트라우스사이름루

TrawsCymru

TrawsCymru는 웨일스 정부가 후원하는 웨일스 중·장거리 고속버스 노선망의 브랜드다.[1] TrawsCambria 네트워크의 대체품으로 도입되었다.

역사

2015년 1월 애버리스트위스에서 T1 서비스를 받은 최초의 CymruAlexander Dennis Enviro 300
2014년 5월 카디프 버스정류장 T9의 옵타레 템포
2015년 1월 리차드 브라더스옵타레 템포

발사계획서

2010년 웨일스 의회 정부는 TrawsCambria 네트워크의 개선사항에 대한 협의를 실행했다.[2] 2011년에는 TrawsCambria 서비스 X40(Carmarth - Pencader - Lampeter - Aberystwyth) 및 704/T4(뉴타운 - Brecon/Merthyr)에 대한 개선 프로그램이 발표되었다.[3]

이러한 요금제 하에서 X40과 T4, 그리고 네트워크 전체가 새로운 TrawsCymru 브랜드로 재출시될 예정이었다. 서비스 X40은 TC1 번호를 다시 매기고 T4는 카디프 남쪽의 연장선과 함께 TC4가 될 예정이었다. 2012년 동안, 이 두 노선은 코치 스타일의 좌석, 더 넓은 수화물 공간, 실시간 정보, 와이파이를 갖춘 새로운 옵타레 템포스를 받게 되었다.[4]

T4의 번호 재지정 계획은 취하되었지만, 새로운 차량과 카디프로의 연장이 도입되었다. WAG가 지원하는 6개의 추가 Optare Tempos는 가죽 시트, 무료 WiFi, 테이블이 기존에 T4 서비스를 운영했던 3개의 Optare Tempos와 함께 운영된다.[5]

X40은 원래 계약으로 2012년 4월 1일부터 2020년 3월 31일까지 TrawsCymru 서비스 T1/TC1로 대체될 예정이었다. 그러나 이후 아리바 버스 웨일스가 2월 26일부터 노선 550번과 함께 X40의 운행을 중단하려 했다는 사실이 밝혀졌다.[7] 대신에 아리바는 이전의 트라브스캠브리아 X40 대신에 완전한 상업적 기반 위에 Cymru Express라는 서비스 브랜드를 소개했다.

계획의 변경

상용 CymruExpress 때문에 TC1 TrawsCymru 서비스를 도입할 수 없었다. 따라서 TC1의 운항을 명령받은 6대의 신규 버스가 입점하게 되었다. 이 차량들은 TC4용 신차보다 더 길어서, 용량을 늘리기 위해 나중에 보관소에서 꺼내 T4 서비스에 사용하게 되었다. 그들은 TC4용으로 주문된 차량 중 3대를 교체했고, TC1을 위해 준비된 나머지 미사용 차량 3대와 합류했다. 2013년 8월, 웨일스 정부는 카디프 중앙역과 카디프 공항 사이의 고속 버스 서비스를 시작했다. 이것은 T9이라는 숫자로 볼 때 TrawsCymru 노선으로 낙인찍혔다. TrawsCymru 버스 6대 중 5대는 이 서비스를 운영하기 위해 창고에서 꺼졌고, 이후 6대가 합류했다.

아리바의 CymruExpress 서비스는 2013년 12월 21일에 중단되었는데, 이는 애버리스트위스와 카마트헨 사이의 TrawsCymru 서비스가 다시 한번 가능했다는 것을 의미한다. TrawsCymru 서비스가 도입될 때까지 노선에서 버스 서비스를 계속하기 위한 중간 계약이 허용되었다.

검토

2013년 7월, 웨일스 정부 교통부 장관 에드위나 하트가 TrawsCymru 네트워크의 검토를 의뢰한 것으로 나타났다. 이것은 베반 재단 싱크탱크의[8] 이사인 빅토리아 윈클러 박사가 맡을 예정이었다. 이 검토의 결과는 2014년 2월 웨일스 정부에 의해 발표되었다.

윈클러 박사의 보고서는[9] TrawsCymru의 목적을 전략적으로 중요한, 웨일스의 주요 도시를 연결하고 웨일스의 철도망을 보완하는 버스 서비스의 중-장거리 네트워크로 정의했다.

이 보고서의 권고사항은 다음과 같다.

