PKP 클래스 EP05

PKP class EP05
PKP 클래스 EP05
EP05-16.jpg
EP05-16, 2007년 와르자와 오초타 역.
유형 및 기원
전력형전기
레퀴더PKP(PKP 클래스 EU05에서 재구성)
재구축 날짜1973-1977
개수 재구축27
사양
구성:
• UIC보우보우
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
휠 직경1,250mm(49.21인치)
길이16,140mm(52ft 11인치)
폭2,570mm(9ft 8인치)
높이3,987mm(13ft 1인치)
축하중20.6톤 (길이 20.3톤, 쇼트톤 22.7톤)
로코 중량82.5톤(길이 81.2톤, 쇼트톤 90.9톤)
전기 시스템/s3000 V DC 카트리니얼
현재 픽업팬터그래프
트랙션 모터3AL4846ZT, 77:44 기어비
로코 브레이크얼리콘
실적 수치
최대 속도160km/h(99mph)
출력2,032 kW(2,720 hp)
경력
연산자PKP
닉네임피흐트카

EP05는 폴란드 철도 운영자(PKP)가 사용하는 체코 전기 기관차 EU05를 폴란드식으로 개조한 것이다.

역사

기관차는 1957-1960년에 20E1, 프로토타입, 30E1, 30E2의 세 가지 유형으로 생산되었다.폴란드는 여객열차를 위한 현대적인 전기 기관차가 필요했고, 영국에서 EU06 기관차를 적시에 배달할 수 없었기 때문에, 남부 이웃으로부터 30대의 기관차를 구입했다.

1969년 PKP는 EU05 기관차가 최대 160km/h(99mph)의 속도를 달성할 수 있도록 몇 가지 변경사항들을 시험하기 시작했다.EU05-29 기관차로 1차 시험이 이뤄졌고, 곧 전송속도를 바꾼 뒤 최대 170km/h(106mph)의 속도까지 안전하게 달성할 수 있다는 사실이 분명해졌다.이 결정은 첫 번째 서비스 중에 EU05 등급의 모든 기관차를 재구축하기로 결정되었다.그 결과 1977년까지 이전에 폐기되었던 기관차 09, 12, 19를 제외하고 거의 모든 기관차가 EP05 등급으로 재건되었다.새 시리즈를 이전 시리즈와 구별하기 위해, 컬러 배열을 2톤 그린에서 오렌지 색으로 바꾸었다.모든 개조 작업은 그다이스크에 있는 자크와디 나프로체 타보루 콜레조웨고에서 실시되었다.

1980년대 초, EP05는 급행열차를 끌기 위해 준비되고 있었다.대부분의 엔진에는 여러 개의 조향장치와 공압장치가 설치되어 있어 두 대의 기관차가 연결된 열차를 끌고 자동설비를 가동할 수 있었다.EP05 기관차가 이끄는 최초의 급행열차 고르니크(En.: Miner)는 1984년 센트럴나 시찰라 콜레호바에서 운행하여 최고 시속 138.2km/h(86mph)의 속도를 달성했다.1980년대 후반에 Centralna Counselala Kolejowa의 최고 속도는 160km/h(99mph)까지 올라갔고 그 결과 EP05는 최고 속도로 달릴 수 있었다.그 엔진들 중 일부는 나중에 세케론에서 스코다로 클러치를 바꾸었다.

EP05-23

현재

EP09 기관차의 도입에 따라, EP05는 운행에서 철수하기 시작했으나, EP09의 몇 차례 고장 때문에 연기되었다.오늘날 이 기관차의 단 한 대(EP05-23)만이 여전히 PKP 카고 아래를 운행하며 인터시티 열차를 끌고 있다.또한 EU05의 1개 유닛이 남아 있는데, 실제로 2003년에 EP05-22 엔진을 재도장하였다.그것은 크라쿠프에서 전시의 역할을 한다.2018년 현재 160km/h의 속도로 복구되어 정규 서비스에 재진입하고 있다.EP05-23 2017년 전시회로 정기 서비스 재진입같은 해에 다시 도색된 오렌지 리버리로, EP05-23 유닛은 PKP 시외에서 소유한다.

기술자료

EP05 계열 기관차는 여객 열차를 끌 수 있는 여객 전기 기관차다.그것은 상자의 양쪽 끝에 조종실을 가지고 있다.직선적이고 수평적인 선로에서 그것은 시속 160km의 최고 속도의 승객 열차를 끌 수 있었다.

닉네임

  • 피에트카(eng.5개) - 로코스 번호로부터
  • 체시오(엥.체코) - 생산된 국가 이름(체코 공화국)

참고 항목

참조

  • "History of EU05 and EP05 series". Retrieved June 7, 2007.
  • "Technical data of EP05, EP08 and EP09 locomotives". Archived from the original on June 7, 2007. Retrieved June 7, 2007.