7번 비행대 IAF

7번 비행대, 인도 공군(배틀 축스)은 특수 군수품 전달 및 항공 우위 부대로 운영된다. Gwalior AFB에 근거지를 둔 7번 비행대는 40 윙 AF, 센트럴 에어 사령부의 일부를 구성한다.

크레스트

7번 편대 Sqn은 파르샤(Battle-axe)를 장식하고 있는 두 개의 펼쳐진 날개를 엠블럼으로 하고 있으며, 축에 부착된 상징적인 숫자 7을 가지고 있다. 이 볏 아래, 두루마리 위에는 샤트룬제이(Close English Translation: Vanquisher of the 적으로 번역)라는 글자가 적혀 있었다. 이 로고는 1960년 9월 26일 대통령에 의해 공식적으로 승인되었고, 이후 7번 비행대가 비행한 항공기를 장식했다.

역사

제7 편대(Battle Axis)는 1942년 12월 1일 Vultee Begines 다이브 폭격기를 장착한 Vizag에서 인양되었다. Sqn Ldr HN Chaudhary는 첫 지휘관으로, 1942년 11월 19일 공군 본부 구성 하에 104번 일반 정찰과 353번 RAF 플러스 3번(칼쿠타) 및 6번(비자가파트남) 해안 방어 비행대대에서 인원을 뽑았다. 그러나 처음에는 볼테족으로 무장할 수 있을 때까지 편대는 웨스트랜드 와피티스를 운용했다. 7번 Sqn이 비행한 첫 임무는 1943년 12월 현재 파키스탄인 북서부 프론티어 지방의 와지리스탄에 있었다. 그 후 이 비행대는 1965년, 1971년 분쟁, 1999년 카르길 전쟁을 포함한 많은 분쟁에서 두각을 나타내며 비행했다.

버마 작전

그 중대는 2차 세계대전 동안 광범위한 행동을 보게 되었다. 1944년 3월부터 9월 사이에 있었던 첫 번째 임무여행에서 7호기는 임팔해전 당시 일본 목표물에 대한 6대의 항공기를 띄웠고, 처음에는 친드윈의 겐지, 나중에는 티드딤로를 따라 일본 보급선과 군 호송대를 상대로 비행했다. 1944년 12월 7번 Sqn은 페샤와르로 이주하여 허리케인 Mk로 개종하였다.IIc. 1945년 3월까지 부대는 다시 버마 전선으로 돌아와 임팔에서 비행했으며, 이후 마그웨 비행장에서 비행했다. 이후 1945년 6월에 사문리로 옮겨갈 것이다. 1945년 11월, 편대는 그왈리오르로 이동하였고, 거기서 스피트파이어 MK.X로 개종하였다.IVs, 1945년 12월부터 1947년 7월까지 비행한 IVs는 이 비행대가 템페스트 Mk로 개종한 시점이다.II.^[1]

제2차 세계 대전 중 그가 기여한 공로로 당시 CO, 비행대대장 P.C. 랄, DFC에서 우승할 거야

독립 및 카슈미르 작전 1947-48

칸막이 7호가 있던 당시는 1947년 6월 템페스트로 개종한 리살푸르에 근거지를 두고 있었다. 7번 편대는 인도와 파키스탄의 신국가들 사이에 자산이 분할된 후 인도에 배정된 부대 중 하나였다. 분할 후, 부대는 아그라로 옮겨 독립 2개월 이내에 운용되었다.

독립 후 첫 번째 작전은 1947년 11월에 있었다. 카슈미르 왕국의 부족 침공과 그에 따른 마하라자 하리 싱의 입국에 대응하여 인도는 스리나가르에 군대와 전투기를 주둔시켰다. 7개 중대의 템페스트는 결정적인 셀라탕 전투에서 인도 지상군을 지원하여 암발라에서 날아와 우리당과 코틀리, 라왈코트에 대한 공격 임무를 수행했다. 최초의 사망자는 1947년 12월 1일 Fg Offr UA D'Cruz가 하버드에서 총살당해 포로로 잡혔을 때였다. 이후 키르티 차크라(당시 아쇼카 차크라 클)를 수여받았다. Ⅱ) 감금상태에서의 회복력 때문에. 운영 초기 시절의 역할로 CO Sqn Ldr Noronha는 이후 Maha Vir Chakra를 수상하였다. Flt Lt BS Dogra는 Shalateng 전투 동안 그의 정렬로 Vir Chakra를 받았다.