  • TrawsCymru는 전략적인 올웨일스 접근법을 필요로 한다. 현재 TrawsCymru 계약은 4개의 다른 지방 당국에 의해 허용되고 있으며, 이 접근법은 너무 세분화된 것으로 간주되었다.
  • 새로운 회랑의 구현은 수요를 입증하고 여객 여정을 개선하기 위한 일련의 조치를 제공하는 강력한 사업 계획에 기초해야 한다.
  • TrawsCymru는 철도 네트워크를 보완해야 하며 철도 서비스와의 경쟁을 추구해서는 안 된다. 수요에 의해 정당화될 경우, 철도청은 철도 서비스에 대한 양호한 연결을 제공해야 하지만 철도 네트워크에 의해 또는 이차적으로 추진되어서는 안 된다.
  • 서비스 품질 제공:
    • 트라우스사이름루 서비스는 주요 마을뿐만 아니라 중간 버스 정류장을 제공해야 하지만 우회로를 피해야 한다.
    • 중간 정지/디테일의 충격은 주행 지속시간을 자동차보다 50% 이상 길게, 그리고 이상적으로는 더 적게 증가시켜야 한다(약 33%가 선호된다).
    • 트라우스사이름루는 CymruConnect(철도 및 버스 결합) 스루티켓을 홍보 및 수용해야 하며, CymruConnect의 프로필 및 성능을 개선하기 위한 조치를 취해야 한다.
    • 트라우스사이름루 서비스는 버스 정류장의 승객 시설과 승객 정보에 대처해야 하며, 이는 승객 요구에 대응하는 일부분이다.
  • 단기적으로 TrawsCymru 네트워크를 새로운 경로로 확장하기보다는 TrawsCambria에서 TrawsCymru 경로(T1~T5) 5개의 핵심 TrawsCymru 경로의 리브랜드를 완료하는 데 중점을 두어야 한다.
  • TrawsCymru 전략 이사회는 운영 문제를 다루는 회랑 배달 그룹과의 전략적 문제에 공식적으로 초점을 맞춰야 한다. 두 그룹 모두 사용자 표현을 강화했어야 한다.

2014/15년 출시

Richards BrothersOptare MetroCity on a T5 in Aberystwyth 2015년 4월 서비스

2014년 TrawsCymru 브랜드의 다른 TrawsCambria 회랑으로의 롤아웃이 마침내 시작되었다. 처음 등장한 노선은 카마르첸-아베리스트위스 노선이었지만 TC1로 알려지기 위한 당초 계획은 무산됐다. 대신 TrawsCymru 서비스는 2014년 8월에 서비스 번호 T1에 따라 시작되었다. T4와 T9 TrawsCymru 계약과 달리 운영자는 웨일스 정부가 소유한 차량을 사용하지 않고 T1에 차량을 제공한다. 사용된 차량이 다른 노선의 웨일스 정부 소유 차량들과 어떻게 비교될지는 두고 봐야 한다.

TrawsCambria의 나머지 3개 노선 X50(Aberystwyth-Cardigan), T2(Bangor-Aberystwyth), X94(Wrexham-Barmouth)에 대해서도 T5, T2, T3으로 각각 발표되었다. X94는 2014년 11월에 T3가 되었고, X50은 2015년 1월에 T5가 되었다.[10][11] T2 계약은 2014년부터 시작될 것으로 예상됐으나, 현 사업자의 막판 상업업무 등록으로 결국 TrawsCymru 브랜딩 없이 단기연장으로 방치됐다. 2015년 11월, T2는 마침내 적절한 시기에 브랜드 버스와 함께 출시되었다. 로이즈 코치는 옵테어 메트로시티 3대를 2016년 1월, 3월 3일까지 발주했다.

