년 7월 BYD와 톈진 대중교통 그룹은 새로운 에너지 자동차를 [57][11]생산하기 위한 합작회사를 설립하기로 합의했다.이 회사는 중국 본토에서 두 번째 K9 생산지가 되었다.
  • 2014년 이후 가장 큰 K9 함대는 600대로 다롄에 있었다.2015년에는 [65]추가로 600대의 차량이 도착할 예정이었다.
  • 2014년 5월, BYD는 항저우의 eBuses 2000개, eTaxis 1000개를 주문했다고 발표했습니다.2014년 현재 중국의 재래식 시내버스는 약 50만 대가 매일 운행되고 있다.BYD는 2014년 1분기 4000대 이상 팔린 반면 2013년 [66]시장 선두 다임러는 20%가량 판매가 줄었다.

북미

스탠포드 마거릿 셔틀을 이용한 북미 사양 BYD 버스입니다.

북미 트랜짓 버스 시장에서 K 시리즈 버스는 여러 가지 공칭 길이, 파워트레인 옵션 및 배터리 용량과 함께 판매됩니다.

MTA 지역 버스 운영을 하는 뉴욕시의 북미 사양 BYD 버스입니다.
  • BYD는 2011년 [67]9월 13일 시카고에서 열린 제16회 BUSCON에서 미국에서 버스를 발표했습니다.BYD는 2012년 [68][citation needed]유타 주립 대학 에너지 역학 연구소가 개발한 버스 아래에 무선 충전 패드를 장착하기 위해 K9 버스 1대를 공급했습니다.
  • 온타리오주 윈저시는 2012년 [69][70]5월에 최대 10대의 BYD 전기 버스를 주문하는 의향서에 서명했다.이 계획은 윈저에 공장을 짓지 않았고 윈저 [71]교통국의 주문도 없어 실패했다.
  • BYD는 2015년부터 LA 메트로 시스템에 버스를 공급해 왔습니다.Los Angeles Times의 2018년 조사에서 BYD 버스에 [72]심각한 신뢰성 문제가 발견되었습니다.
  • 아루바는[73] 2020년까지 BYD를 사용할 계획이다.국가는 [74]BYD와 양해각서(MOU)를 체결하여 2013년 9월 말까지 BYD 버스 4대와 e6 전기택시 1대를 공공/관공용으로 배치하여 운행하기로 했습니다.
  • 덴버의 지역 교통 구역은 MallRide [75]서비스에 사용하기 위해 36대의 BYD K10MR 버스를 구입했습니다.
  • 브리티시컬럼비아주 밴쿠버를 운행하는 TransLink는 2017년 [76]5월 BYD 버스를 3개월 동안 시험 운행하기 시작했다.
  • 캘리포니아 대학교 어바인은 2018년에 Antiater Express 셔틀 서비스를 위해 20대의 BYD 전기 버스를 1,500만 달러의 임대 계약으로 인수하여 미국 최초의 전장 [77][78]차량으로 전환한 대학이 되었습니다.
  • 애너하임 리조트 교통서비스로 디즈니랜드와 디즈니 캘리포니아 어드벤처 테마파크를 서비스하는 애너하임 교통 네트워크는 2019년 5월 K7M, K9M, K11M 버스를 [79]혼합한 40대의 버스를 BYD에 발주했습니다.이후 42대의 버스로 증편되어 2020년에 [80]첫 2대가 인도되었다.
  • 토론토 교통위원회는 2020년 1월에 첫 두 대의 K9M 버스를 받았고, 나머지 8대는 2020년 [81]2월에 받았다.
  • 샌프란시스코 시영 철도는 2021년과 2022년에 배터리 전기 버스 평가의 일환으로 3대의 BYD K9M 버스를 조달했습니다.경쟁사 뉴 플라이어(XE40), 프로테라(ZX5), 노바 버스(LFSe)[82]의 버스를 포함하여 총 12개의 BEB가 파일럿 프로그램에서 평가됩니다.
토론토 교통위원회가 소유한 지붕 페어링이 있는 BYD K9M eBus.

