CSS 앨라배마

CSS Alabama
유사한 이름의 선박, 미국 남부 앨라배마 주 및 기타 용도의 경우 앨라배마(동음이의)를 참조하십시오.
CSSAlabama.jpg
1961년 그린 CSS 앨라배마 그림
역사
아메리카 연합국
이름.앨라배마 주
빌더John Laird Sons & Company
누웠다1862
개시.1862년 7월 29일
위탁.1862년 8월 24일
좌우명"Aide Toi, Et Dieu T'Aidera" (신은 스스로 돕는 자를 돕는다)
운명.침몰 1864년 6월 19일
일반적인 특징
변위1050톤
길이220 피트(67 m)[2]
비임31피트(9.65m)
초안17 피트 8 인치 (5.38 m)
설치된 전원2 × 150 HP 수평 증기 엔진 (총 300 HP), 보조 돛
추진력싱글 스크류 프로펠러
속도13노트(24km/h, 15mph)[2]
보완하다145명의 장교와 병사
무장6 × 32파운드 (15 kg) 대포, 1 × 110파운드 (50 kg) 대포, 1 × 68파운드 (31 kg) 대포

CSS 앨라배마는 1862년 존 레어드 선스 앤 [3]컴퍼니에 의해 영국 리버풀 반대편 머시 강의 버켄헤드에서 남부 연합 해군을 위해 건조된 스크루 슬루 오브 워였다.앨라배마는 2년 동안 남부 항구에 정박하지 않은 채 북군의 상선과 해군 함정을 공격하는 성공적인 상업 침입자 역할을 했다.그녀는 1864년 6월 프랑스 셰르부르 항구 외곽의 셰르부르 전투에서 USS 케르사르주에 의해 침몰되었다.

역사

건설

앨라배마는 1862년 영국 북서부 존 레어드 손스 앤 컴퍼니에 의해 리버풀 맞은편 위럴 버켄헤드에 있는 조선소에서 비밀리에 건조되었다.이 건조는 신생 남부 연합 [4]해군을 위해 절실히 필요한 선박을 조달하는 남부 연합 요원 제임스 불록에 의해 주선되었다.이 계약은 남부연합과 연계된 리버풀의 면화 브로커인 프레이저 트렌홀름 컴퍼니를 통해 이루어졌다.영국 중립법에 따르면 공해상에 있을 때까지 실제 무장을 하지 않았다면 무장선으로 설계된 선박을 건조할 수 있었다.이러한 허점을 감안하여 앨라배마는 대포 배치용 강화 갑판, 수위 이하의 탄약고 등으로 지어졌지만, 앨라배마에는 무기나 "전쟁용 장비"를 갖추지 못했다.

처음에는 조선소 번호인 "0290"으로만 알려졌지만, 1862년 5월 15일 엔리카로 진수되어 1862년 [5]7월 29일 버켄헤드에서 몰래 탈출했다.USS Tuscarora의 지휘관인 Union의 Tunis A. M. Craven 선장은 Southampton에 있었고 새로운 배를 요격하는 임무를 맡았으나 성공하지 [6]못했다.불록 요원은 엔리카를 아조레스 제도의 테르세이라 섬으로 항해하도록 민간 선원과 선장을 준비했다.Bulloch를 곁에 두고, 새로운 배의 선장 라파엘 셈스는 1862년 8월 13일 새로운 순양함을 지휘하기 위해 기선 Bahama를 타고 리버풀을 떠났다.셈메스는 1862년 8월 20일 테르세이라 섬에 도착해 군비 등 각종 식량과 그의 새 배의 보급선인 아그리피나가 가져온 석탄 350톤을 가지고 새로운 배의 재장착을 감독하기 시작했다.3척의 선박 승무원에 의한 3일간의 힘든 작업 후, 엔리카는 미국 남부 연합국의 상업 침입자로 지명된 해군 순양함으로 무장되었다.CSS 앨라배마로 임관한 후, 불록은 남부 연합 해군을 위한 비밀 [7]임무를 계속하기 위해 리버풀로 돌아왔다.

앨라배마의 영국제 포는 총구를 장전하는 6개의 측면, 32파운드짜리 해군 스무드보어(좌현에 3발, 우현에 3발)와 더 크고 강력한 2개의 피벗 대포로 구성됐다.피벗 대포는 주 돛대의 앞뒤에 배치되어 갑판 중앙선을 따라 배 가운데에 배치되었다.이러한 위치에서 순양함의 좌현 또는 우현을 가로질러 발사되도록 회전시킬 수 있습니다.전방 피벗 포는 블레이클리가 178mm의 무거운 장거리 100파운드(7인치)의 총구로더였고, 후방 피벗 포는 8인치(203mm)의 큰 매끄러운 구멍이었다.

새로운 남방 순양함은 돛과 2기통 John Laird Sons와 회사 300마력(220kW) 수평 증기 [8][9]엔진으로 구동되어 그리피스형 쌍날 황동 나사 1개를 구동했다. (참고:그 당시 실린더는 엔진이라고도 불렸다.따라서 두 개의 실린더를 가진 관련 기계는 문헌에서 흔히 볼 수 있는 한 쌍의 엔진이라고도 할 수 있습니다.)

체인으로 망원 깔때기를 올리거나 [10]내릴 수 있었다.이것은 그것이 기선이라는 사실을 감추기 위해서였다.

앨라배마는 선미의 황동 리프팅 기어 메커니즘을 이용해 나사를 빼면 돛만으로 최대 10노트, 돛과 증기 동력을 합치면 최대 13.25노트(24.54km/h)의 속도를 낼 수 있었다.