경로

T1/T1S/T1C: 애버리스트위스와 카마르텐/스완지/카르디프 연결

T1/T1S/T1C
개요
연산자첫 번째 Cymru(T1/T1S)
NAT 그룹(T1C)
차량T1/T1S:
알렉산더 데니스 엔비로300(통합 버전)
라이트 이클립스 어반 보디드 볼보 B7RLE

T1C:
메르세데스-벤츠 투레스토 보디드 메르세데스-벤츠 OC 500 RF
경로
시작Aberystwyth(T1/T1C)
카르마트헨 (T1S)
비아애브레론(T1/T1C)
램프미터(T1)
라니비더(T1)

란디술 (T1C)
카르마텐 (T1C)
스완지(T1C - 일요일에만 해당)
포트 탤벗(T1C)
끝카르마트헨 (T1)
스완지(T1S)
카디프(T1C)
서비스
레벨데일리
여정시간2시간 15분(T1)
약 1시간(T1S)
3시간 35분(T1C)

T1 서비스는 2014년 8월 4일부터 운영을 시작했다.[12][13] 월요일부터 토요일까지 몇 번의 일요일 여행과 함께 시간당 서비스가 제공된다. 애버리스트위스와 램페터사이의 늦은 저녁 작업도 운영된다. 하나의 서비스 번호가 사용되지만, 버스는 2시간마다 중간 마을을 운행하기 위해 펜카더와 램피터 사이에 두 개의 다른 노선을 취한다(T1 발차 전에는 한 마을은 시간당 버스 운행이 있었고 다른 것은 아무것도 없었다).

T1은 First Cymru가 TrawsCymru libery에 있는 기존 비행대의 표준 버스를 이용하여 운영한다. 많은 업무는 Mid Wales Travel 운전자들에게 하청된다. 2014년 8월부터 2016년 7월까지 2대의 알렉산더 데니스 엔비로200s와 3대의 알렉산더 데니스 엔비로300s를 사용했고, 2016년 7월부터 5대의 엔비로300s를 선물했다. 2016년 12월 이후 라이트 이클립스 어반 보디드 볼보 B7RLE도 T1의 간을 맞추고 할당되었다.

T1의 이동 시간은 2시간 15분이다.[14] 윈클러 박사의 리뷰에 따르면, 자동차로 이동하는 시간은 1시간 25분으로,[9] 버스 서비스가 운전보다 58% 더 오래 걸리고, 따라서 리뷰가 설정한 목표를 놓친다는 것을 의미한다.

퍼스트사이므루는 2016년 12월 5일부터 2018년 4월 14일까지 T1 함대를 이용한 T1C 서비스를 운영했는데, 당시 T1을 스완지와 카디프에 하루 1회(일요일 제외) 증설해 2016년 8월 최종 사업자인 루이스 코치(Lewis Coachs)가 거래를 중단하면서 가동을 중단한 701개 서비스를 대체했다. 퍼스트 심루가 운행할 때 T1&T1C 서비스를 통합한 전체 이동시간은 4시간35분이었다.

2018년 4월 16일부터 NAT 그룹은 T1C 서비스의 운영을 인수했다.[15] 여전히 하루에 한 번이지만, 코치별 별도의 애버리스트위스부터 카디프까지의 서비스를 이용했다(이 경우 메르세데스-벤츠 투레스토가 메르세데스-벤츠 OC 500 RF를 탑재하고 일요일 운영을 모두 재개했는데, 이 두 가지 모두 701년 이후로는 볼 수 없었다. NAT 그룹이 운영하는 T1C는 Lampeter, Llanybyder를 우회하여 T1에 대한 별도의 서비스라는 이점을 제공하며, 월요일부터 토요일까지 Swansea는 전체 여행 시간에서 1시간(현재 3시간 35분)을 단축한다.

T1S 서비스도 2018년 4월 16일 First Cymru가 T1 함대를 이용해 운행을 시작했다. T1S는 월요일부터 토요일까지 애버리스트위스와 스완지 사이를 오가는 승객들을 위해 카마르첸에서 연결을 제공하며, 대략 1시간의 전체 여정 시간을 가지고 있으며, 웨일스의 국립 식물원 또한 하루에 한 번 양방향으로 서비스한다.

T2: 뱅고르에서 아베리스와이스로

T2
개요
연산자로이즈 코치
차량옵타레 메트로시티
전임자X32년
경로
시작뱅고르
비아케나폰
포르스마독
돌겔라우
마힌렐레스
끝애버리스트위스
서비스
레벨데일리
여정시간3시간 15분