그 중대는 1948년 2월 팔람에 영구적으로 재배치했다. 아므리차르 고급 착륙장에서 J&K 임무 수행 이들 임무는 툰치 지역과 스카르두 비행장, 티트왈 지역 등지에서 비행했다. Wg Cdr Ranjan Dutt와 7Sqn의 일부 조종사들이 도멜의 다리를 공격하기 위해 비행했다. 이 중대는 2명의 사망자로 Fg Offr Balwant Singh와 Fg Offr DG Bristete를 지상 사격에 투입할 것이다. 1948년 8월, 편대는 스리나가르에 기지를 설치하고, 조지 라 고개 부근의 육군 작전에 지원했다. 길깃 비행장은 1948년 11월 4일 템페스트에 의해 폭격을 당했다. 그 역할로 7번 Sqn은 5번의 Vir Chakras를 우승할 것이다.

1949년 1월, 편대는 팔람으로 이동했고, 1948년 11월에 도착한 뱀파이어를 운용한 IAF의 첫 번째 부대가 되었다. 당시 이 비행대는 아시아 전역에서 제트기를 운용한 최초의 부대였다. 이 부대는 현재 뱀파이어 3명과 함께 1회 비행을, 템페스트와 함께 2회 비행을 운항했다. 1949년 스피트파이어로 다시 전환한 뒤 1951년 7호기는 뱀파이어만 가동하는 것으로 전환했다. 이 기간 동안 7번 Sqn이 첫 에어로빅 팀을 구성하기 위해 왔다.

흡혈귀들은 1958년 1월, 새로운 호커 헌터들이 취임하면서 단계적으로 폐지되었다.

1962년 중-인도 전쟁 당시 경계태세에 들어갔지만, 이 부대는 주로 공군의 역할을 공급과 대피로 제한하기로 한 정부의 결정으로 인해 이 분쟁에서 아무런 조치도 보지 못했다.

1965년 인도-파키스탄 전쟁

전쟁 개시 당시 이 중대는 할와라 AFS에 근거지를 두고 있었다. 이미 경계 태세에 들어간 이 부대는 9월 6일 오전, 기회의 목표물을 향해 첫 공격 출격식을 날렸다. 이 부대는 이날까지 IB 상공에서 인도군을 지원하는 12개의 임무를 수행했다. 첫 사망자가 발생한 것은 6일 저녁, 타란 타란 상공에서 PAF 사브레스호가 4척의 선박 편성을 가로챈 사건이다. 이어진 전투에서 Sqn Sqn Ldr AK 롤리의 항공기가 지상에 부딪혀 폭발했다.

같은 날 저녁, 할와라 비행장은 PAF 5호 Sqn에서 3척의 선박 편성에 의해 급습되었다. 급습 당시 7호기에는 Fg Offr PS Pingale과 Fg Offr AR Ghandhi 등 2대의 항공기가 비행장 상공 CAP 위를 비행하고 있었다. 둘 다 사브르에 의해 튕겨졌다. 이어진 전투에서 핑게일은 전투를 치르기도 전에 격추되었다. 그러나 간디는 비행기가 남은 두 사브르의 포탄에 떨어지기 전에 적을 격추시킬 수 있었다. 이때쯤, 정렬에서 돌아온 27번 Sqn의 헌터들이 전투에 참가하도록 지시되어 공격자 중 한 명을 격추시켰다. PAF에 의해 기지로 복귀했다는 주장이 제기됐던 나머지 사브르도 격추됐다.^[2]

7호는 다음 날 두 명의 사망자를 더 낼 예정이었는데, PAF 사르고다에 대한 새벽 타격 때 5함대 편대가 요격되었다. 이날 부대원 중 Sqn Ldr SB Bahgwat과 Fg Offr JS Braar 2명이 실종됐다. 그러나 7번 Sqn의 사냥꾼들은 전쟁을 통해 육군의 공격을 지원하기 위해 지상 목표물을 반복적으로 타격하면서 지상 지원을 제공했다. 9월 8일 카수르에서 탄약열차를 들이받고 다음날 라호르 지역의 목표물을 착륙시켰다. 이 임무들 중 많은 곳에서, 다른 부대의 헌터들이 함께 비행했다. 9월 14일 밤, 할와라에서 B-57이 급습하여 지상 2개 중대의 헌터들을 격파했다.