시운전 및 항해

1862년 10월 16일 걸프 스트림에서 발생한 사이클론 앨라배마

그 배는 1862년 8월 24일 공해상의 테르세이라섬에서 1마일 떨어진 곳에서 의도적으로 취역되었다.아그리피나와 바하마에서 온 모든 남자들은 엔리카의 4층 갑판으로 이송되었고, 그녀의 24명의 장교들 중 일부는 정장 제복을 입고 서 있었다.라파엘 셈스 선장은 포승차를 타고 제퍼슨 데이비스 대통령으로부터 새 순양함의 지휘권을 위임받았다.낭독이 끝나자 세 배의 선원들 사이에서 모인 음악가들이 "Dixie"라는 곡을 연주하기 시작했고, 이는 채석장이 엔리카의 영국 국기를 내리는 것을 끝냈기 때문이다.신호포가 울렸고 미젠 가프와 메인 마스트의 꼭대기에 있는 홀 당구로 가는 정류장은 부서졌고 배의 새로운 전투 기함과 취역용 페넌트는 바람에 나부꼈다.이로써 순양함은 남부연합의 기선 앨라배마가 되었다.배의 모토:Aud-toi et Dieu t'aidera (프랑스어로 "신이 스스로 돕는 자를 돕는 자"라는 뜻)는 거대한 이중 배의 바퀴의 [11]청동에 새겨져 있었다.

그리고 나서 Semmes 선장은 모인 선원들(그들 중 몇 명은 미국인)에게 남쪽의 명분에 대해 연설하면서 그들에게 알려지지 않은 길과 운명의 항해에 서명할 것을 요청했습니다.Semmes는 24명의 장교만 있었고 그의 새로운 지휘관을 맡을 승무원은 없었다.이것이 성공하지 못하자 Semmes는 방침을 바꿨다.그는 계약금과 두 배의 임금, 금으로 지불, 그리고 파괴된 모든 연합 선박에 대해 남부 연합 의회가 지불할 추가 상금을 제안했다.남자들이 "들어봐!"라고 외치기 시작했을 때잘 들어라"라고 말했다. 셈스는 그가 거래를 성사시켰다는 것을 알고 있었다. 83명의 수병들은 대부분 영국인이었으며, 남부 연합 해군에 입대하기로 서명했다.남부연합 요원 Bulloch와 나머지 선원들은 영국으로 돌아오는 항해를 위해 각자의 배로 돌아갔다.Semmes는 전체 승무원을 보충하기 위해 20명 정도의 인원이 더 필요했지만, 적어도 새로운 상거래 침입자를 처리할 수 있을 만큼 충분히 계약했다.나머지는 나포된 선박 승무원이나 친근한 기항지에서 모집될 것이다.이날 서명한 83명의 선원 중 많은 선원들이 완전한 항해를 마쳤다.

1863년 8월 앨라배마 갑판 장면 순양함 - Lts Armstrong and Sinclair 32파운드[12] 스테이션의 Lts Armstrong and Sinclair
1863년 8월 앨라배마 주 지휘관 라파엘 셈스 선장은 케이프타운을 방문했을 때 그의 배 뒤쪽 8인치 매끄러운 보어포에 의해 주 항일의 후방에 서 있었다.그의 간부인 존 M. 켈 중위는 배 뒤편에 서서 배의 바퀴 [13]옆에 서 있다.

셈스 선장 치하에서 앨라배마는 동부 대서양에서 첫 두 달을 보냈고, 아조레스 제도 남서쪽을 거쳐 동쪽으로 배가 돌면서 북부 상선을 나포하고 불태웠다.어려운 대서양 횡단 후, 그녀는 뉴잉글랜드 지역에서 파괴와 파괴의 길을 계속 갔다.그 후 그녀는 남쪽으로 항해하여 서인도 제도에 도착하였고, 그곳에서 더 큰 대혼란을 일으켰다가 마침내 서쪽으로 멕시코만을 향해 항해하였다.1863년 1월, 앨라배마는 그곳에서 첫 군사 교전을 벌였습니다.갤버스턴 인근 텍사스 해안에서 북군의 사이드휠러 USS 해터라스를 급습해 선원들을 생포했다.그녀는 남쪽으로 더 나아가 결국 적도를 건너 브라질 연안을 순항하는 동안 그녀의 침략 경력 중 가장 많은 상을 받았다.

앨라배마는 동쪽 대서양을 횡단한 후 아프리카 남서부 해안을 항해했고 그곳에서 북부 상업과의 전쟁을 계속했다.1863년 7월 29일 테이블 [14]베이에 적함이 없다는 것을 확인하기 위해 살단하에 들른 후, 그녀는 마침내 남아프리카 공화국의 케이프 타운을 재설치하고 재프로비저닝하는 방문을 했다.앨라배마는 오늘날에도 [15][16][17]여전히 남아공에서 인기 있는 아프리칸스 민요 "다르 콤 다이 알리바마"의 주제이다.그리고 나서 그녀는 동인도 제도로 항해했고, 프랑스에서 마침내 희망봉을 두 배로 늘리기 전에 7척의 배를 파괴하는 데 6개월을 보냈다.연합군 군함들은 찾기 어렵고 지금은 유명한 남부 연합군의 습격자를 찾기 위해 자주 사냥을 했지만, 앨라배마가 몇 번 눈에 띄었을 때, 그녀는 재빨리 추적자들을 따돌리고 수평선 너머로 사라졌다.