T2 서비스는 로이즈 코치(옛 로이즈 코치, 익스프레스 모터스)가 운영하고 있으며, 방고르에서 애버리스트위스까지 1일 2회 운행하며, 월요일부터 토요일까지 노선 일부에 대한 추가 작업을 실시한다. 이 서비스는 2012년 9월 말 아리바 버스 웨일스가 트라브스캄브리아 서비스 X32를 취소하면서 도입됐다. T2는 TrawsCymru 서비스가 출시된 두 번째 TrawsCymru 서비스였을 것이지만, 운영자들이 처음부터 TrawsCymru라고 지칭했지만, 서비스에 사용할 TrawsCymru 브랜드 차량이 없었기 때문에 TrawsCymru 서비스로서의 위상은 수년 동안 의심스러웠다. 대신에, 그들은 그들만의 표준 간식을 가지고 버스를 이용했다.[citation needed][16] 2016년 3월 TrawsCymru 브랜드 Optare MetroCity 4개로 서비스가 업그레이드됐다.[17]

2018년 1월 익스프레스모터스가 소유하고 있던 메트로시티 중 하나가 로이즈 코치가 소유한 새로운 메트로시티로 대체됐다. 이후 원형을 인수해 함대에 합류했다.

T3: Wrexham to Barmouth

T3
개요
연산자로이즈 코치
차량옵타레 메트로시티
알렉산더 데니스 엔비로 400 보디드 스카니아 N230UD
전임자X94년
경로
시작브렉섬
비아랑굴렌
코웬
발라
돌겔라우
끝바르머스
서비스
레벨월요일-토요일
여정시간2시간30분

T3 서비스는 2014년 11월 2일에 운영을 시작했다. 기존 TrawsCambria 서비스 X94보다 월~토요일 서비스가 더 빈번하게 제공되며, 돌겔라우의 T2 서비스와의 연결도 개선되었다. GHA 코치들은 3대의 알렉산더 데니스 Enviro400 보디드 Scania N230을 인수하기 전에, 처음에는 기존 버스(TrawsCymru가 간을 맞춘 1대의 단일 갑판 Scania OmniCity)와 7년간의 서비스 운영 계약을 받았다.2015년 와이파이와 가죽 시트를 장착한 UD와 알렉산더 데니스 엔비로200.[10][18] 여행시간은 2시간 30분이다.[19] 2016년 7월 GHA 코치 붕괴에 이어 곧바로 로이드 코치진이 서비스를 넘겨받았다.[20]

처음에 Loyds Coaches는 이미 소유한 차량을 완전히 사용했으며, Scania-ADL Enviro400s의 3대를 모두 구입했지만, OmniCity나 ADL Enviro200은 구입하지 않았으며, 그 중 후자는 T6 차량 중 하나로 NAT Group에 갔기 때문에 다른 Enviro200을 대신 사용했다. 2017년 7월 현재 Enviro200은 2개의 새로운 Optare MetroCity로 대체되었다.

T4/T14: 뉴타운/여기서 카디프로

T4/T14
개요
연산자스테이지코치 사우스 웨일스
차량볼보 B8RLE 보디드 MCV 에보라
전임자704
경로
시작뉴타운 (T4)
Hereford (T14)
비아랑드린도드 웰스
부일스 웰스
브레콘
헤이온위(T14)
머서티르 티드필
폰티프리드
끝카디프
서비스
레벨데일리
여정시간3시간 50분

T4는 2011년 5월 31일 처음 출시된 트라브스사이름루 서비스로, 스테이지코치 사우스웨일스가 운영하며, 이전 트라브스캠브리아 704(뉴타운과 브레콘 간에만 운영)도 운영한다.[4][21][22]

출시된 서비스는 TrawsCymru 브랜드 Optare Tempos 9개로 운영되었으며, 이 중 3개는 704년에 주문하여 사용하다가 TrawsCymru libery로 다시 도색되었다. 나머지 6대는 카디프까지 서비스를 연장하기 위해 도입된 신차였다. 새로운 차량들은 좌석과 와이파이의 새로운 디자인으로 강화된 표준에 도달했다.

노후한 트라브스캄브리아 옵타레 템포스 3명은 10년 넘게 근무하다 2017년 5~6월 결국 은퇴했고, 2년차 알렉산더 데니스 엔비로300이 스카니아 K230UB로 이적해 교체됐다.

T14 서비스(Merthyr Tydfil, Brecon, Hay-on-Wye를 경유하여 Cardiff to Hereford)는 2018년 9월 2일부터 운영을 시작했다.

2019년 7월에는 나머지 템포스와 엔비로300을 대체하는 T4와 T14에 모두 12대의 MCV 에보라가 도입됐다.

