노스웨스트웨일스 주

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노스웨스트웨일스 주

북부 카운티 팔라틴 II 차체 DAF DB250
부모	아리바
설립.	2002
없어졌다	2009
본사	아인트리
로캘	노스웨스트
서비스 구역	머지사이드, 체셔, 그레이터맨체스터, 랭커셔, 북웨일스
서비스 타입	버스
웹 사이트	Arriva Bus 웹사이트

Arriva North West and Wales는 북서부 잉글랜드와 웨일즈 일대에서 버스 서비스를 운영하던 Arriva의 한 부서였다.노스웨스턴(Merseyside, 체셔 및 랭커셔), MTL 노스(구 Merseybus), 벌라인 버즈 회사(Greater Manchester) 및 크로스빌 모터 서비스(체셔와 웨일스)를 포함한 여러 이전 버스 운영업체로 구성되었습니다.

2009년 1월, 웨일스 창고들은 아리바 버스 웨일즈라는 이름의 새로운 구역으로 분리되었고, 나머지 구역은 이전 명칭인 아리바 노스웨스트 구역으로 되돌아갔다.

역사

1997년 가을부터 Cowie Group은 Arriva로 이름이 바뀌었고 Stage Coach 및 First Group과 마찬가지로 다양하고 다양한 버스 운영으로 일관된 기업 이미지가 도입되었습니다.런던 외곽에서는 코츠월드의 돌(크림)과 아리바 브랜드, 버스가 운행되고 있는 지역의 스트랩 라인이 있는 아쿠아마린 회사였습니다.이전의 북서부 작전에서 이 스트랩 라인은 북서부 지역에서 근무하고 있었다.1998년 봄, Arriva는 Arriva Passinter Services를 구성하는 많은 회사에 Arriva의 정체성을 부여하기로 결정하였고, 그 결과 North Western Road Car Co.가 되었다.Ltd는 Arriva North West Ltd가 되었고, Bee Line과 Liverline의 관련 사업부는 각각 ^[1]Arriva Manchester Ltd와 Arriva Merseide Ltd가 되었습니다.

아리에바 기업의 정체성 채택을 제외하면 1990년대가 끝나갈수록 아리에바 노스웨스트와 노스웨스턴은 크게 다르지 않았다.1998년 늦여름, GMPTE가 아닌 Arriva North West가 새로운 Trapord Centre 쇼핑몰의 버스 정류장 관리를 담당하게 되었습니다.1999년 Arriva North West는 Winsford에 기반을 둔 Nova Scotia Travel의 첫 번째 주요 인수를 이루어 이전 베일 로열 자치구 체셔와 그 주변에 있는 Winsford 창고로부터 운영을 상당히 강화할 수 있게 되었습니다.그러나 노바스코샤의 인수는 머지사이드 최대 버스 운영사인 MTL 트러스트 홀딩스의 파산과 매각이 임박한 결과로 크게 변화한 아리바 노스웨스트의 미래 발전에 곧 작은 사건이 될 것이다.

MTL신탁홀딩스 주식회사

2000년 2월 18일 Arriva plc는 Merseyside의 최대 버스 운영사인 MTL Trust Holdings Ltd를 인수했다.이전의 Mertseybus 사업부와 MTL에 의해 인수 또는 설립된 많은 회사는 Arriva Northwest에 의해 '새로운' Arriva Merseyide Ltd로 합병되었고, 이전의 Arriva Merseyide Ltd(리버라인)는 Arrivouple Ltd가 되었다.Ariva가 MTL을 인수함에 따라, Winsford에 있는 Ariva North West 창고의 관리는 Ariva Midlands North로 이전되었다.

