PKP 클래스 SM02

PKP class SM02
SM02/Ls40
Ls40-5438 locomotive 01.jpg
Ls40-5438 코시에르지나 철도유산공원 내 기관차
유형 및 기원
전력형디젤
빌더Poland 파블록
모델Ls40
제조일자1952-1961
총생산액581
사양
구성:
• AARB
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
휠 직경850mm(33인치)
길이6000mm(240인치)
폭2,570mm(95인치)
높이3,010mm(인치)
접착중량8 t.
로코 중량16 t.
연료 용량75 L
연료 소모210g/km
원동력, 견인차S64L
S324HL
엔진형식4타수
전송4구동, 기계식
로코 브레이크핸드 브레이크
실적 수치
최대 속도시속 11,35km
출력44 hp
75마력
견인력4,5 kN(293 t)
경력
연산자PKP
클래스폴란드 SM02
폴란드 Ls40(산업)
학급수12(PKP)
배달했다1954

SM02(모델 Ls40)는 PKP가 사용하는 폴란드의 디젤 션팅 기관차 시리즈로, 기관차 중 12대가 1954년 이후 PKP에 도입되었다.[1]폴란드 생산의 첫 디젤 기관차다.[2]

역사

SM02는 마침내 1950년대 초에 설계되었고 1952년 샤누프 파블록에서 제작이 시작되었다.1960년 이전에 이 기관차는 PKP에서 Lo1xx라고 명명되었는데, 여기서 xx는 숫자를 의미한다.이러한 기계들은 주로 성능 특성이 좋지 않기 때문에 PKP에서 별로 사용되지 않았다.

Ls40 기관차는 그럼에도 불구하고 산업에서 널리 사용되었다.[1]서비스 기간 동안 S64L 엔진은 이 기관차의 과제에 불충분하다는 것이 증명되었으므로, 마지막 몇 가지 품목에는 보다 강력한 S324가 장착되었다.HL 모터.한편, 몇몇 오래된 기관차들은 정비하는 동안 엔진을 교체했다.

보존

ls40 기관차의 여러 품목은 산업체에서 운행되고 있으나 체계적으로 철수되고 있다.Ls40-5438 engine serves as an exhibit in Skansen Parowozownia Kościerzyna museum and Ls40-4572 was bought by Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei (En.: Polish Society of Railway Enthusiasts) from Grodziskie Zakłady Farmaceutyczne "Polfa" in Grodzisk Mazowiecki on June 30, 1995.

기술자료

SM02는 B 기관차로, 장치 아래에 동력 차축이 두 개 있다는 것을 의미한다.이 차축은 기관차의 다른 부분과 비교하여 연결되지 않는다.이 기관차는 디젤 엔진에 의해 추진되며 기계적인 변속을 통해 차축에 전원이 공급되었다.[3]

참조

  1. ^ a b Jarek D. Stwarz (1997–2002). "Chester Home Page". Retrieved 2007-08-30.
  2. ^ Piotr Mlak, Grzegorz Kochan (2002). "Rozwój spalinowych pojazdów trakcyjnych w Polsce". Archived from the original on 2007-09-15. Retrieved 2007-08-30.
  3. ^ "Pod egidą PTMKŻ KMK Olsztyn". Retrieved 2007-08-30.


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