남미

리우데자네이루의 BYD K9 전기 버스
  • 2012년 6월 20일, BYD와 칠레의 콜라보레이터 INDUMOTORA Company는 산티아고 대중교통 시스템의 최대 사업자 중 하나인 ALSACIA와 K9 [83]5대 계약을 체결했습니다.그러나 지금까지 산티아고 대중교통의 또 다른 운영사인 METBUS는 2대의 BYD K9FE를 운영하고 있다.
  • BYD는 브라질에서 K9의 대규모 상업 운영을 계획하고 버스 생산 공장을 설립했지만 BYD의 인증을 받지 못했다.브라질 상파울루 시장은 2012년 [84]말까지 상파울루에 최소 5대의 BYD 전기 버스를 도입할 계획을 확정했다.
  • 2012년 초에 BYD와 Buquebus 관계자들은 우루과이에 500대의 버스를 수입하는 계약을 체결했습니다.베르나마에 따르면,[56][57] 첫 버스는 2012년에 우루과이에 도착하고 2015년까지 500대의 버스가 운행될 것이라고 한다.
  • BYD는 Climate Initiative(CCI)와 InterAmerican Development Bank(IADB)가 운영하는 콜롬비아의 연비 테스트 프로그램에 참여했다.BYD는 60~90분 걸리는 12마일 노선에서 디젤 및 CNG 하이브리드 버스를 상대로 비용을 측정하여 7.3km/리터 상당을 달성하고 에너지 출력으로 11km/리터 상당을 측정하여 승리했습니다.페루는 또한 BYD의 [85]전기 버스를 시험했다.2013년 2분기부터 시험 운영을 위해 12미터 80인승 비행대가 보고타에 인도될 예정이었다.이 프로젝트의 첫 번째 1개월 단계는 운용 성능, 에너지 소비량, 배터리 동작 및 총 에너지 [86]소비량에 대한 비행대 테스트에 초점을 맞추는 것이었습니다.
  • 2018년 12월, 남미 [87]최초의 전기 버스 충전 터미널과 함께 산티아고 데 칠레의 대중교통 시스템에 100대가 추가되었다.

