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러시아 전함 간굿(1911년)

Russian battleship Gangut (1911)
같은 이름의 다른 선박은 강굿(선박)을 참조한다.
Gangut battleship.jpg
1915년 핀란드 헬싱키에서 닻을 올린 군굿
역사
러시아 제국
이름괴굿
네임스케이크간굿 전투
빌더상트페테르부르크 해군 본부
눕다1909년[Note 1] 6월 16일
시작됨1911년 10월 20일
커미셔닝됨1915년 1월 11일
소비에트 연방
이름옥티아브르스카야레부츠야
네임스케이크10월 혁명
획득한1917년 11월
이름이 변경됨1925년 6월 27일
재분류됨1954년 7월 24일
스트리킨1956년 2월 17일
명예와
상을 주다		1944년 7월 22일 붉은 배너 훈장
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형 간구트급 전함
변위24,800톤(길이 24,400톤, 단량 27,300톤)
길이181.2m(594ft)
빔26.9m(88ft)
초안8.99m(29.5ft)
추진
속도24.1노트(44.6km/h; 27.7mph) (시운전 중)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 3,200해리(5,900km/3,700mi)
보완1,149
무장을
갑옷

간구트(러시아어: гггуу)는 제1차 세계 대전 전에 건조된 러시아 제국 해군의 간구트급 레게넌트(Gangut-class dreadnotte)의 선두 함선이자 마지막으로 완수한 그녀의 반이었다.그녀는 1714년 갠구트 전투에서 스웨덴 해군에 대한 러시아의 승리에 따라 이름이 지어졌다.그녀는 1914-1915년 겨울 동안 완성되었지만, 1915년 중반이 되어서야 전투 준비가 되었다.그녀의 역할은 결코 들어가려고 하지 않는 독일인들에 대항하여 핀란드만의 입구를 방어하는 것이었으므로 그녀는 훈련과 미니앨레이닝 작전을 위한 커버를 제공하는데 시간을 보냈다.그녀의 선원들은 2월 혁명 이후 발트해 함대의 일반 반란에 가담했고 1918년 볼셰비키에 가담했다.그녀는 1918년 인력 부족으로 병원이 부족하여 1925년까지 재위촉되지 않았으며, 이때까지 옥티아브르스카야 리보넛시야(러시아어: :отяррррррррр::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 10월혁명)로 개명되었다.

그녀는 1931년과 1934년 사이에 새로운 보일러, 화재 통제 시스템, 그리고 크게 확장된 상부 구조로 재건되었다.동계 전쟁 동안 그녀는 핀란드 해안포 진지들을 한 번 폭격했다.그녀의 대공 무장은 바르바로사 작전 직전인 1941년 초 크게 강화되었다.그녀는 레닌그라드 포위전에서 세 차례 폭격을 당했고 1년 동안 수리 중이었음에도 불구하고 독일군에 대한 총격을 지원했다.전쟁 후 현역으로 복무한 그녀는 1954년 훈련선이 되었고 1956년 해군 명단에서 제외되었다가 서서히 폐기되었다.

설계 및 설명

Gangut 클래스의 평면 뷰

강굿은 물줄기에서 180m(590ft), 전체 길이 181.2m(594ft)에 이른다.빔은 26.9m(88ft)에 드래프트는 8.99m(29.5ft)로 설계보다 49cm(1.61ft) 많았다.적재량 2만4800t(장기 2만400t·단기 2만7300t)으로 설계한 2만2388t(장기 2만2920t·단기 2만5671t)보다 1500t(장기 1500t·단기 1700t) 이상 많았다.[1]