모두 합쳐서 65척의 다양한 종류의 유니온 선박을 불태웠는데 대부분이 상선들이었다.앨라배마의 모든 급습 작전 동안, 생포된 선박의 승무원들과 승객들은 결코 해를 입지 않았고, 중립적인 배에 타거나 우호적이거나 중립적인 [citation needed]항구에 상륙할 때까지 억류되었을 뿐이다.

원정 급습격

앨라배마호가 포경선 버지니아호를 침몰시키다

앨라배마주는 총 7차례의 원정 공격을 전 세계에 걸쳐 실시했으며, 이후 수리 및 수리를 위해 프랑스로 향했다.

  • CSS 앨라배마 동부 대서양 원정 공격(1862년 8월-9월)은 그녀가 임관한 직후에 시작되었다.그녀는 즉시 남서쪽과 아조레스 강 동쪽 항로를 향해 출항했고, 그곳에서 10개의 상품(대부분 포경선)을 나포하고 불태웠다.
  • CSS 앨라배마호의 뉴잉글랜드 원정 공격 (1862년 10월–11월)은 섬메스 선장과 그의 선원들이 뉴펀들랜드와 뉴잉글랜드 연안을 따라 북미 북동부 해안으로 출발한 후 시작되었는데, 그녀는 버뮤다와 버지니아 해안까지 멀리 떨어진 곳에서 10개의 상품을 불태우고 나머지 3개를 풀어주었다.
  • CSS 앨라배마호의 멕시코만 원정 공격 (1862년 12월–1863년 1월)은 앨라배마가 보급선인 CSS 아그리피나와 필요한 랑데부를 하면서 시작되었습니다.그 후, 텍사스 해안 갤버스턴 전투 동안 남부 연합 육군을 지원했고, 그 기간 동안 그녀는 연합군의 사이드휠러 USS 해터라스를 빠르게 침몰시켰다.
  • CSS 앨라배마 남대서양 원정 공격(2월~1863년 7월)은 브라질 앞바다를 습격하면서 29개의 상을 받은 그녀의 가장 성공적인 습격 모험이었다.여기서 그녀는 나무껍질 콘래드를 CSS Tuscaloosa로 다시 임명했다.
  • CSS 앨라배마의 남아프리카 원정 공격(1863년 8월~9월)은 주로 남아프리카 해안에서 CSS Tuscaloosa와 함께 일하면서 발생했습니다.
  • CSS Alabama의 인도양 원정 공격 (1863년 9월 - 11월)은 인도양을 [18]가로지르는 약 4,500마일의 여정으로 구성되었습니다.와이오밍 호를 성공적으로 피한 그녀는 순다 해협과 자바 [19]해 근처에서 3개의 상을 받았다.
  • CSS 앨라배마의 남태평양 원정 공격(1863년 12월)은 그녀의 마지막 공격 모험이었다.그녀는 말라카 해협에서 몇 개의 상을 받은 후, 마침내 프랑스 쪽으로 돌아갔으며, 수리해야 할 부분과 오랫동안 밀린 수리를 받았다.

앨라배마는 7차례의 원정 공습을 마치고 657번 중 534일 동안 남군의 항구를 한 번도 방문하지 않았다.그녀는 거의 450척의 선박에 승선하여 65척의 연합 상선을 나포하거나 불태웠으며, 죄수나 선원들로부터 단 한 명의 인명 피해도 없이 2,000명 이상의 포로를 잡았다.

파이널 크루즈

주요 기사: 셰르부르 전투(1864년)
1864년 에두아르 마네의 키어사르주와 앨라배마 전투

1864년 6월 11일, 앨라배마는 프랑스 셰르부르 항구에 도착했다.Semmes 선장은 곧 그의 배를 건조시켜 수리할 수 있도록 허락을 요청했는데, 이는 오랜 시간 동안 해상에서 활동한 후 매우 필요한 것이었다.침입자를 추적한 USS 키어사르지는 존 앤크럼 윈슬로 선장의 지휘 하에 3일 후에 도착하여 항구 바로 바깥에 정박했다.윈슬로는 이전 기항지에서 지브롤터에게 전보를 쳐서 오래된 슬루프 전함 세인트루이스호에 식량을 보내고 봉쇄 지원을 제공하라고 통보했다.키어사르지는 이제 도망칠 곳이 남지 않은 앨라배마를 포위했다.

북군의 군함에 의해 격리된 채 프랑스 부두에서 썩어가는 그의 낡아빠진 배를 보고 싶지 않았고, 그의 본능적인 공격성과 적과 다시 한번 교전하려는 오랜 열망을 고려해, 셈스 선장은 전투를 선택했다.이후 며칠간 다가올 전투에 대비해 함정을 준비하고 선원들을 훈련시킨 뒤 셈스는 외교 경로를 통해 케얼사르주호의 [20]지휘관에게 대담한 도전(혹은 희망했던 위협)을 보냈다.내 의도는 필요한 준비를 하는 대로 케얼사르주와 싸우는 것이다.내일이나 길어야 모레 아침까지 이런 것들이 나를 더 붙잡지 않길 바란다.제가 나갈 준비가 될 때까지 그녀는 떠나지 말아 주세요.고분고분한 하인이 되어 영광입니다, R. 셈스, 선장님"

6월 19일 앨라배마는 유니온 순양함을 만나기 위해 출항했다.법학자 톰 빙엄은 나중에 "이후 벌어진 싸움은 그림을 그리러 나간 마네와 그의 아이들에게 전투를 지켜보거나 [21]교회에 가는 것 중 하나를 선택하게 한 영국 요트의 소유주에 의해 목격되었다"고 썼다.

