토론토 교통 위원회 접근성

Toronto Transit Commission accessibility

토론토 교통 위원회(TTC) 시스템의 장애인 접근성은 불완전하지만 개선되고 있다.토론토 지하철의 대부분은 휠체어 접근이 온타리안 장애인법(ODA)에 의거한 요건이기 전에 건설되었다.그러나 1996년 이후 건설된 모든 지하철역에는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 1996년 이전에 건설된 44개 역(2002년 증설된 1개 역 포함, 셰퍼드–)에 엘리베이터가 설치되어 있다.융. 토론토 지하철역 중 70% 이상(75개 중 55개)이 접속 가능하다.2014년, TTC는 전차 네트워크에 새로운 저상 차량을 도입하기 시작했다.이러한 접근 가능한 차량은 결국 2019년 12월 29일까지 낡고 접근 불가능한 캐나다 및 관절형 경전철 차량 전차를 대체했다.[1]TTC는 지난 2015년 12월 1996년 도입된 리프트 장착형 고상행 버스를 마지막으로 폐차해 모든 TTC 버스 노선이 100% 저상도로 접근 가능하도록 했다.[2]

지하철

차량

토론토 로케트 지하철 신차 내부 모형과 함께 전시된 활성 노선도 샘플

T시리즈, 토론토 로키츠, 3호선 스카버러의 S시리즈 등 모든 TTC 열차는 휠체어 등 접근성이 필요한 고객에게 레벨 보딩 서비스를 제공한다.그들은 파란색으로 식별된 우선 좌석과 각 자동차의 지정된 휠체어 위치에 플립업 벤치를 가지고 있다.이것들의 위치는 문 옆에 있는 외부 접근 가능한 아이콘 또는 토론토 로키츠에서 문 옆에 있는 추가적인 외부 파란색 불빛에 의해 발견될 수 있다.

T1 시리즈 지하철은 다음과 같은 열차를 최초로 탑재했다.

  • 더 넓은 출입구
  • 중심선 수직 스탄치온 바 없음.

모든 열차는 자동 정차 안내방송과 2019년부터 시각측 목적지 및 노선표지판, 열차가 가는 노선과 목적지를 방송하는 외부 선탑승 안내방송을 제공한다.토론토 로켓 지하철은 T1과 3호선 열차에 비해 접근 가능한 좌석이 두 배나 된다.토론토 로케츠에는 시각 디스플레이(다음 정류장에서 어느 쪽 문이 열릴지 가리키는 화살표와 함께 다음 정류장을 표시)와 전자 루트 맵이 있어 청각 장애인 고객을 돕고 다음 정류장에서 사이드 도어가 열릴 것임을 구두로 알린다.

스테이션

접근 가능한 역에는 엘리베이터, 넓은 요금 게이트, 출입문이 설치되어 있다.TTC는 416-539-LIFT라는 전화번호를 제공하며, 이는 서비스되지 않는 엘리베이터를 나열하는 녹음된 메시지를 제공한다.

  • 2002년 개통된 4호선 셰퍼드 5개 역은 모두 접근성이 좋고 엘리베이터가 갖춰져 있다.[3]
  • 3호선 스카버러에 있는 5개 역 중 2개는 완전히 접근할 수 있고, 1개 역은 부분적으로 접근할 수 있다.
  • 로렌스 이스트는 부분적으로 접근할 수 있다.남쪽 방향 승강장은 거리 높이에 있으며 접근 가능한 것으로 간주된다.

계획된 엘리베이터 설치

2015년 보고서에서, TTC는 2020년까지 모든 역에 접근할 수 있다는 목표를 달성하지 못할 것이며, 정부가 전액 자금을 지원하지 않는 한 2025년까지 모든 지하철 역에 접근할 수 없게 할 수 없다고 밝혔다.앤디 바이포드 TTC CEO는 2017년 3월 2025년 목표 달성에 대한 기구의 의지를 재확인하면서 계획 중 한 시점에 17개 역이 동시에 건설될 것이라고 지적했다.[5]나머지 역의 승강기 준공계획은 다음 각 호와 같다.[6]TTC는 2021년 5월까지 모든 역에 대한 목표 준공일을 2025년에서 2024년으로 수정했다.[7]: 9

엘리베이터 설치 일정[7]: 9
역 공사시작 원본 서비스 날짜 개정근무일자
랜스다운 WIP 2021 2022년 4분기
돈랜드 WIP 2022 2022년 4분기
대학 WIP 2023 2023년 4분기
그린우드 WIP 2023 2023년 4분기
프랭크 성 WIP 2023 2023년 4분기
크리스티 WIP 2023 2023년 4분기
서머힐 WIP 2023 2023년 4분기
스파디나(1호선) 2021년 4분기 2022 2024년 4분기
로렌스 2021년 4분기 2023 2024년 4분기
왕 2022 2022 2024년 4분기
하이파크 2022 2023 2024년 4분기
로제데일 WIP 2024 2024년 2분기
글렌케언 WIP 2024 2024년 2분기
박물관 2021년 4분기 2024 2024년 4분기
올드 밀 2022 2024 2024년 4분기
워든 2022 2025 2024년 4분기
이슬링턴 2023 2025 2024년 4분기