이 서비스는 TrawsCymru 네트워크에서 가장 긴 종단간 이동으로, 이동 시간은 3시간 50분이다.[23]

첫 공식 근무일에 폰티프리드에서 새롭게 선보이는 MCV 중 하나


카디프로 향하는 폰티프리드 T14의 새로운 MCV 12개 중 하나


T5: 애버리스트위스와 하버포드웨스트 연결

T5
개요
연산자리차드 브라더스
차량Optare MetroCity, Optare Tempo, VDL SB200 with Wright Pulsar / Wright Pulsar 2 / MCV Evora bodiesed Volvo B8RLE
전임자X50, 550, 412
경로
시작애버리스트위스
비아아베레론
뉴퀘이
(아저씨)
가디건
피시 가드
끝하버퍼드웨스트
서비스
레벨월요일-토요일
여정시간3시간 10분

T5는 2015년 1월 5일에 시작되었다.[11][24] 애비스트위스, 카디건, 피쉬가드, 해버포드웨스트에서 대략 매시간 출발이 제공되지만 서비스는 다양한 경로로 구성되며, 가장 빈번한 노선은 다음과 같다.

  • 애비스트위스 - 뉴쿼이 - 카디건 - 피시가드 - 매트리 로드 - 해버포드웨스트 및
  • 애버스트위스 - 뉴퀘이 - 애버스포스 - 카디건 - 피시 가드 - 매트리 로드 - 해버포드웨스트(가디건과 애버스트위스 사이, 이전에는 TrawsCambria 서비스 550)

추가:

  • 각 방향으로 1회 주행 시 뉴 퀘이를 경유하지 않음(북행 서비스는 카디건부터 시작하는 짧은 작업)
  • Haverfordwest와 카디건/뉴포트 사이의 몇 개의 짧은 작업들은 Mathry Road를 경유하지 않는다.
  • 일부 여행은 Goodwick 및/또는 Trecnn을 통해 운행된다.

서비스가 시작되기 직전, "TrawsCymru T5는 아베리스위스, 아베레론, 뉴퀘이, 카디건, 피쉬가드, 해버포드웨스트를 잇는 경치 좋은 캄브리아 해안을 따라 정기적이고 직접적인 서비스를 제공한다"[25]는 보고서와 함께 TrawsCymru 웹사이트가 서비스를 포함하도록 업데이트되었다. 이는 모든 여행이 뉴퀘이를 서비스하는 것은 아니며, 피시가드와 (일부 여행에서) 뉴퀘이와 애버포스가 포함된 것은 서비스가 결코 직접적이지 않다는 것을 의미하기 때문에 부정확하다. 웹사이트는 또한 이 서비스가 매주 7일 운영된다고 보고했는데, 실제로 일요일 03:00부터 월요일 05:45까지 서비스가 없다(효과적으로 일요일 서비스가 없다). 2015년 1월 8일까지, 이 후자의 오류는 서비스가 일주일에 6일 운영된다는 것으로 수정되었다.

The service was initially operated with existing buses, including four former TrawsCambria Optare Tempos, and four VDL SB200s (two with Wright Pulsar 2 bodies, one with an old-style Wright Pulsar body and one with an MCV Evolution body registered as YJ14CCV, which is a one-off, as it is an ex-demonstrator that only received orders on other chassis)이 모든 차량들은 TrawsCymru libery와 좌석을 받았고 2015년에 4개의 새로운 Optare MetroCity가 합류했다.[26][27][28] 템포스가 서비스 중인 가운데 T4와 T9에 사용된 신형 T4와 달리 이전 TrawsCambria 사례(2017년 철회된 T4와 동일)를 노후화하고 있다는 것은 메트로시티와 SB200이 어느 정도 우선순위를 두고 있다는 것을 의미한다. T11용으로 받은 신형 MCV 에보라 보디드 볼보 B8RLE는 T5를 운용하는 것으로 알려져 있다.

