BYD F0
BYD F0BYD F0 | |
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개요 | |
제조사 | BYD |
부르기도 한다. | BYD F1[1] BYD e1(전기 버전) |
생산 | 2008~2015년(ICE 버전) 2019-현재(전기 버전) |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 시티카 |
보디 스타일 | 5도어 해치백 |
배치 | 프론트 엔진, 프론트 휠 구동 |
파워트레인 | |
엔진 | 1.0 L BYD371QA I3(가솔린) |
전기 모터 | 45 kW(61.2 PS; 60.3 hp) 영구 자석 동기 드라이브 모터 |
전송 | |
배터리 | 32.2 kWh Ni-Co 리튬망간산 배터리 |
치수 | |
휠베이스 | 2,210mm(92.1인치) |
길이 | 3,460 mm (1964.2인치) |
폭 | 1,210mm(63.7인치) |
높이 | 1465mm(57.7인치) |
연석 중량 | 870kg(1,918lb) |
연대기 | |
전임자 | BYD 플라이어 |
이전에 BYD [2]F1로 알려진 BYD F0은 중국 제조사 BYD가 생산한 도시용 자동차다.[1] 2008년 7월에 도입되어 2015년까지 제작되었다. 가솔린 버전은 종료되었지만, 2019년에 새로운 "e 시리즈"로 브랜드된 후속 전기 버전이 "BYD e1"로 출시되었다.
그것은 "Really Wonderful"[3]로 마케팅되었다. 2007년 광저우 모터쇼에서 공개되었다.[4] 이 자동차는 2009년 약 6700달러로 56mpg‑US(4.2L/100km, 67mpg‑imp)의 가격을 받았다고 한다.[5]
사양
1.0리터 가솔린 엔진은 6000rpm에서 50kW(68PS 67hp), 4000rpm에서 4500rpm까지 90N⋅m(66lblbft)의 최고 토크를 생산한다. 이 엔진은 차를 12.80초 안에 0에서 100km/h(62mph)까지 가속시킬 수 있다. 디자인은 유럽 도요타 아이고의 무허가 카피다.
BYD e1
BYD e1은 BYD F0의 전기 버전이다.[6] BYD e1은 앞쪽 45kW와 110Nm 전기 모터가 앞쪽 바퀴에 동력을 공급해 2019년 도입됐다.[7]
참조
- ^ a b "BYD F1 gets named changed to BYD F0". China Car Times. 2008-07-15. Archived from the original on 2011-01-24. Retrieved 2010-11-27.
- ^ "BYD F0 Review and Road Test Illustration of Chinese Car". Auto-chinese.com. 2010-08-19. Archived from the original on 2012-08-08. Retrieved 2010-11-27.
- ^ "The Website of the F0". Byd.com. Archived from the original on 2012-08-28. Retrieved 2010-11-27.
- ^ "BYD F0 ChinaAutoWeb". chinaautoweb.com. Retrieved 2018-02-23.
- ^ "BYD F0 — Autoblog Green". Autobloggreen.com. Retrieved 2009-10-26.
- ^ "BYD e1 details".
- ^ "BYD e1 specs".