아시아 태평양

Rapid KL의 BYD 배터리 구동 전기 버스.
교토의 BYD 고속버스입니다.
Go-Ahead Singapore가 운영하는 BYD 배터리 구동 전기 버스.이 버스는 현재 6개월 동안 시범 운행 중입니다.
한국인 서비스 7713에 BYD K9을 등록한 한국인
자카르타 사리나에 있는 트란스자카르타 BYD 전기 버스.
  • 홍콩:2011년 7월, BYD 홍콩 연구 개발 센터는 기존의 개발 팀과 협력하여 6명의 엔지니어로 구성된 그룹으로 문을 열었습니다.보도에 따르면 구룡자동차버스 선단은 BYD에 버스 10대를 주문했다고 한다.첫 번째 유닛은 2012년 9월에 도착했다.대중교통 서비스는 세 개의 전송 회선에서 장치를 테스트할 계획이었다.구룡모터버스 BYD버스는 결국 BYD로 반환되었다.그러나 KMB는 제밀랑 본체를 장착한 BYD K9R 10대를 주문해 2017년 납품했다.롱윈버스는 제밀랑 바디 BYD K9R 4대를 주문해 2017년 납품했다.시티버스와 NWFB는 중국 [88][89]BYD오토에 BYD K9R 전기버스 5대를 주문했다.
  • 인도:
  • 말레이시아:2014년 2월, BYD는 프라사라나의 말레이시아 자회사인 래피드 버스에 15대의 버스를 공급하는 입찰을 따냈다.래피드 버스는 쿠알라룸푸르 최초의 BRT 노선인 BRT 선웨이 [95][96]선 전용 고가 가이드웨이에서 15대의 전기 버스를 셔틀버스로 사용할 예정이다.그것은 세계 최초의 전기 버스 고속 교통 [97]시스템이다.
  • 태국:2015년에는 BYD가 K9RA 버스를 인도할 예정입니다.BMTA가 Loxley Plc와 제휴한 공식 BMTA를 통해 이용할 수 있습니다.
  • 필리핀:2017년 11월 8일, BYD는 2018년에 10대의 버스와 12대의 밴을 필리핀에 인도할 예정입니다.이 제품은 필리핀 공식 유통업체 콜럼비아 모터스(CMC) 판매망을 통해 판매될 예정이다.2018년 5월 30일 국내 시장에 정식 출시되었다.
  • 일본: 2015년 2월, 교토의 교토큐커우 버스가 5대의 BYD 전기 버스를 인도해, BYD는 중국 자동차 회사로서는 처음으로 일본 시장에 [98]진출했습니다.
  • 싱가포르:
    • 싱가포르 최대의 멀티모달 수송 서비스 프로바이더인 SMRT Corporation은 2011년 6월에 BYD와 싱가포르에 [99][100]전기 버스 및 e6 택시를 보급하는 합작 사업을 검토하는 MOU를 체결했습니다.
    • Go-Ahead Singapore는 Land Transport Authority와 함께 최초의 완전 전기 버스를 납품했습니다.그것은 격렬한 테스트를 거쳐 6개월 동안 시범 운행될 것이다.이 버스는 2016년 11월 [101]7일 17번 서비스를 통해 첫 선을 보였다.그 후, 2월에 119에 복귀하기 전에, 그것은 중단되었다.
    • 2019년 싱가포르 육상교통청은 제밀랑 차체를 장착한 BYD K9 20대를 주문했다.최초 5대는 2020년 7월 29일에 운행을 개시하였으며, 나머지 모든 버스는 [102][103]2020년 11월까지 운행을 개시하였다.
  • 한국: BYD는 2020년 9월 서울 시내버스 전기공급사업에서 18대를 수주하였다.배송은 2020년 [104]12월부터 시작됩니다.
  • 인도네시아:
    • 2019년 4월, 트랜스자카르타는 BYD K9 및 [105]C6를 포함한 일부 전기 버스 회사에서 사전 시험을 실시했다.
    • 트란스자카르타는 2020년 7월 K9과 C6를 3개월간 무료로 시범 운행했다.
    • 마야사리박티는 2022년 3월 비 BRT[106] 노선에서 트란스자카르타 30대를 운행하고 있다

오세아니아

  • NZ 버스는 2017년 [61]2월부터 오클랜드와 웰링턴에서 최대 3개월 동안 BYD eBus를 트라이얼합니다.
  • 브리즈번 공항은 2019년부터 국내선 터미널과 국제선 터미널 간 셔틀 서비스를 위해 여러 개의 개조 BYD K9(3도어 포함)를 구입했다.
  • Transit Systems NSW는 2019년 [107]7월부터 2년간 전기 버스 시험 운영의 일환으로 Gemilang이 차체를 제작한 4대의 BYD K9RA를 인수했다.

중동

  • 2012년 8월에는 BYD와 이스라엘 교통회사 Dan Bus 사이에 700대의 전기 버스 배송 계약이 체결되었습니다.첫 버스는 2012년에 배치될 것으로 예상되었다.210만 위안(약 33만 달러)의 시세를 기준으로 이 계약은 15억 위안(약 2억3665만 달러)으로 추정된다.이 계약은 BYD가 중국 [55][58]이외의 대중교통 사업자에게 발주한 것 중 가장 큰 규모였다.

유럽

BYD 전기 버스는 브레멘, 본, 헬싱키, 코임브라, [109]암스테르담, 코펜하겐, 밀라노, 마드리드, 바르셀로나,[110] 아테네[111], [112]바르샤바 등의 도시에서 덴마크,[5] 핀란드, 독일, 헝가리 이탈리아, 네덜란드, 포르투갈 및[108] 스페인을 포함한 유럽 국가에서 테스트되었습니다.