Ariva의 MTL 인수는 Aintree에 기반을 둔 CMT Bus가 유일한 의미 있는 경쟁자로 남아 있는 효과와 함께 머지사이드 버스 시장에서의 존재감을 크게 증가시켰다.이는 경쟁위원회가 MTL의 매입에 대한 공개적인 조사를 피하기 위해 아리바 노스웨스트에 창고 중 하나를 팔도록 명령한 것과 관련이 있다.리버풀에 있는 길모스 창고는 매각이 다소 장기화되었지만 매각하기로 결정되었다.2001년 초, Go-Ahead 그룹은 Go-North East 사업과 유사한 특성을 가진 Gillmoss를 인수할 준비가 된 것처럼 보였다.그러나 11시간 만에 거래가 결렬되고 대신 Go Aread는 Arriva Croydon & North Surrey Ltd를 인수하여 메트로버스 사업부문에 합병했다.Ariva Northwest는 만약 Ariva가 Gilmoss를 매각해야 한다는 규정을 철회할 경우 Gilmoss에 대한 상당한 투자를 경쟁위원회에 제안했다.그러나 경쟁위원회는 이 제안을 받아들이지 않았고 길모스의 구매자를 찾아야 했다.

Gilmoss는 2001년 7월 15일 Glenvale Transport(GT)를 설립한 도미닉 브래디와 이안 캠벨이라는 두 전직 MTL 매니저에 의해 결국 인수되었다.게다가 경쟁 위원회는 Arriva North West가 3년간 North Riverpool과 Kirkby에 있는 GT의 핵심 서비스 네트워크와 경쟁할 수 없다고 규정했습니다.GT는 Arriva North West에 대한 서비스 네트워크를 확장하기 시작했고 2003년 6월에 CMT Bus를 인수하여 특히 리버풀에서의 입지를 더욱 강화했습니다.2004년까지 경쟁위원회가 GT와 경쟁하는 Arriva North West에 대한 금지 조치가 해제되었고 GT의 대부분의 노선에 점차 모방 서비스가 도입되었다.GT는 7백만 파운드의 빚을 지고 노후화된 버스 편대를 가지고 있으며, 2005년 7월 11일 스테이지코치 그룹에 인수되어 스테이지코치 머지사이드로 이름을 변경했다.

Ariva와 Stage Coach의 관계는 상당히 우호적인 것으로 보이며, 2005년부터 두 사업자는 Stage Coach를 떠나 North Riverpool의 주요 사업자가 되고, Ariva North West & Wales는 Merseyside의 대부분 지역에서 지배적인 사업자가 되었다.

추가 개발 및 인수

아리바 노스웨스트는 2002년 2월 25일부터 아리바 컴루 주식회사의 경영을 담당하게 되었고, 이를 반영하여 아리바의 이 사업부의 이름은 아리바 노스웨스트 & 웨일즈가 되었다.Arriva North and Wales는 2003년 2월 1일 Arriva Midlands North Ltd의 Crewe, Maclesfield 및 Winsford 창고가 이전되었을 때 더욱 확장되었으며, 이로 인해 Arriva North and Wales는 Rock Ferry - Birkenhead를 제외한 크로스빌 자동차 서비스의 대부분을 관리할 수 있게 되었다. First Chester & The Wirral의 일부인 Port(현재 폐쇄된) Depos.

Arriva North West는 또한 인수를 추진하여 2004년 8월 2일 리버풀에 본거지를 둔 Merseyline Travel of Garston을 인수하였는데, 아마도 Stage Coach에 인수되기 전에 GT에 대한 Arriva Merseyside의 경쟁 행보를 강화하기 위해서였을 것이다.그레이터맨체스터에서는, 그 지역의 Blue Bus of Bolton의 주요한 독립 사업자를 인수해, Ariva Manchester의 운영과 볼튼, 샐포드, 위건으로의 확장을 가능하게 했다.

Llanberis의 KMP 운영 중 일부는 2008년 8월에 Arriva에 인수되어 Arriva Cymru와 합병되었습니다.이로 인해 란두드노와 방고르 사이의 경쟁은 없어졌다.나머지 KMP는 2009년 ^[2]4월에 독립 Padarn Bus에 인수되었다.

2009년 1월 1일부터 웨일스의 영업소는 아리바 노스웨스트에서 분리되어 별도의 상무이사와 함께 아리바 버스 웨일즈가 되었다.

2011년 7월 23일부터 Skelmersdale Depot은 문을 닫고 19개의 일자리를 잃었습니다.모든 서비스(서비스 313 Skem-Wigan 제외)가 다른 창고로 이전되었습니다.

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Arriva North West and Wales 관련 미디어가 있습니다.

• Arriva UK 버스 웹사이트