나머지 접근 불가능한 3호선 스카버러 역(로렌스 이스트, 엘레스미어, 미들랜드, 맥코원)은 결국 2호선 블로어-댄포스 연장으로 3호선이 교체될 것으로 예상돼 계획에서 삭제됐다.[7]: 9

버스

노선표지판 양쪽의 파란색 표시등은 버스가 저층이고 휠체어 친화적이라는 것을 나타낸다.
주요 기사:토론토 교통 위원회 버스 노선 목록

지난 2015년 12월 4일 승강기 장착 오리온 Vs가 폐차한 이후 저상버스(노바버스 LF시리즈, 오리온VII)[2]를 이용해 170개 버스노선 모두 100% 접근가능했다.접근 가능한 노선을 따라 모든 정류장에 접근할 수 있는 것은 아니다(특히, 버스가 종착하는 많은 지하철 역에는 접근할 수 없다).TTC의 저상버스는 전방 노선 디스플레이 양쪽에 위치한 청색 조명으로 식별된다.

각 버스에는 정문에 경사로가 설치되어 있으며 정문에서 스스로 내릴 수 있다.모든 버스는 휠체어나 스쿠터를 주차하기 위해 두 개의 탑승 위치를 가지고 있다.버스 앞부분에는 장애인을 위한 파란색 우선 좌석이 마련돼 있다.[8]

접근 가능한 버스 정류장은 파란색 국제 접근 기호(휠체어 기호)가 지정되어 있다.좁은 인도로 인해 일부 버스정류장은 램프 탑승에 적합하지 않을 수 있으며, 운전자는 정류장에서 3m 떨어진 곳에서 버스를 멈추거나 버스 쉼터 내에서 승객석을 확보해야 한다.[8]2021년 현재, 그러한 정류장은 수백 개 있다.TTC는 2021년에 180정거장을 업그레이드하고 2025년까지 400정거장을 추가로 업그레이드할 계획이다.토론토시는 도로 건설 프로젝트의 일환으로 125개의 정류장을 추가로 업그레이드할 것이다.[7]: 11

휠-트랜스

휠-트랜스 버스
주요 기사:휠-트랜스

TTC는 기존 환승 시스템을 이용할 수 없는 등록 고객에게 방문접근형 환승 서비스인 휠-트랜스를 제공한다.어떤 경우에는 휠-트랜스 버스가 집에서 접근하기 쉬운 지하철 역까지 고객을 연결해 승차자가 기존 시스템을 여정의 일부에 사용할 수 있도록 한다.이 서비스는 1975년 접근성이 필요한 사람들의 도전이 대중화되면서, 전체 표면 시스템이 접근하기 어려운 고층 차량을 운행하고 지하철역에는 엘리베이터가 없는 상황에서 만들어졌다.

스트리트카스

TTC는 온타리오의 모든 대중교통 서비스를 2025년까지 이용할 수 있도록 의무화한 2005년 온타리아인의 접근성 법률의 결과로 2014년 8월 31일 510개의 스파디나 노선에서 처음 2대의 저층 플렉시티 아웃룩 노선이 운행되면서 전차 시스템 휠체어에 접근할 수 있도록 하기 시작했다.2019년 12월 29일 마지막 고층 캐나다 경전철(CLRV) 전차가 퇴역하면서 TTC 전차 전대는 접근 가능한 플렉시티 아웃룩 차량으로 구성되었다.[1]

운영자가 거리에 배치된 경사로에서 승객을 돕는다.

플렉시티 전차는 TTC의 첫 번째 저상 전차로 모빌리티 기기를 이용해 승객들이 이용할 수 있다.어떤 도어에서 탑승하려면 한 단계만 필요하며 휠체어, 유모차 또는 기타 이동성 장치를 착용한 사용자를 위한 확장 가능한 적재 경로는 차량의 두 번째 도어 세트에 위치한다.승객은 이 도어의 내부 또는 외부에 있는 파란색 휠체어 접근성 버튼을 눌러 램프를 전개하도록 운전자에게 신호를 보낼 수 있다.두 번째 문 안쪽 근처에 주차 휠체어와 스쿠터를 위한 두 개의 위치가 있다.[9][10]

램프에는 두 가지 모드가 있다: 전차 정류장이 연석 또는 승강장과 나란히 있으면 짧은 부분만 연장된다(운전자는 운전석 내부 또는 차량 외부에서 램프를 열 수 있다). 만약 거리 수준만 이용할 수 있다면 운전자는 차량에서 내리고 램프의 더 긴 길이도 연장되어 다음과 같은 두 가지 모드가 있다.그 수준에서 씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨씨.[9][10]