키어사르지가 상대를 향해 몸을 돌리자 앨라배마가 총격을 가했다.키어사르지는 사거리가 1,000야드(900m) 미만으로 줄어들 때까지 끈기 있게 기다렸다.생존자들에 따르면, 두 배는 7개의 소용돌이 모양으로 서로 반대되는 항로를 항해하며 3노트의 조류와 함께 서남쪽으로 이동했고, 각 지휘관은 "T를 건너기" 위해 상대방의 뱃머리를 건너려 했다.키얼사지가 보여준 뛰어난 포술과 앨라배마의 오염된 화약과 퓨즈의 악화된 상태 때문에 전쟁은 앨라배마로 빠르게 바뀌었다.7인치(178mm)짜리 블레이클리 피벗 소총에서 발사된 그녀의 가장 강력한 사격은 키어사르지의 취약한 선미 기둥 바로 근처에 명중했고, 이 충격은 배의 키를 심하게 묶었다.그러나 그 강선 포탄은 폭발하지 않았다.만약 그렇게 했다면, 그것은 키어사르지의 조종을 심각하게 마비시켰을 것이고, 아마도 군함을 침몰시키고 대회를 끝냈을 것이다.게다가 앨라배마의 사격 속도가 너무 빨랐기 때문에 많은 사격이 너무 높았고, 결과적으로 키어사르지는 그녀의 외측 체인 갑옷의 보호로부터 거의 이익을 얻지 못했다.셈메스는 나중에 케얼사르지의 갑옷은 그가 전투를 위해 도전하기로 결정했을 당시 그에게 알려지지 않았다고 말했고, 이후 몇 년 동안 셈메스는 그녀가 갑옷을 입은 것을 알았다면 절대 케얼사르지와 싸우지 않았을 것이라고 단호하게 주장했다.

키어사르지의 선체 갑옷은 그녀가 아조레스 항구에 있을 때 불과 3일 만에 설치되었다.1.7인치(43mm) 단일 링크 철사슬 120 패덤(720ft; 220m)을 사용하여 제작되었으며 길이 49피트 6인치(15.09m) x 깊이 6피트 2인치(1.88m)의 선체 공간을 덮었습니다.그것은 마린으로 위아래로 멈추었고 철견으로 고정되었다.그녀의 쇠사슬 갑옷은 선체 윗부분의 색깔에 맞춰 검은색으로 칠해진 1인치 딜보드 뒤에 숨겨져 있었다.이 "체인클로딩"은 석탄 벙커 상부가 비어 있을 때 엔진과 보일러를 추가로 보호하기 위해 Kearsarge의 항구와 우현 중앙부를 따라 워터라인으로 내려갔다(석탄 벙커는 보호되는 순양함과 같은 초기 증기선 보호에 중요한 역할을 했다).

그녀의 엔진이나 보일러에 부딪히면 키어사르지는 물에 빠져 쉽게 죽게 되고, 심지어 순양함을 파괴할 수 있는 보일러 폭발이나 화재를 일으킬 수도 있다.그녀의 갑옷 벨트는 전투 중에 우현 통로에 두 번 맞았다. 첫째는 앨라배마 주 32파운드 포탄 중 하나에 의해 쇠사슬 갑옷이 절단되어 선체 밑바닥이 움푹 패이고, 둘째는 쇠사슬 갑옷의 고리가 폭발하여 부서져 거래 보드를 덮는 부분의 일부가 찢어졌다.이 탄환이 앨라배마주의 더 강력한 100파운드짜리 블레이클리 피벗 소총에서 나온 것이었다면 쉽게 관통했을 것이지만, 두 발 모두 선체로부터 5피트 이상 떨어진 곳에 명중했기 때문에 결과는 그리 심각하지 않았을 것이다.비록 두 발 모두 키어사르지의 옆구리를 관통했더라도, 그들은 그녀의 중요한 기계를 완전히 놓쳤을 것이다.하지만, 100파운드의 포탄은 그녀의 내부와 인근 선원들에게 큰 피해를 입힐 수 있었다; 뜨거운 파편이 나무 선박에서 가장 위험한 것 중 하나인 순양함에 쉽게 불을 질렀을 것이다.

첫 번째 총알이 발사된 지 1시간이 조금 넘었을 때 앨라배마는 케얼사르지의 강력한 11인치(280mm) 달그렌스에 의해 침몰하는 수렁에 빠졌고, 셈스 선장은 그의 깃발을 내려놓아야 했고 그의 생존한 배 두 척 중 한 척을 케얼사르지로 보내 도움을 요청해야 했다.

앨라배마와 케르사르주 사이의 전투 중에 프랑스 철갑함 라글루아르는 셰르부르 근처 영국 해협에 있었다.

목격자들에 따르면 앨라배마 주(州)는 1분당 평균 1발씩 370발을 발사했는데, 이는 매우 빠른 속도였다. 반면 키어사르지의 총기 제작진은 그 절반도 채 되지 않아 더욱 신중하게 조준을 했다.혼란스러운 전투 속에서 앨라배마의 깃발이 명중된 후 5발이 더 발사되었다.(그녀의 포구는 열려 있었고, 측면 대포는 여전히 바닥난 상태였고, 케어사르지를 공격하기 위해 온 것으로 보인다.그 후 앨라배마의 엄중한 스컹커 붐에서 손에 든 백기가 펄럭이며 마침내 약혼이 중단되었다.