7호기의 다음 공대공 살인은 9월 16일이었는데, 이때 Fg Offr PS 핑게일은 타른 상공에서 F-86 사브르를 격추했다. 20번 Sqn의 그의 윙맨 Fg Offr Farokh Dara Bunsha는 총에 맞아 죽었다. 또 다른 항공기는 9월 20일에 추락했는데, 그 때 심하게 손상된 헌터에게서 탈출한 Fg Offr SK 샤르마가 9월 20일에 카수르 상공에서 추락했다. 그러나 이 부대는 20Sqn에서 7Sqn에 대장으로 합류한 Sqn Ldr DP Chatterjee를 잃었고 같은 전투에서 전사했다.

6년 후 달성될 전투 중대의 수치에 비하면 인상적이지는 않지만, IAF의 사르고다처럼 깊은 기지에 대한 타격에서 탄약을 탑재한 헌터스를 최대 사거리에 운용하는 등 깊은 침투공격에 심각하게 제한되었던 것은 사실이다.^[3][4] 그러나 헌터호를 운용하는 다른 편대와 함께 7번 편대는 지상공격 역할에 있어 매우 귀중한 것으로 판명되었다. 총 333시간에 달하는 453개의 출격(CAP 109개 포함)을 발사해 218개의 로켓과 13000lbs의 폭탄을 쏟아 부었다. 이 중대는 전쟁 과정에서 총 128회의 타격임무와 46회의 전투항공초계대를 비행했다. 20Sqn에서 조종사 3명과 다른 2명이 대리로 사망했다. 전쟁 중에 9대의 항공기가 분실되었다. 이들의 공로로 7번에는 4개의 VrCs(S Malik, AS Lamba, PS Pingale, AR Ghandhi)와 디스패치에서 언급된 5개가 수여됐다. 지상뿐 아니라 공중에서의 인상적인 기록으로, 이 비행단은 L B 샤스트리 수상, 슈라이 YB 차반 국방장관, 그리고 공군 참모총장 아르잔 싱의 표창을 받았다. 전쟁 후 7번은 1965년 11월 힌돈 AB로 이동하게 되었고, 헌터 트레이너 비행편이 추가되면서 작전 전환부대의 역할도 맡게 되었다. 그러나 이 부대는 1969년 3월, 이번에는 바그도그라로 다시 옮겨졌다.

방글라데시 전쟁, 1971년

7번은 아마도 전쟁 기간 동안 동서양 극장에서 모두 비행한 유일한 부대일 것이다. 1971년 Eastern Operations(주요 기사: 동파키스탄 작전 1971) 서부 비행장에 대한 선제적 PAF 공격 직후인 12월 4일 오전 동파키스탄의 목표물에 대한 첫 공격이 날아갔다. 지상 목표물뿐 아니라 다카 비행장에서도 반복적인 파업이 이뤄졌다. 이 공격들 중 하나가 테스타 강 위의 다리를 파괴했다. 첫번째 사망자는 랄 무니르 모자에서 발생한 열차 공격이 맹렬한 악센트에 부딪혀 발생하면서 발생했다. 심하게 손상된 두 헌터 모두 결국 IB를 넘어 우호적인 영공으로 들어갔다. Fg Offr Andre Da Costa의 헌터가 통제 불능 상태가 되어 추락하여 사망하였다. 헌터의 리더인 Sqn Ldr SK 굽타는 바그도그라 비행장 상공에서 안전하게 탈출했다. 총 7번은 서부극장에 끌려가기 전에 동쪽에서 40개의 등용차를 날렸다.

7번 편대(헌터스)는 12월 6일 힌돈 AB로 날아갔다. 다음날 8명의 헌터들이 닐에 배치되었다. 이 중대는 파키스탄의 목표물을 반복적으로 타격하면서 이 부대를 밀착 지원했다. 강가나가르에서 파키스탄 전차를 상대로 한 첫 임무 중 하나에서 헌터 한 명이 지상의 화재로 소실되었다. 그 조종사는 그 중대의 카리스마 있는 지휘관인 윙 커맨더(그리고 후에 공군 부사령관) 버나드 앤서니 코엘류였다. 쿠엘류 윙 사령관은 노 맨 랜드 상공에서 퇴각했고 인도군에 의해 위치를 잡기도 전에 파키스탄 지상군에 포로가 되었다. 그는 12월 9일 Wg Cdr Nirmal Chandra Suri로 교체되었다.^[5] 술레이만케 헤드웍스 지역의 목표물에 대한 인터랙션 분류도 실시되었다. 12월 9일 비행사 디스켓이 비행한 임무 중 하나는 연료 계량기가 0으로 표시된 채 착륙했다. 전쟁이 끝나갈 무렵, 그 중대는 파탄코트로 이동했고, 그곳에서 전쟁이 끝날 때까지 머물렀다. 이 비행대대는 3개의 VrCs와 1개의 바유 세나 메달을 수여받았다. 다른 3명의 조종사가 파견에 언급되었다.