갠구트의 기계는 프랑코-러시아 워크스(Franco-Rush Works)에 의해 만들어졌다.10개의 파슨스형 증기터빈이 4개의 프로펠러를 구동했다.엔진룸은 가로 3칸에 3칸과 4칸 사이에 위치해 있었다.외부 구획은 각각 날개 프로펠러 축마다 고압 전진과 역 터빈을 가지고 있었다.중앙 엔진실에는 각각 2개의 저압 전방에 2개의 터빈과 2개의 중앙 샤프트를 구동하는 순항 터빈이 있었다.이 엔진은 총 설계 출력 4만2000축 마력(3만1319kW)의 출력을 냈지만 1915년 11월 21일 언니 폴타바의 전속력 시험에서 52,000shp(3만8776kW)를 생산해 최고속도가 24.1노트(44.6km/h; 27.7mph)에 이른다.25개의 야로우 보일러는 17.5 표준 대기(1,770 kPa, 257 psi)의 설계 작동 압력에서 엔진에 증기를 공급했다.각 보일러에는 혼합유/석탄 연소를 위한 가스로프트 오일 분무기가 설치되었다.그들은 두 그룹으로 나누어 배치되었다.포워드 그룹은 두 번째 포탑 앞에 있는 두 개의 보일러실로 구성되어 있었는데, 그 중 맨 앞에 보일러가 세 개 있고, 두 번째 포탑은 여섯 개였다.후단은 제2, 제3 터렛 사이에 있었으며 각각 8개의 보일러가 있는 2개의 칸으로 구성되어 있었다.최대 부하로 그녀는 1,847.5톤의 석탄과 700톤의 연료유(710 t)를 운반했고, 그것은 그녀에게 10노트 (19 km/h)의 속도로 3,500해리(6,500 km)의 거리를 제공했다.[2]

강굿 은판

간구츠의 주 무장은 52구경 오부호프스키 12인치(305㎜) 패턴 1907포 10여 척으로 구성됐다.러시아인들은 슈퍼발화 포탑이 축방향 포화의 가치를 떨어뜨리고, 슈퍼발화 포탑이 주둥이 폭발 문제 때문에 하부 포탑 위에 있는 동안 포격을 할 수 없다고 믿는 등 어떠한 이점도 제공하지 않는다고 믿었다.그들은 또한 포탑과 그들의 관련 잡지를 배의 길이에 걸쳐 분배하는 것이 배의 생존 가능성을 향상시킨다고 믿었다.50구경 4.7인치(119㎜) 패턴 1905포 16발이 어뢰정으로부터 함정을 방어하기 위한 보조 배터리로 캐세마이트에 탑재됐다.이 배들은 쿼터데크에 30구경 3인치(76mm)짜리 대여소 대공(AA) 총 한 자루만 탑재한 채 완성됐다.다른 AA 총기는 제1차 세계대전이 진행되는 동안 추가되었을 것이지만, 세부 사항은 부족하다.[3]버즈본은 전쟁 중 엔드 투렛의 지붕에 75mm(3.0인치) 4개가 추가됐다고 밝혔다.[4]수몰된 4개의 17.7인치(450mm) 어뢰관은 각 튜브마다 3개의 어뢰를 장착했다.[3]

서비스

Gangut은 상트페테르부르크 해군 공사에 의해 건설되었다.그녀의 킬은 1909년 6월 16일에 놓여졌고 그녀는 1911년 9월 22일에 발사되었다.1914년 10월 말, 그녀는 여동생 폴타바와 충돌하여 1914년 11월 9일로 예정되었던 그녀의 재판을 1914년 12월 말로 연기했다.[5]그녀는 헬싱키에 도착한 1915년 1월 11일 입대하여 발트함대 제1전함여단에 배속되었다.갠구트와 그녀의 여동생 세바스토폴은 제1차 세계 대전 중 가장 멀리 떨어진 8월 27일 리파자 남쪽의 미니어처 작전을 엄호했다.그녀는 9월 10일에 좌초되었지만, 약간의 피해만 입었다.11월 1일, 간부 임원이 승무원들에게 고기와 마카로니의 전통적인 식사를 코일링 한 후 먹이는 것을 거부하면서 사소한 폭동이 일어났다.[6]선장의 귀환과 통조림 고기 만찬 문제가 배 위에서 질서를 회복했다.11월 10-11일과 12월 6일, 갠굿과 그녀의 여동생 페트로파블롭스크는 다시 미닐레이닝 작업에 먼 거리를 커버해 주었다.그녀는 1916년 동안 어떤 종류의 행동도 보지 못했다.그녀의 선원들은 1917년 3월 16일, 그 놀고 있는 선원들이 상트페테르부르크에서 2월 혁명의 소식을 접수한 후, 발틱 함대의 일반 반란에 가담했다.브레스트-리토프스크 조약은 1918년 3월 소련이 헬싱키 기지를 피난시키거나 핀란드 만이 아직 얼어붙은 상태인데도 새로 독립한 핀란드에 억류하도록 했다.간굿과 그녀의 자매들은 3월 12일에 첫 번째 배 무리를 이끌고 5일 후에 크론슈타트에 도착했는데, 이것이 '얼음 항해'[7]로 알려지게 되었다.

