HMS E13

HMS E13
The British submarine E13 aground at Saltholm in the Øresund in 1915 after being attacked by German torpedo boats.
E13은 1915년 외레순트의 살톨름에서 독일 어뢰정의 공격을 받아 좌초했다.
역사
영국
이름HMS E13
빌더HM 선착장 채텀
비용£101,900
눕다1912년 12월 16일
시작됨1914년 9월 22일
커미셔닝됨1914년 12월 9일
운명좌초된 1915년 8월 18일, 자라난 후 1921년 12월 14일 고철에 팔렸다.
배지Emblem of HMS E13.jpg
일반적 특성
클래스 및 유형E클래스 잠수함을
변위
  • 662톤(673 t)의 장탄식
  • 807t(820t)의 장탄식 수몰
길이181피트(55m)
빔15피트(4.6m)
추진
  • 2 × 800 hp (597 kW) 다이젤
  • 2 × 420 hp (313 kW) 전기
  • 나사 2개
속도
  • 15.25노트(28.24km/h; 17.55mph) 표면
  • 10.25노트(18.98km/h, 11.80mph) 침수
범위
  • 10kn(19km/h; 12mph)에서 3,000nmi(5,600km)
  • 5kn(9.3km/h; 5.8mph)에서 65nmi(120km)
보완30
무장을

HMS E13은 채텀주 HM부두에 의해 건조된 영국의 E급 잠수함이다.E13은 1912년 12월 16일에 함락되었고 1914년 12월 9일에 임관되었다.선체의 가격은 101,900파운드였다.

디자인

E13은 E8 이후 모든 영국급 E급 잠수함과 마찬가지로 수면에 길이 662t(673t)의 배수량을, 수중에 있는 동안 길이 807t(820t)의 배수량을 갖고 있었다.그녀의 총 길이는 180피트(55m),[1] 빔은 22피트 8.5인치(6.922m)이었다.그녀는 800마력(600kW)의 비커즈 8기통 디젤 엔진 2개와 420마력(310kW)의 전기 모터 2개로 동력을 받았다.[2][3]이 잠수함은 최대 표면 속도가 16노트(30km/h; 18mph), 수중 속도가 10노트(19km/h; 12mph)에 달했다.영국의 E급 잠수함은 10노트(19km/h; 12mph)로 주행할 때 디젤 50 롱톤(51t)의 연료 용량과 3,255마일(5,238km; 2,829nmi)의 사거리를 가지고 있었다.[1]E13은 5노트(9.3km/h; 5.8mph)로 주행할 때 5시간 동안 물속에서 작동할 수 있었다.

대부분의 초기 E급 보트와 마찬가지로 E13은 공사 중 갑판총을 장착하지 않았으나 나중에 한 척이 장착되었다.그녀는 5개의 18인치(450mm)의 어뢰관을 가지고 있었다: 활에 2개, 배의 양쪽에 1개, 선미에 1개, 총 10개의 어뢰가 실려 있었다.[2]

E클래스 잠수함은 1킬로와트(1.3 hp) 전력의 무선 시스템을 갖췄고, 이후 일부 잠수함의 경우 중함 어뢰관을 제거해 3킬로와트(4.0 hp) 시스템으로 업그레이드했다.최대 설계 깊이는 100피트(30m)였지만, 사용 중 일부는 200피트(61m) 이하의 깊이에 도달했다.일부 잠수함에는 페센덴 오실레이터 시스템이 탑재됐다.[1]

크루

그녀의 보병은 3명의 장교와 28명의 남자였다.[1]

서비스 이력

HMS E13은 제1차 세계 대전 동안 비교적 짧은 경력을 가지고 있었다. 1915년 8월 14일, 그녀는 그녀의 여동생 선박 HMS E8과 함께 하리치에서 파견되었다.두 잠수함은 독일 선박 특히 스웨덴에서 철광석을 실은 선박을 막기 위해 발트해로 항해하라는 명령을 받았다.[4]1915년 8월 18일 01:00경 말뫼와 코펜하겐 사이의 외르순트 섬 근처의 얕은 물에서 잠수함은 자이로 컴퍼니 결함으로 인해 좌초되었다.새벽녘에 그녀는 뚜렷이 눈에 띄었다.05:00 덴마크 왕립 해군 어뢰정 나르발렌 중위가 현장에 나타나 E13의 지휘관인 제프리 레이튼 중위를 환영하며, 그와 그의 승조원들이 덴마크의 중립성을 위반하여 수감되기 전까지 24시간 동안 배를 다시 싣고 떠나야 한다고 알렸다.[5]

E13의 승무원들은 탱크를 퍼내고 연료를 방출함으로써 잠수함을 가볍게 하려고 했지만, 그녀는 단지 3.0m의 물에서만 접지했고 움직이려 하지 않았다.[6]레이튼은 마감일이 지나기 전에 E13호를 다시 수송할 수 없다는 것을 깨닫고 그의 1등 소위를 해안으로 보내 예인선을 주선하거나 이것이 현실적으로 불가능할 경우 억류 조건을 협상할 수 있도록 했다.그는 독일군이 무선 주파수를 교란하고 있었기 때문에 해군과 연락하지 못했다.[7]

10시 28분 독일 어뢰정 G132호가 도착했으나 덴마크 어뢰정 스토렌호와 쇠울벤호가 접근하자 철수했다.덴마크의 세 번째 어뢰정인 텀블렌호가 그 직후 도착했다.[5][6]

