스완 헌터

스완 헌터

유형	사설
산업	조선 조선학 해상 설치 서비스
설립됨	1880년; 142년 전 (1998년)
본부	왈젠드, 타인 앤 웨어, 영국
주요인	제라드 크로즈, (감독)
직원수	계약자 포함 25명(2017년)
웹사이트	swanhunter.com

스완 헌터 & 위감 리처드슨으로 알려진 스완 헌터는 영국 월젠드, 타이네, 웨어에 본사를 ^[1]둔 조선 디자인, 엔지니어링 및 관리 회사다.

그 정점에서 동사는 세 개의 강력한 조선 가문의 연합군을 대표했다. 스완, 헌터, 위엄 리처드슨.

이 회사는 20세기 초의 가장 위대한 배들 중 몇 척을 담당했고, 가장 유명한 RMS 모레타니아는 블루 리반드를 가장 빨리 횡단한 RMS Mauretania, 그리고 RMS Titanic에서 살아남은 사람들을 구조한 RMS Carpathia를 담당했다.

2006년에 스완 헌터는 타이네사이드에 선박건설을 중단했지만, 디자인 엔지니어링 서비스를 계속 제공하고 있다.

역사

스완앤헌터는 1880년 찰스 세리던 스완(Charles Mitchell이 1852년 설립한 월슨드 조선업의 주인)^[2]의 미망인과 파트너십을 맺은 조지 버튼 헌터에 의해 설립되었다.^[3]

1903년 C.S. 스완앤헌터는 쿠나르드를 대신해 RMS 모레타니아를 건설하는 중요한 계약을 입찰하기 위해 위감 리처드슨(John Wigham Richardson이 1860년 넵튠웍스로 설립)과 합병했다.^[4] 그들의 입찰은 성공적이었고, 새로운 회사인 Swan Hunter와 Wigham Richardson Ltd.는 오늘날 세계에서 가장 유명한 오상어선이 될 것을 계속해서 만들었다. 또한 1903년에 회사는 파슨스 증기 터빈 엔진의 초기 라이선스 제조업체였던 월슨 슬립웨이 & 엔지니어링 회사에 지배적인 지분을 가져 모레타니아는 그녀의 엄청난 속도를 달성할 수 있었다.^[5] 마우레타니아는 록스부르크 공작부인에 의해 1906년 9월 20일 왈젠드에서 발사되었다.^[6] 이 회사는 20세기 초에 급속히 확장되어 1912년에 글래스고 기반의 바클레이 컬레를 인수했다.^[5]

1966년 스완 헌터 앤 위엄 리처드슨은 스미스 도크 컴퍼니에 합병하여 어소시에이트 조선사를 결성하였고, 이후 스완 헌터 그룹이 되었다.^[7] 영국 조선에서 합리화를 권고하는 게데스 보고서가 발간된 후, 회사는 1967년에 클레란즈 조선 회사와^[8] 존 리드헤드 앤 선즈를 인수하기 시작했다.^[9] 한편 스완 헌터는 1968년 비커스-암스트롱스^[8] 타이네 강 하이워커의 해군 야드와 호손 레슬리의 헵번 야드를 모두 물려받았다.^[9] 1973년에는 비커스-암스트롱스로부터 헤브번에 있는 팜어즈 독을 구입하면서 추가적인 확장이 이루어졌다.^[10]

그 후 1977년에 스완 헌터 그룹이 영국 조선회사의 일원으로 국유화되었다.^[7] 영국 해군의 전 주력함인 HMS 아크 로얄은 이 기간 동안 스완 헌터에 세워져 1985년에 서비스를 시작했다.^[11]

그 회사는 1987년에 다시 민영화되었지만 1988년에 넵튠 야드를 폐쇄하기로 결정했다.^[12] 그 후 영국 정부가 1993년 Kvaerner Govan에게 HMS Ocean 계약을 승인했을 때 수신자들을 불러들일 수 밖에 없었다.^[13] 그 수신인은 사업을 해산시키기 위해 조치를 취했다.^[14] 그러나 월젠드의 주요 조선소는 네덜란드의 백만장자인 자프 크뢰세(Jaap Kroese)에 의해 법정관리에서 매수되었다.^[7] 그 후 마당은 민간 부문 고객을 위한 몇 개의 임시 선박 수리 및 전환 프로젝트를 수행했다.^[15]

2000년에 스완 헌터는 왕립함대 보조선박에 2척의 (보조) 상륙함 선착장을 설계하고 건조하는 계약을 따냈다. BAE 시스템즈 해군함에 의해 2척의 다른 배들이 건조되고 있다. 즉, 두척의 스완 헌터의 비용은 납 야드 서비스에 6200만 파운드를 포함하여 2억 1000만 파운드에 달할 예정이고, 서비스는 2004년이다.^[16] 2006년 7월까지, 비용은 3억 9천 파운드로 증가했고 오직 한 척의 배만 배달되었다. 그 결과, 두 번째 배 RFA 라임베이는 글래스고의 BAE 시스템즈 고반으로 이송되어 완공을 하게 되었다.^[17]