이에 앞서 조타장치가 포탄에 맞아 손상됐지만 이후 키어사르지의 11인치(280mm) 포탄 중 하나가 앨라배마 우현 수계선 중앙부를 찢는 바람에 치명타가 발생했다.패배한 순양함을 통해 물이 빠르게 흘러들어 결국 보일러가 물에 빠졌고 선미를 타고 아래로 내려갔다.앨라배마가 침몰하자, 부상당한 셈스는 그의 검을 바다에 던졌고, 키얼사르지의 사령관 존 안크럼 윈슬로 선장의 전통적인 항복 의식(당시 많은 사람들에 의해 불명예스러운 것으로 여겨졌다)을 박탈했다.

앨라배마호는 170명의 선원 중 19명이 사망하고 21명이[22] 부상한 키어사르지가 생존자 대부분을 구조했지만 존 랭커스터호의 개인 증기 요트 디어하운드에 의해 구조된 반면 앨라배마호는 앨라배마호 [23]침몰로 구조선을 회수하기 위해 대기했다.윈슬로 선장은 어쩔 수 없이 옆에 서서 디어하운드 정신을 잉글랜드로 돌려보내야 했다.Semmes와 그레이하운드에 탑승한 41명의 앨라배마 선원들은 성공적으로 영국에 도착했다.Semmes는 결국 남부 연합으로 돌아와 전쟁의 [24]마지막 주에 남부 연합 제독이 되었다.

키어사르지에 의한 앨라배마 침몰은 미 해군에 의해 남북전쟁 유세용 스트리머의 전투 스타로 추앙받고 있다.

임원

앨라배마 CSS 간부들의 몽타주: 맨 위 줄 왼쪽에서 오른쪽으로:Kell; 닥터 Llewellyn (드러진);썸스, 윌슨, 슈뢰더, 블록, 싱클레어, 프리먼, 암스트롱, 스미스, 갤트 박사, 브룩, 마피트, 앤더슨, 풀먼, 중위.하웰; 로빈슨[목수 살해 선박];영, 로, 커밍스
임원
경찰관 아저씨. 포스트.
앨라배마 기선의 장교 목록

그들이 [25]직접 서명한 것처럼요

라파엘 셈스 사령관
존 매킨토시 켈 중위와 집행관
리처드 F.암스트롱 소위
조셉 D.윌슨 소위
존 로우 제4중대
아서 싱클레어 제5중위
프랜시스 L. 골트 외과 의사 및 회계 담당자 대행
마일스 프리먼 수석 엔지니어
W. P. 브룩스 어시스턴트-엔지니어
매튜 오브리엔 어시스턴트 엔지니어
시메온 커밍스[A] 어시스턴트 엔지니어
존 M. 푼트 어시스턴트 엔지니어
로버트슨[B] 어시스턴트 엔지니어
베켓K하웰[C] 해병대 중위
어바인 S. 불로치 요트 마스터
허버트 르웰린[D] 어시스턴트-서전
W. H. 싱클레어 사관후보생
E. 앤더슨 매핏 사관후보생
E. 매핏 앤더슨 사관후보생
벤자민 P.메카스키 뱃사공
헨리 앨콧 돛단배
토마스 C.커디 거너
W. 로빈슨[E] 카펜터
재스 에반스 마스터스메이트
Geo. T. 풀럼 마스터스메이트
율리우스 슈뢰더 마스터스메이트
폰 뮐니에 남작 마스터스메이트
브릿러브 스미스 캡틴 S 비서
A 1863년 [14]8월 3일 살단하 만에서 사고로 사망했다.
B 1864년 [26]6월 19일 앨라배마호의 침몰로 익사했다.
C CS 해병대 중위입니다CS 사장 제퍼슨 데이비스의 처남
D 1864년 [27]6월 19일 앨라배마호의 침몰로 익사했다.
E 1864년 6월 19일 앨라배마호 침몰로 전사

앨라배마호의 마지막 순간들 중 가장 용감하고 이타적인 행동은 아마도 이 배의 조수 외과의사인 데이비드 허버트 [28]르웰린 박사였을 것이다.영국인 르웰린 박사는 전 승무원들로부터 많은 사랑과 존경을 받았다.전투 중 그는 함정 포기 명령이 내려질 때까지 병동 내 자리를 지켰다.앨라배마에서 유일하게 기능하는 구명보트에 부상자들을 태울 때, 한 유능한 선원이 이미 만원이었던 구명보트에 들어가려고 시도했다.르웰린은 그 남자가 우주선을 전복시킬 위험을 무릅쓰고 그를 붙잡고 끌어당겼다. "저도 당신처럼 내 목숨을 구하고 싶지만 부상자들을 먼저 구해야 한다고 말했다.

보트 안의 한 장교는 Llewelyn이 피해를 입은 앨라배마호에 남겨질 것을 보고 "닥터, 우리가 당신을 위해 자리를 만들어 줄 수 있어요."라고 소리쳤다.르웰린은 고개를 가로저으며 "나는 부상자들을 위험에 빠뜨리지 않을 것이다."라고 대답했다.선원들에게 알려지지 않은 루웰린은 수영을 배운 적이 없었고 배가 침몰했을 때 익사했다.

그의 희생은 영국에서 인정받았다.그의 고향 마을에는 이스턴 왕실 [29]교회에 추모 창구와 위패가 설치되었다.또 다른 태블릿은 그가 의대를 다녔던 런던의 Charing Cross 병원에 놓여졌다.