근대화 후인 1934년 옥티아브르스카야 레베누츠시야

간굿은 1918년 11월 9일 인력 부족으로 병설되었고, 1925년 6월 27일 재입청 중 옥티아브르스카야 리보넛시야로 개명되었다.그녀는 1926년 3월 23일에 재위촉되었고 1931년 10월 12일에 부분 재구성을 시작했는데,[8] 이것은 그녀의 자매인 마라트와 패리스카야 코무나의 초기 현대화의 교훈을 통합한 것이다.마랏의 관 모양의 탑-마스트는 6m(20ft)의 지스 레인지파이터 2개를 맨 위에 장착하고 KDP-6의 화재 진압 책임자로 더 크고 튼튼한 구조로 대체되었다.상부 구조물은 확장되었고 바로 앞에 새로운 구조물이 세워졌는데, 다른 KDP-6 이사가 이를 극복하여 메인마스트 9m(30ft)를 전방으로 재배치해야 했다.이것은 마라트에서 사용했던 것처럼 데릭을 위한 충분한 공간을 남겨두지 않았기 때문에 메인마스트 양쪽에 두 대의 대형 보트 크레인이 탑재되어 있었다.그녀의 깔때기는 마라트처럼 각을 세우기보다는 뒤쪽으로 휘어져 있었다.각 포탑은 이탈리아산 8m(26ft) 레인지파이터를 받았고 지붕 갑옷 두께는 152mm(6.0인치)로 늘었다.마랏의 그것과 매우 비슷한 새로운 예보가 침윤을 개선시키기 위해 장착되었다.76.2mm(3.00인치) 34K 대공(AA) 포 6발이 추가됐고, 앞뒤 포탑 지붕에 3발이 달렸다.그녀의 낡은 보일러 25대는 모두 원래 보로디노급 배틀크루이저 이즈메일을 위해 고안된 십여 개의 기름 연소식 보일러로 교체되었다.절약된 공간은 그녀의 수중 보호를 크게 향상시킨 또 다른 선내 방수 벌크헤드를 추가하는 데 사용되었다.[9]그녀의 원래의 꽃가루 아르고 클럭 기계식 화재 제어 컴퓨터는 소련이 AKUR로 지정한 비커즈 Ltd의 화재 제어 컴퓨터 사본과 더불어 스테프리 안정 수직 자이로스코프의 복사본으로 업그레이드되었다.[10]이런 변화로 최대 적재량 26,690톤(길이 2만6,270톤, 단거리 2만9420톤)으로, 전체 길이는 184.9미터(607피트)로 늘어났다.비대해진 상부구조로 인해 설계한 1.76m(5ft 9인치)보다 1.67m(5ft 6인치)까지 낮아졌다.[11]