2001년 스완 헌터는 테사이드에^[18] 있는 Kværner의 포트 클라렌스 해안 야드를 인수했으나 2006년에 윌튼 엔지니어링 그룹에 매각했다.^[19]

2006년 11월, 예산 범위 내에서 라이메 만을 완성하지 못하여 향후 왕실 해군 조선 프로젝트에서 제외된 후, 자프 크뢰세는 사업이 효과적으로 마무리되었다고 발표하여 월슨드 야드의 상징적인 크레인을 판매했다. 그는 또한 적극적으로 그 땅을 살 사람을 찾고 있다고 말했다.^[20] 이 기간 동안, 라이메 베이의 앞선 자매선인 라그스 베이는 스완 헌터가 건조하고 완전히 완성한 마지막 배로 주목받았다. 2007년 4월 스완 헌터의 두루미는 부유식 부두와 기타 장비와 함께 인도 제2의 민간 조선업체인 바라티 시파야드에 팔렸다. 스완 헌터의 모든 식물 기계와 장비들은 분해되어 6개월에 걸쳐 인도로 운반되어 바르라티 시파야드에 재건되었다.^[21]

스완은 세계 최대 플랫폼 설치/하역 및 파이프레이 선박인 Pieter Schelte라는 잠정 명칭을 가진 개척정신의 개념 설계를 수행했다. 리프팅 시스템의 기본 설계는 2008년 말까지 완료되었고, 선체 상세 설계는 2010년 5월까지 완료되었다.^[22]

2008년에 그 회사는 200명 미만의 직원들과 함께 선박 디자인에 주력하고 있다고 말했다.^[1][23]

2016년 자프크로세스가 사망했지만 회사는 선박 디자인 사업을 계속하겠다고 밝혔다. 당시 이 회사에는 40명의 직원과 계약자가 있었다.^[24]

스완 헌터는 2016년 전 소유주 자프 크뢰세(Jaap Kroese)의 장남 제라드 크뢰세(Gerard Kroese)에 의해 해저산업에 재출시됐다. 스완 헌터는 해양 재생 에너지와 해저 석유 가스 에너지 시장에 전문 장비, 디자인, 엔지니어링 및 프로젝트 관리 서비스를 제공하기 시작했다.^[25] 2016년 10월 12일 바스켓 회전목마탑 설계 및 건립 의향서 발행을 발표했다.^[26] 동사는 15Te 텐셔너와 450Te 릴 드라이브 시스템을 통해 장비 풀의 추가 성장을 발표했다.^[27] 스완 헌터는 그 직후인 2017년^[28] 5월 5일 EMAS Chiyoda Subsea의 다층 선박 'Lewek Constellation'에 대한 동원이 완료됨에 따라 로딩 타워 준비를 발표했다.^[29]

운영

컴퍼니는 3개의 메인 야드를 소유하고 있었다.

• Wigham Richardson으로부터 물려받은 Walker-on-Tyne의 넵튠 야드 (1860년 개장, 1988년 폐쇄)
• Wallsend의 West 야드(Wallsend West Yard)는 찰스 셰리던 스완으로부터 물려받았다(1842년 개장, 2006년 폐쇄)
• 하이 워커의 해군 야드는 비커즈-암스트롱즈로부터 물려받았다(1912년 개소, 1980년대 폐쇄)

세 사람 모두 타이네 강 북쪽에 있었다. 이 회사는 또한 1903년부터 1980년대까지 모레타니아를 위한 엔진을 만든 마당인 월젠드 슬립웨이 & 엔지니어링 회사를 소유했다. 스완 헌터도 여러 번 타이네 강 남쪽에 있는 팜러스 헵번 야드, 호손 레슬리 헵번 야드, 사우스 쉴즈의 리드헤드 등을 소유하고 있었다.

스완 헌터가 만든 배

이 목록은 불완전하므로 누락된 항목을 추가하여 도움을 줄 수 있다. (2009년 4월)

전함 포템킨

2006년 5월 1일, 영국 팝 듀오 펫샵 보이즈는 조선소에서 로열 노던 신포니아와 함께 1925년 소련의 무성 영화 '군함 포템킨'에 맞춰 사운드 트랙을 선보였다.^[36]

참고 항목

• 조선소 및 조선소 목록

참조

추가 읽기

• Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders - Constructing and Arming British Capital Ships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-027-6.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 스완 헌터와 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트
• 1970년대 스완 헌터에 건설된 탱커의 상징적 이미지
• Tyne & Wear Museum & Archives Service가 수집한 전 Swan Hunter 조선소 직원의 구술 이력 및 현장 이미지^{[영구적 데드링크]}

좌표: 54°59′12″N 1°31′43″w / 54.98675°N 1.52856°W / 54.98675; -1.52856