아스타 항공 화물

Astar Air Cargo
ASTAR 항공 화물
Astar Air Cargo Logo.gif
IATA ICAO 호출 부호
음.정말 DHL [1]
설립.1969
동작 정지2012년 6월 1일
허브신시내티/북부 켄터키 국제공항
비행대 크기8
수신처18
본사마이애미, 플로리다, 미국
주요 인물
  • John Dasburg (회장 겸 CEO)
  • 스티븐 C.도드(최고재무책임자)
웹 사이트www.astaraircargo.us

ASTAR Air Cargo는 미국 플로리다 마이애미본사를 둔 화물 항공사입니다. 주요 기지는 켄터키 주 헤브론신시내티 북부 켄터키 국제공항으로 마이애미 국제공항로스앤젤레스 국제공항[2]거점으로 하고 있습니다.

역사

그 항공사는 1969년에 설립되어 운항하기 시작했다. 회사는 Adrian Dalsey, Larry Hillblom, Robert Lynn에 의해 DHL Worldwide Express로 설립되었다.이 항공사는 DHL에서 분사되어 다수의 지분을 민간 투자자에게 매각하여 연방 외국인 소유권법을 준수했습니다.FedEx와 UPS는 DHL 항공의 미국 시민권에 이의를 제기하며 교통부에 DPWN이 항공사의 효과적인 운영 통제권을 행사했다고 주장했다.

이 회사의 목표 고객은 DHL 월드와이드 익스프레스와 미국 공군이었습니다.2007년 DHL 익스프레스는 투표권 미달 49.5%, 투표권 24.5%를 사들여 ASTAR Air Cargo 이사회 멤버를 추가했다.

ASTAR는 John Dasburg, Richard Blum 및 Michael Klein이 소유하고 있었습니다.

2008년 5월 28일, DHL은 경쟁사인 UPS에 항공 운송을 아웃소싱함으로써 ASTAR와의 사업 관계를 종료할 계획을 발표했습니다.2009년 5월, DHL은 UPS에 아웃소싱하는 계획을 종료하고, ASTAR는 DHL의 CVG 설비로부터 영업을 계속했습니다.

이 회사는 최대 고객인 DHL과의 계약이 2012년 6월 1일 갑자기 종료되자 화물 영업을 중단하기로 결정했다.나머지 모든 현역 항공기는 창고에 보관되었다.

수신처

DHL 항공 보잉 727-200F

ASTAR Air Cargo는 2012년 [3]6월 1일부로 운항이 종료될 때까지 다음과 같은 화물 목적지를 운항했습니다.

함대

아스타항공 카고 더글라스 DC-8-70CF

ASTAR 항공 화물 비행대는 다음과 같은 [4][5]항공기로 구성되었다.

ASTAR 항공 화물기
항공기 소개했다 은퇴한 메모들
에어버스 A300B4-100F 1 1999 1999 예비 부품에만 사용
에어버스 A300B4-200F 7 1999 2009
벨 206 B-2 1 불명 불명
벨 206 L-1 1 불명 불명
보잉 727-100F 11 1984 2004
보잉 727-200F 14 1990 2009
컨베어 CV-580 1 1989 1990 유럽 항공 운송에서 임대
더글러스 DC-8-73CF 5 1995 2012
더글러스 DC-8-73F 5 1993 2012
리어젯 35A 1 1983 1999
페어차일드 오서링엔 메트로라이너 12 1984 1995

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-12-19. Retrieved 2010-11-14.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  2. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 78.
  3. ^ "ASTAR Freight Service". Archived from the original on 2011-09-27. Retrieved 2007-07-11.
  4. ^ "ASTAR Air Cargo Fleet Facts". Archived from the original on 2011-07-25. Retrieved 2009-10-14.
  5. ^ "Astar Air Cargo". aerobernie.bplaced.net. Retrieved February 20, 2021.

외부 링크