접근 가능한 모든 전차 정류장은 파란색 국제 접근 기호(휠체어 기호)가 지정되어 있다.일부 전차 정류장은 접근이 불가능해 휠체어 경사로가 필요한 승객은 다른 정류장을 이용해야 한다.Roncesvalles Avenue를 따라 있는 모든 정류장은 이 정류장의 플랫폼 높이가 아직 Flexity 도어에 재조정되지 않았기 때문에 아직 접근할 수 없다.다른 정류장은 연석 램프를 설치해야 한다.이들 정류장에 접근할 수 있도록 하는 작업은 2022년까지 완료될 예정이다.[7]: 11

시각 장애

서비스 동물은 모든 작동 시간 동안 TTC에서 허용된다.

모든 스테이션에는 플랫폼 가장자리에 요철이 있는 노란색 경고 스트립이 있으며, 대부분의 스테이션에는 엘리베이터 및 기타 접근성 기능을 찾는 시각 장애인을 돕는 촉각 바닥 타일이 있다.

모든 차량에는 자동 가청 정지 안내방송이 장착되어 있다.표면 차량과 토론토 로켓 열차에도 시각적 LED 정지 디스플레이가 있다.

TTC는 2015년 노선, 방향, 목적지를 선상고시로 표시하는 버스용 신형 외부노선방송(ERA)[11] 시스템을 시험했다.공지는 차량 외부에 위치한 스피커를 통해 이루어지며, 이때 도어가 열린다.2019년 현재 모든 TTC 노면 차량과 지하철은 AODA 요건을 준수하여 이 시스템을 갖추고 있다.

매그너스카드

2022년 1월 TTC는 일상 생활에서 자폐성 및 신경다양성자를 안내하는 앱인 매그너스카드 제공자인 매그너스모드와 제휴하여 TTC를 보다 쉽게 사용할 수 있도록 했다고 발표했다.TTC 지하철역, 지하철, 전차, 버스 이용 안내 및 요금 안내, TTC 고객 홈페이지 및 여행 계획자 이용, TTC 고객 서비스 연락 안내를 위한 TTC 매그너스카드 데크가 5개 있다.스마트폰 앱은 시각적 단서, 문자, 오디오를 이용한 단계별 지침을 제공한다.[12]

메모들

참조

  1. ^ a b "TTC's legacy CLRV streetcars reach the end of the line on Dec 29". TTC. November 21, 2019. Archived from the original on November 22, 2019. Retrieved November 22, 2019.
  2. ^ a b "End of an era – TTC Orion V bus to make final journey". Toronto Transit Commission. December 3, 2015. Archived from the original on June 14, 2019. Retrieved December 4, 2015.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj "Accessible Transit Services Plan – 2012 Status Report". TTC. Archived from the original on May 6, 2021. Retrieved March 1, 2015. Table 1: Elevator and Easier Access Installations Completed To Date
  4. ^ a b {{nm 웹url=https://www.ttc.ca/About_the_TTC/Commission_reports_and_information/Commission_meetings/2017/April_20/Reports/9_2017_Accessibility_Plan_Status_Report_BR%2018389.pdf 제목=2017 접근성 계획 상태 업데이트 게시자=토론토교통위원회 날짜=2017년 4월 20일 아카이브-파워=https://web.archive.org/web/20190614071027/https://www.ttc.ca/About_the_TTC/Commission_reports_and_information/Commission_meetings/2017/April_20/Reports/9_2017_Accessibility_Plan_Status_Report_BR%2018389.pdf 아카이브 날짜=2019년 6월 14일
  5. ^ "Easier Access Construction Projects – St Patrick Station". Archived from the original on December 13, 2021 – via www.youtube.com.
  6. ^ "Easier Access Program Schedule". Easier Access Program. TTC. Archived from the original on January 16, 2021. Retrieved January 17, 2021.
  7. ^ a b c d e "2021 Accessibility Plan Status Update" (PDF). Toronto Transit Commission. May 12, 2021. Archived (PDF) from the original on January 13, 2022. Retrieved May 11, 2021.
  8. ^ a b "Riding the Bus". Toronto Transit Commission. Retrieved January 19, 2022.
  9. ^ a b Munro, Steve (November 10, 2011). "TTC Unveils New Streetcar Design and Mockup (Update 2)". Steve Munro. Archived from the original on March 4, 2015. Retrieved November 10, 2011.
  10. ^ a b "Riding the Streetcar". Toronto Transit Commission. Retrieved January 19, 2022.
  11. ^ "External Route Announcement Trial". Archived from the original on July 29, 2015. Retrieved July 30, 2015.
  12. ^ "TTC partners with MagnusCards to make taking transit more accessible". Toronto Transit Commission. January 18, 2022.

외부 링크