영향

주요 기사:앨라배마주 클레임즈
앨라배마호를 침몰시킨 총(The gun that scorn the alabama) (The Photographic History of the Civil War)

앨라배마주는 2년간의 상업 침입자 경력 동안 전 세계 유니온 상선에 피해를 입혔다.남군 순양함은 거의 6백만 달러에 달하는[30] 65개의 상금을 받았다; 1862년에만 28개의 상금이 [31]청구되었다.국제법의 중요한 발전으로, 미국 정부는 앨라배마와 영국에 설치된 다른 침략자들에 의해 야기된 손실에 대해 영국에 대한 "알라바마 클레임"을 추구했다.공동 중재 위원회는 미국에게 1550만 달러의 손해배상을 선고했다.

아이러니하게도 남북전쟁 10년 전인 1851년 셈스 선장은 다음과 같이 말했다.

(상업 침입자들은) 허가된 해적들과 거의 다를 바 없으며, 모든 문명국가는 그러한 관행을 완전히 [32]억압해야 한다.

하지만, 그녀와 다른 침입자들은 연합군의 주요 목적에서 실패했는데, 그것은 연합군의 선박을 남부 해안선의 봉쇄로부터 끌어내는 것이었고, 그것은 서서히 남군의 목을 조르고 있었다.남부연합 정부는 선박회사들의 공황으로 인해 연합군이 상선을 보호하고 침입자를 추적하기 위해 선박을 파견할 수 있기를 희망했다. 이 작업은 공격하는 선박의 수와 비교할 때 항상 더 많은 병력을 필요로 한다(대서양 전투 참조).그러나 노조 간부들은 봉쇄 과정에서 움직일 수 없다는 것을 증명했고, 보험료는 치솟았고, 운송비는 올랐고, 많은 선박들이 중립 깃발로 옮겨졌지만, 남쪽 봉쇄에서 빠져나간 해군 함정은 거의 없었다.사실, 자원의 교묘한 활용과 거대한 조선 프로그램을 통해, 연합은 전쟁 내내 봉쇄를 꾸준히 증가시키는데 성공했다.또한 상선을 보호하고,[citation needed] 아직 가동 중인 소수의 남군의 침입자와 사략선을 추적하여 파괴하기 위해 함정을 파견했다.

난파선

1984년 11월, 프랑스 해군 광산 사냥꾼 Circé는 셰르부르 앞바다의[33] 거의 200피트(60m) 아래에서 난파선을 발견했다.49°45°9°N 1°41°42°W / 49.7550°N 49.7550°[34]W, -1.69500맥스 게루 선장은 나중에 그 난파선이 앨라배마의 유해라는 것을 확인했다.

1988년, 비영리 단체인 CSS Alabama Association이 난파선의 과학적 탐사를 수행하기 위해 설립되었습니다.비록 프랑스 영해에 난파선이 있지만, 옛 미국 연합국의 후계자인 미국 정부가 그 소유주이다.1989년 10월 3일 미국과 프랑스는 이 난파선을 양국의 중요한 유산 자원으로 인정하고 고고학 탐사를 위한 프랑스-미국 과학 공동 위원회를 설립하는 협정에 서명했다.이 협정은 고고학 연구와 독특한 역사적 난파선의 보호에 있어 국제 협력의 선례를 만들었다.

앨라배마 CSS와 해군역사유산사령부는 1995년 3월 23일 앨라배마 CSS를 선박 잔해의 고고학적 조사 운영자로 승인하는 공식 협정에 서명했다.개인 기부만으로 자금을 조달하는 이 협회는 델라웨어 주에 설립된 자매 조직인 CSS Alabama Association 덕분에 프랑스와 미국에서 모금 활동을 통해 이 프로젝트를 계속 국제적인 프로젝트로 만들고 있습니다.

앨라배마는 아조레스에 도착한 후 8개의 포를 장착했다; 그 중 6개는 32파운드의 부드러운 보어였다.사고 현장에서는 7개의 대포가 확인됐다.두 개는 영국 해군의 패턴에서 주조되었고 세 개는 리버풀의 포싯, 프레스톤, 컴퍼니에 의해 제작된 후기 패턴이다.

블레이클리식 32파운드짜리 선박 중 하나가 선체 우현과 보일러 앞쪽에 놓여 있었다.두 번째 블레이클리 32파운더는 선체 구조물 바깥, 프로펠러와 인양 프레임의 바로 앞쪽에서 확인되었으며, 포워드 32파운더는 2000년에 회수되었다.영국 해군의 32파운드 패턴은 모두 확인되었습니다.하나는 우현 선체 내부, 보일러 전방, 전방 다운턴 펌프에 인접해 있습니다.두 번째는 연기 파이프 바로 뒤에 있는 철갑판 구조물에 놓여 있는 것으로 확인되었고 2001년에 회수되었다.유일하게 남은 32파운드는 확실히 확인되지 않았지만 우현 트로트만 닻의 전방 선체 잔해 아래에 있을 수 있습니다.

앨라배마의 중무기는 블레이클리 특허 7인치 100파운드 포탄 소총 1정과 비슷하게 장착된 68파운드 스무스보어 1정이었다.블레이클리 7인치 100파운드 포는 선회차 옆에서 발견되었는데, 이것은 앨라배마에서 회수된 최초의 대포였다.68파운드짜리 스무드보어는 선미 바로 바깥 우현 선체 구조 바로 바깥쪽에 위치해 있었다. 트럭과 피벗 캐리지의 잔해가 총신 아래에 있을 가능성이 있다.두 중포 모두 1994년에 회수되었다.

