블루1
Blue1
블루1 오이는 시티제트가 소유한 핀란드 항공사였다.[1][2] SAS 그룹의 자회사로 주로 헬싱키 공항의 기지에서 유럽 28개 행선지로 날아갔다.[3] 2011년에는 170만 명이 넘는 승객을 태웠다.[3] 이 항공사는 스타 얼라이언스의 일원이었으며 본사가 밴타에 있었다.[4][5][6]
역사
초년
이 항공사는 1987년에 설립되었고 1988년에 에어봇니아로 운항하여 엠브라에르 EMB-110 반다이란테스를 야간 화물 항공편과 헬싱키에서 카우하조키와 세이네조키까지 여객 서비스를 운항했다.[7] 1993년 영국항공우주항공우주항공(AA항공우주항공) 제트스트림 31을 임대해 무압축 반다이란테스를 보완하기 시작했으나 1995년 여름 현금흐름 문제로 영국항공우주항공이 제트림스를 재인쇄하고 에어보트니아를 파산 지경에 이르게 했으나 축소된 규모로 영업을 계속하였다.[8]
이 항공사는 1998년 1월 SAS 그룹에 인수되었고, SAS 그룹은 그 해 말 Jetstreams를 Saab 340s로 대체했다. 에어 보트니아는 1999년에 첫 제트기인 Fokker F28 펠로우십을 받았다. 노인용 F28은 2001년 에이브로 RJ85가 접수되는 등 높은 소음 수준으로 운행이 제한되면서 곧 교체됐다. 사브 340년대는 동시에 더 큰 사브 2000년대로 대체되었다.[9]
2004년 이후 개발
에어 보트니아는 2004년 1월 블루1로 개명했으며,[10] 2004년 11월 3일 스타 얼라이언스에 첫 지역 회원으로 가입했다. 블루1은 2009년 1월 1일 스타 얼라이언스의 정식 멤버가 되었다. 블루1은 2012년 11월 스타얼라이언스를 떠나 스칸디나비아 항공의 계열사가 됐다.
2005년에 Blue1은 매일 100회 이상의 항공편을 운항하는 두 번째로 큰 핀란드 항공사가 되었고 핀란드와 스칸디나비아 사이를 운항하는 가장 큰 항공사가 되었다. 2006년에 Blue1은 유럽으로 가는 10개의 논스톱 노선을 신설하여 총 용량을 50% 이상 늘렸다. 2008년 블루1은 런던 사업장을 스탠스테드에서 히드로 공항으로 이전하고 국내 사업 노선을 확장했다. 2009년에는 겨울철을 맞아 파리-키틸레 등 라플랜드로 가는 새로운 노선과 여름 여행을 위해 비아리츠, 두브로브니크, 스플릿으로 가는 노선이 개설되었다.
블루1은 북유럽에서 처음으로 ISO 14001 환경 인증을 받은 네트워크 항공사였다.[11] 2012년 11월 1일, Blue1은 SAS의 서비스 생산자가 되었다. 이는 마케팅과 판매를 SAS가 처리했다는 것을 의미한다(마케팅과 판매를 SAS가 처리하고 그 항공편이 SAS 비행 접두사 "SK"를 운반했다는 것을 의미한다.
2015년 3월 블루1은 보잉 717-200s의 전 기종을 볼로타와 델타항공에 매각하고 모회사인 스칸디나비아항공으로부터 보잉 737-600s로 교체할 예정이었으나 스칸디나비아항공은 이후 이 계획을 취소하고 일부 봄바르디에 CRJ900을 Cimber에서 이양하는 방안을 검토했다.[12][13]
스칸디나비아 항공(SAS)은 2015년 10월, 더 큰 관계의 일환으로 SAS를 대신해 회사를 운영하기로 한 시티젯에 블루1의 판매를 발표했다.[14] 2015년 12월 블루1은 항공기를 운행하지 않았고 자체 웹사이트가 SAS 웹사이트로 리디렉션됐다.[15] 2016년 블루1은 새로운 모기업 시티제트로 해체·합병됐다.[2]
목적지
플리트
마지막 함대
실제 해체 이전인 2015년 12월 현재 블루1은 기존에 운항하던 보잉 717-200이 교체 없이 단계적으로 폐지되면서 항공기를 운행하지 않았다.