방글라데시 이후

종전 후 부대는 1973년 찬디가르로 옮겨 MIG 21MF로 개종한 곳에서 바그도그라에 배치되었다. 그 후 중대는 파탄코트로 이동했다. 1972년 유닛의 조직위원회는 Wg Cdr RV Singh, 1973년 Wg Cdr Trilochan Singh이다. Sqn Ldr AY Tipnis는 새로 개종된 Mig 21MF sqn의 비행 사령관이었다. Sqn Ldr SP Tyagi(나머지 공군참모총장)도 1973년 Sqn과 함께 있었다.

Sqn은 1985년 6월 29일 미라지 2000으로 개종한 최초의 IAF Sqn이었다.^[5]

1987년 6월 포오말라이 작전 당시 7호부터 포미라 2000년대 4호기가 스리랑카 공군의 공중 반대에 대비해 자프나 상공에 식량을 에어드랍하기 위해 상세한 5안 32호를 에어커버로 제공했다.

전투축은 1988년 11월 3일 선인장 작전이 진행되던 중 인도가 군사 쿠데타 이후 몰디브 정부의 구호에 응하면서 다시 전투에 돌입했다. 44번 대대의 일-76대가 파라 여단에서 수도 말레로 병력을 투입하는 동안 트리반드럼에서 작전 중인 6개의 미라지가 무력시위를 하며 섬 상공을 몇 차례 통과했다. Wg Cdr Baidya는 훌룰레 비행장 상공에서 Flt Lt R Nambiar와 함께 1차 대형을 이끌었다.

1999년 5월 카르길 작전 - Op Safed Sagar

7번 편대는 1999년 5월에 다시 전투에 복귀했는데, 비제이 작전 중 카길의 북동쪽 지역에 있는 육군을 지원하기 위해 소집되었다. 당시 배틀 축스는 Wg Cdr Sandeep Chabra의 지휘하에 있었다. IAF는 처음으로 정밀유도탄을 도입해 포위된 적의 보급선을 타격했다.

재규어스의 첫 스트라이크 실패 후 미라게스에 임무를 맡겼다. 아담푸르 AFB에서 날아온 7번 Sqn의 미라지는 타이거힐, 먼토 달로,^[6] 톨롤링 등을 강타했다. LGB와 함께 1000lber도 사용됐다. 한 특정 소령에서, 미라지가 파키스탄 육군 헬리콥터를 덮쳤지만, LoC 위를 다시 건너는 순간처럼 교전은 하지 않았다.

Wg Cdr Chabra는 유드 세바 메달(YSM)을 받았다. 작전 과정 중 7개 비행단에 소속된 숙련된 시험 조종사 Wg Cdr R Nambiar는 바유세나 메달(VM) 갈란트리를 수상했으며, 그 기간 동안 25회 이상 비행하여 PGM을 정밀 공격했다. Wg Cdr CH Kulkarni와 Sqn Ldr DB Patnaik은 스트라이크팀 소속으로 벙커 9개를 파괴해 지상군이 타이거 힐을 쉽게 잡을 수 있도록 도운 바유 세나 훈장도 받았다. Sqn Ldr AS Heer는 VM을 수상했으며, 폭탄 공격의 효과를 기록하는 데 상당한 독창성을 보였다. 1000파운드 폭탄의 미라지 적응을 고안한 1위 Sqn Ldr KI 라비도 VSM 상을 받았다.

파라크람 작전

2002년 미라지-2000s는 LoC의 마찰 부문에서 파키스탄군이 점령한 초소를 파괴하기 위해 정밀유도탄(Precision Guided Munion)을 사용하였다.^[7]

항공기

참고 항목

• 제1차 카슈미르 전쟁
• 1965년 인도-파키스탄 전쟁
• 1971년 인도-파키스탄 전쟁
• 1971년 동파키스탄 작전
• 카르길 전쟁
• 사페드 사가르 작전

참조

메모들

참고 문헌 목록

외부 링크

• 7번 비행대, 인도 공군 홈페이지 바르랏 락샤크
• 인도 공군 공식 홈페이지