사고 현장에는 7개의 대포 외에도 총탄, 트럭 바퀴, 그리고 포차용 놋쇠 트랙이 있었으며, 많은 놋쇠 트랙이 회수되었다.2발은 회수됐고 원추형 발사체 1발은 7인치 블레이클리 소총의 총신 안에 들어 있었다.32파운드짜리 포탄은 프로펠러 앞쪽 선미에서 회수됐다.그 총알은 보관을 위해 나무 상자에 포장된 나무 사보트에 부착됐다.추가 라운드 샷이 보일러 전방과 후방 피벗 건 부근에 산란되어 있는 것이 관찰되었으며, 1발은 키어사르지에서 발사되었을 가능성이 있다.

2002년 잠수 탐험대는 300여 점의 다른 유물들과 함께 배의 종을 올렸습니다. 여기에는 더 많은 대포, 구조물 샘플, 식기류, 화려한 코드, 그리고 남부 연합군 [35]군함에서의 삶에 대해 많은 것을 알 수 있는 다른 물건들이 포함되어 있습니다.많은 유물들이 현재 해군역사유산사령부 수중고고고학과 연구실에 보관되어 있다.

민속 및 유산

사이먼스 타운의 앨라배마 CSS 명판

앨라배마주는 영국 현대 포크 밴드 벨로우헤드의 2014년 같은 이름의 음반의 기초가 된 앨라배마 롤의[36][37] 바다 판자집 주제이다.

1863년 앨라배마의 케이프타운 방문은 아프리칸스의 노래인 다르 콤 다이 알리바마에서 [38][better source needed]남아프리카의 민담으로 넘어갔다.

캘리포니아 인요 카운티에 있는 앨라배마 힐스는 이 [39]배의 이름을 따서 명명되었다.

전투 깃발 및 기타 해군 깃발

다음 항목도 참조하십시오.미국 남부 연합의 국기

영국 전통 이후에 해군 깃발을 사용하는 관행은 그녀가 영국 군도와 혈통과 경제 양면에서 연결되어 있었기 때문에 남부 연방에 있어서 일반적인 관행이었다.따라서, 신생 남부 연합 해군은 남북 전쟁 동안 잭, 커미셔닝 페넌트, 전투 깃발, 작은 보트 깃발, 지정 깃발, 신호 깃발을 군함에 채택하고 사용했다.

살아남은 별과 막대

앨라배마주의 습격 모험이 시작되었을 때, 새로 취역한 순양함은 불가피하게, 1861년 초의 7성급 퍼스트 내셔널 플래그, 아마도 그의 이전 지휘관이었던 더 작은 상업용 습격자 CSS 섬터(CSS Sumter)에 의해 조종된 것과 같은 전투 깃발을 달도록 강요받았을지도 모른다.1861년 5월 21일과 11월 28일 사이에 남부 6개 주가 분리되었고 연방에 가입했다.앨라배마가 잉글랜드 북서부 머지사이드주 버켄헤드에서 엔리카로 발사되기 훨씬 전에, 남부 연합 본토의 대서양 건너편에 있는 "별과 막대"에 여섯 개의 흰색, 5개의 뾰족한 별이 더 추가되었다.

제1국기 "별과 막대" 7성 전투기, 1861년 5월 4일 ~ 1861년 5월 21일, 가로 세로 비율 1:2

앨라배마가 키어사르지에 의해 침몰한 후, 앨라배마의 부유 잔해에서 이러한 초기의 "별과 막대" 전투 깃발을 건져 올렸습니다.그것은 여전히 남아 앨라배마 주 기록 및 역사부에 의해 보관되고 있다.발굴 결과에 따르면 뉴잉글랜드 출신의 미국인 드코스트 스미스는 1884년 파리 장식품 가게에서 15프랑에 이 "별과 막대" 깃발을 발견했다.스미스의 조카인 매사추세츠 링컨 스퀘어에 사는 클레멘트 소텔은 나중에 그의 삼촌으로부터 깃발을 물려받았다.퇴역한 베벌리 M 제독의 제안으로.콜먼, 쏘텔은 1975년 6월 3일에 그것을 앨라배마 주에 기증했다.

이 전투기의 전체 치수는 남부연합 깃발 규정에서 요구하는 2:3 비율과 다르다.높이 64인치, 길이 112인치로 5:9의 비율이며, 짙은 파란색 칸톤에는 8인치(203mm) 높이의 흰색 별이 특이하게 배열되어 있습니다.별은 원형으로 구성되지 않고 중앙의 세 수평 행, 두 개, 세 개, 그리고 마지막으로 두 개로 구성됩니다.추가로 8번째 별은 왼쪽 아래 모서리(그리고 반대쪽 오른쪽 아래 모서리)에 끼워져 있어 칸톤의 배치가 독특하고 비대칭적인 모습을 하고 있습니다.이것은 앨라배마의 원래 7성급 전투기였고, 아마도 앞서 언급한 것처럼 CSS 섬터를 타고 날아갔을 것이고, 나중에 8번째 주가 마침내 멀리 떨어진 순양함에 합류한다는 오랜 지연된 소식이 전해졌을 때 바뀌었을 것이다.

앨라배마에 속했던 것으로 표시된 두 개의 "스타 앤 바" 전투 깃발도 여전히 존재한다.첫 번째는 버지니아에 있는 마리너 박물관에 있는 14성급 기수입니다.(이 특이한 14성 국기는 근세까지 남아 남북전쟁의 여러 기록 보관소에 보관되어 있습니다.)인터넷에서 구할 수 있는 몇 가지 컬러 사진을 보면, 이 기호는 대략적인 호이스트 대 플라이 가로 세로 비율이 1:2.5(즉, 매우 직사각형)인 것으로 보인다.두 번째 "별과 막대" 전투 깃발이 펜사콜라 역사 박물관에 전시되어 있습니다.주(州)는 가운데에 더 큰 13번째 별을 둘러싼 12개의 별들로 이루어진 원을 가지고 있다.