퇴역함대
이전에 Blue1은 다음과 같은 항공기 유형도 운용했다.
| 항공기형식 | 년 활동 |
|---|---|
| 보잉 717-200[16][17] | 2010–2015 |
| ATR-72[16] | 2009–2012 |
| 맥도넬 더글러스 MD-90[16] | 2006–2011 |
| 아브로 RJ100[16] | 2003–2009 |
| 아브로 RJ85[16] | 2003–2013 |
| 사브 2000[16] | 2001–2006 |
| 포커 F28[필요하다] | 1999–2001 |
| 사브 340[필요하다] | 1998–2001 |
| 제트스트림 31[필요하다] | 1993–1998 |
| 엠브라에르 EMB-110 반다이란테[필요하다] | 1987–1993 |
| 세스나 402[필요하다] | 1987–1988 |
온보드 서비스
블루1은 이코노미 엑스트라(이전 블루1 프리미엄)라는 두 가지 서비스 클래스를 제공했다.[18]
- 이코노미 클래스: 블루1이 운행하는 모든 항공편에 커피와 차가 포함되었다. 샌드위치와 다른 음료는 "Cafe1"[19]에서 구입할 수 있었다. 비행시간이 짧은 비행은 운항을 줄였다.
- 이코노미 엑스트라: Fast Track 보안 및 비즈니스 클래스 체크인이 가능한 곳에 포함되었다.
참조
인용구
- ^ "Blue1 Oy". Business Information System. Helsinki: The National Board of Patents and Registration and the Tax Administration, Finland. Archived from the original on 20 July 2011. Retrieved 10 February 2011.
- ^ Jump up to: a b http://www.ch-aviation.com/portal/airline/KF
- ^ Jump up to: a b 연례 보고서 2011년 2월 20일 웨이백 머신에 보관 sasannualreport2011.com 2013년 8월 22일 회수
- ^ "Blue1". Star Alliance. Retrieved 15 January 2012.
- ^ "블루1 본점."블루1 2011년 2월 6일 검색됨
- ^ "개인정보 보호정책." 블루1. 2010년 2월 25일 회수. "또는 Rahtitie 3, 01530 Vantaa를 직접 방문하여 데이터 파일에 대한 설명도 검토할 수 있다."
- ^ Pagiola 2004, 페이지 42.
- ^ Pagliola 2004, 페이지 42-43.
- ^ 파기올라 2004, 페이지 44.
- ^ 파글리올라 2004, 페이지 45.
- ^ 2007년 3월 27일 국제항공편
- ^ http://ch-aviation.com/portal/news/35651-finlands-blue-to-offload-b717-fleet-to-volotea-delta
- ^ http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=11085
- ^ businesswire.com - SAS가 2015년 10월 1일 Blue1의 습식 임대 및 판매를 위해 Cityjet와 계약 체결
- ^ ch-aviation.com - Blue1이 2015년 12월 20일 회수됨
- ^ Jump up to: a b c d e f "Blue1 Fleet Details and History". planespotters.net. 25 May 2015. Retrieved 29 May 2015.
- ^ 블루1 항공기 유형
- ^ "Blue1 Premium". blue1.com. Retrieved 16 September 2011.
- ^ "Mmmmmmm Mmmmmenu" (PDF). blue1.com. Autumn 2011. Retrieved 13 September 2011.
참고 문헌 목록
- 스테파노의 파기올라. (2004년 10월) "별들은 그들의 눈에: 핀란드 블루 1 지역 항공사". 에어 인터내셔널, 제67권 제4권 제42-45호.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Blue1과 관련된 미디어
