JNR 클래스 ED76

JNR Class ED76
클래스 ED76
JR Kyushu ED76-70 Sleeping Express Naha.jpg
2006년 9월, JR 규슈 ED76 70 on 나하 침대차
종류 및 출처
전원 타입전기
빌더히타치, 미쓰비시, 도시바[1]
제조일1965–1979
총생산량139[1]
사양
설정:
• AARBo-2-Bo
• UIC보투보'
게이지1,067mm(3피트 6인치)
보기DT129, TR103D
휠 직경1,120mm(44.09인치)
길이17,400mm(57피트 1인치)
폭2,805 mm (9 피트 2 + 3 인치)
로코의 무게87.0 t
(85.6 롱톤, 95.9 쇼트톤)
전기 시스템50/60Hz에서 20kV AC
가공선
현재 픽업팬터그래프
트랙션 모터MT52 x 4
퍼포먼스 수치
최고 속도100km/h(60mph)
출력1,900 kW (2,500 hp)
직업
연산자
  • JNR(1965-1987)
  • JR 홋카이도(1987-2001)
  • JR 규슈 (1987년~2012년)
  • JR 화물 (1987-)
수업내수10(2016년 4월 1일 기준)
배달했다1965
프리저브드5
처분동작중

ED76계 전동차(ED76形)는 1965년부터 일본국유철도(JNR)가 운용하고 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도), 규슈 여객철도(JR 규슈 여객철도)가 운용하고 있는 Bo-2-Bo형 교류 전기 기관차이다.2016년 4월 1일 현재, JR [3]화물이 운용하고 있는 기관차는 10량 밖에 되지 않는다.

변종

  • ED76-0
  • ED76-500
  • ED76-1000

ED76-0

ED76-0 기관차 94량은 1965년부터 1976년까지 제작되었으며, 번호는 ED76 1호부터 ED76 [1]94호까지이다.

2016년 4월 1일 현재, 나머지 편대는 JR [4]화물이 운영하는 두 대의 기관차 ED76 81과 ED76 83으로 구성되어 있다.

  • Specially repainted ED76 78 for use with the Southern Cross Joyful Train set in 1987

    1987년 설정된 Southern Cross Joyful Train과 함께 사용하기 위해 ED7678을 특별 재도장

ED76-500

22계급 ED76-500 기관차는 1968년부터 홋카이도에서 사용하기 위해 제작되었으며, 번호는 ED76 501 - ED76 522이다.이 기관차에는 증기 발전기용 대형 물탱크와 연료탱크가 포함되어 있어 차체가 더 길었습니다.그것들은 2인 1조로 사용되도록 설계되었으며, 택시 통로 [5]문이 특징이었다.

ED76 514는 세이칸 터널에서 사용하기 위해 수정되었으며 ED76 [1]551의 번호를 변경했습니다.

고유한 ED76 551을 제외한 모든 ED76-500은 1994년까지 철수되었다.ED76 551은 [5]2001년에 철회되었다.

  • ED76 501 on a local passenger service in Hokkaido in 1986

    1986년 홋카이도의 로컬 여객 서비스에 관한 ED76 501

  • ED76 522 on a local passenger service (date unknown)

    현지 여객 서비스의 ED76 522(날짜 불명)

  • ED76 551 carrying the Elm sleeper service headboard (date unknown)

    ED76 551 - Elm sleever 서비스 헤드보드를 운반합니다(날짜 불명).

ED76-1000

23계급 ED76-1000 기관차는 1970년부터 1979년까지 급행 화물용으로 제작되었으며, 번호는 ED76 1001부터 ED76 1023까지이다.[1]

2016년 4월 1일 현재, JR [4]화물이 운영하는 기관차 8량으로 구성되어 있다.

  • JR Freight refurbished locomotive ED76 1013 in June 2009

    2009년 6월 JR 화물 기관차 ED76 1013 리퍼브

  • Experimentally painted JR Freight ED76 1008 on Nichinan express at Kokura Station (date unknown)

    고쿠라역 니치난 급행 JR 화물 ED76 1008 시험 도장 완료 (날짜 미상)

보존된 예

다음 예는 [6]보존되어 있습니다.

  • ED76 1 : 규슈 철도 유산 박물관 (기타큐슈 JR 규슈 고쿠라 공장 내 캡 엔드만)
  • ED76 91: 오이타현 히타시 히타텐료수이노 사토
  • ED76 505: 홋카이도 미카사시 미카사 철도 마을
  • ED76 509 : 홋카이도 오타루시 오타루 교통박물관
  • ED76 1006 : JR 화물 Moji Depot (훈련용으로 보관)
  • The cab end of ED76 1 at Kokura Works, October 2008

    2008년 10월 고쿠라웍스 ED76 1의 택시 엔드

  • The cab end of ED76 1 at Kyushu Railway Heritage Museum, August 2013

    2013년 8월 큐슈 철도문화박물관 ED76 1의 택시 끝

  • ED76 91 preserved at Hita Tenryosui no Sato, June 2012

    ED76 91은 2012년 6월 히타텐료스이의 사토에서 보존

  • ED76 505 preserved at Mikasa Railway Village, May 2007

    ED76 505 2007년 5월 미카사 철도촌에서 보존

  • ED76 509 preserved at Otaru Transport Museum, July 2007

    ED76 509를 오타루 교통박물관에 보존, 2007년 7월

분류

주요 기사 : 일본 철도 기관차 번호 부여 및 분류

이 기관차 유형에 대한 ED76 분류는 아래에 설명되어 있습니다.

  • 전기 기관차
  • D: 구동축 4개
  • 7x: 최대 속도가 85km/h(55mph)를 초과하는 AC 기관차

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Inoue, Kōichi (1999). 国鉄機関車事典: 蒸気・電気・ディーゼル機関車66形式 国鉄機関車辞典 [JNR Locomotive Encyclopedia]. Japan: Sankaido. pp. 148–149. ISBN 978-4-381-10338-3.
  2. ^ Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. p. 45. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  3. ^ Miyahara, Masakazu, ed. (December 2016). 国鉄最終章LAST (鉄道ジャーナル2017年2月号別冊) [JNR - The Final Chapter (Railway Journal February 2017 Extra issue)]. Tetsudō Jānaru (in Japanese). Japan: Railway Journal: 31. ASIN B01N59AJPB. ISSN 0288-2337.
  4. ^ a b Shibata, Togo (August 2016). 最新JR貨物の電気機関車と話題の貨物列車 [Latest: JR Freight electric locomotives and popular freight trains]. Tetsudo Daiya Joho Magazine (in Japanese). Vol. 45, no. 388. Japan: Kotsu Shimbun. p. 33.
  5. ^ a b Jr機関車カタログ: Jr7社の現有30形式を詳しく解說 JR機関車カタログ [JR Locomotive Catalogue]. Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 June 2013. pp. 56–59. ISBN 9784863207271.
  6. ^ Sasada, Masahiro (September 2012). 国鉄&JR保存車大全 [JNR & JR Preserved Rolling Stock Complete Guide]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. p. 126. ISBN 978-4863206175.
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