메이테츠 데키 300

Meitetsu DeKi 300
메이테츠 데키 300
DeKi 300 electric locomotive
2002년 11월 DeKi 305
종류 및 출처
전원 타입전기
빌더일본 샤료, 미쓰비시
제조일1923-1929
총생산량6
사양
설정:
• UIC보보
게이지1,067mm(3피트 6인치)
길이10,135mm(33피트 3.7인치)
폭2,678mm(8피트 9.4인치)
로코의 무게30.5 t
전기 시스템1,500 V DC
현재 픽업가공선
트랙션 모터60 kW x 4
퍼포먼스 수치
출력240kW
직업
연산자메이테쓰
수업내수6
숫자DeKi 301-306
로캘아이치 현
처분동작중

메이테쓰 데키 300형 전동차(Meitetsu DeKi 300-gata)는 일본 나고야 철도(메이테쓰)의 전동차이다.이 기관차는 주로 선로 유지 보수 열차에 사용되었지만, 2014년에 철수한 후, Meitetsu의 Maigi 정비소에서 [1]창고 분리 업무에만 한정되어 DeKi 303호 기관차만이 사용되고 있다.

역사

1926년부터 1929년 사이에 미카와 철도용으로 제작되어 Ki [1]10급으로 분류되었다.기관차 Ki 10과 Ki 11은 일본 샤료에 의해 제작되었고, 기관차 Ki 12에서 Ki 14는 미쓰비시 조선(현 미쓰비시 중공업의 일부)에 의해 제작되었다.1923년 미쓰비시에 [1]의해 건조된 옛 이치바타 전기 철도 DeKi 1호기를 구입하면서 여섯 번째 기관차 Ki 15가 선단에 추가되었다.1941년 [1]미카와 철도가 나고야 철도(메이테쓰)에 합병됨에 따라 기관차는 DeKi 300으로 재분류되었다.

원래 검은색으로 칠해져 있던 이 기관차는 1993년 [2]수명 연장 개조를 하면서 '메이테쓰 블루'로 재도장되었다.

  • DeKi 302 in original black livery

    오리지널 블랙 리버리의 DeKi 302

인출

DeKi 304는 1964년 [1]화재 피해 이후 폐기되었다.DeKi 301은 1966년 [1]수평 건널목 사고로 피해를 입은 후 폐기되었다.DeKi 302는 화물운송 감소로 인해 필요조건 초과가 된 후 1984년에 철수했다.

마지막으로 운행된 기관차 DeKi 303, 305 및 306은 2014년 [1]3월에 간선 운행에서 철수하였다.DeKi 305와 306은 절단되었지만, DeKi 303은 메이테쓰의 마이기 [1]정비소에서 내부 분리 기관차로 사용되고 있다.

보존된 예

DeKi 302는 1984년 철수한 후 도요타 시의 한 공원에 보존되었지만 2003년에 [1]절단되었다.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Meitets Type Deki 300 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b c d e f g h i Goda, Tsuneo (May 2015). 私鉄・専用線機関車ウォッチング（19） [Private railway and industrial line locomotive watching (19)]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 55, no. 649. Japan: Koyusha Co., Ltd. p. 91.
  2. ^ ELダイヤ情報21 [Electric Loco Timetable Information 21] (in Japanese). Tokyo, Japan: Kotsu Shimbunsha. October 2012. p. 61. ISBN 978-4330320120.