동티모르의 교통

Transport in East Timor
2018년 1번 국도의 바우카우-딜리 버스

동티모르에서는 빈곤, 열악한 교통 인프라, 희박한 통신망으로 인해 교통수단이 감소한다.도로의 전반적인 상태는 불충분하고, 특히 시골에서는 전화와 인터넷 기능이 여전히 제한적이다.이 나라에는 6개의 공항이 있으며, 그 중 하나는 상업 및 국제선이 있다.동티모르에는 [1]철도가 없다.

철도

동티모르에는 철도가 없다.그러나, 보보나로에서 로스팔로스까지 중앙선, 딜리에서 베타노까지 서쪽 회랑, 바우카우에서 [2]우아톨라리까지 동쪽 회랑과 같은 500km 길이의 전기 복선 철도의 마스터 플랜이 2012년에 제안되었다.

도로

동티모르는 6,041km(3,754mi)의 도로망을 가지고 있으며, 이 중 약 2,600km(1,600mi)의 도로가 포장되어 있고, 약 3,440km(2,140mi)의 도로가 포장되어 있지 않다.도로망에는 A01부터 [3]A14까지 번호가 매겨진 국도망이 포함됩니다.

세계은행이 보고한 2015년 조사에서 시골 도로의 57%가 불량 또는 불량으로 평가되었습니다.

2016년 10월, 동티모르 정부는 상징적으로 딜리-마나투토-바우카우 도로의 복구 프로젝트를 시작했습니다.건설은 중국 건설회사가 각각 딜리-마나투토와 마나투-바우카우 두 구역으로 나누어 수행하기로 했다.이 프로젝트는, 종합 국가 예산과 일본 국제 협력 기구(JICA)를 개입시켜 일본 정부로부터의 차입 자금으로 조달되었다.그것은 2019년 [2]중반에 완공될 예정이었다.

2019년 9월에 발표된 도로망 연결 품질 평가에 따르면, 국가 도로망은 이미 유통 중인 모든 유형의 차량에 대해 모든 국가 활동 센터를 만족스럽게 연결하였다.그러나 일부 도로 구간은 도로 폭, 배수, 기하학적 설계 및 교통 [4]시설 측면에서 개선이 필요했습니다.

브릿지

CPLP Bridge during the dry season in 2019
2019년 건기 CPLP교
딜리의 다리

코모로 강을 가로지르는 두 개의 도로 다리는 딜리 중심부와 프레지던트 니콜라우 로바토 국제공항과 티바르 만 항구를 포함하여 도시의 서쪽을 연결합니다. 이 공항은 2022년 초에 운영을 시작할 예정이었습니다.이 두 다리 중 더 중요한 것은 CPLP 브리지입니다. CPLP 브리지의 대안은 남쪽으로 약 800m(2,600ft)에 있는 히노데 [5]브릿지가 있습니다.

딜리 중심부의 북동쪽 구석에는 B. J. 하비비 다리가 클라란 강에 걸쳐 있으며 딜리 중심부와 딜리 [6]만의 동쪽 해안가를 연결합니다.

노페판 다리

Tono Bridge라고도 불리는 이 다리는 Oecuse의 ZEESM TL 프로젝트의 일환으로 2017년에 개통되었습니다.

포트 및 항만

2018년 딜리에서 일반 화물선 ANL Timor Trader(ANL Timor Trader)가 하역되는 라이베리아 국적기

상선

총
  • 1
종류별 선적

승객/승객 1(2010)

공항

Presidente Nicolau Lobato International Airport in Dili
딜리 프레지던트 니콜라우 로바토 국제공항
다음 항목도 참조하십시오.동티모르의 공항 목록

2019년 현재 동티모르에는 8개의 공항이 있다.3대 공항은 딜리의 프레지던트 니콜라우 로바토 국제공항, 바우카우의 카쿵 또는 바우카우 공항, 수아이의 수아이 공항이었다.이들 중 처음 두 곳만이 국제공항으로 [8]설계되었다.

딜리에 있는 Presidente Nicolau Lobato 국제공항이 주요 국제공항입니다.Suai 공항과 Oecuse [9]공항에서도 상용 정기 서비스가 제공됩니다.지역 공항으로는 Baucau 공항과 Viqueque 공항이 있습니다.

동티모르에는 공식적으로 야간 운항이 가능한 공항이 없지만, 정부는 비상시 [8]야간 운항을 허용하고 있다.

헬리포트

8 (2012)

레퍼런스

  1. ^ 리카르도 누네스:이스트 티모르 레일 마스터 플랜.2012년 5월 Timor-Leste, Dilii, Development Company, Lafaek Besi Lda에 의해 발표되었습니다.
  2. ^ a b "Ministry of Public Works rehabilitates the Dili-Manatuto-Baucau road". Government of Timor-Leste. 24 October 2016. Retrieved 14 April 2019.
  3. ^ "2.3 Timor-Leste Road Network - Logistics Capacity Assessment - Digital Logistics Capacity Assessments". dlca.logcluster.org. World Food Programme. Retrieved 8 February 2022.
  4. ^ Babo, Frans de Jesus; Suprayitno, Hitapriya (September 2019). "Road Network Connectivity Quality Assesment [sic] for Timor Leste National Road Network". Journal of Infrastructure and Facility Asset Management. 1 (2): 113–212, at 120. Retrieved 28 February 2022.
  5. ^ "Opening Ceremony of "Hinode Bridge"". Japan International Cooperation Agency. 12 October 2018. Retrieved 8 February 2022.
  6. ^ coilNEWS (29 August 2019). "Foto: Peresmian Jembatan BJ Habibie di Dili, Timor Leste" [Photo: Inauguration of the BJ Habibie Bridge in Dili, Timor Leste]. kumparan (in Indonesian). Retrieved 23 January 2022.
  7. ^ Staff reporter (6 June 2021). "Timor-Leste's Tibar port opening in May 2022". Macao News. Retrieved 4 March 2022.
  8. ^ a b Nippon Koei Co., Ltd (NK) [ja] (November 2019). Democratic Republic of Timor-Leste: Preliminary Assessment for Dili Airport Runway Upgrading Project (Report). Asian Development Bank. p. 2-3. Project Number: 52320-001. Retrieved 14 April 2022.{{cite report}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  9. ^ "ZEESM Timor-Leste". Tourism Timor-Leste. 14 April 2022. Retrieved 19 February 2022.

추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons의 동티모르 교통 관련 매체