  • 핀란드: 2012년 3월 12일, BYD와 핀란드에 본사를 둔 운송 회사 Veolia Transport Finland Oy는 핀란드의 수도 헬싱키를 위한 K9s에 대한 합의에 도달했습니다.BYD의 K9 버스는 핀란드의 [113]혹한 조건에서 3년 동안 성능 테스트를 받을 예정이었다.
  • 독일: BYD는 독일 프랑크푸르트와 2012년 1분기 말까지 3대의 K9과 2대의 충전소를 공급하기로 의향서를 체결했습니다.이 버스들은 프랑크푸르트 공항과 대중교통 노선을 [114]따라 셔틀버스로 운행될 예정이었다.
  • 이탈리아: 2014년, ATM은 밀라노에서 전기 버스를 테스트하기 위해 K9 두 대를 구입했습니다.
    2015년, BYD에 의해 이탈리아 최초의 대형 에버 입찰이 발표된 피에몬트 지역은 2017년 10월에 버스가 운행을 시작했고, 토리노 시내 노선의 경우 GTT에 20대의 버스가, 노바라 시내 [115]노선의 경우 SUN에 3대의 버스가 인도되었다.
    2018년에는 FS그룹 회사인 파두아 시내버스 운영사인 Busitalia에 4대의 K9이 납품되었습니다.
  • 네덜란드: Friesland 주에 있는 Schiermonnikoog 섬은 BYD가 프로그램 목표 달성에서 가장 높은 점수를 얻어 4대 버스 [116]제조사가 지원하는 유럽 공개 입찰에서 6대의 버스를 수주하고 15년 유지 보수 계약을 따낸 후 2013년 4월에 6대의 새로운 장거리 K9을 도입했습니다.
    35대의 BYD K9은 2015년부터 암스테르담 스히폴 공항의 터미널과 B 게이트 사이에 공항 버스로 운행되고 있습니다.버스는 공항용으로 개조되어 있으며, 공항의 태양광 발전소를 통해 충전됩니다.
    네덜란드 전역의 몇몇 다른 대중교통 당국은 BYD K9을 주문했다.2020년에 250대의 BYD K9가 네덜란드 동부에서 운행을 개시했으며,[117] 하룻밤 사이에 시행된 유럽 최대 규모의 전기 버스 차량이다.
  • 폴란드: 2013년 폴란드의 수도 바르샤와(Warsaw)가 K-9을 테스트했다. BYD의 충전 시간은 3시간 정도이며, 최소 충전 시간은 5시간 이상이라는 주장은 확인되지 않았다.필요한 350km보다 적은 250km의 사거리가 발견되었다.[112]또한 크라쿠프에서도 같은 버스가 시험되었다.
  • 스페인: BYD 전기 버스의 2주간의 도로 주행 테스트가 두 개의 주요 스페인 지방 대중교통 회사, 즉 EMT(마드리드)와 TMB([118]바르셀로나)에 의해 성공적으로 수행되었습니다.
  • 영국:2013년에 두 대의 차량이 런던 중심부 노선 두 곳에서 운행되기 시작했습니다. 이 버스는 수도의 첫 번째 완전 전기 버스라고 합니다.런던 교통국은 2014년에 [119]6대의 BYD 버스를 더 구입할 계획이었다.2015년 7월, Go-Ahead London은 Alexander Dennis Enviro200 MMC 차체에 [120]BYD 전기 버스 51대를 주문하기로 확정했습니다.2016년 3월, 5대의 2층 전기 버스 중 처음으로 190마일의 [121]연장 범위를 가진 Metroline에 의해 출시되었습니다.2016년, 노팅엄 커뮤니티 트랜스포트는 파크 앤 라이드 서비스를 일괄적으로 받았다.

경쟁 제품

북미:

  • ENC Axess-BEB: 풀사이즈 리지드 버스
  • Gilig Low Floor : 중형 및 풀사이즈 리지드 버스
  • GreenPower Motor Company EV250, EV350 및 EV550: 중형 및 풀사이즈 리지드 1층 및 2층 버스
  • 신형 플라이어 Xcelsior 차지: 풀사이즈 리지던트 및 관절형 버스
  • Nova Bus LFSe: 풀사이즈 리지던트 및 관절형 버스
  • Proterra Catalyst 및 ZX5: 풀사이즈 리지드 버스

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외부 링크

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