2C2 3100

2C2 3100은 프랑스의 체민 드 페르 드 미디족의 전기 기관차 한 종류였다. 그것들은 1914년에 주문되었지만, 1차 세계대전 때문에, 1923년까지 배달이 시작되지 않았다. 그것들은 12 kV, 16 ⅔ Hz의 교류용으로 설계되었지만, 시공 전에 1,500 V의 직류로 재설계되었다.

역사

이들 기관차는 12kV 16⅔Hz로 미디 네트워크를 전기화하고 6대의 시제품 기관차를 발주하기로 한 결정에 따라 1914년 프랑스 타르베의 건설전기차(CEF)로부터 발주되었다. 그들의 배달은 제1차 세계대전 이후 정부의 결정으로 지연되었다. 새로운 전기화 계획을 위해 1500V 직류를 채택하기로 1920년에 결정되었다. 처음 두 개의 프로토타입이 테스트를 시작한 것은 1923년이 되어서였다. 원래의 상금은 파란색이었다.

기술적 세부사항

이 기계들은 처음에 세 개의 웨스팅하우스 모터로 수평으로 배열되었지만 1,500개의 V Dick Ker 모터가 수직으로 배열되어 있고 아마도 베벨 기어를 통해 구동되는 것으로 재설계되었다. 1500V 모터가 3개인지 6개였는지 불분명하다. 단 3개였다면 직렬 병렬 연산을 할 수 있도록 이중의 아머를 두었을 가능성이 높다.

경력

이들은 프랑스 최초의 전기 기관차로서 시속 120km에 도달하도록 설계되었으며, 한때 보르도-바얀느 노선에서 시속 108km의 속도로 세계 청색 리본을 잡고 있었다. 후에, 금속 마차의 도착에 따라 열차 중량이 증가하면서, 그들은 저전력 상태로 보여졌고, 파리 (PO)의 컴파니 뒤 체민 드 페르 드 파리의 2D2 기관차로 대체되었다.

축척 모형

2C2 3100은 영국 제조업체인 DJH/모델 로코가 조립 및 도장할 키트(흰 금속 및 황동)로 HO 척도로 재현했다.

참조

추가 읽기

• Luc Fournier, "Les 2C2 E3100 du Midi, Anchétres du TGV", 기사 de la revue Rails d'Autrefois n°5, avril 2012