SS 데이비드 H. 앳워터

SS David H.
역사
이름SS 데이비드 H. 앳워터
소유자미국 캘리포니아 주 리버의 아트와코알 교통
빌더오하이오주 아스타불라그레이트 레이크 엔지니어링 작업
야드 번호505A
시작됨1919년 6월
후원자:미국 해운 위원회
운명1942년 4월 2일, 독일 잠수함 U-552에 의해 케이프 찰스와 케이프 헨오픈 사이에 가라앉았다.
일반적 특성
유형증기화물선
톤수
길이253.33ft(77.21m)
43.5ft(13.3m)
깊이25피트(7.6m)
크루장교 8명, 남자 19명

SS 데이비드 H. 아트워터는 1942년 4월 2일 2차 세계대전 당시 에리히 토프가 지휘한 독일 잠수함 U-552의 포화에 의해 침몰한 미국 상선 연안 기선이다.거의 모든 선원과 함께 그 선박이 파괴된 상황은 난파된 연합군 선원들을 상대로 공해상에서 나치 독일의 U보트 함대에 의해 전범행위가 자행되고 있는 시점에 끈질긴 루머를 불러일으켰다.[1]

역사

이 배는 오하이오주 아스타불라그레이트 레이크 엔지니어링 공사에 의해 505A의 선체를 위해 건설된 크랩트리로서 생명을 시작했고 1919년 6월에 출범했다.[2]그녀는 1922년 미시건주 포트 휴론의 노스쇼어 트랜짓 컴퍼니에서 W.J. 크로스비로 개칭되었고, 1929년에는 온타리오주 포트 아서의 캐나다 포워딩 컴퍼니에 매각되었다.1935년에 그녀는 David H로 이름이 바뀌었다. 그녀의 본거지가 된 매사추세츠 주 리버의 Atwacoal 운송 회사의 Attwater.[3]

싱킹

1942년 4월 2일 밤, 제2의 해피타임으로 알려진 미국 선박에 대한 U보트 공세가 한창일 때, 데이비드 H. 아트워터버지니아주 노퍽에서 매사추세츠주 폴 리버로 향하던 중 만재 4000t의 석탄이 실려 있었다.[4]그녀의 주인 윌리엄 K.웹스터는 지시를 무시하고 오후에 체서피크 호에서 출항했으므로 해가 지기 전에 델라웨어 호로 도망칠 수 없었다.[5]

21시경에, 케이프 찰스와 케이프 헨오픈 사이에,[6] 그 배는 에리히 토프가 지휘하는 U-552에 의해 매복되었는데, 그것은 그녀의 물밑을 따라갔다.U-552는 화물선에서 약 600yd(550m) 떨어진 곳에서 수면 위로 떠올랐고 88mm 데크포와 자동무기(잠수함의 20mm 대포 포함)로 예고 없이 발사했는데, 첫 포탄 중 하나가 다리를 파괴하고 장교 전원이 사망했다.모두 93발의 슈팅이 데크포에서 발사됐고,[3] 순식간에 가라앉기 시작한 소형 화물선에 50안타가 기록됐다.많은 애트워터 선원들이 구명보트에 사람을 태우려다 맞았다.[7]웹스터 선장이 총에 맞자 선원들은 구명정을 띄우려는 시도를 포기하고 바다로 뛰어들었다.[8]

여파

현장에 가장 먼저 도착한 배는 소형 경비정 USS CG-218로 생존자 3명과 시신 3구를 실은 구명정을 발견했고, 생존자들은 배 밖으로 잠수해 보트로 헤엄쳐 갔다고 보고했다.그 다음 장면에는 해안경비대 커터 USCGC 레가레(WPC-144)가 있었는데, 그 총소리를 듣고 바로 15분 뒤에 도착했다.레가레는 시체가 탑승한 두 번째 구명정을 발견했는데, 그 배는 총성에 의해 들끓은 것으로 밝혀졌으며, 당시 U보트가 침몰한 배의 생존자들을 고의로 살해하고 있다는 널리 퍼진 믿음에 힘을 보탰다.[8]레가레는 생존자 3명과 시신 4구를 친코테그 섬 해안 경비대에 착륙시킨 뒤 바다로 돌아와 추가 수색을 실시했다.[9]구축함 노아호허버트함은 21시 22분에 현장으로 향했고 24시에 도착했지만 U-552호는 그때쯤 현장을 빠져나와 다른 함정을 침몰시켰다.[9][10]

해안경비대가 구조한 애트워터의 시신과 구명보트, 구명정 등이 메릴랜드주 오션시티에 착륙했다.당시 U-552가 보트나 뗏목에서 아트워터 승무원들을 의도적으로 기관총으로 쏜 것으로 일반적으로 여겨졌다.[11]

자유선 윌리엄 콕스

1944년 12월 30일 발사된 자유선 SS 윌리엄 콕스데이비드 H의 이름을 따서 명명되었다. 애트워터 소방관들.[12][13]

메모들

  1. ^ Bridgland, Tony (2002). Waves of Hate: Naval Atrocities of the Second World War. Leo Cooper. p. 216. ISBN 0-85052-822-4.
  2. ^ "Great Lakes Engineering". ShipbuildingHistory.com. Archived from the original on 16 February 2012. Retrieved 16 October 2008.
  3. ^ a b "Allied Ships hit by U-boats - David H. Atwater". uboat.net. Retrieved 16 October 2008.
  4. ^ Browning, Robert M.; Robert M. Browning Jr. (1996). U.S. Merchant Vessel War Casualties of World War II. Naval Institute Press. p. 133. ISBN 1-55750-087-8.
  5. ^ Morison, Samuel Eliot (2001). History of United States Naval Operations in World War II. University of Illinois Press. p. 133. ISBN 0-252-06963-3.
  6. ^ Roscoe, Theodore (1953). United States Destroyer Operations in World War II. United States Naval Institute. pp. 73.
  7. ^ Herbert, Brian (2005). The Forgotten Heroes: The Heroic Story of the United States Merchant Marine. Tom Doherty Associates. p. 55. ISBN 0-7653-0707-3."선원들은 배를 버릴 기회가 전혀 주어지지 않았고, 그렇게 하려고 했을 때 그들의 구명보트는 기관총 사격으로 산산조각이 났다."
  8. ^ a b Hickam, Homer H. (1996). Torpedo Junction: U-Boat War Off America's East Coast, 1942. Naval Institute Press. pp. 122–123. ISBN 1-55750-362-1.
  9. ^ a b "Eastern Sea Frontier - April 1942 - Appendix VIII". U-boat Archive. Archived from the original on 2012-08-23.
  10. ^ Cressman, Robert (2000). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Naval Institute Press. pp. 85. ISBN 1-55750-149-1.
  11. ^ Davis, Arthur T. (2006). "Being a Teenager During World War II at Ocean City, Maryland". Ocean City Life-Saving Station Museum.
  12. ^ Bunker, John (1972). Liberty Ships: The Ugly Ducklings of World War II. Naval Institute Press. p. 43.
  13. ^ "African-Americans in the U.S. Merchant Marine and U.S. Maritime Service". United States Merchant Marine. Retrieved 16 October 2008.

참조

  • "Item Number: 003671". HCGL: Great Lakes Vessels DB. Bowling Green State University.(선박 이름 크랩트리 검색)
  • Moore, Arthur R. (1983). A Careless Word- a Needless Sinking: A History of the Staggering Losses Suffered by the U S Merchant Marine…During World War II. Kings Point NY: American Merchant Marine Museum. p. 70.

외부 링크