T6: 스완지 투 브레콘

T6
개요
연산자뉴 어드벤처 트래블
차량알렉산더 데니스 엔비로 200
옵타레 메트로시티
경로
시작스완지
비아니스
이스트라드긴라이스
끝브레콘
서비스
레벨데일리
빈도매시간

T7: 쳇스토우 투 브리스톨

T7 트라브샤프렌
개요
연산자뉴포트 버스
전임자X7,
세번 익스프레스, X14
7XP
경로
시작체프스토우
비아불워크
크립스 코즈웨이
클리프턴
끝브리스톨
서비스
레벨데일리
빈도매시간
여정시간50분

2020년 4월 스테이지코치웨스트는 6월 13일 세번 익스프레스와 X14 노선의 운행을 중단한다고 발표했다.[29] 2020년 6월 10일 NAT 그룹은 몬머스셔 카운티 의회 및 트라브스사이름루와 제휴하여 Sebern Express 노선을 계속 운행할 것이라고 발표했다.[30] 이 노선은 2020년 12월 31일까지 6개월 시범 운영됐다. [31]
뉴포트버스는 2021년 1월 4일 노선을 인수해 X7번에서 T7번으로 노선 번호가 변경된다. 뉴포트버스는 기존에 스테이지코치 사우스웨일즈가 T4/T14 트라우스사이름루 노선에 운영하던 MCV 에보라 2대를 이용해 노선을 운영하게 된다. [32]

T9: 카디프 공항과 카디프 센트럴 연결

T9
개요
연산자뉴 어드벤처 트래블
차량옵타레 템포
경로
시작카디프 공항
비아카디프 만
끝카디프 센트럴
서비스
레벨데일리
빈도20분(여름), 30분(겨울)
여정시간40분

T9 서비스는 2013년 8월 1일부터 운영을 시작했다.[33] 초기에는 퍼스트 셈루에서 운영했으며, 매주 7일씩 20분 간격으로 운행했다. 5개의 옵타레 템포스가 그 서비스에 할당되었다. 사용된 버스는 Carmarthen - Aberystwyth TC1 서비스를 위해 주문된 버스인 것으로 보고되었다.[34] 2014년 11월 1일 뉴 어드벤처트래블이 노선 운영을 이어받아 30분 단위로 단축했다.[35][36][37] 2015년 4월 20분 주파수로 복원됐다.[38]

약 15마일의 경우, 이 노선은 TrawsCymru에 대한 빅토리아 윈클러 박사의 검토에서 주어진 최소 거리 25마일에 훨씬 못 미친다(위 역사 섹션의 하위 섹션 참조). 카디프 공항에서 카디프 센트럴까지의 이동시간은 40분이다. 카디프만을 경유하는 순환 노선으로 인해 카디프 센트럴에서 공항까지 가는 여정은 30분밖에 걸리지 않는다.[38]

T14: 카디프 투 하이퍼드

T14
개요
연산자스테이지코치 사우스 웨일스
차량옵타레 템포
경로
시작카디프, 필하모닉
비아머서티르 티드필
끝하이퍼드 역
서비스
레벨데일리
빈도120분
여정시간220분

2019년 5월 12일부터 현재의 카디프-메르티르 타이드필-헤이 온 와이 -헤이포드 서비스는 잉글랜드와 웨일즈 사이에서 운영되고 있다. 카디프에서 이곳포드까지 6회, 월요일부터 토요일까지 9회 역주행한다.[39]

TrawsCymru Connect

TrawsCymru Cyswllt(영어: TrawsCymru Connect).

이는 TrawsCymru 웹사이트에서 처음에 언급되지 않았으며 사용된 차량은 Richards Bros의 Optare Versors와 그들의 새 브랜드 Enviro200이 Cyswellt libery를 받은 2017년 후반까지 특별한 리버리나 브랜딩을 가지고 있었다.

2018년 2월 현재 퍼스트 심루는 엔비로200s 중 하나에 시스월트 libery를 적용하고 있다.

2019년부터는 TrawsCymru 문헌에 서비스가 등장하고 있다. 현재의 경로에는 다음이 포함된다.[40]

  • T11(피시가드-해버포드웨스트)
  • T12 (Machynlth-Newtown-Wrexham)
  • 460(카르디건-카르마첸)
  • X43(Brecon-Abergavenny)