스테인리스 배너 생존

앨라배마의 후기식 기병 중 4개가 현대에까지 존속했다.첫 번째 크기는 67인치 × 114인치(170cm × 290cm)이며 남아프리카 공화국의 케이프타운의 보카프 박물관에 있다.Southern Cross conton은 오버사이즈로 영국 네이비 패션을 본떠 제작되었습니다.정사각형 대신 매우 직사각형인 1:2 가로 세로 비율을 가지고 있습니다.그것은 또한 대각선 파란색 막대를 그은 흰색 줄무늬 없이 만들어졌다.두 개의 푸른 솔티어들이 교차하는 곳에 위치한 중앙의 다섯 개의 뾰족한 흰색 별은 다른 12개 별보다 큽니다.이 깃발은 앨라배마가 케이프타운을 두 번 방문했을 때 영국 선원들이 만든 것으로 보인다.이 비행 깃발은 마침내 윌리엄 앤더슨에게 주어졌다. 윌리엄 앤더슨은 그 배의 챈들러 회사가 케이프타운에 있는 앨라배마로 수리와 보급품을 제공하는 것을 도왔으며, 그 후 그 침입자가 프랑스 셰르부르로 돌아오기 직전이었다(그리고 전쟁의 슬로프인 USS 케어사르주와의 숙명적인 전투).

제2국기 ('스테인리스 기') 1863년 5월 26일 이후 13성급 해전 깃발, 종횡비 1.5:1

그들의 웹사이트에 따르면, 남아프리카 기원의 두 번째 스테인리스 배너 깃발이 만들어졌고, 그녀의 케이프 타운 두 항구 중 한 곳에서 앨라배마로 보내졌다.; 그것은 테네시 주립 박물관에 있다.

살아남은 세 번째 스테인리스 배너는 앨라배마 주 최초의 작은 보트 기함 중 하나이다.이 공식 외관의 25.5인치 × 41인치 (65cm × 104cm) 깃발은 호이스트에 갈색 안료로 "Alabama. 290. C.S.N. 1차 커터"라고 표시되어 있습니다.2007년에 필립 와이스 옥션을 통해 제공되어 판매되었습니다.그것은 USS 키어사르주 선원의 손녀로부터 구입했던 두 번째 선주의 손자에 의해 팔리고 있었다.구매자는 이후 경매에서 이 작은 배를 되팔았다.

네 번째 생존 기는 온라인 사진에서 관찰된 다양한 단서로부터 대략 36인치 × 54인치 (91cm × 137cm)로 나타난다.앨라배마주는 긴 순항 기간 동안 여러 차례 잃어버린 원래 작은 보트 몇 척을 어쩔 수 없이 교체해야 했기 때문에, 이것은 아마도 더 큰 보트 기함일 것이다.기내에서 만들어졌을 수도 있지만, 보다 정확한 세부 사항으로 보아 기항지 방문 중에 해안으로 보내졌을 수도 있습니다.이 기병은 순양함의 보조 기관사인 W. P. 브룩스에 의해 침몰하는 앨라배마에서 구조되었다.1937년 어느 날 캘리포니아 포트 풀라스키 연병장에서 열린 기념식에서 다른 역사적인 깃발과 함께 마지막으로 휘날렸다.이 깃발은 그 후 설치되고 액자에 넣어졌으며 브룩스 가족과 함께 계속 살고 있다; 이 깃발의 현대 사진 4장은 영국에 본부를 둔 해군 재연 단체인 "알라바마 크루"의 웹사이트에서 찾을 수 있다.

앨라배마 주 기록 및 역사부는 "제독 섬메스의 깃발, 카탈로그 번호 86.1893.1(PN10149-10150)"로 나열된 중요한 스테인리스 배너 깃발을 소장하고 있다.그들의 유물을 복원한 것은 앨라배마 침몰 이후 "레이디 디호그턴과 다른 영국 여성들"에 의해 셈즈에게 제시되었다는 것을 보여준다.이러한 의례적인 색채의 수여는 남군 해군 선장들에게 흔치 않은 일이었지만, 소수의 선장들은 그러한 영예를 받은 것으로 알려져 있다.이 제2국기는 크고 순견으로 만들어져 우아한 모습을 하고 있다.이 기는 보존 상태가 현저하지만, 그 큰 크기와 섬세한 상태 때문에 근접한 세부사항과 측정을 할 수 없게 되었다.Semmes가 영국에서 연방으로 돌아왔을 때, 그는 이 의식용 스테인리스 깃발을 가져왔다.그것은 그의 손자 라파엘 셈스 3세와 부인에게 상속되었다.유니스 섬메스 토링턴입니다그의 여동생이 죽은 후, 라파엘 셈스 3세는 1929년 9월 19일 앨라배마 주에 국기를 기증했다.

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외부 링크

Wikimedia Commons에는 CSS Alabama 관련 미디어가 있습니다.
Wikisource는 1921년 CSS Alabama에 관한 Collier's Encyclopedia 기사의 텍스트를 가지고 있다.

좌표: 49°45°09°N 1°41°42°W / 49.75250°N 1.69500°W / 49.75250, -1.69500