그녀는 1934년 8월 4일에 재건을 마쳤다.[8]그녀의 겨울 전쟁 참여는 핀란드 만이 얼어붙기 전 1939년 12월 18일 베료조베예 제도의 사렌페에 핀란드 10인치(254mm) 해안 방어포를 폭격하는 것으로 제한되었다.그녀는 하마터면 도망치기 전에 영구적인 피해를 입히지 못했다.[12]옥티아브르스카야 레베누치야는 소련군이 에스토니아를 점령한 직후 탈린으로 항해를 떠났으나 1941년 2월~3월 크론슈타트에서 재입대되어 그녀의 대공 무장이 강화되었다.두 개의 트윈 건 76.2 mm (3 in) 81-K 마운트가 그녀의 쿼터 데크에 장착되었다.이 총들을 위한 잡지는 아마도 각 빔의 가장 뒤쪽에 위치한 것으로 추정되며, 120mm 총이 분실되고 70K 총 12개의 자동 37mm 총도 추가되었는데, 각각 중앙 포탑에 3개씩, 나머지 6개의 총은 앞쪽과 뒤쪽의 상부 구조되었다.(0.50인치)DSHK 기관총과 2개의 AA감독도 장착되었다 4개의 4개의 12.7mm트윈과.대형 크레인은 대공포를 장착할 공간을 마련하기 위해 옛 독일 중양함 페트로파블롭스크호에서 가져온 소형 크레인으로 대체됐다.[13]

루프트와프는 1941년 9월 23일 크론슈타트에서 손상된 옥티아브르스카야 리보넛시야 항공 사진

1941년 6월 22일, 독일군이 소련을 침공했을 때 옥티야브르스카야 레베누츠시야는 탈린에 있었지만, 진격하는 독일인들에 의해 크론슈타트를 향해 항해할 수밖에 없었다.그녀는 9월 8일 레닌그라드와 크론슈타트 사이의 해협에서 독일 18군단의 병력에 사격을 개시했고,[14] 다음날 해안에서 사용하기 위해 120mm(4.7인치)의 총 4발을 착륙시켰을 것이다.[13]그녀는 9월 21일 그녀의 활에 3발의 폭탄이 맞아 두 개의 터렛을 쓰러뜨렸고 그녀는 10월 23일 수리를 위해 Ordzhonikidze 야드로 보내졌다.소련은 이 시기를 이용하여 1942년 2월과 4월 사이에 37mm 70-K AA 총 4발과 또 다른 쌍둥이 76.2mm K-81 총기 장착을 추가했다.[15]그녀는 4~5일 밤 KG4의 하이켈 111s가 투하한 중형폭탄 1개와 중형폭탄 3개를 맞고 24일 다시 3개의 폭탄을 맞았다.[16]그녀의 수리는 1942년 11월에 완료되었지만, 9월에 4중 37mm 46K 포탑이 추가되었다.그녀는 레닌그라드 전투, 1944년 1월 레닌그라드-노브고로드 공격, 1944년 6월 비보그-페트로자보드스크 공격 때 소련군을 지원했다.그녀는 1944년 중 영국식 279식 공중경보레이더를 받았다.1944년 7월 22일 그녀는 붉은 기수훈장을 받았다.[15]

그녀는 1954년 7월 24일에 '학교 전함'으로 재분류되었고 1956년 2월 17일에 격침되었다.그녀는 천천히 폐기되었고 그녀의 헐크는 1958년 5월에 여전히 살아남았다.[8]

메모들

  1. ^ 이 문서에 사용된 모든 날짜는 새 스타일

각주

  1. ^ 맥러플린, 페이지 207
  2. ^ 맥러플린, 208페이지, 224–225페이지
  3. ^ a b 맥러플린, 220–221페이지
  4. ^ 버즈본, 303페이지
  5. ^ Цветков, И.Ф. Линкор Октябрьская Революция (in Russian). Leningrad: Ленинград "Судостроение". p. 107.
  6. ^ 맥러플린, 페이지 299
  7. ^ 맥러플린, 207페이지, 299–303페이지
  8. ^ a b c 맥러플린, 225페이지
  9. ^ 맥러플린 342-44페이지
  10. ^ Friedman, Norman (2008). Naval Firepower: Battleship Guns and Gunnery in the Dreadnought Era. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 278. ISBN 978-1-59114-555-4.
  11. ^ 맥러플린 341, 344페이지
  12. ^ 맥러플린, 페이지 401
  13. ^ a b 맥러플린, 페이지 406
  14. ^ 노워 98 페이지
  15. ^ a b 맥러플린, 402, 406페이지
  16. ^ 노워 157 페이지

참고 문헌 목록

  • Budzbon, Przemysław (1985). "Russia". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 291–325. ISBN 0-85177-245-5.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.

외부 링크