참조

  1. ^ 당사의 네트워크 TrawsCymru
  2. ^ http://www.trawscymru.info/news/2011/03/[영구적 데드링크]
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 19 September 2012. Retrieved 17 May 2013.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ a b TrawsCymru Optare 2012년 3월 27일 TrawsCymru Optare가 선택한 차량
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 9 May 2012. Retrieved 17 May 2013.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  6. ^ "TrawsCymru T1 Invitation To Tender". Retrieved 18 February 2012.
  7. ^ X40, X41 및 550 서비스가 Ariva를 변화시키고 있음
  8. ^ "New buses diverted to Cardiff Airport". Transport Network. Retrieved 23 December 2014.
  9. ^ a b Winckler, Victoria. "Review Of TrawsCymru" (PDF). Retrieved 23 December 2014.
  10. ^ a b GHA는 2014년 10월 30일 TrawsCymru T3 버스 & 코치에게 수여했다.
  11. ^ a b 웨일스 정부, 2015년 1월 8일 신규 서비스 버스 & 코치 구매자 자금 지원
  12. ^ 새로운 TrawsCymru 서비스가 2014년 7월 17일 웨이백 머신 버스 & 코치 프로페셔널에서 2015년 9월 23일 아카이빙 지원
  13. ^ 2014년 8월 5일 TrawsCymru Wales에서 웨일스 정부 교통 성공 사례에 대한 운송 전문가 Stuart Cole
  14. ^ T1 일정표 2015년 2월 22일 웨이백 머신 TrawsCymru에 2016년 3월 9일 보관
  15. ^ [1] NAT 그룹 2018년 4월 16일
  16. ^ "Express Motors Scania OmniLink. working on the route T2 to Aberystwyth". 21 October 2016.
  17. ^ TrawsCymru T2 서비스를 위한 Optare Metrocity 버스 2016년 3월 11일 Optare
  18. ^ "TrawsCymru 이층 데크는 나무 통관을 기다리고 있다" 버스 724호 2015년 7월 10일자
  19. ^ T3 일정표 Wayback Machine TrawsCymru 2015년 7월에 2016년 3월 9일 보관
  20. ^ CyngorGwyneddCouncil [@CyngorGwynedd] (14 July 2016). "Mae'r gwasanaeth bws T3 bellach yn cael ei ddarparu gan gwmni Lloyds Coaches. 1/2" (Tweet) – via Twitter.
  21. ^ 미래 시간표 정보 싱고르 포위스 카운티 의회
  22. ^ Powys와 South Wales 간 버스 서비스 개선 웨이백 머신 카운티 타임즈 2011년 6월 23일에 2016년 3월 4일 기록
  23. ^ T4 시간표 2015년 8월 Wayback Machine TrawsCymru에 2015년 9월 6일 보관
  24. ^ 애버리스트위스부터 해버포드웨스트까지의 버스 링크 서비스는 2015년 1월 5일 BBC 뉴스 5를 시작한다.
  25. ^ "TrawsCymru T5 Service". TrawsCymru Website. Retrieved 29 December 2014.
  26. ^ TrawsCymru 노선용 Optare MetroCity 2015년 6월 3일 웨이백 머신 버스 & 코칭 프로페셔널에 2015년 7월 26일 보관
  27. ^ 장관, 업그레이드된 TrawsCymru 서비스 웨일스 정부 2015년 7월 3일 출시
  28. ^ TrawsCymru 버스 & 코치 바이어를 위한 메트로시티 2015년 7월 9일
  29. ^ [2] Sebern Express 및 X14에 대한 업데이트
  30. ^ "X7 - TrawsHafren NAT Group".
  31. ^ https://www.trawscymru.info/x7/
  32. ^ https://www.newportbus.co.uk/traws-hafren-t7-route
  33. ^ First Cymru가 2013년 7월 29일 권위 있는 카디프 공항 계약을 따냈다.
  34. ^ "New buses diverted to Cardiff Airport". Retrieved 3 August 2013.
  35. ^ 뉴 어드벤처 트래블이 카디프 공항 버스 노선 BBC 뉴스 2014년 7월 31일 인수
  36. ^ 2014년 8월 5일 사우스 웨일즈 이브닝 포스트 Gower 버스의 모든 변경 사항
  37. ^ T9 일정표[permanent dead link] NAT 그룹 1 2014년 11월
  38. ^ a b T9 시간표 2015년 4월 1일 웨이백 머신 TrawsCymru에 2015년 7월 14일 보관
  39. ^ https://ww.traveline.cymru/uploads/OmniPDF/OWPDF__Trawscymru-T14_-_Hereford_-_Cardiff-3/T14SCA3.pdfdfdf.
  40. ^ "Routes".

외부 링크