HMS E13의 잠망경

한편 G132의 지휘관인 오버레우트난트 주르 시 폴 그라프 폰 몽겔라스(See Paul Graf von Montgelas)는 E13의 접지를 라디오로 로버트 오크프케(Robert Offredke) 제독에게 알렸었다.러시아가 장악하고 있는 리가를 상대로 한 독일 해군 작전은 중대한 단계에 있었고 오케프케는 E13호가 리가만의 독일 공습을 위협할 수 있는 발트해로 지나가도록 내버려둘 수 없다고 느꼈다.그는 G132와 또 다른 어뢰정에게 잠수함을 파괴하라고 명령했다.두 척의 함정은 다시 샬솔름으로 돌아와 300야드의 사정거리에서 어뢰와 기관총, 포탄 사격으로 E13에 포문을 열었다.잠수함은 반복적으로 명중해 불길에 휩싸였다.이를 본 Cdr Layton 중위는 잠수함을 버리라고 명령했지만 부하들이 물속에 있는 동안 발포는 계속되었다.이번 교전은 덴마크 어뢰정 쇠울벤호가 잠수함과 철수하는 독일 함정 두 척 사이에 몸을 실으면서 끝났다.E13의 승무원 중 14명이 이번 공격으로 사망했으며 1명은 실종됐으며 사망자로 추정된다.[8][9]

E13의 생존 선원 15명은 남은 전쟁 기간 동안 코펜하겐 해군 야드에서 데인들에 의해 수용되었다.레이튼은 가석방을 거부했고 결국 첫 장교와 함께 탈출해 영국으로 돌아와 전쟁을 계속했다.그는 계속해서 뛰어난 경력을 쌓았고 제2차 세계 대전 동안 영국 동부 함대를 지휘했다.[10]

독일군의 총격으로 인한 피해를 보여주는 코펜하겐 선착장과 나란히 E13
전사자 E13명이 SS 비다르에 탑승해 송환된다.

덴마크 정부는 사상자의 시신을 헐로 다시 이송하기 위해 임시 예배당으로 우편함 비다르호를 설치했으며, 덴마크 어뢰정 스프링에렌과 스토렌을 동반했다.[9]덴마크의 중립성에도 불구하고 사망한 영국 선원들은 그들의 시신이 뭍으로 올라왔을 때 완전한 영예를 얻게 되었다. 그것은 현대 보고서에서 다음과 같이 묘사되었다.

사운드에서는 밤새도록 감동적인 장례식 장면이 있었다.눈부신 석양 속에서 덴마크의 어뢰정 소리드데렌호가 반기를 들고 천천히 들어왔다.해군 중대가 영국 전사자의 시신을 둘러싸고 의장대를 구성했다.모든 요새에서, 그리고 배 전체에, 즉시 존경의 표시로 깃발이 내려졌다.랜젤리니에는 수백 명의 구경꾼들이 모여들었는데, 모두 경건하게 경례했다.해안에서는 해군과 군대의 경례를 받았다.[11]

이 사건은 명백히 국제법을 심각하게 위반한 것이기 때문에 영국과 덴마크에 분노를 일으켰다.덴마크 신문 내셔널 티덴데는 독일인들의 덴마크 중립 위반에 항의하는 분노의 선도 기사를 실었다.폴리티켄은 E13이 중립 영토에 훼손된 채 어떤 종류의 추적에도 파괴되지 않았다고 지적하며 덴마크 정부가 독일에 항의했다고 보도했다.[6]런던 타임스는 "E13의 남자들을 부당하게 학살한 것은 프로이센의 살인 동기로 우리가 해결해야 할 긴 점수에서 한 단계 더 높은 것"[12]이라는 유력 기사를 실었다.독일 정부는 이어 덴마크에 사과하면서 "이전에 독일 함정의 지휘관들에게 중립성을 존중하라는 지침이 다시 한번 감명을 받았다"고 밝혔다.[13]

비록 E13은 데인족에 의해 다시 채굴되어 코펜하겐으로 견인되었지만, 독일의 공격으로 인해 심하게 손상되어 그녀의 수리는 불가능했다.1919년 2월 6일, 그녀는 영국 정부에 의해 덴마크의 한 회사에 15만 크로너(1919년 가격으로 약 8,330파운드)에 팔렸다.[14]1921년 12월 14일, 그녀는 폐기 처분되었다.

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d Innes McCartney; Tony Bryan (20 February 2013). British Submarines of World War I. Osprey Publishing. pp. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  2. ^ a b 아커맨, P. (1989년).영국 잠수함 백과사전 1901-1955. 페이지 150.해양 도서.ISBN 1-904381-05-7
  3. ^ "E Class". Chatham Submarines. Retrieved 20 August 2015.
  4. ^ Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Routledge. p. 199. ISBN 978-1-85728-498-0.
  5. ^ a b 핼퍼른, 페이지 200
  6. ^ a b c "Shots And Flight. The Attack By German Destroyers". The Times. 23 August 1915.
  7. ^ Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War 1914-1918. Periscope Publishing Ltd. pp. 147–48. ISBN 978-1-904381-21-1.
  8. ^ Halpern, 페이지 200-201
  9. ^ a b Rush, Andy (16 November 2007). "Gunned down in the water". Loughborough Echo.
  10. ^ "Sir Geoffrey Layton". The Times. 7 September 1964. p. 15.
  11. ^ "British Submarine Lost". The Times. 21 August 1915.
  12. ^ "The Situation in Russia". The Times. 23 August 1915.
  13. ^ "The Outrage On E 13. German Apologies To Denmark". The Times. 25 August 1915.
  14. ^ "E 13 Sold. Story Of German Sea Chivalry". The Times. 7 February 1919.

참조

외부 링크